新能源汽车怎么选？
推荐车型：长安欧尚Z6iDD特级混动车型（简称：欧尚Z6iDD）
欧尚Z6iDD是长安欧尚打开新能源市场的重磅车型。但凡一个企业用来撬动市场的车型，无疑是这个企业花重金打造而来，而且汽车品质必须有保障，否则就会砸了自己的口碑。所以欧尚Z6iDD的产品实力不容小觑。不过，它确实也有自己的过人之处。
一，纯电续航150km
欧尚Z6iDD搭载了大容量、长续航、强动力的电池组，并且还配备了3.3Kw的对外放电。纯电续航里程为150km。不过之前我去重庆试驾的时候，发现，其实纯电续航里程是要高于150km的。别忘了，重庆全是山路，都能超过150km，如果是平原，丘陵，那纯电续航里程会更长。这叫“反向虚标”，会给客户的体验感更好。
二，电池防护等级高
电池防护标准的行业标准是IP67，而欧尚Z6iDD的电池防护标准是IP68。解释一下，6代表的是防尘等级，8代表的是防水等级，目前电池防水等级最高就是8。别小看这一个数值的变化，它要让欧尚付出更多的资金成本。这也能看出欧尚对欧尚Z6iDD的重视，同时也是对消费者的重视。
三，搭载1.5T涡轮增压发动机+6速电驱
涡轮增压发动机的好处就是扭矩大，在跑高速或者是爬坡过程中，动力储备更充分，6速电驱则保证了车辆无论在什么工况下，都能保证较高的经济性。
驾驶感受方面，欧尚Z6iDD在发动机介入这一块做的比较好，不会有明显的介入感受，非常平顺的就过渡过来了，而且NVH做的比较棒，尤其是电机的噪音能抑制住，确实值得给个好评。底盘依旧沉稳，紧致。
然在科技感方面，欧尚Z6iDD自然也会给人惊喜，比如车外语音控制，可以让它来上一段灯光秀，车内还可以做全民健身运动等等，实在太多了。总之，欧尚Z6iDD这款车值得你拥有。
推荐车型：比亚迪汉EV/海豹
比亚迪汉EV和 海豹的本质区别就是平台不一样，比亚迪汉EV是比亚迪e平台2.0的产物，而海豹是比亚迪e平台3.0的产物.从底子来说，显然海豹的更为高级。
海豹是比亚迪首款通过专业的后驱/四驱动力架构而来，***用前双叉臂，后五连杆独立悬架的车型，妥妥的为运动而生。再者，海豹还是比亚迪旗下首款搭载CTB技术的车型。简单理解就是将车身，电芯，电池融为一体了，在提升了车内空间的同时，也带来了更强的操控性能，而且还将车身扭转刚性提升了N个等级。前段时间，有媒体做过车身扭转刚性对比，海豹的车身扭转刚性要比某些百万级车型还要好，足见CTB技术的过硬之处。
海豹这是要比比亚迪汉EV厉害啊。其实也不是。让我选，我就选比亚迪汉EV，原因很简单，比亚迪汉EV有它沉稳的一面。造型上有种不怒自威的既视感。我喜欢这种感觉。虽然海豹技术很强，但是作为一个普通的消费者，什么极致操控，你不把车玩极致了，其实你是体会不到那种驾驶乐趣的。论三大件，比亚迪汉EV也并不差，就算比不过海豹，那比其它品牌还是绰绰有余吧？所以既然都是强者，争第一还是第二，意义也就没那么大。
对于我而言，海豹的外观设计确实年轻，潮流，但是不是我这个年龄选择的。所以说海豹和比亚迪汉EV，更像是在拓展市场的不同消费群体，一个主攻年轻消费群体，另一个主攻喜欢沉稳的消费群体。
长安新能源汽车新款2021款
推荐两款新能源汽车
在燃油车的世界里，汽车可以说是一个国家经济和科技实力的象征。而电动车的出现，为汽车工业带来了新的机遇，从长远来看，它无疑将为汽车行业注入新的活力。但是在中国这个汽车消费大国，电动车的普及率还远不及欧美等发达国家。有数据显示，电动汽车还处于一个很小众的领域，不太受重视。但其实我国也有很多电动汽车在各个城市里使用着。
一、 长安奔奔 EV
长安奔奔 EV是基于长安新能源 CAPTL平台打造的车型，新车的长宽高分别为3465/1618/1515 mm，轴距为2410 mm，整体尺寸与燃油版车型相当。
外观方面，新车前脸***用了封闭式格栅设计，并将 LOGO位于中央的位置，同时还配备了 LED大灯组。此外，新车两侧雾灯区域***用了熏黑处理。车尾部分***用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且与车头形成呼应。
内饰方面，长安奔奔 EV***用了黑色、米色、灰色的双色搭配，并在中控台、座椅等处***用了皮革材质。新车还配备了仿皮座椅，并提供主驾驶席电动调节功能。
配置方面，长安奔奔 EV提供2座、4座布局；新车标配定速巡航系统；此外该车还配备有胎压监测系统、车身稳定控制系统、电子驻车制动系统、后驻车雷达、上坡***、电动车窗以及无钥匙启动等。安全配置方面，长安奔奔 EV提供了主驾驶席安全气囊及前/后排侧气囊等。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，其最大功率为30 kW （41 Ps），峰值扭矩为160 Nm。续航里程方面，长安奔奔 EV配备容量为32.9 kWh的电池组，工信部纯电续航里程为180 km。充电时间方面，新车在快充模式下充电时间为0.5小时。
二、 奇瑞小蚂蚁eQ1
小蚂蚁eQ1是一款针对年轻用户开发的纯电动小型 SUV，在外观上***用了大量的圆角矩形元素，非常可爱。同时，它***用了全新的“翼展式”前脸设计，前格栅则***用了封闭式设计。车身侧面，新车***用了双腰线设计，营造出一种俯冲的感觉。
内饰上，小蚂蚁eQ1延续了其家族设计语言，配备有10.25英寸的液晶大屏以及7英寸的液晶仪表。此外，新车还配备了真皮方向盘、皮质座椅以及带有储物功能的车门内饰板。新车配备的是一块10.25英寸的中控屏（集成导航、倒车影像、蓝牙电话以及手机互联功能）。
配置上，小蚂蚁eQ1除了标配有 EPS （电动助力转向）、定速巡航、自动驻车等规配置外，还标配了前排双安全气囊、 ABS防抱死系统以及胎压监测系统等安全配置。动力上，新车将搭载一台最大功率为55 kW （68 PS）、最大扭矩为150N·m的电动机，与之匹配的是一台三元锂电池。续航方面，小蚂蚁eQ1纯电动车型 NEDC综合工况续航里程为301 km。
2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场
目前开发新能源汽车的品牌很多，长安就是其中之一。长安作为一家性价比非常高的公司，有多种风格可供消费者选择。所以今天，我们选出了五款适合通勤族的2021款长安新能源新车推荐给大家。让我们来看看。
新能源车推荐长安新能源汽车新款2021款？
1.奔奔E星官方指导价:3980-7480万
BenE-Star是一款纯电动迷你滑板车。虽然它的电池只有30多千瓦时，但MIIT301公里的续航里程完全可以满足代步出行的需求，而且充电快。快速充电只需要半个小时，就能达到80%的电量。相比很多纯电动滑板车，五门五座的布局让奔奔E-Star更加实用，很多人都买得起7万左右的价格。
2.奔奔EV官方指导价:498-818万
作为一款入门级电动代步车，奔奔EV可以在通勤场景中提供合格的动力性能和配置。而且，滑板车更宽的整车设计和内部配置表明，奔奔EV不仅是滑板车的材料，而且更强大。年轻人更容易喜欢。所以，无论是年轻人的第一辆车，还是第n辆车，一辆实用、高品质的奔奔EV都不会让你失望。
3.长安CS15EV官方指导价:7.99-9.88万
作为长安新能源的首款纯电动SUV，CS15EV在目前市场上的续航能力非常弱，续航里程只有300公里。但起步价7.99万元，再加上整体尺寸更大、内饰空空间更宽敞、相对同档次较高的坐姿提供更好的视野等先天优势，使得CS15EV既可以作为通勤车，也可以作为短途自驾车，还是家里第一辆手训过渡车。
4.长安新能源E-Pro官方指导价:10.69-12.69万
E-Pro是长安新能源旗下的一款小型纯电动SUV。它小巧方便驾驶，MIIT350公里的续航里程非常适合城市使用。此外，长安新能源E-Pro的功能配置也相当丰富。加上10多万元的价格，性价比非常好。如果你在禁区，那么这辆车值得考虑。
5.亿东新能源官方指导价:1299-1399万
逸动新能源基于燃油版逸动打造，已经超过了100万逸动用户的口碑。从目前市场来看，逸动新能源的425km续航里程并没有发挥续航里程的优势，而是选择错位竞争，以适应续航表现相对一般、售价较低的市场。再加上百万车主自带燃油版的口碑，逸动新能源将是新能源行业的又一匹黑马。
今天新推出的2021款长安新能源汽车就推荐在这里。你认为今年性价比最高的新能源车是哪一款？
长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”
作为较早入局新能源汽车领域的车企，长安新能源的表现一直不温不火，其中主要原因是长年由奔奔EV和逸动EV两款车打天下，可选择性比较少，给消费者带来审美疲劳。
不过，随着长安新能源E系列的推出，将之前车型做了改款，颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型，让消费者有了更多选择空间。
去年11月末，长安新能源E-Pro已经率先上市，今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。
E-Star
长安新能源E-Star由奔奔EV打造而来，但***用了全新的设计风格，一改昔日奔奔EV给人留下的萌系感觉，E-Star看上去时尚且霸气。
虽然前脸同为封闭式格栅，但相比于奔奔EV的蓝色贯穿式装饰条，E-Star的大范围贯通式设计更具时尚感和运动气息。而两边的LED大灯和日间行车灯，配以凌厉的勾回造型和熏黑效果，让小车看上去也颇显气势。
E-Star***用双色车身设计，上扬的双腰线设计，以及五辐双色轮毂都让小车看起来动感十足。
新车整车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，相比于奔奔EV车身略长也略高一些，拥有更好的车内空间。
长安新能源E-Star的车尾运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条***用上下交错设计。此外，车尾还加入了“E-Star”的标识。
内饰方面，E-Star***用环抱式设计，取消了以往奔奔EV常用的蓝色装饰，改为黑白搭配内饰，并辅以荧光绿的装饰条，以彰显其电动汽车的身份，从视觉感受来说全新的配色让E-Star更具时尚感。
四辐式方向盘***用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。10.25英寸中控屏和仪表盘***用贯穿式处理，提升了该车的科技氛围。车机支持语音车辆控制和双屏互动，同时具备远程操控功能。
目前，官方尚未公布长安新能源E-Star的动力参数，参考其前作的动力系统由最大功率55kW，最大扭矩170N·m的电动机和三元锂电池组成，NEDC综合工况续航301km，E-Star的动力表现最起码也能达到这一水准。
点评：单从外观和内饰的全新设计配色，以及新车的智能化配置，一改奔奔EV给人的陈旧发力之感，可以说是耳目一新。如果能把动力水准，特别是续航再提升一些，至少能超过350km，相信E-Star将在微型电动汽车市场有相当强的竞争力。
E-Life
与奔奔EV升级为E-Star相同，逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来，全新纯电版逸动也更新换代，新车命名为E-Life。
E-Life也和E-Star相同，从外观上就做了较大改动。新车前脸彻底取消了中网设计，菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与全新一代逸动PLUS保持相同，从两侧向中间逐渐收窄，通过一道装饰条进行相连，形成了贯穿式效果。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740?/1820/1515mm，轴距为2700mm，是一台标准尺寸的紧凑级轿车。
车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整，牌照架下移至保险杠上，后尾箱盖进行了扁平化处理，并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连，营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。
动力部分，新车将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机，与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。关于续航部分，目前官方没有透露，根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断，E-Life的续航表现应该会更高。
点评：在E-Life所处的紧凑级纯电动领域来说，其动力和续航表现就要比E-Star更为关键，毕竟同级别中比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和吉利新能源都有非常强力的产品。所以，在全新外观的加持下，如果E-Life的续航能超过550km，将在这一级别的竞争中更具话语权。
E-Rock
在长安新能源E系列今年要推出的三款车型中，E-Rock算是最重磅的。因为E-Star和E-Life之前有奔奔EV和逸动EV的前作，而E-Rock算是长安新能源进入一个新车型的产品。
E-Rock由长安CS55?PLUS打造而来，外观上基本沿用了CS55?PLUS设计语言，只是将前进气格栅改为纯电动车惯用的封闭式。
整车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，定位为紧凑级纯电动SUV。E-Rock的到来也让长安新能源在紧凑级增加了SUV车型，不用E-Life一个车型在紧凑级苦苦支撑。
由于是纯电动车型，长安E-Rock取消了排气口。同时，车尾***用了时下流行的贯穿式尾灯，为该车增加了时尚、前卫的元素，搭配下部的黑色装饰板，让E-Rock更具品质感。
内饰方面，长安E-Rock沿用了CS55?PLUS的设计语言，只是把空调出风口和车门把手部分添加了淡蓝色（其实要用E-Star的荧光绿也不错）点缀，以突显该车的新能源车型身份。而仪表盘与中控屏的贯穿式设计让E-Rock展现出了浓郁的科技感。
动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时***用由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。
点评：E-Rock的推出不仅能填补长安新能源在紧凑级没有SUV的空白，其605km的续航表现目前在这一级别车型里也算出类拔萃的，相信上市后E-Rock能给长安新能源贡献可观的销量。
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长安的新能源汽车目前最低报价多少？
易车原创 7月25日，长安汽车新能源品牌长安深蓝的首款车型——SL03，于线上正式上市。新车提供增程版、纯电动和氢能源电池三种动力形式，总共四款车型，售价16.89-69.99万。
当然，氢电版并不在我们今天的讨论范围内，昨天开始预售的奥迪Q6顶配才65万。接下来我们就来解决困扰广大持币待购的朋友，最关心的两个：这三款车型要怎么选，哪个版本更适合自己？
从价格上来看，深蓝SL03的售价相较之前的预售价格要便宜一万多，而其拥有的无框车门、掀背造型和最快5.9秒的百公里加速，也是这一价格区间所稀缺的属性，产品力非常强劲。
想了解长安深蓝SL03试驾感受的朋友，请关注我们的B站号：CarBeat车节奏。
外观内饰简单回顾
深蓝SL03整体造型看上去时尚与动感兼备，前脸***用封闭式格栅配合分体式大灯组的设计，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣状造型。来到车侧，深蓝SL03***用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门，通过车身空气动力学的优化，风阻系数0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应，动感的后包围和固定扰流板，搭配贯穿式LED尾灯，视觉效果相当出彩。
深蓝SL03***用了极简的设计风格，车内只配备了全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕，空调出风口则***用隐藏式设计，从而让车内显得更为简洁。14.6英寸悬浮式中控屏因可左右旋转最大15°，被官方称之为向日葵屏，并可通过语音来控制角度。智能交互系统则可根根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式。
动力介绍
纯电版搭载最大功率160kW与190kW的驱动电机，CLTC纯电续航分别为705km与515km，官方公布的百公里加速时间最快为5.9s。
增程版搭载1.5L四缸增程器与最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机。满油满电情况下CLTC综合工况续航里程为1200km，纯电续航200km，亏电油耗为百公里4.5L。
深蓝SL03***用了电子怀挡设计，***用单速固定齿比变速箱，挡把造型与奔驰有些相似。
新车底盘方面***用前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架。
标准配置一览
长安深蓝SL03全系车型在配置方面基本保持了一致，入门的增程版车型相比另两款纯电车型也只差了一个智能潮音座舱套件（SONY音响14声道扬声器+AR-HUD）和一个快充，足以展现诚意。
选装配置解析
针对追求个性潮流的消费者，深蓝SL03还提供了多项选装配置。以纯电车型为例，加装完全部选装配置的价格为15399元，大伙觉得价格合理吗？
八种车身颜色大伙可以根据自身喜好和预算来进行选装，值得一提的是星云青目前限时免费，喜欢的朋友可要抓紧了。
另外深蓝SL03还提供了一个售价20000元的高阶智能驾驶***服务，对于追求最新科技的朋友来说不容错过。加装了这一***服务的车型，预计将于2022年12月开始交付。
根据易车App“热度榜”数据，长安深蓝SL03排在新能源热度榜的第15位，随着今天的上市，相信热度会进一步攀升。如需更多数据，请到易车App查看。
最值得推荐车型
长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。
首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。
再者就是逸动新能源，个人建议可以考虑这一款车型，因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的，除了动力组有变化以外，其余的方面变化不大，逸动无论是口碑还是质量都很不错，而且逸动目前的最长续航里程是405公里，这个续航数还是能满足大部分车主的需求，再者目前逸动的报价也是比较的合适，它最低报价是12万起。
另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里，八年内电瓶出现问题可以直接找售后，所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大，倒车影像上坡***电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全，所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。
第三款是长安CS75PHEV，它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来，不过这一款车比较的特别，它是插电混合动力车，既拥有电瓶组也有内燃机，两种动力组就决定了它的价格不会太低，目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的，最低报价也要17万起，它的纯电续航里程是60公里，但是综合性能不错，所以不差钱的可以选择这一块。
长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度，它的慢充速度是4小时，而一般的车辆慢充速度在八小时左右，比如它的兄弟逸动新能源，充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话，它的百公里油耗低至1.6L，油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。
最后一款就是长安奔奔EV，它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多，个人不建议购买这款，原因有几点，其一颜值太差，简直没有一个正经的车样，一看就很不上档次。其二续航里程太短，才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你，内部局促廉价，几乎无优点。
至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。
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