- 2021款长安CS75 PLUS实拍，2.0T+8AT爆232马力，配自动启停+ESP
- 长安逸达深度试驾体验：确立中国家轿品质的新标准
- 插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市
- 全新长安UNI-K无伪实车现身，外观科幻，2.0T爆发233马力，配四驱
- 长安再造好车，欧尚X5轴距2710mm，1.5T动力足，7.79秒可破百！
- 有望9月发布/新增原子灰配色，长安2021款CS75 PLUS官图
- 出色「十」刻 长安马自达全新世代黑曜版双车正式上市！！
- 长安CS55怎么样？
易车讯 近日，搭载两颗征程2芯片的长安UNI-V正式亮相，这也是继UNI-T、UNI-K量产落地后，地平线赋能长安汽车的又一款重磅车型。长安UNI-V在智能化方面基于两颗征程2芯片分别实现了智能***驾驶和智能交互功能，可为用户提供内外兼备的全新智能化体验。
基于征程2芯片，长安汽车打造了NDA 1.0 智能驾驶***系统并首次搭载于UNI-V上。结合地平线单目视觉感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延迟下有效感知车辆、行人、车道线、交通标识等多种目标，极大提升了***驾驶的智能程度与可靠性。此外，地平线针对中国道路复杂场景进行的算法优化，如对两轮车、超车场景的精准识别与感知，也进一步为智能驾驶提供了安全保障。
目前，长安汽车NDA 1.0 已集成自适应巡航（IACC）、高速公路智能驾驶***（HWA）、驾驶员触发换道（UDLC）、领航智驾NID1.0 等ADAS功能及碰撞预警、自动紧急制动(AEB)等主动安全功能。
此外，在车载智能交互领域，UNI-V则承袭了UNI-T与UNI-K的智能化积累，基于征程2实现了多模唇语、视线亮屏、手势交互、情绪识别、性别和年龄检测，抽烟打电话检测、疲劳监测与干预等多项主动AI交互功能，极大提升了用户出行的驾乘体验。
地平线与长安汽车的合作由来已久，早在2018年，双方便成立人工智能联合实验室，2020年，长安汽车推出首款搭载征程 2 汽车智能芯片的主力车型——UNI-T，该车型也是首款搭载国产车规级人工智能芯片的智能汽车。UNI-T在上市半年内实现了每月销量上万的佳绩，而UNI-K的上市也得到了广泛关注。在地平线等产业优质合作伙伴的合力协作下，UNI系列“未来科技量产者”品牌定位得到市场认可。
作为继Mobileye、英伟达后第三个实现专用ADAS芯片规模化量产的厂商，地平线的征程系列芯片已广泛搭载在多家主流车厂的明星车型上，目前出货量已达80万片。而随着全场景整车智能中央计算芯片征程5的正式发布，地平线已成为业界唯一能够覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的提供商。未来，地平线将持续打磨以"芯片+算法+工具链"为核心的基础技术平台，以技术开放、高效支撑、共同开发、灵活服务为合作宗旨，与产业链上下游合作伙伴征程与共、一路同行，携手建立开放共赢的汽车产业生态。
2021款长安CS75 PLUS实拍，2.0T+8AT爆232马力，配自动启停+ESP
长安CS85 COUPE2021款是一款长安汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为119900元－1900元。
长安CS85 COUPE2021款2.0T自动豪华型的官方指导价为147900元，目前成都市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为142900元，购置税和车船税等必要花费14246元，再加上商业保险6286元，最终的全款落地价为163432元。
长安CS85 COUPE中网使用点阵式的设计，饰以镀铬饰条，非常具有辨识度，再加上线条时尚的前脸，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
长安CS85 COUPE 2021款2.0T自动豪华型内饰风格走了青春路线，搭配银色饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，实拍车型配备了胎压显示、牵引力控制、GPS导航系统等多项配置。
动力方面，长安CS85 COUPE配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
长安逸达深度试驾体验：确立中国家轿品质的新标准
在中国品牌的高端紧凑型SUV市场中，总是有几种神一样的车型，例如哈弗H6，它多年来一直占据销量榜首。这款车的成功在于其强大的用户声誉。同时，H6的设计完全可以满足国内消费者的需求。?在过去的几年中，无数的车型想挑战哈弗H6，但都折戟而归。现在，有一款不仅给哈弗H6造成了很大压力，而且还成功赢得了销售冠军的宝座，那就是长安CS75?PLUS。
不久前，长安汽车正式发布了2021款长安CS75?PLUS车型的官方。几天前，我们从互联网上获得了一组新车的实拍，预计9月份正式发布。结合以前的报道，2021款长安CS75?PLUS的外观与当前型号基本相同，主要是新增了原子灰的车身配色。
长安CS75?PLUS的外观设计可以考虑所有年龄段消费者的喜好。新车的前脸设计更加年轻，而最新的蝴蝶翼家庭设计融合了氛围和年轻动感。中国网格***用黑色蜂窝状设计，并在汽车前部上方添加了贯通型灯带，将两侧的前灯连接在一起，不仅使汽车前部更加分层，而且使CS75加上照明后更容易识别。
另外，尾部的形状比较简单。尾灯是CS75?PLUS汽车尾部最具特色的部分。该形状非常立体，一部分向下延伸。就像通头灯带一样，它非常容易识别。照明后的视觉效果也很好，并且质地出色。
据了解，新车的总体设计延续了当前车型，但智能配置得到了改进。它将配备单车道自动***驾驶，交通堵塞***，自动转弯和减速，智能限速***和车道保持***功能。同时，这辆新车配备了3毫米波雷达，12个超声波雷达和5个摄像头，可以实现L2有条件的自动驾驶。
打开车门，长安CS75?PLUS的内饰给人第一眼的惊艳感觉，中控的连接屏幕设计非常醒目，驾驶员侧的设计也使驾驶过程中的操作更加方便，纯净黑色内饰它再次强调了CS75?PLUS运动版的标识。三辐平底方向盘的形状相对普通，但厚度适中，抓地力好。仪表板的左侧装有大量触摸按钮，可增强汽车的技术感。大灯高度调节，陡坡下降，车道偏离警告，发动机自动启停和ESP开关控制按钮都在这里。
在动力方面，2021款长安CS75?PLUS配备了蓝鲸2.0T发动机，最大功率为171kW（232马力），最大扭矩为360Nm。变速箱与爱信?8AT变速箱匹配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市
?2月20日,长安逸达正式开启预售。这款有着6大创新应用,10项全系标配,33项亮点配置的“质美智省新家轿”,自亮相以来就备受关注。而此次8.99万元起的预售价格,更让不少目标用户感到惊喜。在预售开启后,我参加了长安逸达的试驾活动。尽管逸达尚未正式上市,但试驾过程中逸达的种种表现,让我可以肯定,它将会是今年十万级家轿市场的爆款车型。
外观设计:堪比轿跑的造型体态
看到逸达,最先惊讶的就是它的外观设计。逸达具备低趴俯冲体态和宽体车身,这种造型多被合资用于售价几十万元的轿跑车上。
在视觉上,由于应用了长安全新的“纵横万象”设计语言,逸达整体的车身线条十分简洁。尤其是隐藏式门把手设计,和车身融为一体,让低趴动感的逸达在侧面看上去有一种面向未来的极致简约美感。
逸达车前脸部分,源代码点阵式格栅和整个车身造型,以及犀利的大灯都完美融合,带来了充满张力的视觉感受。格栅两边***用了进气帘的设计,这样做的好处是可以降低整车的风阻,让车子在行车过程中少烧油。
车尾部分,长安逸达同样进行了设计优化,扰流尾翼不仅可以降低风阻,还让逸达低趴的车身更具运动风范。
同时,逸达的鲨鱼鳍LED制动灯***用了顶置式布局,和整车的低趴体态完美呼应。而且相比把制动灯放在搁物板或后挡风玻璃上边的传统设计,逸达的鲨鱼鳍LED制动灯距离地高度达到了更高的1.39米,这意味着后车可以更加清楚的识别行车信号。
由于逸达***用了新颖别致的集成式尾标开关设计,所以后备箱的开启特别方便。值得一提的是,传统低趴体态车型为了保证后备箱存取的便利性,往往会牺牲后排空间。但设计师们在逸达的尾部实现了溜背式的设计效果,所以逸达同样也是低趴体态车身,但它保留了宽裕的后排空间,同时又实现了430毫米的后备箱开口尺寸,存取物品都极为方便。
空间内饰:舒适驾乘与舒适感的完美统一
对逸达后排空间的宽绰感受,是跟合资车对比得出的结论。去试驾发车点的路上,我和朋友打了一辆出租车,三个人坐在后座上觉得特别挤。试驾时同样是三个人坐在逸达的后座上,反而觉得特别宽敞。要知道,那辆出租车是市场售价二十多万的合资车,而逸达预售价格才8.99万元起。
得益于长安汽车最新的造车理念载体“方舟架构”,逸达不仅拥有更宽的车体,而且整车轴距达到了2765毫米,前后排都可以把腿伸直。在更大的座舱空间里,逸达在前壁板隔音垫、仪表板风管、立柱、置物板、轮罩衬板等处都大面积***用了3M吸音棉,加上整车出色的NVH调校,在试驾过程中,即使是在高速上,车内也十分安静,我和后排的朋友也能清楚听到彼此说话的声音。
坐进前驾驶座,低趴体态的逸达拥有比传统轿跑车更为宽敞的视野,这也是方舟架构对车体优化后的结果。大面积软质包覆的悬浮式仪表台板集成隐藏式通风口、副驾挡板等设计,既有质感,也具美感。同级尺寸最大的13.2英寸***中控屏***用了竖向设计,主副驾都可以很便捷的操作。
同时,逸达搭载了可开启式星野全景天窗,透光面积达到了0.5平米,这在同级车型中也是领先的。而在行车过程中,尽管云南的太阳比较晒,但在天窗深灰玻璃与遮光帘组合的遮挡下,车内也没有受到阳光的影响。
值得一提的是,逸达的座椅***用高品质超纤材料,配合流苏形绗缝线条,整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上,逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软,而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候,全程几十公里下来,没有腰酸的迹象出现。
动力性能:从参数到体验都出乎意料的优秀
在很多人选车时最关心的动力方面,预售价8.99万元起的长安逸达更是诚意十足。其搭载的“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”动力组合。由于发动机应用了深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等技术,所以逸达在
最大额定功率125kW、最大扭矩260N·m的同时,WLTC综合工况下百公里油耗仅5.99升。
在实际试驾逸达时,最大的感受就是动力系统的反馈表现。轻踩油门马上就能获得很明显的动力输出,给人带来轻快随心的体验。
而加速的时候,哪怕到了提速的后半段,逸达的动力反馈也很及时,而且能给人一种很明显的推背感。另外蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载了智能预降挡等多项创新技术,综合传递效率高达96%,不仅换挡的平顺性很好,而且响应速度也做到了“指哪打哪”的即时反馈。同时逸达还具备了EC0、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,分别适用于不同的驾驶场景,给了用户更多的驾驶选择。
在通过性上,逸达的底盘调校十分出色,在高速上的行驶没有日系车常见的那种“漂浮感”,对颠簸路面的晃动过滤性也很好。而且逸达还全系标配了同级车型中少有的底盘装甲,即使是通过坑洼路面,也不用担心底盘被石头什么的伤害到。
智能科技:实用性领先才是真的领先
在智能化方面,长安逸达的配置可以用“豪华”来形容。DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°***全景影像系统这些统统都给用户装上了。
这些智能化配置对用户的汽车生活带来的便利性,在以前是无法想象的。比如540°***全景影像系统,在试驾过程中,通过中控大屏,可以无死角的看到车子底盘和四周的情况。
长安逸达车机内置 MT8666芯片,8核心CPU,计算频率达到了超高速的2G赫兹,实现了每秒2万亿次神经算力。强大的硬件带来的是极为高效的人车交互。无论是手势识别,还是语音交互,逸达都能及时收到我的信息,并根据指令马上进行天窗和车窗开关、车载软件设置等操作。
说到逸达的智能化配置,就不得不提集成了Face ID的DMS驾驶员监测系统,根据这套系统,逸达能够记住车主和其家人,以及车主的驾驶习惯。车主上车后,逸达能主动开启各项功能设置。这时候车主想启动车子,轻踩一下刹车就行。而且DMS驾驶员监测系统还能实时观察驾驶员行为,但凡出现疲劳驾驶的状态,逸达就会通过语音、音乐等方式提醒驾驶员。
同时逸达还有儿童安全监控模式,小孩子上车的时候,逸达能认出小孩并发出问候,而且可以主动为孩子推荐适合的儿歌、故事等内容。行车过程中,用户也可以通过语音或大屏实时关注后排儿童情况,这个功能对有小孩子的家庭来说,是极为实用的。
试驾总结:从试驾过程来看,逸达无论是外观造型、内饰空间、驾乘舒适度、动力操控还是智能科技,都走在了当前市场同级车型的前列。加上十万元左右的售价,可以说目前的逸达已经拥有了一款“爆款车型”所具备的一切素质。毫无疑问,在2023年的家轿市场中,长安逸达的登场,将会给其他车型,尤其是合资车型,带来极大的挑战。
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全新长安UNI-K无伪实车现身，外观科幻，2.0T爆发233马力，配四驱
近日，首批搭载长安智电iDD的UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD也正式上市。其中，UNI-V智电iDD共推出2款车型，售价区间为14.49万-15.99万元，并推出限时优惠价13.99万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。
具体来看，作为长安汽车的三大新能源动力之一，长安智电iDD以“智电经济”和“智电安全”作为首要目标，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，实现“智电经济”和“智电安全”的全面升级。
其中，UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh电池，NEDC纯电 续航里程达113km。在补能方面，新车同时支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟。在6.6kW交流充电模式下，匮电到满电也只需要2.6小时，还支持对外放电功能，满足自驾露营时照明、烹饪、等需求。
搭配一台混动专用的蓝鲸1.5T发动机，UNI-V 智电iDD的NEDC综合续航达到1100km，可满足周末出游需求，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km，综合油耗0.8L/100km。
如果预算20万元左右，想入手一辆大五座插混SUV，那么UNI-K智电iDD要了解一下。新车共推出4款车型，售价区间为18.79-21.59万元。新车同样延续了燃油版车型的设计，像经典的无边界设计、三叉戟造型的日间行车灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等。
作为一辆大五座电混SUV，舒适性必须考虑周到。新车针对“零重力”座椅进行升级，驾驶者支持12向电动调节+***功能。副驾驶则配备“女王键”功能，方便乘客上下车。而在后排座椅，新车搭配了航空睡眠头枕，配合车窗双层隔音玻璃，舒适性进一步提升。此外，保姆级儿童交互模式、67英寸全景天窗、索尼音响、IMS智能座舱交互系统等加持，让用户用车生活更加便捷、舒适。
动力上，UNI-K智电iDD搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦。在高性能磷酸铁锂动力电池加持下，其纯电续航可达到135km，综合续航里程超1000km，可油可电没有续航焦虑。在安全方面，在IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统等技术加持下，该车几乎可以杜绝用电安全问题。值得一提的是，新车配备了3.3kW对外放电枪和插排，支持照明、烹饪、反向充电等使用需求。
可以看出，UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD车型集长安汽车最新技术于一身，两款车型的到来也将助力长安在新能源领域持续开疆拓土。据了解，目前，长安智电iDD专网渠道已覆盖全国31个省份、314个地级市，1050家iDD专网服务中心正蓄势待发，未来长安汽车也将为消费者提供更智能、更高效、更安全的汽车产品。
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长安再造好车，欧尚X5轴距2710mm，1.5T动力足，7.79秒可破百！
“长安UNI-T的上市，让我们看到了长安汽车改变的决心。”
现在的国产汽车厂商其实早就打破了消费者“固有”的认知，之前大家对于国产车型的评价并不是很好，当然这是每个国产汽车厂商必须要经历的一段路程，路途艰辛但是还要不断的进步。有人说：国产车型只会堆配置。其实不然，现在一些车型的操控已经很不错了，比如说吉利领克03+，有人说国产车型不安全，但是现在不少车型的安全配置比想象中的更完善了。国产汽车厂商在提升品牌的竞争力，现在长城、长安以及吉利汽车确实存在着向上竞争的硬实力。
长安汽车之前推出了长安UNI-T之后，迅速在紧凑型SUV车型市场中取得了不错的成绩，整体的认知度很高。确实这样的车型是有着一定的竞争力的。之前长安汽车对于车型的设计确实相对“中庸”，不过现在长安汽车正在量产一些概念版车型，除了长安UNI-T之外，长安汽车还将推出一款全新SUV-?长安UNI-K，新车定位中型SUV，预计将在明年上市。目前已经有实车现身了。
全新长安UNI-K是基于Vision-V概念车打造而成的，“无边界”的扩散式中网格栅***用的是倒梯形的设计风格，整体的视觉效果是很不错的。新车的前大灯组设计的有点神似“闪电”，配合LED光源点亮之后的视觉效果很有冲击力。整个引擎盖设计的较为宽大，机舱盖上的线条描述的很突出，显得力量感十足。
整个前脸设计的“punchline”就是两侧的雾灯区，整个LED日间行车灯是三角形的样式，周边装饰了镀铬饰条来强调高级感。梯形的进气口设计的比较修长，黑色的中网提升了一定的质感，整个车头的辨识度很高。
新车的侧面车身设计的很简洁，内凹式线条将前后轮圈刻画成型，整个车窗设计的很窄，营造出一定的运动感。新车配备的是隐藏式门把手，在一定程度上提升了科技感，19英寸、20英寸和21英寸的多幅式轮毂很大方。
新车的尾部样式扁平宽大，贯穿式的尾灯组设计的辨识度很高，灯组的内部透镜排列有序，航天飞行器印记的扰流板辨识很高。尾部的辨识灯带较为细长，双边单出的四根圆筒式排气管运动感极强。
目前新车的内饰也疑似曝光了，不过整体的风格看的不是很清楚，可以看出的是中控台的整体层次感分明，多功能方向盘看起来很饱满，电子换挡杆是有配备的。新车的长宽高分别为4865*1948*1690(1700)mm，轴距为2890mm，这样的尺寸数据可以保证充沛的动力。
全新长安UNI-K提供的是蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率233马力，最高车速达到了200km/h，这套动力系统的输出是很强劲的，新车还配备了AWD适时四驱系统。
写在最后：这是长安引力的又一款全新SUV车型，显然长安汽车未来还将提供一些全新SUV车型来完善车型矩阵。目前国内中型SUV已经进入了发展的快车道，长安汽车也找到了一条适合自己发展的道路，未来国产汽车厂商也会给我们带来更多的惊喜，谁说“中国制造”不能取得突破？
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有望9月发布/新增原子灰配色，长安2021款CS75 PLUS官图
一款国产紧凑型SUV如何才能在现阶段的国产市场中“脱颖而出”呢?
这段时间长安欧尚汽车在国内汽车市场中的表现是有目共睹的，有点“黑马”的趋势。国产紧凑型SUV车型市场已经进入了一个全面发展的时期，不少汽车厂商都在这个级别的市场中投入更大的精力了。可以说长安欧尚汽车在细分的市场中还是有着较强竞争力的，长安欧尚X7上市之后的表现超出了预期值，也被看做是国产紧凑型SUV车型市场中性价比较高的一款车型。除此之外，长安欧尚汽车再度上市了一款全新SUV车型来完善旗下的车型矩阵，它就是长安欧尚X5。
长安欧尚X5定位紧凑型SUV，新车是基于长安MPA平台打造而成的。汽车发布之后就得到了较高的关注度，上市之后在很短的时间内就突破了2万台的订单，显然这款车型已经得到了市场的高度认可。一款国产紧凑型SUV车型想要在市场中取得突破，仅仅靠“堆配置”是不行的，因为现在很多车型的配置都是很完善的，所以只有具备一些“个性标签”的车型，才有机会交出一份不错的答卷。?长安欧尚X5显然是具备了“核心”竞争力，那么这款车型的优点究竟有哪些呢?
2021款长安欧尚X5的售价表如下：
首先我们说一下外观，2021款长安欧尚X5的外观上***用了全新塑光设计美学，新车的进气格栅辨识度很高，周边的线条描述的很平直，整个进气格栅设计的相当的夸张，中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条，整个格栅带有较强的攻击性。顶部悬挂了“云鹰”车标，新车的前大灯组是分体式的样式，整个灯组线条勾勒的很犀利，点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条勾勒的相当的突出，增加了一定的肌肉感。
新车的前脸下方设计的比较大方，两侧的雾灯区设计的很宽大，凹陷式的风格呈现出很强的立体感，中间的进气口是梯形的样式，多横幅式的中网***用的是镂空样式的设计，两侧也装饰了银色的饰条，前保险杠很扎实，整个前脸看起来时尚、运动。
来到侧面，新车的车身看起来相当的低趴，间断式的腰线从车头位置延伸到了车尾，间断式的样式呈现出一定的层次感，车门底部的线条描述的很突出，并且带有一定上扬的趋势，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。车窗底部还装饰了镀铬饰条来提升质感，0.606黄金比例身姿很不错。
新车的尾部样式呈现出较强的运动感，悬浮式的尾翼比较宽大，汽车的尾灯组设计的很精致，***用了熏黑样式的处理，点亮之后的辨识度很不错。尾部的辨识灯带很修长，两侧上方装饰了夸张的线条，增加了一定的立体感，双边单出的排气管提升了一定的运动属性，整体上来看，新车的外观上是能够吸引人眼球的。
来到车内，整体的科技感扑面而来，仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，不规则的切角是个亮点，立体超感座舱设计的很灵动，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，整体的用料是很有诚意的，钢琴般的物理按键提升了高级感，游艇式的换挡杆相当的厚实，握感是很不错的，回形空调出风口层次感很丰富，滑板形态中央扶手区看起来很年轻。
一体式赛车座椅是Lear(李尔)出品，完全的符合人体的曲面，乘坐感受是相当不错的。整体的内饰处理的相当的细腻，汽车的长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距达到了2710mm，这样的尺寸数据保证了优秀的空间感受。954mm第二排头部空间、1363mm肩部空间是很不错的，317L后备箱空间、22处超实用便捷储物空间有点空间魔术师的意思。
主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡***、LED日间行车灯、自动头灯是全系标配的。此外，前侧气囊、车道偏离预警系统、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、远程启动、内置行车记录仪等也在不同车型上配备，整体上来看新车的配置还是很完善的。
长安欧尚X5提供了Onstyle3.0智能生态系统，这个系统是很全能的，并且自带FOTA整车自升级功能，高通8核保证了流畅度。FaceID2.0人脸识别系统能够1秒解锁、超级ID可以让多人多号登陆，来启动相应的个性化驾驶习惯;小欧***语音能够用于153个用车场景;GRS手势识别能够提升高级感。此外无麦车载***、赛道模式、开放式生态、云眼车载相机能够提升驾驶的乐趣。
360°超***全景影像+180°云眼后视仪的组合能够保证全面的视角，自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离系统是安全性的保证，整体来看，长安欧尚X5在常用、、智能配置上都很完善。底盘悬架提高?20%?的抗侧倾能力，稳定性很不错。
2021款长安欧尚X5提供的是1.6L、1.5T发动机，分别匹配的是5MT、模拟8挡CVT变速箱、7速湿式双离合变速器，最大输出功率分别为128马力、180马力，峰值扭矩分别为161N.m、300N.m。其中1.5T发动机爆发力很强，起步响应时间360毫秒，0-60km/h加速3.63秒，起步很快，在城市行车中可以轻松的应对红绿灯，百公里加速也仅需要7.79秒。舍弗勒智能凸轮系统Smart?phaser系统比VVT的技术更加先进了。
推荐车型：2021款?1.5T?DCT旗舰型
推荐理由：首先肯定是推荐1.5T发动机车型，因为动力输出是很强的，符合运动属性。而且上述提到的配置全部在顶配车型上有配备，顶配车型的价格为10.29万元，性价比是很高的。
小编总结：全新长安欧尚X5是很有可能成为这个级别车型市场中的标杆车型的，新车的竞争力确实很强。紧凑型SUV车型市场中，各家汽车厂商都在加大投入，那么如何在这个级别的车型市场中获得认可，显然是一个“课题”，你觉得这次长安欧尚X5这次交出了一份满意的答卷了吗?期待长安欧尚汽车可以给我们带来更多的惊喜，至少欧尚X5已经成功了。
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出色「十」刻 长安马自达全新世代黑曜版双车正式上市！！
日前，我们获悉了一组2021款长安CS75?PLUS车型的官方，新车在外观方面基本与现款车型保持一致，主要是新增了原子灰的车身配色，新车有望在9月份正式发布亮相。
外观方面，长安2021款CS75?PLUS在外观方面与现款在售车型保持一致，***用了长安汽车最新的家族式设计，CS75?PLUS中网***用了黑色蜂窝设计，车头上方加入了一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接到了一起，不仅让车头更具层次感，点亮后也让CS75?PLUS更具辨识度。值得一提的是，2021款CS75?PLUS新增了原子灰的车身配色。
据了解，2021款CS75?PLUS的智能配置方面进行了提升，新车将配备单车道自动***驾驶、交通拥堵***、自动过弯减速、智能限速***、车道保持***能力，与此同时新车搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头，可以实现L2级有条件自动驾驶。
动力方面，2021款长安CS75?PLUS搭载的是蓝鲸2.0T发动机，最大功率可达171kW（232马力），最大扭矩360Nm，传动方面与之匹配的是爱信8AT变速箱。
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长安CS55怎么样？
出色，是对每个努力付出的群体和个体的肯定；出色，也是时代赋予每个努力的个体和群体的耀眼印记。每个时代都有出色的人，他们用自身的光芒为我们的时代编织起了五彩斑斓的色彩。
8月16日，资深媒体人杨澜和长安马自达领导层在官方直播间以「出色」为主题打造了一场别开生面的云会客厅。以四场有温度、有深度的对谈为320万马自达用户展现出新长马的新气象和新愿景。与此同时，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版在本次活动中出色上市。即日起，新车已全面到店并在全国范围内接受预订。
[全新世代黑曜版双车]
继在行业首开「勒芒式直播」先河后，长安马自达再次探索超长直播模式，本次上市发布会中，从企业高管到一线员工，从资深媒体人、工程师、设计师到跨界博主、带货主播，长安马自达用长达10个小时的不间断直播，为广大用户带来了一场集新车发布、品牌故事分享、百万***放送等精彩内容的出色「十」刻，展现出长安马自达与时俱进的营销思维与践行「用户+」思维的决心。
打造用户型企业是长安马自达不变的色彩标签
“我们一直秉承「用户+」思维，始终把用户放在首位。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁?王辉表示，在「用户+」思维的主导下，长安马自达陆续在产品焕新、渠道整合、服务体验以及数字化建设等方面，实现了融合与统一。
杨澜（左）?长安马自达汽车有限公司执行副总裁?王辉（右）
产品层面，长安马自达将持续导入最新的技术和设计，打造更多具备「驾乘愉悦、安全安心、创新设计」等优秀基因的高价值产品；渠道层面，根据用户需求，长安马自达将对渠道进行有机整合，打造涵盖售前、售后到升级置换的全生命周期链条；服务层面，长安马自达将秉承「全车系·全场景·全时效」的原则，统一销售及售后服务标准，实现国内市场320万马自达用户品牌体验归一；在企业数字化方面，长安马自达已逐步在生产制造、质量把控、营销管理、售后服务等各环节进行数字化部署，以全新的数字化技术，为用户提供更好的产品和服务。
[次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版]
打破常规的创新精神是马自达不变的技术底色
在超过半个世纪的乘用车制造历史中，打破常规的技术研发精神和「以人为本」的开发理念构成了马自达独一无二的品牌底色。在「品牌」主题对话中，长安马自达汽车有限公司总裁?住冈敬回顾了马自达勇于开拓的广岛精神以及中国市场发展史。为满足广大用户个性化、多元化的拥车场景，长安马自达再次和全球市场同步导入全新世代黑曜版双车，以价值再进阶完美诠释「曜出色」的产品内涵。
[MAZDA CX-30黑曜版]
住冈敬表示：“马自达***从2022年到2025年在全球依次推出应用「SKYACTIV创驰蓝天」技术的5款混合动力车型、5款插电式混合动力车型和3款EV车型，以环保为理念，着眼汽车的整个生命周期进行商品开发，让用户们能够在爱护地球和环境的同时，尽情享受驾乘愉悦。”
长安马自达汽车有限公司总裁?住冈敬
用年轻化的服务和产品助推用户人生更加出色
以数字化赋能用户服务，是品牌年轻化的重要一环。基于对用户需求的洞察，长安马自达上线了「悦马星空」2.0，升级了「智享购车、舒享用车、专享管车」三大服务体系，全面涵盖了包括购车、用车、服务、增换购等21个服务于用户的拥车场景。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理?吴旭曦表示：“未来，「悦马星空」将通过APP、小程序、私域平台、服务号、***等触点，构建成长安马自达数字化服务平台的新矩阵，全面提升用户的全场景数字化拥车体验，打造和用户共创、共享、共赢的数字化生态系统。”
[悦马星空]2.0
除了线上的服务触点，吴旭曦还公布了基于客户场景打造的马自达品牌新业态——MAZDA MOMENT，这是一个专属于马自达用户的年轻化的体验式空间。未来每一家MAZDA MOMENT的选址都基于满足用户的体验场景来选择。全国首家将落户南京，今年内就会与用户见面。
杨澜（左）?长安马自达汽车销售分公司执行副总经理?吴旭曦（右）
用出色活在当下，以年轻演绎未来。在年轻化产品的打造上，黑曜版双车在「魂动2.0」的基础上，加入了充满速度感的设计。轮毂、后视镜、行李架（MAZDA?CX-30黑曜版）***用亮黑色烤漆工艺处理，满足年轻用户对个性魅力的追求。同时，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版还新增备受用户喜爱的极境灰车漆。内饰方面，黑曜版座椅提供勃艮第红色选装，并加入了红色内饰缝线，为驾乘者带来极具手工感的轻奢体验。高质感的黑化套件和***用高档真皮工艺的勃艮第红座椅，长安马自达以远低于实际成本的宠粉价1000元，回馈广大用户。
[MAZDA CX-30黑曜版亮黑轮毂]
[亮黑后视镜+极境灰车漆（次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版）]
[次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版勃艮第红座椅]
与此同时，黑曜版双车搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，满足用户对更高次元驾驶乐趣的需求。该系统通过车身传感器来统计各项操作数据，对用户的驾驶进行打分，提升驾驶者的驾驶技术，进而为车内乘员带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆油耗。「i-DM人马一体驾驶评价系统」将以免费升级的形式标配于黑曜版全系车型。
[i-DM人马一体驾驶评价系统]
用价值营销构筑长安马自达的本色初心
以更好的产品和服务赢得客户的信任，是马自达品牌价值经营的核心，也是马自达不变的本色初心。年轻的马自达用户需要更深层次的价值观共鸣，基于此，长安马自达打造了全新的出行生活方式IP——「不一样的目的地」，通过多样化的出行主题和***权益，为用户持续打造丰富多彩的圈层活动，拓宽生活边界。
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理?高桥良二表示：“希望所有用户都能够驾驶着马自达品牌汽车享受美好的旅程，在路途中体验到更为极致的驾乘愉悦和安心安全感。怀抱着对美好生活的向往，奔赴「不一样的目的地」。”
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理?高桥良二
璀璨星空，悦马共行。展望2022年下半程，长安马自达将继续践行「提供独特价值，引领多彩人生」的企业使命，用共创、共享的品牌发展生态，不断创新超越，为百万用户、粉丝带来极具革新性的技术和产品，助力他们实现更为充实且丰盈的拥车生活。长安马自达会用坚韧的底色为中国车市继续带来惊喜，每个用户也会用自身的色彩为长安马自达着色，共同为时代出色。
Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。
为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。
长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都***用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。
内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是***用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。
最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵***，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线***等等。四轮胎压检测、坡路***等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。
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