领克05与本田crv这两款车型相比的话，个人认为性价比和安全性是前者，但是如果考虑保值性，还有品牌知名度是后者。
LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布 ，领克01是基于CMA基础模块架构开发的首款车型 ，是为都市年轻族群打造的新时代SUV?，于2017年11月28日正式上市 ?。2018年11月28日，领克01上市一周年累计销量近十万 ，用户量突破八万。
2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹 ，领克首发旗下第二款车型领克02 ，定位高能轿跑SUV ，于6月28日领克春夏发布会上正式上市 ;同时领克首款新能源混动SUV领克01 PHEV同台首发 ，并于7月27日正式上市 。
2018年8月31日，领克首款轿车产品，领克03亮相成都国际车展首秀 。10月19日，在日本富士国际赛道正式上市，同时宣布领克将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，并成立领克车队，征战2019年WTCR(世界房车杯)赛事。
盘点四款2020年值得期待的国产车，个个都是颜值控！
在能上绿牌的新能源车型里面，插电混动算是一个很好的过渡型技术路线，***用插电式混合动力的车型不仅拥有燃油车的高续航，还拥有新能源汽车的低油耗，没有里程焦虑，使用成本低。接下来就来看看三款五月上市的插电混动SUV新车，看看它们都有哪些亮点。
威兰达高性能版
价格区间：25.88-29.98万元
威兰达高性能版于5月8日上市，虽然是一款插电混动车型，但广汽丰田并未按照其兄弟车型一汽丰田RAV4双擎e+这样的方式进行命名，反而为其加上了“高性能版”的后缀，一方面这样的车名更简洁，另一方面这也是目前跑得最快的国产丰田车型，零百加速最快6.6秒。
外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大，仅在前脸的细节设计上进行了调整，***用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-IN?HYBRID”插混徽标和充电口。
动力方面，插电式混动系统包含了2.5L发动机+电动机，其中发动机最大功率132kW，电动机最大功率134kW（前驱）和174kW（四驱），系统综合功率为194kW和225kW， 续航里程为95km和87km，满油满电最长续航里程达1152km，最低综合油耗1.1L/100km。
牧马人4xe
价格区间：52.49-60.49万元
牧马人4xe于5月6日上市，新车推出了两款先行版车型，外观方面沿用了燃油版的设计风格，只是在细节设计上加入了一些全新的元素和4Xe徽标，以体现新能源车型的专有属性。
作为专业越野车，牧马人4xe搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，系统最大功率267kW，峰值扭矩637Nm，匹配***埃孚8速自动变速箱，高配车型配备Rock-Trac四驱系统，包括前后桥TRU-LOK电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功能等，爬坡比达到77.2:1，越野能力丝毫不减。
电池方面，新车搭载容量为17kWh的锂离子电池，能够提供55km的NEDC纯电续航里程，综合工况油耗为2.4L/100km，燃油经济性提升明显。此外，牧马人4xe的涉水深度达到76cm，包括电池在内的所有高压电子设备都进行了密封防水处理。
领克05 PHEV
价格：22.77万元
领克05 PHEV于5月7日正式上市，目前仅推出了一款车型。新车在外观上与现款领克05燃油版车型保持一致，依旧***用了领克家族的设计语言，前脸***用一体化设计和分体式前大灯，搭配大溜背的Coupe造型车尾，时尚动感，辨识度极高。
动力方面，领克05 PHEV搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率132kW，电机总功率60kW，系统综合功率193kW，峰值扭矩390Nm，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
电池***用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航里程为81km，综合油耗1.4L/100km。
总结：作为插电混动车型，三款SUV的综合油耗都非常低，就连专业越野的牧马人4xe都仅有2.4L/100km，不过这样的油耗理论意义更大，实际使用中会随着条件的不同而变化。但不管怎样，三款插电混动SUV为消费者提供了更多的选择，也提供了上绿牌的机会，有需求的话还是值得关注的。
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工信部新车出炉：2021年新能源“年夜饭”硬菜都在这里
在大部分国人眼中，国产车与合资车依然存在差距，同价位同配置选合资还是国产，基本上绝大多数的人会选择合资车，长久的根深蒂固思想，让消费者在短期内很难信任国产车，哪怕是哈弗H6已经蝉联80多个销冠，领克03+吊打一众合资车型，国人依然对于自家车型不看好。
痛心疾首的同时，也不免感到心凉，自主品牌每年在汽车研发投入上亿的资金，却抵不过一句国产车不行，时代不同，今时不同往日，我们自主品牌虽然与合资车还存在一定的差距，但是这种差距已经越来越小了，甚至在有些车型上面已经可以忽略不计了。
今天，笔者将为大家带来几款国产尖端悍将车型，款款都有爆款潜质，吊打一众合资品牌，他们将在2020年陆续上市。
NO.1领克05
我可以负责任的告诉你，领克是国产车，沃尔沃也是合资车，不要再说什么沃尔沃是合资了。领克作为吉利与沃尔沃合作开发的新系列品牌，目的是冲击高端品牌领域，自身的实力不需要质疑，领克01-03已经经受住了市场的考验，尤其是领克03+绝对是同级别的王者车型。
如今领克将推出领克05，为家族再填新丁，领克05定位跨界轿跑SUV，是除去宝马X6、奔驰GLE豪华品牌外，唯一高端跨界轿跑SUV车型，没有对手，但是独一无二。
NO.2红旗H9
红旗近两年的发展可谓红火，在徐留平的带领之下，红旗不论是品牌知名度还是销量走势，都呈直线飙升，红旗从出生就是高端品牌的定位，甚至还被消费者定义的超豪华品牌。红旗H9的推出，更像是在凸显红旗进击高端品牌的决心，这款车型方正大气，拥有劳斯莱斯的既视感，但却是货真价实的国产车型，红旗H9推出必将又一次掀起热议。
这款车型的定价应该不会便宜，一般的普通消费者玩不起，不过就算是富人的玩物也值了，国产品牌应该出一个豪华品牌。
NO.3?比亚迪汉
特斯拉有多么辉煌，那么国内的新能源汽车机会就有多大，在传统的燃油车领域我们确实不如那些合资品牌，但是在新能源汽车领域，咱们还真不怂，即便是面对特斯拉，咱也不差，特斯拉与国内巨头合作的并不少，在一些技术领域咱们已经走在前列。比亚迪汉是比亚迪推出的旗舰超跑，各方面都不输特斯拉。
它的出现，将弥补国产新能源汽车在跑车领域的缺憾，由传统巨头比亚迪推出打造，值得消费者期待，不过，这可能又是一个富人的玩物。
NO.4长安UNI-T
长安UNI-T的谍照图已经惊艳到了广大消费者，原来真有不输WEY的SUV车型，没有最帅，只有更帅。长安UNI-T据传将在日内瓦车展展出，目前长安已经给出了一个命名，名字就叫做“引力”，这款车型颜值出色，同时还搭载了长安最强的动力蓝鲸2.0T发动机，其改装的空间巨大，更为适合年轻消费者。
3月3日将在日内瓦车展展出，具体国内何时上市不好说，不过长安若能推出这款车型，结合这个颜值，配上蓝鲸2.0T，应该是具备爆款的潜质。
领克05、红旗H9、比亚迪汉、长安UNI-T，千一色的都是国产车，每款车型的魅力不输任何合资车型，甚至在意义上超越了合资车，它们的实力与合资车相比笔者觉得不相上下，如果不是在品牌知名上略显薄弱，无惧任何车型的挑战。其实，我们的国产车已经站起来了，真的不必崇洋***。
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插混SUV扎堆上市 别怕 这些都能在上海得牌照
日前，工信部正式公告了第340批，也2021年首批的新车申报目录，共计带来115款新车。
其中以新能源车型为主，包括WEY摩卡PHEV、红旗E-QM5、领克05PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i/唐 DM-i、特斯拉Model Y Performance等等。
下面我们一起来看看，这顿春节前的新能源“年夜饭”，到底有多少干货？
01
摩卡PHEV
前不久，“华为公主”姚安娜手捧“摩卡”出道，无疑是年内车圈的一个大瓜，而在这次申报目录中，我们同样看到了WEY摩卡PHEV的身影。
作为WEY的全新旗舰SUV，摩卡PHEV定位中型SUV，尺寸略大于WEY VV7。造型设计方面也有了全新的设计语言，更加的新潮前卫。
当然，主打智能才是这款车的精髓所在。据悉，WEY摩卡将搭载车规级高通8155芯片、车规级5G+V2X、车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动***驾驶域控制器等配置。
此外，未来其还将搭载L4级别的自动驾驶系统。动力方面，摩卡PHEV车型预计将搭载E20 N2.0T发动机+电动机的混动组合。
02
红旗E-QM5
继亮相海口国际新能源车展之后，红旗E-QM5终于等来了上市的消息！
看惯了红旗的大气新中式设计，第一次看到红旗E-QM5很容易有走错片场的感觉，夸张的大嘴，浮夸的造型，被人们称之为“毒液前脸”。
不过，好消息是，新车将面对的是专用车以及商务出行领域，因此并不会对普通消费者销售。
新车定位于中型纯电动轿车，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。动力方面，将配备配备最大功率136马力的驱动电机，NEDC续航里程可达431km，电池则配备磷酸铁锂电池。
03
领克05PHEV
先推燃油版、再推插混版本，是领克一直以来的套路。值得一看的是，随着领克05PHEV的入列，领克家族旗下车型正式全部拥有了PHEV版本。
根据申报信息来看，领克05PHEV在外观造型方面和燃油版并无二致，依然是分体式前大灯、溜背轿跑式车身，辨识度极高。
主要变化在于动力，领克05PHEV搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率180马力，匹配7速双离合变速箱。
04
比亚迪宋PLUS DM-i/唐DM-i
比亚迪今年堪称是自主品牌的“技术急先锋”，年初推出了刀片电池，首搭车型——汉销量一跃过万；年末又鼓捣出了DM-i混动，而顺理成章的宋PLUS DM-i和唐DM-i马上也要来了。
两款新车最大看点均是DM-i超混系统。
宋PLUS DM-i拥有纯电最大110km的续航能力，工信部综合油耗仅为0.9L/100km，可油可电最大续航高达1200km，此前公布的预售价为15.38万-17.58万元，预计三月中旬上市。
唐DM-i纯电续航里程可达到52km/112km，燃油经济性得到进一步提升，亏电油耗为5.3L/100km与5.5L/100km，价格方面，新车预售价格为：19.78万元-22.48万元，预计三月下旬上市。
05
特斯拉Model Y Performance
国产降十万的“价格屠夫”Model Y也在马不停蹄推出新产品，随着长续航版本车型的陆续交付，特斯拉Model Y Performance高性能版也出现在了工信部的申报名单中。
动力方面，新车搭载了代号为3D3和3D7的前后双电机，最大功率分别为137kW和202kW，其中后者要明显大于国产长续航版本的180kW。续航方面，新车最大续航里程为480km，破百时间仅需3.7秒。
据悉，新车交付被安排在了三季度，但是从特斯拉的惯例来看，极有可能提前上市交付。
红点观察
除了以上几款车型外，此次工信部发布的新车申报目录中还出现了雷诺江铃羿驰、奔腾E05、东风风行S50EV换电版等诸多车型，这里就一一介绍了。年后有买车***的车友，如果对以上车型有兴趣，不妨再等等！
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领克06又要来了，百公里油耗低至1.5L！
最近合资品牌的插混SUV扎堆上市，这其中不仅有丰田紧凑级姐妹花儿，还有领克家族的颜值担当，以及象征着诗和远方的牧马人。不过，身在上海的人别担心，今天推荐的这些车长度都大于4米6、售价都高于10万元，都能在上海得到新能源牌照。但在2023年1月1日之后，插混在上海也不再享受新能源牌照的***。
对于新能源来说，其实插混车型和纯电车型而言，我更倾向于选择前者。既可以在拥堵的上下班路上选择用纯电驱动，经济实惠；也可以在节***日出游时避免里程焦虑，续航可靠。毕竟不是谁都能像蔚来车主，去***再带一台“移动充电宝”。而且午后也能通过发动机噪音而自己提提神，避免瞌睡。5.1小长***期间，开纯电动车型出远门的朋友，这次充电经历是否有好转？之前多数高速服务区的有桩没电的情况，真的解决了么？
?Jeep牧马人
4xe售价：52.49万、60.49万元
硬派越野+电！这大概是我想象中最棒的合体，虽然电气化布局会给车重带来更大负担，但对于日常生活以城市为主的大多数牧马人车主来说，无疑是个经济实惠的事儿。且有电机的加持，对于整体动力方面的提升也是显而易见的。?
5月6日，Jeep牧马人4xe先行版上市，但只推出了两款车型，分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价为52.49万元和60.49万元。动力由2.0T发动机+两台电动机组成。内置三星提供的17.3kWh锂离子电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里。?
对于像我这种上班通勤单程在20多公里的人来说，满电状态是可以实现至少单程纯电通勤。如果公司附近再有可以充电的地方，即便是用牧马人通勤也很实惠。
电池组布置于后排座椅下方，同时油箱容积也从81.4L调整至65L。对于喜欢长途穿越的玩家来说，这个调整可能需要增加一个更大的副油箱。车重方面，四门版Sahara汽油车型为1991kg/四门版Rubicon汽油车型为2049kg。而插混版Sahara车重为2311kg，插混版Rubicon为2366kg。增加的这些重量，包括两台电机+电池组+更长的前/后传动轴+加强后桥等。?在动力方面，插混版车型***用2.0T发动机+两台电动机的组合，匹配***埃孚8AT变速箱。综合系统最大功率276kW，综合峰值扭矩637N·m。而汽油版车型最大功率为195.4kW，峰值扭矩为400N·m。虽然车身更重，但更强的动力输出，也在一定程度上增加了脱困能力。整体而言只想说，真香。
?领克05新能源?
1.5TD PHEV HALO
售价：22.77万元
虽然被称为是家族的颜值担当，但在电气化方面它布局算晚的。因为现在01、02、03、06都已经有插混车型。而05的插混也不例外，***用1.5T三缸发动机+电动机。并配备17.7kWh三元锂电池组，工信部纯电续航81km。?
从外观方面依然很难判断新能源身份，不过全新的19寸低风阻轮圈倒是个相对鲜明的信号。充电口藏在翼子板上的黑***域内，没有打破整体的车身美感。?
车内在保持一致的同时，加入了一抹蓝色，并在细节之处***用了蓝色缝线等，以区别于汽油版车型。虽然我应该中立、客观的描述，但其实对于05的内饰每次看都想为国产品牌如今的成长吹一波。?
随着电机的增加，配合这台三缸1.5T发动机，其系统综合功率193kW，系统综合扭矩390N·m。而汽油版05搭载的这套T5 2.0T发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m。驾驶模式方面，也调整为电动、混动、动力和经济四种驾驶模式。对于22.77万元买一台插混05来说，除了领克05的死忠外，应该就很少再有别人了。当然，这也不是走量的车，不过是品牌的布局罢了。?
一汽丰田?RAV4荣放双擎E+
售价：24.88万-29.68万元
RAV4荣放汽油版作为丰田在紧凑级SUV市场的主力车型，在最新的销量数据中达到了月销21989台。目前拥有2万+的优惠，整体竞争力也不错。而插混版车型的推出，其实存在目的与上述的05 PHEV意义相同，得有，但卖的不好没关系。毕竟对手本田CR-V锐·混动e+和大众途观L PHEV都已经出了。?
RAV4荣放插混版搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机组合+18.1kWh电池包的组合。其中都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194kW，纯电NEDC续航里程95km；旗舰四驱Pro版系统最大功率为225kW，纯电NEDC续航里程为87km。?觉得1.5T三缸不带感的，换个相对大点的自吸，是不是就有点意思了。综合225kW的输出当然也得是满电状态了，咱也别期望动力太猛，毕竟人家来的目的是给你省点。至于驾驶乐趣，有点是点吧。?
前两天威兰达的PHEV车型刚刚上市，广丰大胆的赋予了它威兰达高性能版的名称。至于有多高的性能，我同事隔壁老王给大家分析过。感兴趣的您可以点击（传送门），记得回来啊，亲。?
?标致4008?PHEV
售价：24.***万、25.***万元
4008也在今年迎来了自己的中期改款，换了“新脸型”，延续标致品牌的强视觉冲击感思路。且插混版车型也同步推出，新车共包括两款车型，售价为24.***万、25.***万元。动力***用1.6THP高功率发动机+两台驱动电机+BSG启动/发电一体式电机的组合。?
相比于老款车型，除了外观方面的改变外，车内也换装了最新的标致i-Cockpit座舱。并标配LED头灯、10英寸中控屏、道路救援呼叫和行李厢12V充电接口等。?驱动方面，1.6THP高功率发动机最大功率200马力，峰值扭矩300N·m。前/后两台电机分别为爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机，从而实现四轮驱动。系统综合最大功率为221kW，综合峰值扭矩为520N·m。
除了三擎外，前轴还布置了一台P0电机，它的主要作用是优化混动模式下发动机介入的平顺性。同时，针对插混版车型，还在后桥换装了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。?最后：
其实SUV车型+插混系统，是很符合国内市场需求的产物。我们对于空间<a class="7efb5b0aa9981cf8 baikekeyl" href="本文来自易车号作者车若初见，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
高端品牌走的最顺的就是领克，如今凭借领克03的发力，让领克这个品牌销量越来越好，认可度在不断提升，与同期wey相比，领克目前来看略占上风。作为吉利的战略品牌，领克是吉利对高端品牌探索的先驱部队，最好的东西永远先给领克，只是希望能走的更远，打破合资车的封锁。
领克当下的布局，在车型的矩阵上面有所欠缺，满打满算也只有3款车型，分别是领克01、02、03，这其中虽然夹杂着混动版、新能源版，但是实打实算还是只有3款车型，对于品牌来说这样的车型选择不利于市场，应该有更多的车型加入，让消费者选择更多，这才是上策。
之前就有报道，领克将推出领克05，其相关的信息已经大多数被媒体朋友挖掘出来了，同时领克的高层不止一次放出话要推出领克05。领克05这款车型是SUV跨界轿跑，从领克的宣传图就能看出，与星越是同款车型，只是出自领克旗下，对于那些钟情轿跑SUV的消费者而言，领克05的魅力还是很大。
不过，关于领克05的具体上市时间，领克一直都守口如瓶，消费者只能猜测持币观望了。
今天笔者要说不是领克05，而是另外一款车型领克06，你没有看错，领克旗下的又一款车型，在领克05还没有正式推出，领克06就已经在路上了，不得不说领克真的是飘了，一下同时推出两款全新的车型，很强势，没毛病，很喜欢。
知道自家车型选择少，赶紧多推出几款车型，让消费者的选择更多，领克这一招用的很好，下面让我们来看看领克06。
从编号来看，领克06并非更大一个级别的车型，反而是领克家族中最小的SUV车型，这款车型对标的是XR-V、逍客这样的车型，与吉利旗下的缤越一个级别，属于小型SUV的范畴，车身尺寸长宽高是4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，通过轴距空间已经可以断定是小型SUV了，不过比缤越、XR-V等车型轴距要更长，空间表现更优。
外观上面是标准的领克家族式设计，这里就没什么好说了，关于领克SUV的颜值，相信已经有很多的业内大咖解说过，这里笔者就不再去撰述了，消费者可以理解为这就是一个更小的领克01、02，只是在细节上面略有不同而已，还是那个味，区别不大，家族式一脉传承。
领克06并不是出自吉利的CMA架构平台，而是与缤越同款的BMA平台，笔者猜测这应该是出于成本的考虑，而且领克06搭载的是1.5T三缸机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率177匹，峰值扭矩265牛米，与吉利缤越如出一辙，实在是有点不理解吉利为什么还推三缸机，希望后续还有2.0T四缸版车型。
当然，领克06不仅有燃油版，同时还有插电混动版，1.5T发动机+电机组合，参数信息吉利没有公布，但是其油耗据说将地址1.5L。我们也可以参考吉利旗下的其他的1.5T插插电混动版车型，应该不会太差。
领克06虽然出自领克家族，但是从现在已知的信息来看不具备领克家族的高端感，反而让笔者有一种缤越换标的感觉，不是出自CMA架构平台，动力上也是颇具争议的三缸机+双离合，唯一有所看点的就是这款车型的售价如何，既然是领克最入门级的SUV，定价应该不会太高，喜欢领克这个品牌，但是又觉得其他车型售价太贵的消费者，可以留意下领克06，这款车型应该是领克最便宜的SUV车型了。
目前，关于领克06更多的信息笔者无法得知，具体上市的时间也不明朗，领克05至今都未上市，关于领克06估计会晚于领克05，售价之类的等新车上市就知道，喜欢的消费者可以持币观望。
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