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1. 扛鼎之作！搭载鲲鹏动力2.0T，捷途X90子龙闪耀义乌车展
2. 义乌地区降6.18万 宝马X3降价啦
3. 汽车冰垫的原理
4. 卡雷拉汽车高性能涂料很臭
5. 义乌元信哈弗 神兽到店实拍
6. 所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业
7. 昨晚义乌一台迈凯伦P1无故自燃，全球就三百来台，这下又少一台了

义乌大众朗逸4s店的车价是多少？官方指导价:10.99-16.29万。朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市。在延续A级汽车市场动感时尚设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——融合。

外观设计:大众朗逸的前脸***用大众家族式横辐格栅设计，四个银色镀铬格栅非常稳重。大灯和格栅融为一体，形成了一个大开眼界的设计。下进气口***用横幅式设计，前保险杠饰以银色镀铬条。

内饰设计:大众朗逸中控台***用木纹装饰，两车均***用三辐式多功能方向盘设计。中控台配备了非常小的液晶屏，不，主要是功能性。大众朗逸仪表盘***用双炮筒、平底方向盘、真皮包裹设计。

驾驶***:大众朗逸配备ESP车身稳定系统和上坡***功能，朗逸的ESP可以关闭。

内饰配置:大众朗逸配备手动空调节、前排座椅加热功能、一键启动功能和传统机械手制动功能。

百万购车补贴

扛鼎之作！搭载鲲鹏动力2.0T，捷途X90子龙闪耀义乌车展

车型：2020款新马自达3?配置：质豪版选装驾选套装?颜色：铂钢灰?购车时间：9月29日?提车时间：10月29日

购车理由:4月份出了比较严重的意外，住院期间十分的无聊，一般都是看看***打发时间。偶然在B站上面看见了全新换代新马三的***，便被吸引了，接着就开始疯狂的刷新马三的相关***。6月份出院后，本该早早休息，但是也经常因为刷***刷到凌晨一两点。可以说完全被新马三吸引住了。后来得知新马三的上市时间后，我决定得买辆车了。其实平时一直都开公司的车本身没什么买车的必要的。但是出了这次事后我觉得还是要拥有一辆自己喜欢的车，不然万一像这次意外一样，***如人突然没了，连自己曾经的梦想都未拥有过那实在是太遗憾了。说到梦想啊，我现在依然记得，那会我爸妈在义乌宾王市场开饭店，暑***的晚上，那时候的我还是五六岁的小孩子，我坐在我妈怀里问她，妈妈跑得最快的是什么车啊，我妈告诉我小轿车跑得最快呀。我那时候就和我妈说，以后一定要买一辆小轿车。尽管不少朋友说，新马三的价格还是偏高，让我再等等优惠，但是我说我不管这么多了，早买早享受，自己开心是最重要的。

不得不说刚刚洗完车的颜值确实很高，但是也是非常的容易积灰..

选车历程：其实选车没什么经历，一开始就打定主意了要新马三，所以可以说我其他车没看，连其他品牌的4s店都没有去过。9月6日上市发布会后，我就跑到4s店去看实车了，后来还认识了另一位永康过来看车的朋友。后来我一有空就去4s店，东看看西摸摸，实在是太喜欢了，但是一开始还是觉得预售价格略贵的，所以9月26日正式价格一出来，我直接就下了订金了，并于9月29日正式定车。选车只是比较了新马三的质雅和质豪版本。试驾了后，还是决定购买次顶配加选装包的版本，多了电动座椅，日间行车灯等一些配置，提车后我认为这5000块钱的选装包真的没有白加。抬头显示、倒车预警、盲区监测带给我的驾驶感受远远超过这个选装包的价格。

抬头显示，显示时速，盲区监测，自动巡航等信息

上完牌的第二天去贴的膜，膜是4s店送的龙膜，贴完感觉还是蛮不错的。后续买了一些小配件，因为长马***了一小部分，所以尽量还原国外顶配的外观和内饰，不过不建议贴方向盘的亮圈，掉漆很麻烦，我就被弄的头大了。还有仪表盘也不需要贴膜。行车记录仪的话随便买，但是别买降压线，保险盒没有acc不能24小时录制。走线建议走中控u***或者点烟器。

就是这个亮圈，贴上去颜值高不少，但是考虑到气囊问题拿下来了，结果把方向盘弄得掉漆了

杯盖塑料质感很差，易刮花。x宝买了黑色的不锈钢板，贴上去好看多了

用车感受：马自达的车一如既往的好开，以前开的老马六油耗略高，曾经开出过100块油98公里的“好成绩”。变速箱听说马自达的6AT变速箱是同级车里数一数二的，超车时候踩油门变速箱会自动降档提转速，也没有感觉到顿挫。一千700多公里开下来确实很不错。油耗表显示8.5左右，实际算下来大概在7.7，磨合期还是会偏高一点。高速上基本是5.5-6.2L百公里。去开过一段山路，油耗9.3左右，跑山路动力可能刚好够用，说不上快，但是也不肉。外观和内饰是a级车里我唯一都很喜欢的，尽管长马把内饰的杯盖***了，质感差不少。喜欢车头的大面积进气格栅，配上犀利的一体式大灯，给我的感觉就是比较激进的前脸。侧身反而没有其他车型那样的十分明显的腰线。相反新款马三用侧身的钣金效果，通过反射周围环境来营造一种腰线的光影效果，配上马自达特殊的金属漆，确实是很漂亮。车尾部分可能有部分人不太喜欢，但是我个人觉得中规中矩，喜欢双圆造型的尾灯，简单又大方。但是车尾的保险杠对我来说有些角度上可能稍微有一点不协调。内饰部分也可以说是同级别车里质感最高车型了。新马三的设计理念就是减法美学，它没有像大部分车型一样使用大面积的屏幕，相反取消了触摸屏的功能，看发布会说是考虑到了驾驶安全隐患，还是使用传统的机械式旋钮控制，这一点我非常赞同。作为驾驶者，新马三的内饰十分受用，因为它的仪表盘，空调，包括中控的显示屏幕，朝向最终都聚焦在驾驶员的视线上。这让我驾驶的时候感觉到很安稳。不过怎么说，各花入各眼，反正同级别车里面我最喜欢新马三的内饰，简单并且美观。音响方面，中规中矩，尽管8喇叭但是也说不上出色。我同时是个耳机发烧友，对与厂马取消bose还是觉得遗憾，不然其实加钱选装我也是会考虑的。后备箱我个人觉得是蛮大的，纵深提升不少。之前去广州旅游打车打到的车不少都放不下4个箱子，新马三的后备箱我个人感觉是完全可以。悦联系统操作上手十分容易，但是死机过几次，就是sd卡听歌然后卡住无法切歌了，应该是系统的bug问题。中控8.8英寸是显示屏我非常喜欢，有着同级别较高的分辨率，细长的屏幕在使用carplay的时候感觉还是非常不错的，与iPhone的兼容性十分的好。?下面说一下具体的购车价格以及优缺点：?定车日期：9.29?提车日期：10.29?全车费用计算：裸车价加选装包160900（无优惠）?保险：6600?上牌费用：500?购置税：14238.94?落地差不多18.2?送了脚垫龙膜行车记录仪（记录仪太烂了我自己买的别的）?三次常规保养

三炮筒的仪表盘设计非常喜欢?中间的液晶屏可以调节仪表盘的显示方式?包括瞬时油耗?剩余油箱里程等等

优点：颜值高，变速箱不错，驾驶感受非常好，其实尽管换成了非独悬，但是对于我这种基本一人使用的车主来说，毫无影响。内饰用料扎实，新一代减法美学的设计理念，不少朋友都称赞中控的大面积留白和简洁的人机交互设计。同级别里质感可以说是顶尖。大灯组十分漂亮，车漆也可以说是同级别最好看的（尽管要加钱）。后备厢纵深还不错的，可以放下不少行李，***如自驾游的话还是蛮不错的。隔音比上一代提升明显，当然长马的做工还是不够好，如果能有国外版本那样就不错的，借用YYP的话说，国外的马三隔音做到了同级别顶尖，但是长马的新马三只有中等水平。另外发动机的声音做的非常好听。?缺点：动力相比同级别思域，领克03来说还是差点意思。车漆补漆费用同级别来说比较高（停车已经被无良车主蹭了一次跑掉了），价格还是偏高，能再有5000-8000的优惠那就更好了。取消了国外的bose音响非常遗憾。冷启动声音有点大，有句话说得好，马三一启动，全小区和隔壁老王都知道你出门了

次顶配以上有的整圆尾灯，我也是订车后才知道只有质豪以上才有

关于选配的驾选套装，确实是蛮不错的，盲区监测、时速、定速巡航的信息都是会在抬头显示里面体现，这确实是方便不少。比如城市道路驾驶，盲区监测还是能避免不少不必要的磕碰。倒车预警也是蛮不错的，有些时候倒车的盲区有电瓶车、汽车经过也会有警报，还是蛮不错的。选装包到现在没有后悔，觉得很值。?总体来说新马三还是一辆蛮不错的车，也是很马自达的一辆车。我想肯定有不少人和我一样，对马自达这样耿直的车厂十分的敬佩，它圆了我年少的梦，这个梦它叫做“Zoom?Zoom”

C柱给人感觉就是很厚实?走线十分流畅

长马的logo换成了自己买的kodo

b柱的磨砂饰板太影响颜值了，淘宝购买了钢琴漆的饰板。

提车照镇楼，大爱前脸的进气格栅

义乌地区降6.18万 宝马X3降价啦

常胜将军，谁与争锋？12月4日，常胜将军捷途X90子龙新车媒体品鉴会在义乌车展上正式开启，在多家主流汽车媒体见证下，常胜将军捷途X90子龙也终于揭开了它的神秘面纱。新车集“勇、帅、谋”于一身，全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，共推出虎威版、常胜版、武神版三个配置版本，预售价区间分别为13.99万元-16.39万元。?

捷途以匠心造车为初心，传承“想做事、敢做事、做成事”的精神，用心灌注每一款产品，携手同行者，为社会贡献价值，为消费者创造价值，为市场开创新格局。活动现场，除了众多主流媒体外，一同出席还有捷途汽车浙闽大区经理赵泽东先生、捷途汽车浙闽区域经理袁博先生、捷途汽车义乌泰凌4S店总经理胡大军先生、捷途汽车金华泰和4S店副总姚赢先生和众多喜欢捷途的朋友们。

捷途汽车浙闽大区经理赵泽东先生表示：”捷途X90子龙作为2021年重磅车型，搭载了2.0T鲲鹏动力+腾讯生态智慧座舱，是一款行业领先、及具竞争力的中高端SUV，捷途的营销一切都是是为了客户，相信这款捷途X90子龙定会凭借他的勇、帅、谋，共战汽车江湖。

勇：鲲鹏动力2.0TGDI，澎湃感不彰自显

捷途X90子龙全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，高效澎湃的动力输出让这款中型SUV在8秒之内就能实现百公里加速。据了解，鲲鹏动力2.0TGDI发动机***用了奇瑞最新的第二代“i-HEC”智效燃烧系统，最大有效热效率可达38%，在提升发动机动力性的同时，还提高了燃油经济性，为用户提供超越期待的动力体验。

帅：宽适舒享健康座舱，高级感尽揽眼底

捷途X90子龙***用最新一代“徽城翘楚”家族式设计语言，雍容大气，拥有长4858mm、宽1925mm、高1780mm超大车身尺寸，以及2850mm超长轴距，并提供5/6/7座随心座椅组合，以满足不同家庭用车需求。

得益于宽大的车身尺寸，捷途X90子龙座舱拥有前排一米头部、二排一米腿部宽适空间，加上怠速下36分贝的静谧座舱设计、静谧蓝氛围灯，以及SONY豪华定制音响和音乐厅级布局的扬声器系统，让用户尽享殿堂级的视听盛宴，犹如奢华公务舱般的驾乘体验。此外，新车***用了20英寸超大轮毂及国际知名的米其林轮胎，尽显豪华运动气息。

此外，诸如Easy open感应式电动尾门、带记忆多向调节电动座椅、三区独立空调等配置更是一应俱全，尽显高级。不仅如此，捷途X90子龙还特别注重座舱健康，甄选118种内饰环保材料，并通过CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化、负离子健康新风系统等健康配置，时刻营造车内清新空气。

谋：先进智能配置加持，科技感油然而生

捷途X90子龙搭载12.3英寸超大双联屏与9.7英寸超感点触式空调大屏，以时尚前沿的设计，营造车内的科技氛围。同时，在腾讯智能生态和华为HiCar的加持下，实现了全车语音控制，还具备车载微信、手机互联和诸多小场景应用等功能，进一步丰富了智能交互体验。来自商汤科技的DMS驾驶员监控系统+OMS乘客监控系统，又给捷途X90子龙的用户带来了专属感和安全感。

此外，捷途X90子龙具备L2.5级智能***驾驶系统，包含APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持***、AEB自动紧急制动等丰富的ADAS技术，同时配备了GPS＋北斗双模导航定位，以及高德+腾讯双地图。在用车过程中，捷途X90子龙都能为用户带来科技感十足的安全愉悦出行体验。

随着捷途X90子龙媒体品鉴的开启，也收获了一大批认可子龙的客户。伴随着首批车主交车，新车上市的脚步也将临近。凭借鲲鹏动力2.0TGDI劲效平衡的澎湃动力、同级领先的豪华宽舒座舱、丰富的智能科技配置，以及细致的健康呵护等全面进阶的硬核产品实力，相信新车将成为引领捷途汽车品牌向上的扛鼎之作，更将以超越期待的产品价值体验刷新同级别市场标杆。

捷途义乌泰凌4s店

***：0579-85693222

公司地址：义乌市经发大道317号（与杨村路交叉口）

汽车冰垫的原理

宝马X3的在售车型指导价区间为38.98-47.98万元。在8月8日，浙江义乌地区某经销商处了解到，宝马X3有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的是2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装。最高优惠6.18万元。具体优惠条件还是以店内为准。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下宝马X3的基本情况。外观方面，宝马X3***用了宝马家族式的设计语言。前脸的双肾式进气格栅非常有辨识度。前大灯的造型并没有***用开眼角的设计，但是这样的搭配更加凸显出前脸的力量感。车身侧面的造型较为紧凑饱满，搭配硬朗上翘的双腰线，整体显得很有肌肉感。车尾部分的造型较为简洁。另外，在车尾底部还配备了银色的下护板，营造出较为硬派的视觉效果。车身尺寸方面，宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

内饰方面，宝马X3的内饰造型同样延续的宝马家族式的设计风格，相比外观来说，这个内饰设计有些中庸老成的感觉。

动力方面，宝马X3提供三种不同功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力，224马力和252马力，最大扭矩分别为290牛·米，310牛·米和350牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝马X3***用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

宝马X3近期优惠力度较大，如果喜欢这一款年轻运动的中型SUV，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡雷拉汽车高性能涂料很臭

原理我不知道，但目的很简单，就是一要软，二要透气，三要散热。不过现在的第三点有所升级了，由原来的散热改为吸热了。现在在有一种冰垫可以先吸收PP的热量，当PP离开它时开始慢慢释放出热量，效果比以前的更好了。如果你说的汽车冰垫就是指现在的新款冰垫的话，那么请加扣扣厦门-夏の宝科技冰垫，可以详细地为你解释，我是做相变恒温冰垫的

义乌元信哈弗 神兽到店实拍

吃灰的卡雷拉GT，不到一千公里，因为座椅，精彩哥吐槽过

广州番禺的这个展厅大家很熟悉了，由于里面存放着三台跑车而被大家打卡。这个地方原本是法拉利和玛莎拉蒂在广东的首家官方3S店，不过早在2007年就解约了。关于这台卡雷拉被遗弃吃灰多年，很多车迷都觉得可惜，而车子本身也很复杂，涉及到抵押，物业管理费等等，加上一直以来就没有上牌，所以也没有年审，未来这台车也不可能再上公路，或许赛道还有可能。

这台卡雷拉GT并不是一直就在展厅放着的，在此之前，它出镜率还是很高的。在2006年2月25日之前，它就出现在广州的一个保时捷中心了，当年这台车的报价是650万人民币。8月，这台车出现在了深圳车展上，10月，去到了浙江义乌进行展示，12月，再次回到保时捷中心。2008年9月7日，卡雷拉GT出现在深圳的某个商场，和它一起出现的还有3台法拉利575 SuperAmerica。（也印证了中国拥有合法手续的只有3辆）

2008年的十月，卡雷拉GT出现在唐山，据说是卖到了唐山，车主的兰博基尼和法拉利430 Scuderia在旁边陪着它。10月的时候，卡雷拉GT在唐山某店进行保养，表显里程数是400公里。11月，卡雷拉GT又去到了北京进行保养。当时有网友特意去拍摄卡雷拉GT保养，还吸引了精彩哥的评论。

精彩哥不用多介绍了，国内第一批玩车的大咖，2008年的时候，刚刚购买了布加迪。精彩哥有一段吐槽是这么说的：里程表不到一千公里，内饰像开了几万公里的旧车。倘若没这么旧它也不会出现在北京了。潜台词是他曾经了解过这台车，看到内饰之后就不想收藏了。车迷都知道，他收藏的车都是爱护有加，一个是公里数不多，第二是内饰磨损几乎没有。

由于经常参加展示和各种车展，方向盘和座椅被太多的人坐过，所以内饰有这样的磨损也不足为奇。如果不是这样，或许精彩哥的***里会有这台卡雷拉GT呢。到了2009年，这台车也只有900多公里，而车子距离出厂也只有3年。

2009年6月，最后一次出现在唐山，到了7月，又去到北京，11月到了深圳。2011年，这台车从深圳被转移到广州二沙岛上的一个展厅，一直到2012年4月展厅关停。2014年之后，这台车就没有在路上出现过，一直放到现在，已经吃灰7年。

都说展厅这辆卡雷拉GT很特别，是因为它的车身颜色是Zanzibar Red Metallic（桑给巴尔金

所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业

作为哈弗旗下首款将柠檬平台与咖啡智能合二为一的新车型，哈弗神兽不仅设计年轻化，而且还有高智能的优势。我在重义乌元信哈弗4S店对这款新车进行了静态实拍，让我们一起来看看新车究竟如何吧。

? 新车在外形设计上极具概念感，新车前脸***用了星轨式进气格栅和贯穿前脸的细长灯带，给人很强的科幻感，在同级别车型中绝对是能给人眼前一亮的水平。从车身侧面的图示来看，新车长宽高分别为4780mm、1890mm、1679mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车***用14.6英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表，集成长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等。另外A柱还有驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等。而三辐式方向盘后方还配了怀挡。?

智能配置上，哈弗神兽配备同级领先的?HWA 高速驾驶***、50

米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等五大核心智能配置。?同时，哈弗神兽车机配备高通骁***155芯片，强化车内的车机性能，实现100%全数字智能座舱，并支持全域FOTA升级。

动力方面，新车将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。同时，新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择。

有需要试驾的小伙伴，可以到店试驾哦

义乌元信哈弗4S店

***：0579-89937666

经发大道销售地址：义乌市经经发大道232号

汽车城销售地址 义乌汽车城中心展馆南门

昨晚义乌一台迈凯伦P1无故自燃，全球就三百来台，这下又少一台了

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑***，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大***对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。?直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4?XT5之类的?只有一串英文，我说***是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。?我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。?其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的***（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的***是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。?关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。?先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。?昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。?然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力1.4T偏弱，但其实家用也够了。?最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系2.0T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。?我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一***期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。?后来已经决定买XT4的时候?无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。?关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。?颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了...

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友，?特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位25.5），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈）?然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了?，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车，?试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节***日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是25.1多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持***照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。?第二天早上回家，因为是临牌，?加上想感受下这车2.0t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控?XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。?动力?2.0t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60?超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。?甩尾问题?很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。?隔音?当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！?车身尺寸?这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的1.5L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是8.4L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度?7.5左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。?先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、w***和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。?下面基本都是吐槽了?电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。?液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题）?倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。?想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。?添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转U***+typec快充头。?小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。?然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。?车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。?无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个U***的转接插头，倍思的，30w功能，一个u***给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的U***接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10?和?iphonexs?均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去?有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦?写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

昨晚，在浙江义乌的一个路边，一台黑色的?迈凯伦P1发生了自燃情况，据当时的***显示，火苗高达三米，周围围观的人虽有尝试扑救，但是并没有什么效果，当消防人员赶到的时候，整车已经化为一堆焦炭和废铁，不知道该车车主当时有没有在车上，但愿人员没有什么人身伤害。

据事后人员分析，迈凯伦P1发生自燃的现象已经不是第一次了，早在几年前的国外也发生过几次自燃现象，产生这种情况一般有两个原因，其一就是当时车内线路系统出现了故障，导致局部地区发生短路并产生了电子火现象，其二就是该跑车为了提高性能，减小车身重量，***用了大量的碳纤维材料，在大火发生时，会迅速将火势蔓延全车，而且燃烧特别快，根本没有抢救机会。

对于迈凯伦P1这款车，关注跑车圈的应该都知道它的分量了，作为迈凯伦家族的旗舰款超跑，它几乎代表着迈凯伦的门面，正如法拉利拉法，兰博基尼毒药，保时捷918在各自家族中的地位一样重要，但是几年前在完成了所有的订单之后，迈凯伦官方宣布停产此车，自此，P1的全球数量定格在了375台，也就是说在接下来的时间，不论是自燃、撞毁还是怎么样，它都是坏一台少一台了，所以，这台车虽然当时在国内的厂商指导价为1260万元，但是其二手车在超跑圈里一度炒到了两三千万的恐怖价格，可以说是名副其实的理财产品了。

在这375台P1中，有27%的比例来到了亚洲，而国内据不完全统计应该在15台上下，具体数目不清晰，但是比较有名的就是力帆公子的那台了，湖南也有一台**的，而几年前，浙江义乌的一台迈凯伦P1首撞也让人了解到了义乌也有一台，就不知道当时撞车的那台P1会不会就是昨晚自燃的那台呢？

回归车辆本身，该车整体的设计理念继承自经典的F1赛车，而迈凯伦团队倾注大量心血打造它也是为了能够再续辉煌，外观上设计得非常好看，可以说是将流线之美在造车工艺上发挥了极致，在配上科学的空气动力学设计，性能方面也属顶级，大量的碳纤维材料构造全车，无论是外观还是内饰，都用了大量的碳纤维，这也让该车在保持高硬度的同时也能够减轻重量，但是一旦起火将无法挽回。

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