爆点车评如今的新能源车似乎个个都能自带流量，像是蔚来、小鹏等等新兴车企都能抓住不少人眼球。对于传统燃油车来说，有一个新选手也能做到自带吸引磁场，那便是领克03了。我一直在想为什么领克03一推出就引来那么大反响。后来他们发现都有一个共同特点，外形特别怪又或者特别大胆。虽然中庸一点的设计确实够保险，但想要走出自己不同的风格，那肯定需要特别擅长某单一项目。
在试驾领克03之前，我先尽力删除之前领克01留给我的印象，毕竟对于领克来说这是一个全新的开始。昂科赛拉、凌渡、思域和后来居上的菲斯塔已经尝到了运动差异化带来的甜头，现在领克03又插上一脚，究竟它又有什么过人之处呢？
领克03的设计有点激进过头，其实今天能把“激进”这个词放在自主品牌身上真是可喜可贺，在领克的设计当中我们看到了自主品牌更多的可能。不过刚开始对于领克的设计我除了担心还是担心，担心喜欢中庸之道的中国消费者会不会难以接受领克的设计，后来01和02的销量证明我的担心完全是多余。
在领克设计中我找到了不少能体现性能FEEL的元素，首先较宽的车身令整台车有点低趴的趋势，这种低趴正是营造运动感的重要手段。其次尾部的扩散器和双出排气也挺能唬人，话说在同级别车型中使用如此“狰狞”的扩散器03可以说是第一个。外观造型好不好看就见仁见智了，至少在我看来领克03这套大胆的设计颇有新意。
这次试驾的是1.5T+7DCT的车型，也是领克03最跑量的版本。先看看这台三缸机的参数，180马力、265牛米的表现十分优秀，虽然我知道大家对于三缸机依旧心存芥蒂，不过在我试车之后这台三缸机比我想象中好太多太多。
低扭表现是我最满意的地方，中低速涡轮一介入之后推背感比较强烈，虽然做不到那种仿佛被人踹一脚般的动力体验，但绝对能算得上有力，在紧凑型车上算是一个好动分子了。7速双离合***得很好，降档又快又听话，顿挫感几乎感受不到，除了中低速时换挡稍微有点频繁之外，其余工况表现无可挑剔。底盘***很有欧洲味，行程短促悬挂支撑性到位。在过弯时较快的回弹速度令车身重心转移更快。可以说03在紧凑型车当中算是体育课优等生。
如果你对空间有很大要求，那么领克03可能要令你失望了。对于一台紧凑型车而言，领克03的后排空间只能称得上够坐。内饰设计方面03延续了01的精致感，在内饰做工和材质搭配上领克03和同级别合资车比优势还是很大的。
总结：领克03优缺点真实车主怎么说？03的优点在于外观年轻运动、动力强劲、底盘***高级、内饰做工精致、运动属性很强。缺点在于路噪较大、转向手感偏轻、后排空间不够大。领克03车主的真实口碑反应还是不错的，如果你追求运动和个性，领克03会是很好的选择。
领克03能不能买？车主开了3万
今天给大家分享领克03提车体验
提车已经一个多月的时间了如果要用两个字来形容这段时间的感觉那就是“真香”在这里写下一些我的用车感受希望能够帮助到关注这辆车的朋友们
1.外观篇
和很多人一样我对领克的外观经历了从“这是什么鬼”到“太帅了”的转变外观这件事情本来是见仁见智但是领克绝对适合那些追求个性运动的年轻人北极之光的日间行车灯夸张的运动空气套件尾部的扩散器都散发着一种运动战斗的气息
2.动力篇
我选择的是1.5T的版本180匹的马力几乎能够满足绝大多数情况下的需求03的动力并不能带给你很强的推背感但是加速非常线性底盘属于比较硬的感觉在转向变道的时候支撑性很强但是在经过一些颠簸的路面的时候特别是减速带有点点怀疑人生
3.三缸发动机
三缸发动机是很多人对031.5T版本望而却步很大的原因但是我非常负责任的告诉大家会抖但是领克对于抖动的抑制真的做得非常不错了除了在怠速的时候集中精力能够感觉到抖动但是其他时候03都能带给你非常平稳的驾驶感受
4.NVH隔音降噪
领克03的隔音降噪在同级别当中算是非常优秀的了有几个朋友坐我的车都问过这是电动车吗？当然仅限于同级别的车型03在高速的时候风噪跟胎噪还是比较大的毕竟是19英寸的轮毂加固特异的运动胎总要有取舍。
5.内饰篇
内饰是我选择领克03另外一个很重要的原因绝对的同级别最佳没有之一这个大家去4s店亲自体验- -下就知道我绝对没有夸张了
总结
就像我开头说的“真香” 就是对我这段时间最大的感受可以感受到吉利的用心当然沃尔沃的技术加成让这辆车真的有跨级别的驾乘感受当然这--切仅限于同级别对比较高的油耗( 城市9 10个高速56个)和三缸发动机都是不得不承认的缺点但是对比起其他方面我觉得是完全可以接受的
有没有听过那么一句话，对年轻人来说，世界上只有两种车，一类是思域和领克03，一类是其他。这话虽然有调侃的成分，但是也从侧面反映了思域和领克03对年轻消费者的影响力，尤其是领克03，作为国产运动细分市场的佼佼者，成功显而易见。入门门槛低，一辆合资紧凑型轿车的价格，就能拿下一款国产“豪车”，配置丰富，驾乘体验舒适，怎么看都要比思域更值得入手，但是坊间又有不少否定的声音，因为这款车的入门版车型搭载了三缸发动机，让不少消费者望而却步，到底这车能不能买?三缸版车主来了，开了三万公里说了一句话一没啥缺点，就是油耗高了点。
1.首先颜值没得说，至少对车主来说比思域更有设计感，领克家族标志性的蛤蟆脸，在轿车上显得也没有违和感，甚至还有几分国际时尚范，造型精简时尚，运动气息浓郁，从次低配车型还提供运动外观套件，进一步凸显时尚动感气息。
2.其次就是动力部分，领克03的动力选择很多样化，入门版车型搭载了1.5T/156马力三缸发动机和6MT变速箱，还有1.5T/180马力三缸发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合，还有2.0T/190马力四缸发动机和6AT变速箱，以及2.0T/254马力四缸发动机和8AT变速箱的搭配，选择多样化，满足各种需求。其中2.0T车型肯定是首推，经过了赛场的考验，下放了赛道经验，操控更加出色
3.而且三缸也没有想象的那么难以接受，整体驾驶感受平稳，提速快，除了低配搭载了手动变速箱，次低配车型搭载的是温式双离合变速箱，避免了抖动顿控故障率高等缺陷，换挡更加平顺，故障率更低，三缸也经过***，整体驾驶感受还是比较出色的。而且领克03也是为了打消消费者的这一顾虑，给出了首任车主不限里程/不限年限的质保政策，如果用车有任何故障和问题，厂家是强有力的支撑和后质。
4.再来就是内部空间问题，虽然定位紧凑型轿车，但是领克03的数据可一点也不逊色，长宽高依次为4639*1840*1472mm，轴距2730mm，轴距比思域的2700mm更有优势，数据娘美一些B级车。而且实际空间表现也不逊色，内部空间比较大，后排头部和腿部空间充裕，能够保证出色的驾乘体验。
5.目前领克03终端也是有万元上下的优惠，福车性价比很出色，对车主来说，真的没什么缺点和短板，非要挑的话，就是油耗高一点，因为要加95号汽油，市区用车油耗表显百公里10-11个，高速上相对好一些，百公里6-7L上下，加的是95号汽油，成本比普通的家用车略高一些。
目前开了三万公里，基本上在1万公里左右保养一次，一次花费1000多，考虑到不限里程和不限年限的质保政策，以及相对低的入门门槛和比较均衡的整车实力表现，油耗也在接受范围之内。
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