你好，要想开好手动挡车型，首先注意右脚踩油门和刹车，左脚踩离合。
增挡
空挡1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡3挡：用手将档把向上推入3挡。
3挡4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡2挡：向下推入2挡。
2挡1挡：向上推入1挡。
扩展资料
手动挡汽车驾驶技巧
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可。
靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
3、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
4、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。
除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
6、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
8、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
9、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合器损害较大，希望我的回答能帮助到你
手动档汽车驾驶技巧
手动挡汽车有哪些驾驶技巧，
手动挡车辆应根据车辆行驶速度准确换挡，否则会损坏车辆的变速器。
手动挡有五档，还有一个倒档。第一排档位显示R、1、3、5，第二排档位显示2、4。
在驾驶车辆的过程中，你只能通过手动换挡杆来改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置，这样就会改变车辆的传动比，然后车辆就达到了变速的目的。
匹配档位和车速的要求：
档位1:这个档位用在刚开始或者爬山的时候。使用这个档位时，发动机转速很高，扭矩非常大，可以在瞬间为车辆提供强大的动力。使用这个档位时，车速多为每小时10公里。
二档：此档为车辆起步后的过渡档。在这个档位行驶时，车速多为20km/h。
三档：大部分车速在20km到40km之间，在市区行驶时经常使用这个档位。
4档：用这个档，车辆行驶速度为40-60公里/小时。
5挡：这个挡在时速60公里以上的时候可以用，高速行驶的时候用的比较多。
好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章。以上就是边肖介绍的所有手动挡汽车驾驶技巧。()边肖将不断更新更好的汽车信息。如果你喜欢边肖，请关注我。
手动挡汽车的驾驶技巧
娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。
1、平地起步
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，
等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，
就可以轻踩油门，
在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法：
(1)路口停车(红绿灯停车)
即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，
如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
(2)紧急停车
紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。
在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
(3)靠边停车
靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边
30
公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
5、加档与减档
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。
手动挡汽车驾驶都有哪些技巧！！！！！
手动挡汽车的驾驶技巧
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
3、坡道起步技巧
所谓?半联动?状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的'时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的?两次加油?：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
4、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
6、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
8、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
9、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
开车技术变强的技巧
一、视线不应紧盯眼前，市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。二、换档时机：根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、步曲缓放离合踏板，包你次次成功。由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须***用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。减档呼空油两脚离合法：踩下离合踏板，并摘档；放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；踩下离合踏板，并挂入新减档位。换档时机掌握的熟练程度的自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。手动挡汽车驾驶技巧三、刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要***用一脚急刹（紧急情况例外），应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机视线！安全驾驶幸福一生！
开手动挡汽车的时候，怎样才能开出推背感呢？
开车技术变强的技巧
开车技术变强的技巧，现在学车的人越来越多，开车是需要一定的技巧的，这样才能使驾驶的技术越来越好，接下来我为大家收集了一些关于开车技术变强的技巧的相关资料，大家一起来了解一下吧！
开车技术变强的技巧1
第一技、调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的`，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第二技、轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第三技、熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
开车技术变强的技巧2第一个技巧、刹车时看后视镜
一般来说新手司机在刹车的时候只是单纯的看前方的车辆和行人，还有红绿灯来进行刹车，并不会观察后视镜的情况。但如果这样刹车，其实是有一定的危险性的。如果后车或者是旁边有车超车什么的，很有可能会发生交通事故。所以老司机在刹车的时候还会看后视镜，根据后车的行车轨迹来进行刹车，避免事故发生。
第二个技巧、把控跟车距离
新手司机很难把控与前车的距离，如果跟前车的距离较远，很有可能会被其他的车加塞，但如果跟的太近的话，又很容易发生追尾等事故。而老司机们一般都会根据前车的速度，以及起步时间等来判断跟车距离。
第三个技巧、开车时又快又稳
一般来说新手司机开车都求稳，所以车速不会太快，因为车速太快新手司机会因为紧张等其他情况导致开车不稳当。而就不一样了，老司机会根据路况，车速，以及车道等多方面因素来决定车速，所以老司机可以把车开得又快又稳。
第四个技巧、能够调整心态
新手司机的驾车心态一般都不是特别好，如果遇到有车加塞，或者是前车突然急刹车，新手司机都会很烦躁，患上路怒症。但是老司机遇到这种情况都会保持一个平静的状态，减少发生冲突的几率。
驾驶手动挡汽车的一些技巧（一）
手动挡车有驾驶乐趣，大多表现在可以人为随意控制挡位，能通过离合和油门的配合，保持在某个挡位，可以低挡位高转速要求车动力足，也可以高挡位低转速要求车省油。开手动挡车有三项基本技术，只要掌握熟练了，就能把手动挡车开好。
1.能熟练控制离合器，知道什么时候该踩离合什么时候该松离合，并且要掌握半联动技巧。大多数时候只有在换挡的时候才需要踩离合，行驶中需要减速也有可能要踩离合，特别是当车速比较慢的时候，因为随时都可能需要换挡。一般来说，行驶中只是点一下刹车，无需踩离合，若是刹车踩住保持两三秒钟以上了，都要准备踩离合降挡了。接下来是半离合技巧，这项技术比较重要，在起步的时候，堵车向前蠕动的时候，都需要用到半离合，控制好了能够使车辆平稳起步无顿挫。
2.知道换挡时机。换挡时机都是以车辆动力为参考的，只要保证挂入高挡位后车依然有比较强的动力就可以。因此在平路、上坡和下坡换挡时的发动机转速和车速都是不同的。以平路为例，发动机转速1700转-2500转就可以换挡，动力十足。如果是上坡，应当适当推迟换挡，下坡应当适当提前换挡。很多老司机习惯空挡滑行，换挡都是看车速，因为没法看发动机转速。看车速换挡一般到15-20码挂2挡，30-35码以上挂3挡，45-50码挂4挡，60码挂5挡。
3.想成为老司机还有一点要求，能够大约感受出发动机的转速和车辆速度，换挡时不能每次都看一下仪表。升挡时看仪表还可以，一般升挡的时间比较充裕，重点是减挡。当持续踩刹车，车速降低到一定值后需要越级降挡。如果你要看一下仪表，还要再考虑一下该挂几挡，比如从60一直减到30了，还要考虑一下该挂2挡还是3挡？那就很耽误时间了，甚至有时遇到紧急情况会躲不过。老司机应该能判断出此时的车速，根据当时的动力需求，知道大约该挂入几挡，无需考虑。
4.因为挂挡的灵活性，要学会充分利用发动机制动和降挡超车。发动机制动用在长下坡路段，以前的文章讲过很多次了，具体细节可以查看历史文章。降挡超车很多人都不用，不会用或者懒得换挡。比如你在国道上行驶，此时车速是60km/h，挡位是5挡，想超越一辆很长的大货车。超车前把挡位降低到4挡，再加油门超车，比直接在5挡加油门超车要快很多。
因为挡位低扭矩大，发动机的转速可以迅速提高，瞬间爆发力强，超车更有劲，速度更快。在5挡因为传动比的缘故，发动机转速提升的很慢，超车自然就慢。以上4点都能够掌握，开手动挡车的技术一定不会差。
驾驶手动挡汽车的一些技巧
1、如何启动车辆
启动车辆前我们首先要检查挡位是否在空挡，并且要踩着离合打火。这么做其实还是处于安全考虑，之前不少媒体报道过因为在挡位上打火直接发生事故，这样的危险是不可控的，因此一定要检查确认车辆挡位，同时踩离合打火。
2、熟练控制离合器
大多数时候只有在换挡的时候才需要踩离合，行驶中需要减速也有可能要踩离合，特别是当车速比较慢的时候，因为随时都可能需要换挡。一般来说，行驶中只是点一下刹车，无需踩离合，若是刹车踩住保持两三秒钟以上了。
3、换档的动作要连贯
离合器要一脚到底，挂挡也要-步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以。上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
4、要学会适时地利用空挡滑行
空挡滑行可以理解为车辆利用惯性在前进，只要踩刹车就停，反正前方是红绿灯要停车，就让小车滑行一会，不也挺好吗。
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