- 神仙打架为哪般？盖茨博客谈论电动汽车，绝口不提特斯拉
- 为什么特斯拉在太空看起来那么假？我们问了一个化学家
- 特斯拉老板马斯克，SpaceX 星舰从没飞出地球大气层
- 为什么有那么多科学家，怀疑太阳系是被设计出来的？
- 大气层特斯拉插件有什么用
- 大气层刺心版和特斯拉版区别
楼主有可能是看了央视的所谓纪录片才会对这种问题感兴趣，果壳网已经做过鉴别的，那不是记录片。
特斯拉线圈的原理是尖端放电，通过提升线圈顶部的电压，达到一个极高的数值，和接触点端之间的空气由于强大的电压被电离为导体，达到电力传输。特斯拉本人的设想是利用地球大气层中的电离层进行远距离，无线的电力传输，以摆脱有线电力传输的种种弊端，这种设想即使是拿到现代也是很难实现的。首先，电能传输的功率受到特斯拉线圈本身 升压变压器功率的限制，理论上是可以无限大，但实际上无法做到；其次，定向问题，电能本身以现在的技术无法做到类似无线路由那样伸出去一根天线就能搜索到电能信号，至少在当代，这两个问题都是无法解决的。
PS,通古斯大爆炸和他本人相关的说法也是比较牵强，在那个时代就能引导强大的电能经过远距离传输精确地击中无人区，并且引发几百倍广岛能量的大爆炸....这不科学。。。
神仙打架为哪般？盖茨博客谈论电动汽车，绝口不提特斯拉
特斯拉发布道歉声明，同时还晒出了相关的数据，且不说是否侵犯了个人隐私，关键在于它们间接把话题的热度进行了转移。而晚上发布道歉声明，这是?大部门?常见的操作方法。一些企业、大学、公司，只要遇到有损口碑的事情，都会在半夜发声。
最近网上有一段话很火，叫做?笑死我了，但又没完全死?。我觉得它们***用这个时间点进行道歉，就是告诉大众?我道歉了，但是又没完全道歉?。因为在态度上属于敷衍，所以每当有企业或者单位在深夜发声，就会有网友吐槽。
1、特斯拉四次声明综合来看，特斯拉***的起因，是上海车展拉横幅、车顶大闹。这件事出现后，大闹的人员被处罚，拘留了5天。同时社会大众再也无法忍耐，就连主流媒体也开始发声。绝不低头的特斯拉低头，晒出了数据、多次深夜道歉。
以往的道歉不说，就这一次***，特斯拉连续声明四次。第一次是面对质疑，半夜23点52分；第二次道歉，半夜23点25分；第三次回应问题，半夜23点52分；第四次面对网友的讨论，22点30分。四次内容不同，均是在深夜。
2、为什么选择深夜四次声明，都是在晚上10点之后，其中有三次是接近半夜十二点。这样的回应时间，让很多网友都感到质疑。其实半夜发声明，不是特斯拉的?专利?。经常上网的人都知道，一些不想承认错误的单位、企业或者大学，经常在半夜发布道歉声明。
我认为这是态度的问题，道歉是迫于大众的压力，不得已而为之。选择深夜，是不想名声和口碑受到影响，想要尽可能维护品牌的利益。事情发展到如今的地步，认错恐怕也难以挽回声誉。
3、数据问题围绕着整个***的，主要是用户的汽车数据。一开始特斯拉方面是不肯给出数据的，不过随后他们又选择了公布数据。这波操作，可以说特斯拉在?大气层?。从数据上可以看出，特斯拉存在一定的问题，但是数据存在不完整性，这又不足以证明有问题。而晒出数据后，会涉及到隐私，让大众的视角转移。
果然，没过多久车主丈夫说特斯拉公开数据是侵犯个人隐私，***的焦点一下子完成转移。躲躲闪闪的回应方法，加上转移注意力的操作，说不定很快特斯拉***就会归于平静。
为什么特斯拉在太空看起来那么***？我们问了一个化学家
比尔盖茨和马斯克，正好代表了科技史上两代风云人物。一个引领微软从无名小辈成为全球品牌，一个则是新能源汽车变革的急先锋。两人本应井水不犯河水，或者惺惺相惜都很正常。但奇怪的是两人势同水火的关系。盖茨过去一直在公开批评马斯克，尤其是在涉及冠状病毒的言论时。盖茨在接受CNBC***访时表示，希望马斯克不要?"把他没有参与的领域搞得太乱"。
没人会否认，特斯拉在加速交通运输走向电气化方面所做的工作比任何其他公司都要多。特斯拉在2012年推出Model?S，证明了电动汽车既可以快速、令人兴奋，又可以持续发展。特斯拉让电动汽车成为主流，并使其他汽车公司相信，是时候摆脱汽油动力汽车了！即使是世界上一些最大的公司也承认，特斯拉比其他人领先了好几年。
然而，特斯拉在过去几年中显著的人气激增，并不足以说服比尔-盖茨在他最近的博客文章中提到这家公司。相反，他选择将功劳归功于传统汽车制造商通用汽车和福特汽车，以及新晋的里维安和布林格，尽管特斯拉在电动汽领域享有当之无愧的名声，但它有意无意地被比尔盖茨所忽略了。
比尔盖茨8月24日的博客，题为：飞机、火车与电动汽车：零碳世界，我们如何行动？
在比尔盖茨官方博客GatesNotes***的一篇文章中，这位微软前当家人谈到了旅行和对全球气候变化的贡献之间的斗争。他认为虽然移动和探索是生活的一部分，但使用以汽油为动力的汽车却造成了大量排放物的涌入，毒害了地球的大气层。
盖茨是众所周知的电动车支持者，他驾驶的是保时捷Taycan，他更愿意对那些转向清洁交通工具的公司致谢。
在博客中，盖茨说："你很快就能买到一辆全电动皮卡，这要归功于通用汽车和福特等传统公司，以及Rivian等新汽车制造商。"盖茨说。显然，他漏掉了在电动车领域拥有相当大的领先优势的公司——特斯拉。
盖茨甚至还谈到了电动车电池的普及问题，盖茨表示，自2010年以来，电池芯的价格已经下降了85%，"所以它们的购买价格越来越实惠了。"他补充道。然而在电动车和电池质量方面，显然最出色的还是特斯拉，盖茨还是没有提及这家公司。
盖茨和马斯克之间的矛盾到底因何而起，不得而知。
不过在抗击疫情方面，其实马斯克也参与了很多，他捐赠了呼吸机，他利用特斯拉汽车零部件开发了内部呼吸系统，还与制药公司合作制造了RNA打印机，可以协助开发疫苗。
谈论电动汽车时把特斯拉排除在外，就像谈论电脑时把微软排除在外一样。因此这篇博文引起了外界相当大的关注，大家的兴趣点显然不在汽车上，而在于“神仙打架到底为哪般？”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉老板马斯克，SpaceX 星舰从没飞出地球大气层
这个特斯拉看起来确实是***的，但那是因为颜色在空间中的表现方式。另一方面，埃隆·马斯克告诉记者，“如果你仔细观察仪表盘，会发现有一辆搭载着一个小宇航员的小型跑车。”SpaceX）
甚至连埃隆·马斯克都认为他的太空巡游***樱桃特斯拉跑车看起来很怪异。
看起来很荒谬，不可能，“昨天（2月6日）猎鹰重型火箭将该车送入太空后，SpaceX首席执行官告诉记者。”你可以说它是真的，因为它看起来很***，说实话。
马斯克接着说，颜色，一般来说，在空间上看起来很奇怪，因为“没有大气遮挡。一切都太脆了。”。但他说这是什么意思，太空中的颜色和地球上的颜色看起来不一样，这是真的吗？[物理学中18个最大的未解之谜]
首先，是的-颜色在地球上看起来确实比在太空中更“模糊”，Rick Sachleben说，波士顿一位退休的化学家，是美国化学学会专家小组的成员。
这样想：光可以通过不同的介质——包括空气、水和空间真空——每个介质都有不同的折射率，他说。也就是说，这些介质对光的弯曲程度不同，这就解释了为什么彩色光在一种介质中看起来不像在另一种介质中一样。
此外，当光通过地球大气层时，它会通过含有尘埃、烟尘、烟雾和液滴等颗粒的空气。萨克勒本说，空气的密度也因含水量和温度的不同而不同。例如，珠穆朗玛峰顶部的空气密度低于海平面，这就是为什么在珠穆朗玛峰呼吸具有挑战性的原因。
这些因素——空气的粒子和性质——可以改变地球上颜色的外观，Sachleben告诉《生活科学》。
“光从这些粒子上散射出去，”他说当它撞到一块灰尘时，它会弹起来。然后它撞到另一个，然后从那个上面散开。“这就是为什么我们（在地球上）看到的图像更模糊，更不清晰，”他说在太空中，你没有那个。
在太空中，几乎没有任何东西可以弯曲或阻挡光线。这就是为什么哈勃太空望远镜拍摄的照片比地球望远镜拍摄的图像要锐利得多，萨克勒本说，
“当你在太空时，你会得到这些难以置信的好照片。”。其他在太空中拍摄的，如著名的“蓝色大理石”，也显示出清晰明快的色彩。但人们可能没有意识到，因为这些看起来不像特斯拉跑车朝小行星带驶去那么疯狂，萨克勒本指出，
是因为太空中的颜色看起来非常锐利，在那里拍摄的和***可能看起来像是有人对它们进行了视觉编辑。这可能就是为什么马斯克开玩笑说，跑车的看起来“***”，萨克勒本说。
然而，萨克勒本指出，他从来没有听说过“大气遮挡”，马斯克使用的术语。“麝香很可能是指地球空气中阻挡和散射光的粒子，但很难说是肯定的，”萨克勒本说，
“它可能是（麝香）即兴发言，使用的术语不一定是错误的，但不是标准的，Sachleben说：
SpaceX没有立即回复置评请求，但如果公司回复，Live Science将更新报道。
是Live Science的原始文章。
为什么有那么多科学家，怀疑太阳系是被设计出来的？
马斯克公布旗下太空公司 SpaceX「星舰」（Starship）升空计画最近进展，有望在 5 月进行首次轨道飞行。
从没飞出地球大气层！SpaceX「星舰」将进行首次轨道飞行
马斯克在推特上表示：「我们将在下个月前打造 39 个飞行引擎，接着花一个月的时间进行整合，有希望在 5 月进行轨道飞行测试。」
据报导，SpaceX 一直在致力开发星舰，其 400 英尺高、可重复使用，可载人载物，该火箭及其超级重型推进器是由 SpaceX 的「猛禽」（Raptor）系列引擎驱动。
SpaceX 已经用 Starship 原型机完成了多次高空飞行测试，但还从来没有飞出过地球的大气层，因此这也是本次轨道飞行测试的目标。
马斯克:美国航天公司将受益于俄罗斯制裁，SpaceX是大赢家。
目前，SpaceX仍然需要美国联邦航空管理局(FAA)的许可。据此前报道，审查已被多次推迟，但该机构发言人透露，评估结果将在3月28日之后公布。
日前有消息称，由于国际 社会 对俄罗斯的制裁，英国卫星网络公司OneWeb取消了与俄罗斯航天局(Rosco***os)的火箭发射合作，转而寻求竞争对手SpaceX帮助将宽带卫星送入太空。
马斯克对这一报道回应称，美国航天公司将从俄罗斯制裁中受益，SpaceX无疑将成为发射市场的大赢家。
马斯克还在推特上表示，SpaceX预计今年的飞船发射***将占全球的65%，不断增长的需求将使这一数字增加到70%。虽然变化不大，但这个数字不包括星舰。
大气层特斯拉插件有什么用
太阳系和地月双星系统的完美性，使得我们开始怀疑整个太阳系是不是都是被高级文明设计出来的。如果单独地考虑，太阳系的每个特征都存在偶然的可能性。但是当所有偶然都发生在太阳系身上的时候，这种可能性就变得非常的小，以至于我们开始怀疑这不是偶然发生的，而是被设计出来的。因为我们的存在本身就是一个奇迹。下面让我们看一下地球和太阳系中都有哪些不可能的亮点。
太阳处于***系中的独特位置–两条***螺旋臂之间太阳系一直位于***系的稳定轨道之中，该轨道远离***系的中心，位于两条旋臂之间。通常，***系的大多数恒星都在螺旋臂之中运行，即使存在一些不在旋臂之内的恒星，他们也不会在那里停留很长时间，最终都会被扫入螺旋臂内部。只有在距***系中心一定精确距离的情况下，恒星才能持久保留在两个螺旋臂之间的位置。而太阳正好就位于这里。
为什么这很重要？如果我们太阳系处于***系的螺旋臂之内，那么整个太阳系都将受到宇宙中其他天体的极大威胁。我们在螺旋臂之外使我们在宇宙中处于一个非常安全的位置，因为这里的天体密度非常的低。
地球独特的倾斜角和椭圆公转轨道地球以23.5°的角度倾斜黄道平面。这一点很重要，因为这个角度使地球出现了季节的变化。而且地球上几乎所有大陆都位于北半球，因为土地具有更高的吸收太阳能量的能力，所以当北半球指向太阳时，地球变得温暖，这恰好是地球距离太阳最远的时候（此时地球轨道处于远日点），否则地球上的夏天将更炎热，冬天则会更加的寒冷。
地球拥有月球作为卫星由于月球的质量很大，所以它不能被地球的引力捕获。关于月球成为地球卫星的最好解释是，在大约42.5亿年前一个火星大小的行星撞击了地球，是撞击残余物形成了月球。
但是，两个行星在太阳系中碰撞的可能性极小。而且任何的“正常”碰撞都不会导致月亮的形成，因为通常的碰撞不会将抛射物抛到离地球这么远的地方以形成月亮。经过计算机模拟表明，小行星与地球的碰撞必须非常精确，才能形成月亮，这么精确的碰撞到底是巧合还是被设计出来的？
地球上异常稀薄的大气为什么月亮对地球上的生命很重要？因为小行星与地球碰撞形成月球的同时，也导致了地球上原始大气的喷出。如果没有发生这种碰撞，地球将拥有类似于金星的大气，它是地球的80倍。金星上如此厚的大气层导致的温室效应非常严重，使金星的表面温度达到700余度。如果地球的大部分原始大气没有喷射到外层空间，地球将遭受同样的命运。
实际上，地球的质量比金星大20％，并且距离太阳更远，这两个因素都应该导致地球大气层比金星更加的厚。但是出于某些奇怪的原因，我们的大气非常稀薄，密度恰到好处，可以同时存在固态和气态水，刚好可以维持生命。这是自然的巧合还是精心的设计？
范艾伦辐射防护屏是地球独有的这个火星大小的行星与地球碰撞的另一个***的结果是，地球拥有了庞大而沉重的金属核。实际上，地球是我们太阳系中所有行星中密度最高的。巨大的镍铁芯产生了我们的地磁场。该磁场使地球形成了范艾伦辐射屏蔽罩，该屏蔽罩可保护地球免受宇宙辐射的冲击。如果没有这个盾牌，地球上将不可能有生命。除了地球外，太阳系内唯一具有磁场的其他岩石行星只有水星，但其磁场强度比地球小了100倍。
因为地球上几乎所有的生命形式，都须在50°C以下的温度下生存。所以如果星球想要孕育出生命，它需要有稳定的星系（仅螺旋形，如***系），稳定的恒星（恒星不能过大、不能过小，也不能是双星系统），稳定的行星轨道（轨道偏心率必须很小），适当的自转周期（较长的自转周期会导致温度变化太大，而短的自转周期会导致剧烈风暴）。
由于太阳系同时满足了以上的诸多要求，所以我们不得不考虑这一切是不是都是被高等文明设计出来的。这是有可能的，不是吗
大气层刺心版和特斯拉版区别
增强车辆的外观和舒适度、提升车辆价值。
1、大气层特斯拉插件包括个性化的车身贴纸、车轮、内饰等，这些都增强车辆的外观和舒适度。
2、大气层特斯拉件使车辆更具吸引力，更好的音响系统、更豪华的内饰等，这些都提高车辆的价值。
品牌不同，销售价格不同等。
1、大气层刺心版是特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托；特斯拉版是新能源汽车市场受欢迎的品牌，其品牌影响力大、充电快、网联系统丰富、智能驾驶技术先进，得到了广大年轻消费者的青睐。
2、大气层刺心版ModelX最低售价为73.89万起；特斯拉版ModelX最低售价为78.99万起。
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