11月17日，特斯拉方面向红星资本局表示，参与“潮州2死3伤”事故鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。
在警方监督下，鉴定工作正在进行，最终事故鉴定结果需等待警方通告，一切以警方公布的信息为准。特斯拉遵从警方和鉴定机构的安排，现阶段的工作是全力配合各项调查工作。
事故现场照片据微博用户@詹丘比
据涉事车主家属詹先生11月15日晚发布微博显示，其在11月15日前并未收到特斯拉提供的后台行车数据，并于11月15日当天多次联系特斯拉方面未果。而对于潮州警方委托第三方鉴定机构对***车辆进行鉴定，涉事家属表示不认同。
潮州警方表示，此次第三方鉴定正常进行，如果亲属不认可，可以进行申诉。
11月16日，车主家属接受媒体***访时表示，当天早些时候，在饶平县三饶停车场，由交警、特斯拉、某保险公司等方参加的鉴定启动，读取关键的车辆EDR数据。
截至目前，第三方鉴定结果尚未公布。
红星新闻记者吴丹若
责编任志江实习编辑罗宇婷
延伸阅读：
特斯拉撞人车主儿子:父亲很愧疚危急关头还想别撞人
近日，在广东潮州，一辆特斯拉小车缓缓靠向路边，尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下。11月15日，涉事特斯拉车主家属表示尚未拿到后台行车数据。11月16日，特斯拉客服告诉南都记者，目前，涉事车辆同车型车辆仍在正常销售中。
车主家属：目前还未拿到行车数据
南都此前报道，涉事特斯拉车主的儿子詹先生曾表示，11月5日早上，父亲驾驶车辆准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，继续深踩后依旧无法停车，便选择连续按P档，但车辆仍然没有反应。车子驶上公路后却突然自动加速，中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1公里后，避让不及撞到一辆摩托车，随后又擦碰到一辆自行车。一个轮胎已爆胎的情况下，车子仍高速冲到了1公里以外的地方才停下来，其间接连撞倒了多台车辆。
针对该起事故，特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
11月15日，涉事特斯拉车主的家属在微博发文称，自己目前尚未收到特斯拉提供的后台行车数据，“我们从事发第二天开始联系特斯拉服务中心，具体什么时间以什么形式给到我们，工作人员并没有做出正面回答。”
特斯拉：涉事车型ModelY仍在正常销售
詹先生告诉南都记者，该起事故造成的人员伤亡，都是附近村子的居民。
11月5日事发当天，詹先生一家到死者家中道歉。其表示，“我前后一共垫付了大约5万元医药费，保险公司垫付了18000元，还有其他商业险没有处理。”
“我爸说当时车速应该有100～200km/h，危急关头他也想尽量不要撞到人，造成这个结果他感到很愧疚。”詹先生告诉南都记者，“我们也比较急切，希望早日调查清楚，接下来还涉及到家属的赔偿问题。”
11月16日，特斯拉公司客服向南都记者表示，关于潮州特斯拉***，已有相关部门介入以及第三方机构鉴定，现在还没有进一步的调查结果，特斯拉会积极配合调查，希望早日查明真相。
据了解，涉事特斯拉车型为MODELY。“目前MODELY仍在正常销售，如果这款车真的有什么问题，我们也无法在市场上售卖，可能就被叫停了，现在一切都是正常的。”该客服表示，“任何车辆可能都会有一些事故发生，退一万步讲，我们公司有什么问题的话，相关部门不会不管的，也不会允许我们正常售卖车辆，我们该承担的责任也会承担。”
***写：南都记者韦娟明实习生付冰洁
刹车是否“失灵”？谁能揭示真相？四问特斯拉“失控”事故
近日，广东潮州一辆特斯拉汽车“失控”狂奔碰撞多人，致2死3伤，让特斯拉再度站在了舆论的风口。
事故发生后，车主、车主家属和特斯拉密集发声，但众说纷纭，***的真相愈加“扑朔迷离”。从车辆“失控”到最终撞停，中间到底发生了什么？哪些疑点值得关注？
车主家属公布的***截图显示，在事故车辆行驶过程中，曾对正常行驶的社会车辆进行紧急避让。
疑问一：车主是否“误踩”加速踏板不放？
微博认证为“广东潮州特斯拉***车主家属”的用户公布的现场***显示，11月5日早间，车主驾驶车辆准备靠边停车，车子突然加速，在经过一辆正常行驶的社会车辆时，车辆猛地向左变向，但并未失控，同时***中传出鸣笛声。
对此，车主本人在接受媒体***访时表示，“从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在踏板上。”
而针对***中出现的鸣笛声，车主则表示，“那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能地挥了一下车子。那个喇叭是别的车按的，根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。”
车主家属在接受***访时则表示，车主熟悉车辆，每天都开，“误踩”加速踏板并持续不放的可能性不大。“他是从1992年就拿到驾照，差不多有30年的驾驶经验。”
特斯拉方面则声称，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。然而，这点与车主所描述的操作并不相符。
车主家属公布的***还显示，事发车辆的刹车灯曾短暂亮起，并迅速熄灭。
疑问二：刹车是否“失灵”？
现场***显示，在车主完成对摩托车的避让后，随后数分钟内，车辆持续保持高速行驶状态，并在发生了多次交通事故后停下。而在这个过程中，刹车灯只是数次短暂亮起并迅速熄灭。
对此，车主本人对媒体称，“踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。”
特斯拉方面则表示，事故车辆高速行驶过程中，全程没有踩下刹车的动作。驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
与此同时，车主家属提出质疑，***显示，涉事车辆在撞击某三轮车后，气囊弹出，但车辆在此之后却仍未丧失动力，继续高速行驶。据特斯拉车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。此外，上述手册还注明，某些碰撞中，即使气囊未膨胀，高压也可能被禁用，此时将无法启动和驾驶。
特斯拉ModelY车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。
此外，车主家属还表示，事发车辆是特斯拉ModelY的标准续航版车型，并没有进行性能方面的改装，“从买车到事发时间刚好一年过三天。车子外观贴了一个改色膜，轮毂没有更改尺寸和样式，只加了一个塑料壳上去而已”。
疑问三：谁能揭开真相？
事故发生后，车主本人在接受***访时表示，发生事故时并没有接打电话，意识清醒，车子撞击后人就昏迷过去了。在此之后，警方已经抽过血，并做过笔录。
车主家属表示：“父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”
特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，并承诺会积极提供必要的协助。
“在交管部门做出权威认定之前，我们尚无法对***的法律后果做出精确论断。”北京市时代九和律师事务所合伙人闫兵告诉中新财经，车辆EDR的记录数据将成为事故鉴定的重要参考要素。
EDR其实就是汽车的“黑匣子”，即行车***记录器。能记录车辆的加减速状态、时速变化、碰撞G值、油门刹车踏板角度、发动机转速等数据，在发生事故后能从数据还原事故发生过程。同时，根据政策要求，自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统。
“参考民航领域‘黑匣子’的执行经验，篡改EDR数据的案例极其罕见。况且，EDR数据也并非认定事故成因的唯一依据。”闫兵进一步表示，本案中如果车辆配备了EDR系统，则“黑匣子”也会交由交通部门及第三方专业机构共同读取，在此期间，如果有人篡改相关数据，将被追究严厉的法律责任直至构成刑事犯罪。
疑问四：谁来担责？
随着事故调查的进行，真相也将水落石出。那么，各方应如何承担相应的责任呢？
对此，闫兵表示，就法律视角而言，本次事故存在两个关联但又相对独立的法律关系。其一是当事司机与伤亡者之间的机动车交通事故责任法律关系；其二是司机与特斯拉之间的产品责任、买卖合同法律关系。
“仅就交通事故这个法律关系而言，涉事司机一方显然是要承担主要甚至全部事故责任的。”闫兵称，伤亡方或其他存在财产损失的受害方均可以向涉事司机基于交通事故主张赔偿责任。
不过，闫兵也表示，如果最终鉴定表明确实存在与事故相关的产品质量责任，那么涉事司机则有权向特斯拉厂商、销售方追偿。
追偿的范围既包括司机自身的人身、财产损失，还包括其因交通事故责任已经承担的赔偿责任和基于产品质量责任产生的惩罚性赔偿。
此外，鉴于车辆存在的故障与交通事故存在直接的因果关系，交通事故的受害人也可以要求特斯拉厂商直接作为交通事故的连带责任人。
“然而，如果经鉴定车辆不存在产品质量责任或者事故并非基于车辆故障引发，那么特斯拉厂商无需承担赔偿责任。”闫兵解释称，鉴于本次事故的特殊性，车辆在“失控”后以超过100公里/小时的时速行驶超过两公里，期间造成了2死3伤的严重后果，当事司机有可能因此承担刑事责任。
特斯拉官方回应：全程没有踩刹车是怎么回事？
日前，有深圳车友在网络上发了一条行车记录仪记录下的***，***中一辆特斯拉轿车在行驶中突然加速，将前方一辆比亚迪纯电动出租车撞向路侧，然后该辆特斯拉轿车再次加速撞向前方的货车，造成二次碰撞，最后被货车阻停。
事故造成特斯拉轿车、比亚迪出租车以及货车三辆车型不同程度损毁，无人受伤。后来该名特斯拉车主，在特斯拉车主群中称造成本次***是因为刹车失灵，也打不了方向盘。
但从***来看，该辆车在事故全程未有持续亮起刹车灯或制动减速迹象，仅在碰撞瞬间闪了一下。
随后，特斯拉客服支持官方微博账号在12月21日中午回应称，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”
无独有偶，特斯拉品牌车型突然加速导致事故并非个例，此前也有多起类似***。
5月21日，杭州一辆Model?3在地下***低速行驶时，突然发生车辆无故加速情况，最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车，才将失控车辆停下。
6月16日，南昌一辆Model?3在行驶过程中，突然自动提速至127km/h，驾驶员尝试刹车无效后，***用将车辆驶出道路，通过撞上土堆强行降速，最后翻车起火。车主被送往医院抢救，事故车辆在翻车后起火，随后烧毁。
7月17日，北京一辆特斯拉在掉头时没有“一把”过，车主称车辆挂入倒档时，车辆突然失控向前行驶，幸好反应及时踩住刹车，避免伤亡***。随后特斯拉官方对车辆进行检查，结果是车内电脑死机，以及车辆线束过载所造成。
8月9日，上海一辆Model?3突然加速，车主尝试通过撞击绿化带达到减速效果，但车速依然不可控，最后冲入加油站，事故造成加油站内两人受伤，以及三辆等待加油的车辆不同程度受损。
在今年8月温州就发起一则国产特斯拉Model?3的突然加速事故，从曝光的现场监控录像来看，该辆特斯拉Model?3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆，然后翻车。
车主经过7小时抢救才脱离危险的车主陈先生表示，事故发生时并无开启***驾驶功能，完全是自己在操控驾驶。当车辆出现突然加速时，自己尝试***取紧急制动措施，企图控制车辆，但并没有作用。事故造成车主陈先生严重受伤，多辆车辆以及停车场设施不同程度损毁，Model?3报废。
12月12日，北京海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。造成居民楼阳台结构受损，Model?S严重损毁。
当然，我们无法一口咬定这些失控事故就是特斯拉产品问题，但大部分事故在特斯拉官方介入调查后，给出的结果是“无检测到踩下制动踏板的信号”，这是否与以上发生事故的特斯拉车主所说的那样“制动踏板踩不下去”，以致无法有效制动呢？
毕竟此前有奔驰无法关闭巡航系统，在高速失控狂飙，最后由车主机智地***用“开门制动”的举措才避免悲剧发生，这个奔驰失控***惊动了整个朋友圈，刷屏刷了好几天。事后该辆奔驰轿车已交由第三方专业检测机构检查，已排除车辆问题。而且经过层层分析，基本能断定是车主在自导自演的“好戏”。
最后，大家觉得这次深圳特斯拉Model?3失控连撞两车的事故，是车辆质量问题还是驾驶员操作问题呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
##特斯拉“失控”***新进展
特斯拉再出状况，失控狂奔2公里造成2死3伤。特斯拉官方回应：全程没有踩刹车。
在11月5日早上6点多，一辆特斯拉轿车缓缓地向路边驶去，看样子是要停车。
但是不知道为什么，突然它又改道驶向了马路，继而开始猛地加速一路狂奔，据说当时车速疑似高达198km/h。
尽管驾驶员中间多次***取紧急避让的措施，但还是撞到了一辆摩托车和自行车。
在此之后仍然没有减速的迹象，又把一辆三轮车直接就给撞散架了，最后撞到路边的大卡车上才停了下来。
这次事故直接造成了2死3伤的后果，可谓是非常的严重。
事后，声称是驾驶员儿子的人站出来说：
当天早上，他的父亲开车是要到自家的门店去的，已经到了门口，在正准备要停车的时候发现刹车踩不下去，赶紧按下p挡，发现还是没有停车的迹象。
在停车无果的情况下，只好选择继续往前开，因为前方路边上有个大坑，他就打方向把车又开到了马路上。没想到这时候车辆突然开始加速，并且越来越快，不管怎么踩刹车都没有效果。
中间有几次都非常的惊险，差点撞到别的车辆，幸亏是避让及时，但是由于车速过快在行驶了大约有1公里左右，还是撞上了前方行驶的一辆摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。
这时候左前轮的车胎已经爆了，但是依旧没有减速，随后又撞到了一辆三轮车和一名骑自行车的高中女生，最后撞到了路边停靠的大货车和面包车才停了下来，全程行驶了大概2公里。
车主在对遇难者沉重哀悼的同时，也声明，这次事故主要的原因主要是刹车失灵造成的。
车主的儿子称：
自己的父亲今年55岁，是一位大货车司机，有着20多年的驾驶经验，不会犯了把电门当刹车这样简单的错误。
而且也经过检测当时父亲身体状况良好，并没有喝酒等其它违规行为。
特斯拉汽车的车型是MODELY，是一辆新车，并没有擅自改装过，一切都是原装的，也没有人为的可能。
这辆车买回来之后，一直都是自己的父亲开，也不存在不熟悉车况的情况。
高速行驶过程中，确实***取了制动的操作，但是几次刹车制动都没有效果，从监控上可以看到明显刹车灯亮起的情况。
并且在车辆失控，高速行驶的过程中，还能沉着冷静去紧急避让行人，能做到这点表示当时头脑还是清醒的，如果是误踩电门，车辆行驶了这么久也早该反应过来了。
车主的儿子说：
事发后父亲当场就昏迷了，是被周围的邻居从车里救出来送到医院的，现在仍然在医院接受治疗，断了几根肋骨，脑震荡，暂时没有生命危险。
父亲醒来的第一句话就是询问：“撞了多少人，都怎样了？”
在知道了有2死2伤的情况后，心情一直都非常的悲痛。
特斯拉中国官方客服人员回应：“针对广州潮州发生的这起交通事故，根据我们这边得到的消息，从现有的事故***可以看出，我们有确认到车辆在高速行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的，这和我们的后台数据是有吻合的情况。目前当地警方也在寻求第三方检测机构进行鉴定，还原事故的真相。我们这边也会积极提供必要的协助。”
每次都是这样，一方说自己踩了刹车，制动没有效果。另一方说，全程没有踩刹车的行为。我们能做的就是静待调查结果了，一切的猜测都是妄言。
特斯拉在这几年时间里事故频发，但是最后的检测结果基本上都是人为操纵失误造成的，跟车辆的关系并不大。
我没有开过特斯拉，所以非常好奇，不禁想问：为什么每次“刹车失灵”都是特斯拉，而不是别的品牌呢？它的操作跟一般的车型不一样吗？为什么它就那么容易让人操作失误？
特斯拉：“潮州2死3伤事故”称司机没踩刹车，当事人对此作何回应？
特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网传***显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。此外，特斯拉的客服告诉记者，在该***发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。
特斯拉“失控”***新进展究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”引关注 当事人回应：确实安了，其账号橱窗在销售摄像头
11月13日，一起“特斯拉导致2死3伤”的事故引发广泛关注。事情发生在11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。事故发生后，涉事司机儿子向媒体表示，经交警检测，排除了他父亲酒驾、毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。那么，事故的发生，到底是特斯拉刹车失灵，还是另有原因，引发了网友的强烈关注与讨论。近日，一名广东女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部，安装可拍摄刹车位置的迷你摄像头的***引发关注，并被多家媒体转发报道。11月14日，红星新闻记者联系到这名女车主，她表示确有在特斯拉驾驶室安装摄像头一事，同时表示其***账号橱窗即有该摄像头售卖。
监控刹车：
女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”
“刚买的车就降价，还来个刹车失灵。我在这里装了个摄像头，到时候你们来帮我作证。”广东潮州特斯拉***曝光后到11月13日18时01分，某***平台用户（@BECKY瑶瑶）发布了一段***，显示其在特斯拉驾驶室座椅右下方，安装了一个黑色圆柱形摄像头，并配发了以上文字。
↑女车主给特斯拉安装摄像头***截图
截至11月14日19时，（@BECKY瑶瑶）发布的该***点击量超过4.5万，成为其发布的所有***中人气最高的作品。
该车主向红星新闻记者表示，她确实在新买的特斯拉驾驶室安装了迷你摄像头。并在***作品中称她本人是非常信任特斯拉的，但是信任是不值钱的，所以她安装了摄像头，“证据面前，显得信任很廉价。”
↑女车主提车后与爱车合影
网友担心：
如此安装是否会影响行车安全？
对于在特斯拉驾驶室底部安装摄像头的行为，也有网友提出质疑，担心她乱改线路影响行车安全。对此，（@BECKY瑶瑶）于11月14日更新***称，她安装的摄像头根本不用改线路，直接连接驾驶室储物盒内的电源接口就可以，而且摄像头可以和手机连接，非常方便。
“（我账号）橱窗有（卖），（特斯拉以外的其他车）都可以用。”
↑女车主回应网友质疑其乱改线路
红星新闻记者在该***账号橱窗中，果然找到了和***中一模一样的某品牌迷你摄像头，价格为169元，数据显示该款产品已售1123件。
↑女车主***账号橱窗有摄像头售卖
同时，红星新闻记者检索发现，在特斯拉驾驶室安装摄像头的已经早有其人，网上类似***也较多。
红星新闻记者 罗敏 来自车主***账号作品截图
责编 邓旆光 编辑 彭疆
（下载红星新闻，报料有奖！）
又是“刹车失灵”？特斯拉“失控”***最新回应来了
特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。
11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网传***显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。
01
自称事故司机亲属微博发文：车主停车时制动失灵、突然加速
11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。
据微博长文描述，11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车、面包车和小货车。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。
对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答：
1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。
2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
3、从监控***可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
4、在另一段道路监控拍摄的***中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路。
02
特斯拉：司机全程没有踩刹车动作，警方正在寻求第三方鉴定
事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。
特斯拉表示，从现有事故***看，当汽车加速时，汽车的刹车灯没有亮，其数据显示，在整个行驶过程中，司机没有***取任何行动来踩刹车。这与车主家属表示“出事时曾猛踩刹车但未能减速”的说法不相一致。
特斯拉在声明中表示，该中国车主就其刹车问题向媒体发表的言论与事实不符，损害了特斯拉的声誉，并要求该车主公开道歉和赔偿。
特斯拉透露，警方目前正在寻找第三方鉴定机构，以查明这起事故背后的真相，公司将积极提供任何必要的协助，并警告不要相信“谣言”。
03
车主亲属：不认同特斯拉说法
车主的儿子詹先生告诉记者，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。
“我父亲是很资深的驾驶员，而且这辆车已经买了一年多了，基本都是我父亲在驾驶，不存在对车辆不熟悉的情况。”詹先生表示，自己父亲今年55岁，已有二三十年的驾驶经验，当天驾驶的是特斯拉MODEL Y。当天父亲并没有醉驾，出事时曾猛踩刹车但未能减速，“谁会连续2.6公里踩错刹车？”
而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
“作为一个资深驾驶员，我父亲避让了行人但不踩刹车，你觉得可能吗？”詹先生表示，自己并不认同特斯拉的说法。父亲是资深驾驶员，刹车是本能反应，在刹车无果后按了几次P档后没有反应，“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档。”詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。
04
特斯拉客服：目前特斯拉车主可以继续放心驾驶
11月14日，特斯拉客服回应记者，他们后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
“事故的整个过程我们后台全程都有记录，这些记录我们企业也是无法修改的。”客服告诉记者，网上流传的“特斯拉修改后台数据”的传闻不实，作为企业方，特斯拉也没法修改后台的数据。
此外，特斯拉的客服告诉记者，在该***发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。对此，客服表示，“这几天很多车主都在询问相关的问题，但是只要是车辆目前状况稳定，没有出现故障，都可以放心的驾驶，车辆的安全性没有问题。”
深圳商报综合
编辑 吴怡漪
责编 李耿光
监制 刘柱
校审 喻方华
特斯拉***2死6伤，特斯拉回应车辆无问题
当事人本人还在医院，其家属表示事故是因车辆突然加速、制动失灵导致。潮州2死3伤事故，肇事车辆系特斯拉品牌车辆，特斯拉回应称司机没踩刹车！
日前在广东潮州发生一起惨烈交通事故，事故造成二死三伤，事故车辆为特斯拉品牌。该次事故在网络上引发热议，而特斯拉公司在事故发生后作出回应，称其后台数据显示该车辆电门被长期深度踩下，一度保持100%的状态，而且车辆在事发全程过程中没有踩刹车动作。驾驶员在行驶过程中曾4次短暂按下P档按钮，随即松开。
特斯拉方面表示，警方现阶段正寻求第三方鉴定机构进行鉴定，在需要时积极提供必要协助，并请大家不要听信谣言，也不要传播未曾证实的信息。
司机家属称车辆突然加速、制动失灵是导致事故的原因，并对特斯拉回应内容逐一反驳。在事故发生之后，车主被送往医院进行治疗，现阶段还在住院。车主家属发文称事故发生时驾驶人正准备停车，但制动踏板无法踩下导致无法停车，并且在按下P挡后，车也没有停下，而且在行驶过程中车辆突然加速，且速度越来越快，甚至在左前轮爆胎情况下又狂奔来1.4公里。
对于特斯拉方面给予的回应，家属予以反驳，称电门踩到底时速肯定会超过车辆出问题时的时速，而且司机在驾驶车辆时一直在注意躲避路人，清醒状态下，司机不可能不踩刹车。对于特斯拉称车辆4次短暂按下P档按钮问题，其家属回应称司机是资深驾驶员，发现车辆失控后，试图按P档停车，但车辆并未停止。其家属表示他们现在也在等待警方的鉴定结果，希望能尽快找到事故原因。
有交警部门工作人员回应称该事故在进一步调查中，现阶段还无法给出准确答复。
在该***中伤亡的人员无疑是最可怜的，可事故已经发生，找到原因并解决问题才是最关键的事情。希望鉴定能尽快完成，给所有人一个说法，让该承担责任的人或公司承担责任。
近日，四川南充双福街发生了一起重大***事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。
特斯拉官微在第一时间做出回应，称“根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障”。
有网友表示，当地街道车多人杂，本就不便开车，也不排除是司机驾驶技术出现的失误。但也有人猜测，这次又是特斯拉自动驾驶功能的锅。
今年以来，特斯拉在我国已发生多起类似事故。8月9日，上海一辆特斯拉轿车就毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model3轿车，突然自动提速至127公里/时，车主尝试刹车无效后，最终撞上土堆翻车起火。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
