补胎胶如果用一般专业胶水的容易混合... ...会变砖的，不足以稀释，建议用环己烷＋补胎或对二甲苯＋补胎（这个危险啊... ...）
胶水太厚用有机容易处理胶皮，呵呵用苯的话还附带灌胶效果... ...但是还是用也太烷烃和无毒醇吧... ...身体要紧
轮胎灌胶有用吗，有什么好处，有什么坏处，多少钱
一般情况下胶条补胎只能用3-5个月。
胶条补胎就是一种通过锥子将涂满胶水的补胎胶条直接填塞入轮胎伤口，从而达到止漏的一种补胎形式。而由于这种补胎的形式需要将轮胎伤口进行一定的打磨、撑大；同时可靠性也较差，一般用个3-5个月，轮胎伤口便会重新漏气。
轮胎使用注意事项
一个轮胎上面标注着这么多参数，可能让人看的眼花缭乱，但是我们一般只要关注：规格、载重指数、速度级别、花纹、使用寿命等。
我们选择轮胎的时候一定要注意轮胎的尺寸和轮胎能承受的速度，以此选择适合的轮胎。当然轮胎的花纹也要考虑到，更换轮胎时不仅仅要看尺寸，轮胎上的花纹也要关注起来——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。
现在汽车补内胎用什么胶水
坏处：真空胎补胎灌胶为合成高分子化合物，存在一定的腐蚀性，使用多了可能会腐蚀轮圈，特别是铝制轮圈。另外，如果加注量过多，更会影响轮胎的平衡，导致汽车行驶抖动，影响汽车稳定性。现在市面上的补胎液鱼龙混杂，产品品质很难得到保障。因此，在选购自补液时，不要贪图便宜，购买优质产品才更有保障。
轮胎注意事项
忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%；超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。
补鞋胶和补胎胶有什么区别
主要用不干胶，撕下保护膜直接粘上去
前修补轮胎有三种方法: 胶条补胎, 冷补补片和蘑菇钉补胎。
修补方法是冷补补片和蘑菇钉补胎。 其中蘑菇钉修补法即修补了轮胎的胎冠层（防止水汽进入轮胎内部，避免轮胎内钢丝生锈），又修补了轮胎内部气密层（防止轮胎漏气），是最安全的修补方法
冷补补片法只修补了轮胎内部气密层（防止轮胎漏气），如长时间在潮湿环境使用，很可能导致轮胎内钢丝生锈，后期致使轮胎变形并报废； 不干胶修补法只是将胎冠的洞塞住，并未修补轮胎内部气密层，轮胎可能会慢性漏气，而且高速行驶时胶条可能脱落，严重影响安全，所以不能使用。
真空胎补胎胶订有什么不好
补鞋专用的是软性胶水，适合粘前后掌，钉跟，边牙，及各类橡胶。补车胎需要使用专用的补胎胶，补胎胶主要由虫胶、白明胶、黄耆树胶、苛性钠、蜂蜡等原料配比制成，可用于汽车、摩托车、自行车的内胎快速粘补。以上补鞋胶和补胎胶的区别。
轮胎里的自补胶干了怎么办
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露导致生锈，造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
胶钉也称为打枪式补胎。这是一种最快捷的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。
原理是因为轮胎橡胶有弹性，把胶条紧紧的挤住了，保持气密性，胶条表面也有胶，也能够粘住轮胎，保持不掉下来。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
有时候汽车轮胎被异物扎破之后，车主为了快速对其进行修复，因此会选择使用自补胶进行修补轮胎，那么当轮胎里的自补胶干了怎么办呢？
轮胎里的自补胶干了之后，是需要进行清理的。首先要将汽车轮胎放气，然后将轮毂分离，使用专用的清洗液，将清洗液倒入汽车轮胎里面，使轮胎里面残留的自补胶全部去除后，这个时候再将轮胎进行风干或者是吹干，干透之后再将轮胎和轮毂组织好，再安装在车上即可。
汽车轮胎自补胶往往是应急时使用，而且它的补胎效果时效性较短，如果条件允许的话，都不建议车主使用自补胶进行补胎。
除此之外，在清理汽车轮胎里面的自补胶的时候，车主一定要注意正确的使用工具。不然锋利的工具很容易损伤汽车轮胎的内壁或者是字口，而且清理过程中，车主也可以顺便将轮胎钢圈上面的自补胶清除干净。
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