近日，广汽蔚来品牌HYCAN合创宣布，首款纯电动SUV?HYCAN?007正式上市，新车共三款车型，补贴后价格区间为26.26-30.30万元。对于这样一个新品牌大家并不熟悉，那么HYCAN合创与蔚来及广汽有何关系呢？相比同样30万级的蔚来ES6电动SUV又有何优势，下面我们选车***就从电机动力、续航里程和性价比等方面详细对比两款车型。
1.哪款车动力更强，操控更好？
我们选择两款价格接近的车型进行对比--合创007?2020款TOP版和蔚来ES6?2019款运动版。动力方面，HYCAN合创007搭载一台驱动前轴的永磁同步电机，其最大功率为201马力，峰值扭矩为350Nm，百公里加速时间在7.9秒内，最高车速170km/h；蔚来ES6则搭载两台永磁同步电机，分别位于前后轴，其综合最大功率为429马力，峰值扭矩为610Nm，百公里加速仅需5.6秒，最高车速200km/h。蔚来ES6的动力远超合创007，通俗来说就是只装了一台发动机和装了两台同样发动机的区别。
悬架方面两车最大的区别是前悬挂形式，其中蔚来ES6为前双叉臂，而合创007为前麦弗逊，两种悬挂最大的区别就是双叉臂多了上控制臂，汽车行驶时的横向受力由上下叉臂同时吸收，减震支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，可以更好地减少侧倾。缺点则是成本高，双叉臂通常用在价位较高的车型上。选车***认为，从动力和操控来看，蔚来ES6的优势明显。
2.谁的续航更长，充电更快？
续航方面，合创007?TOP版搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池组，其容量为93kwh，能量密度180wh/kg，工信部综合续航里程高达643公里，这在当前电动车市场还是很有竞争力的；蔚来ES6运动版搭载同样来自宁德时代的三元锂电池组，但容量为70kwh，能量密度170wh/kg，因此续航比合创007少了223公里，工信部综合续航里程为420公里，加上真实用车情况下的续航“折扣”，合创007的续航更能给人带来安全感，尤其在冬天，选择长续航的电动车还是非常有必要的。
充电时间方面，合创007的93kwh电池组慢充时间为8小时，快充80%电量需要35分钟；而ES6的虽然电池更小，充电时间反倒更长，慢充需要整整10小时，快充到80%电量需要48分钟。选车***认为，不管从续航里程来看，还是充电时间来看，合创007都更加优秀，这款车在电动车潜在消费者最为关心的一点上扳回一局，可以说合创007的实用性更高。
3.谁的配置更丰富，性价比更高？
配置方面，两款国产车由于价格不低，配置也十分到位，但合创007?TOP版比蔚来ES6运动版多了不少标配，其中包括车道保持***、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、驾驶位座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、第二排座椅靠背调节、面部识别、自适应远光灯、后视镜位置记忆等。
价格方面合创007?2020款TOP版补贴后售价30.3万元，而蔚来ES6?2019款运动版补贴后售价为33.8万元，价格贵出3.5万，在尺寸相似的情况下，由于动力和续航各有优劣，两款车的性价比高低取决于用户需求、
4.选车侦“探”--广汽蔚来HYCAN合创与蔚来及广汽有何关系？
HYCAN品牌字母由“Here?You?CAN”缩写而来，官方说法是构筑一个开放共享的智能出行平台，融合各方力量及优势***，携手共创，所以品牌名称为合创。车如其名，HYCAN合创就由广汽新能源和蔚来汽车联合推出，公司名称为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，成立时间为2018年4月，注册资本5亿元。合创007基于广汽新能源纯电平台GEP打造。
广汽蔚来新能源汽车科技有限公司由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，可以说***了各方优势***。HYCAN合创的车则由广汽新能源代工生产，并没有设立单独的工厂，考虑到蔚来汽车也选择由江淮代工，对于这样一个新品牌，不开设专门的工厂，节省开销也在情理之中。
选车***总结：HYCAN合创虽然是全新品牌，但利用了广汽新能源和蔚来的优势，在电池方面有着很大的竞争力，但就算顶配的TOP版，也只有一个电机，相比同价位双电机电动车，这款车的动力有着明显短板。蔚来ES6则以强劲的动力为卖点，但相比合创的电池组容量更小，在价格高，配置低的情况下续航短了223公里。所以选车***认为，如果看重续航和配置，就选007；如果看重动力、加速和操控性，就选择ES6。
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蔚来获超百亿融资，蔚来中国总部项目将落户合肥
合创纯电动汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司生产的。合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，合创汽车的英文名称是HereyouCAN的简写，代表着“构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台，融合全价值链优势，提升全价值链效益，为行业、为用户开启一个新的世界，成就彼此”的理念。
合创纯电动汽车的优点
合创纯电动汽车能够提供非常宽敞的空间，1米75左右的乘客坐在后排大概还能获得两拳以上的腿部空间，纯平的地板让车内满载的情况下中间乘客也不会不舒适，此外，接近90度角的后门开启角度，更方便了老人以及体型较大的乘客上下车。电动车相比燃油车“天生”的优势，所以仅就日常驾驶而言完全足够，起步和初段的提速都是轻快、迅速的，变道、超车可以轻松的完成。
广汽蔚来和江淮蔚来有什么不同？
自去年来，关于谁将真正给蔚来汽车注入“救命钱”的消息就一直没有断过。
蔚来汽车有多缺钱？
根据蔚来汽车2019年的财报可知，第一季度亏损约26.24亿人民币，第二季度亏损约32.86亿人民币，第三季度亏损约24.7亿人民币，同时账上资金只剩下了2.743亿美元，蔚来汽车作为一家初创车企，很缺钱。
而蔚来作为国内造车新势力中的一员，要想在日益残酷的汽车市场争夺中占领自己的高地，资金链又决不能断。所以在2019年5月，蔚来汽车就提出打造“蔚来中国”的新实体模式，寻求与地方***的深度合作，简单来说可以看做“哪里能给钱给地给政策，就把大本营搬到哪里去”。
当时就有消息传出，北京亦庄国际投资发展有限公司将以现金方式对“蔚来中国”出资人民币100亿元，用来协助“蔚来中国”建设或引进第三方，共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。时间过去两个月，蔚来汽车科技有限公司于2019年7月24日在北京亦庄注册成立，这似乎也预示着“蔚来中国”将正式落户北京亦庄。可是这一举措似乎到这就停止了，蔚来汽车和北京亦庄国投一直都没有后续的消息传出，业内人士纷纷预测这幢交易“黄了”。
到2019年10月，又有消息说蔚来汽车正与浙江湖州市吴兴区谈一笔超50亿元的融资意向，作为筹码，蔚来汽车将会在吴兴区建一个具备20万辆年产能的工厂，以带动当地的就业及财政税收，但这个***最终被吴兴区***否认。再到后来，就有了“广汽要给蔚来投10亿美元”“吉利要给蔚来投3亿美元”等消息。甚至在吉利要入股蔚来的消息放出来之后，还有传言说“蔚来汽车以后就是吉利代工”“蔚来跟江淮的合作方式恐有变动”等多种说法。
从这些蔚来汽车的融资传闻来看，为了能够获得良好的融资结构，蔚来汽车是愿意付出一些代价的，并且蔚来汽车从去年第三年度的毛利提升开始，整个公司的运作方式及成本控制已经被许多资本方认可，具备一定的议价资本。但还有最重要的一个信息，就是蔚来汽车必须要尽快获得新入资本了，否则2020年的产品规划以及公司发展都将受到很大程度的影响。
到底是谁救谁？
正是在这样的背景下，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约仪式，恰恰选择在江淮蔚来工厂中举行，“蔚来中国”总部项目也确认将落户合肥。并且合肥市人民***官方透露，蔚来汽车中国总部项目包括：“在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。而“蔚来中国”落户合肥，5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集***展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。”蔚来汽车因此也能获得超100亿人民币的融资金额。
除了蔚来将把中国总部搬到合肥之外，本次还宣布了蔚来EC?6将在蔚来江淮工厂正式启动量产，现在蔚来的所有产品（ES8、ES6、EC6）都在于江淮合作的工厂里生产，而蔚来***的第二代平台车型也将在合肥生产，无论是在“蔚来中国”项目的新工厂中生产还是继续在蔚来江淮工厂中生产，甚至是两个工厂协同生产，都具备可能性。
值得一提的是，当合肥***要投资蔚来汽车的消息传出后，有不少人都说这是蔚来的“救命钱”，是蔚来渡过2020年的最大筹码。其实这项交易的背后，只是合肥***“救”蔚来吗？
首先看这一消息传出后的市场表现，股票涨停的是江淮。江淮的背后其实就是合肥***，而江淮最近几年在往电气化转型的过程中进展的并没有预测中的顺利。在全球车企电气化转型的大环境下，要快速且有效的驱动江淮新能源产品进度，与其闭门造车不如强强联手。
蔚来汽车向大家证明了自主品牌能把车卖到40万，而且两年能卖3万辆。虽不说像特斯拉那样去颠覆某个细分市场，但比较国内其余的造车新势力，还是具备很大投资价值的一家新能源品牌。在有多个投资方可选择的时候，蔚来汽车最终还是选择了江淮，选择了合肥。从长远来看，如果蔚来中国项目真的达到了千亿规模，带动了合肥的新能源集***展，与江淮的合作工厂也能对江淮电气化起到重要的反哺作用，那么究竟是谁把谁给救了，不言而喻。
写在最后
从目前的来看，蔚来汽车仍是国内造车新势力中最可能成功的几家之一。再回到这次合作，李斌曾说过：“在当初蔚来汽车只有几页PPT的时候，江淮就选择了相信，拿出了真金白银。”其实回想整个蔚来汽车的融资路程，如果多方资本给的条件都差不多的话，为什么不再选择江淮呢？
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汽车百科（品牌篇）｜合创汽车
广汽蔚来是由广汽集团和蔚来共同投资创立、彼此优势互相融合的公司，它的品牌“HYCAN合创”也体现了这一点；而江淮和蔚来之间是合作生产（代工）的关系，所以两者还是不一样的。
广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股。主要从事纯电动汽车的研发、销售及服务，并通过个性化的衍生产品不断服务用户出行生活。
2019年5月20日发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，首款产品HYCAN 007于12月27日在广州南沙发布，预计2020年上半年交付用户。
扩展资料：
广汽蔚来的品牌形象
“HYCAN合创”，HereYouCAN，构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台，融合全价值链优势，提升全价值链效益，为行业、为用户开启一个新的世界，成就彼此。?
不同思维与模式的碰撞与激荡，图形中间的两道弧形代表连接，既是连接彼此，也是连接全价值链，构筑一个开放、共享的结构，实现优势的融合；两道弧形交汇所成的视野，为行业、为用户开启一个新的世界。
图形中多区块结构，突出的是我们，而不是我；是开放，不是封闭；是共享，不是垄断。
每天认识一个汽车品牌 合创汽车HYCAN
基本信息
品牌名称：合创汽车 英文名：HYCAN 国别：中国总部：中国—广东—广州品牌类型：华系 创建时间：2018年创始人：廖兵 所属集团：广汽集团
品牌简介
合创汽车是一个具有前瞻性出行生态布局的品牌，原名为“广汽蔚来”，由广汽集团、蔚来汽车共同创立，2021引入跨行业战略合作伙伴—珠江投管集团后更名为“合创汽车”。合创汽车聚焦于新能源汽车的研发、销售与服务，为用户提供愉悦的智慧出行体验。
车标设计
2021年，珠江创投集入股后，发布了全新的品牌名称—合创汽车，合创汽车LOGO的设计由两条弧线交叉呈现，分别代表着不同的思维与模HYCI/N 式的碰撞，同时两条弧线又连接着彼合创此，连接汽车生命周期全价值链，创新出一个崭新的视角、全新的世界。车标历史
合创汽车最初是由广汽集团和蔚来汽车在2018年4月共同创立，广汽蔚来在创建初期就设计了该款Logo并沿用至全新品牌—合创汽车上，合创汽车以合为始，建立一个开放、共享的平台，Logo的设计由两条弧线交叉呈现，分别代表着不同的思维与模式的碰撞，同时两条弧线又连接着彼此，连接汽车生命周期全价值链，创新出一个崭新的视角，下方的广汽蔚来则代表着广汽集团和蔚来汽车。
随着2021年初，完成增资扩股，引入跨产业战略合作伙伴—珠江投管集团后，同年4月份也更名为“合创汽车科技有限公司”，而Logo并未改变，只是下方加入了品牌的英文名和合创二字。
车系信息
合创汽车目前在SUV市场布局了两款车型，分别是紧凑型SUV合创Z03以及中型SUV合创007，其中合创007在与极狐阿尔法T以及艾驰U5等竞品车型中表现出不错的产品力，而合创Z03也将瞄准AIONY、江淮iEVS4等竞品车型。
代表车系：合创007指导价：29.98万。
合创007是一款中型SUV，在设计之初，工程师就将其定位为一款智慧高能纯电SUV车型，以平衡美学为设计理念，兼顾力量与柔和，以整体平衡为衡量标准。而“7”这个数字也是促成平衡的重要符号，同时也寓意着生活一周7天的能领平衡。在科技配置上，搭载24个传感器、8个***摄像头以及12个超声波雷达，可实现L2级别的驾驶***功能。同时NEDC续航里程也达到了643km，处于业内顶尖水平。
车系信息
代表车系：合创Z03指导价：13.28—17.88万。
作为合创汽车的第二款量产车型，合创Z03相比之前的合创007定位更为亲民。合创Z03的外观设计非常有特色，***用战力美学的设计风格，整车的线条棱角分明，更讨好年轻用户喜爱，四轮四角的设计也能提供更大的乘坐空间。合创Z03的车机系统是一个极大的亮点，新车配备了合创最新升级的智潮多媒体车机生态，涵盖衣食住行多个板块的海量App。动力部分，Z03配备64.6kWh电池组的车型CLTC续航里程为510km，驱动电机最大功率为135kW，0—100km／h加速时间为7.9s，相较于同级别对手有着明显优势。
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