现在消费者们越来越懂车了，很多用户在购买传统A级车时已经感觉到不能够满足目前的需求了。很多汽车品牌认准了这一点，纷纷推出了A+级的轿车来扩展市场份额。市场当中做的比较好的无疑就是德系车。那今天就来给大家盘点三款值得购买的德系A+级轿车。
一：奥迪A3L
从外观上来看，奥迪A3L依旧是熟悉的家族式设计，整体更加扁平化，进攻性非常明显。这款车看上去更加低趴，雾灯区域也有了银色的装饰。S-line套件让这款车运动感更充沛，配合立体感很强的中网，看上去视觉冲击力很不一般。尾部显得更为立体，下方黑色的装饰板更大。
奥迪A3L出自MQB EVO平台，车内的质感得到了明显提升。车内的数字化座舱理念十分明显，车内控制系统几乎没有传统的物理按键，所有功能都***用了触摸控制。语音控制和无线CarPlay等功能提升了便利性，在科技感上也有着提升。
二：速腾
从外观上来看，速腾给人的感觉就是沉稳和大气，整体的设计语言还是大众一贯的德系风格。前脸上，进气格栅上有三根银色的镀铬饰条，横向贯穿的设计和两侧LED大灯相连接把视觉宽度也拉伸了。整体的线条比较硬朗，让这款车显得更有一些运动感。速腾的车长达到了4735mm，轴距达到了2731mm，尺寸还是同级表现很优秀的。
从速腾的车内来看，中控台设计延续了上一代传统T字形设计。车内氛围灯有着10种颜色，副驾驶座椅还支持8向的电动调节。10.3英寸的全数字液晶仪表有这三种显示模式，9.2英寸的中控屏也提升了车内仪式科技感。在安全配置上，速腾也有着ACC自适应巡航和泊车***。美中不足的是只有旗舰级别的车型选装才能拥有。
三：明锐Pro
全新明锐进入国内之后名字为明锐Pro，从外观上来看，比起海外版的设计上还要有着改变。分体式设计没有继续沿用，重新***用一体化造型，而且整体的线条像钻石棱角一般非常犀利。整体的格栅变得很宽大，两侧LED大灯组造型更加年轻化。RS包围将这款车的运动风味彰显了出来，和侧面流动的线条搭配在一起，把整辆车的质感提升明显。轴距从2680mm升级到了2730mm，车长也升级到了4753mm，比奥迪A3L尺寸更大。掀背式设计不仅带来了更美观的造型，而且后备箱开口更大，盛放物品更容易，更适合国内消费者需求。
明锐Pro出自于最新的MQB EVO平台，继承了大众最先进和顶级的技术。和奥迪A3L如出一辙的数字化座舱设计让车内有着全新仪表和12英寸的中控大屏，科技配置也是非常顶级的。同级别里最大的15个雷达和5摄像头让这款车可以搭载360全景影像功能，视野盲区变得非常小。在自适应巡航时，车速覆盖范围更广，遇到紧急情况自动刹停系统就会介入，保证了车内的安全性。车辆建模功能也是跨级别的搭载，目前只在极少数豪华车或者特斯拉这种车型上才有配备。在这款车上还配备了保时捷911同款挡把，可以看出，明锐Pro的诚意像它的科技感一样足。
奥迪A3L作为豪华车型，在产品实力上的表现毋庸置疑。在尺寸升级之后，也符合国内以大为美的观念。速腾能够卖得这么火，其中原因之一也因为它优秀的尺寸。而明锐Pro这款车可以说是加料版“奥迪A3L”了，不仅尺寸更大，而且配置更出色，再加上16万左右的价格也让它备受期待。
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三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车？
弹指之间，2019年已进入最后一周。回望过去一年，或升级换代或新鲜面孔，每周上市的新车们为我们带来了一波又一波的惊喜。那么在2019年都有哪些车型引起热议呢？今天的952阳光车评榜就带大家来看看2019年那些热门车型！
保时捷911
上榜理由：外型经典，动力惊人
指导价：119.70-389.8万元
保时捷911是每个男人心中的座驾，外型经典，动力惊人，狂飙时，她会通过方向盘直接告诉你车身的状态，又从不较劲；在超高的极限之下，底盘亦能舒服到让人感动；油门踏板的精度之高，让动力为人随心掌控，完全没有因为涡轮的加入而改变。改变的只是更难听的声浪，换来的是让人几乎无法理解的快。所以“牛马”是情人，而911仍是爱人。
宝马3系
上榜理由：舒适性和高级感
指导价：29.39-40.99万元
E46诞生时，宝马3系刚刚22岁，它像大部分年轻人一样，血气方刚、风华正茂。多年后，人们还会时不常的念叨起它的名字，那年轻容颜，不可***。暮去朝来，这经典车系迎来了第44个年头，也迎来了第七代车型——G28。新车开始向舒适性和高级感倾斜。外观设计更加好看，细节设计应用了更多犀利的线条，配合M家族的运动套件简直天衣无缝。动力方面，没有太多惊喜，但是油耗进一步降低，一切都是为了经济性而考虑。
探岳
上榜理由：更加年轻化的大众车
指导价：18.59-31.39万元
相比途观L的过于沉稳的外观，大众推出了主要面对年轻人的高端中型SUV探岳，探岳作为途观L的兄弟车型，虽然***用了和它一样的MQB平台，但为了保持更好的灵活操控性，在车身尺寸上探岳要更接近它的海外版车型Tiguan。为了摆脱大家对于大众传统刻板形象的认识，探岳在外观上***用了大量时尚元素让它更具个性化，内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快，动力比较充盈，运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈，底盘滤震性不错。它在延续了我们对大众的熟悉感同时，又在其他细节上带给我们新鲜感。
途岳
上榜理由：外观个性化，动力表现出色
指导价：16.58-22.38万元
途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。相比以往我们熟悉的大众车型，途岳在外观方面有了一定突破，硬朗的前脸和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求个性的年轻消费者，空间表现符合我们队这一级别车型的预期，动力表现十分出色，2.0T实测加速7.33秒。日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契。
汉兰达
上榜理由：开不坏的丰田车，卖不亏的汉兰达
指导价：23.98-32.58万元
坊间素有“开不坏的丰田车”这一说法，这是广大消费者对于丰田品质的认可。而继这一说法之后，又多了句“卖不亏的汉兰达”。这是因为汉兰达经常会出现加价还供不应求的现象。在中型SUV这个级别里，汉兰达是个标杆一样的存在。空间大、保值率高、维护成本低，出色的产品力再加上丰田的口碑加持，汉兰达可以说是经久不衰。
亚洲龙
上榜理由：无限接近雷克萨斯ES的驾乘感
指导价：19.98-28.98万元
一汽丰田亚洲龙分别在今年3月22日和9月27日将2.5L自然吸气发动机、2.5L混合动力以及2.0L自然吸气发动机三种动力推向市场，随着亚洲龙的问世，丰田在华的轿车产品线也得到了进一步的完善。作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品，亚洲龙确实能扛起这面大旗，在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES，在售价上并没有比凯美瑞贵出太多，如果对丰田品牌足够认可，又不愿高攀雷克萨斯的话，那亚洲龙绝对是个好选择。
朗逸
上榜理由：基于MQB平台打造使其更加商务大气
指导价：9.99-16.19万元
作为上汽大众的销量扛把子，朗逸的换代车型备受关注。新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，基于MQB平台打造的新款朗逸比起旧款，尺寸足足大了一圈，外观风格有些许向迈腾靠拢的感觉，同时更大的车身使其整体看上去商务大气。作为经受过市场验证的畅销车型，朗逸无疑是成功的，销量便是最好的说明，从今年的累计销量来看，它更是这一级别的销量王者。
上榜理由：年轻实力派
指导价：11.99-16.99万元
本田思域有着悠久的历史，在国内市场口碑也很不错，它凭借突破传统三厢审美观的溜背式设计以及1.5T的涡轮增压发动机与CVT的神奇组合圈粉无数，甚至出现了加价选装才能提车的现象，其实力可见一斑。针对年轻市场对运动的追求，思域在今年经历了一次小改款，钢琴黑中网、前扰流板、侧裙、熏黑轮毂等，全部以原厂姿态出现在行驶证页面上，让车主无惧交警叔叔向你敬礼，可以自豪地说“这是原装的”。动力方面，思域提供了1.0T与1.5T两种发动机，搭配CVT变速器的1.5T车型，0-100km加速仅需7.62秒，性能表现相当不错。
马自达3昂克赛拉
上榜理由：魂动2.0设计下的轿跑之风
指导价：11.29-16.89万元
马自达一直以来坚持的“人马一体”理念，在马自达3昂克赛拉身上有了很好的诠释，也正是凭借这种驾驭感，马自达3昂克赛拉获得了消费者对其的认可，今年推出的次世代马自达3昂克赛拉***用了魂动2.0设计之后，在运动之余更显优雅，颇有轿跑之风。外观造型让人过目不忘，优雅的线条勾勒出了不一样的美感；内饰也经过了重新的调整升级，看上去简洁干练，动力方面搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，新车在操控性能优秀的同时还提高了舒适性。
帕萨特
上榜理由:基于MQB打造下空间更大
指导价:18.49-28.29万元
新款帕萨特于去年10月12日上市，销量表现也一直不错，2019款帕萨特作为第六代车型，相比旧款亮点还是挺多的，换装的MQB平台自然不必多说，新车也更长更宽，内外焕然一新，更符合现时消费者审美和使用习惯，并且这一代的车头要显得更为平直，也更利于营造整车的氛围与气场。内饰科技感更强，空间有所增大，底盘更加舒服，加速依旧很快，配置进一步提升，这是换代帕萨特几个最重要的特点。
凯迪拉克CT5
上榜理由:销量和热度齐齐飙升
指导价:27.***-33.***万元
还记得凯迪拉克那***广告么？“没有后驱，不算豪华”。后驱，是凯迪拉克一直的坚持，而且纯粹。作为今年下半年最重要的轿车车型，凯迪拉克CT5自上市以来关注度极高，新车共推出6款配置车型，不到半个月的时间就已卖出2955辆，可谓“前途无量”。相对豪华中型轿车而言，凯迪拉克CT5售价相当的前提下，车体更大，配置更丰富，机械素质更强。再加上诱人的终端优惠，相信凯迪拉克CT5的销量一定会迎来大爆发。
沃尔沃S60
上榜理由:“健康”+“安全”配置丰富
指导价:24.98-37.99万元
全新一代沃尔沃S60于12月12日上市，新车基于SPA架构研发而来，***用了最新的家族式设计语言，整体造型时尚、运动。全新车型在外观方面提供了普通版和运动版两种设计供消费者选择，标志性的雷神之锤前大灯组***用了全LED光源，视觉效果颇具攻击性。新车还***用了双边共两出式排气设计，配置丰富不说，新车还非常重视乘员健康，提供了“CLEANZONE清洁驾驶舱”、空气质量实时监测系统、主动式座舱预净化系统等配置。安全配置也很齐全，这也是其品牌的精髓，而且新车还有着颇为亲民的指导价，这也是它吸引人的另一法宝。
奥迪Q3
上榜理由:基于全新平台下的全方位改变
指导价:27.18-35.98万元
基于大众PQ35平台打造的第一代奥迪Q3诞生于2011年，并在2013年迎来国产，而今年第二代产品终于来到我们身边，平台更新，造型也更酷。全新奥迪Q3基于最新的MQB平台打造，在外观上可谓彻彻底底来了个大改变。相比上一代车型的圆润可爱，全新奥迪Q3并用上了奥迪最新的家族语言，从车头到车尾，遍布着犀利的线条、棱角，酷酷的同时也散发着自己独有的科技范儿，车身尺寸相比老款也有所增加，动力方面，全新奥迪Q3搭载代号EA211的1.4?T发动机和代号EA888的2.0T发动机，全系配备7速S?tronic双离合变速器，并在2.0T车型当中提供两款quattro四驱系统车型。
领克03
上榜理由:年轻人的第一台超跑
指导价:11.38-22.88万元
领克03是近几年来较为难得的一款国产精品车型，一经推出就受到了诸多的关注，无论是外观设计还是内在品质，它都有着能和一线合资品牌同级车型一较高下的实力。出色的颜值、前卫的内饰、讲究的用料都让人心动不已。动力方面2.0T+8AT的组合，赋予这台车一颗强劲的心脏，百公里加速仅为5.9s，强劲的运动性能加上不高的售价，真的是可以称为年轻人的第一台超跑。
宝马X3
上榜理由:科技感与舒适性的进一步提升
指导价:38.98-56.58万元
宝马X3终于迎来国产，这一代宝马X3***用了CLAR平台，该平台下已经诞生了宝马5系、7系以及X5等车型，可见新一代宝马X3在向高端进一步靠拢。外观沿用了家族经典的双肾格栅设计语言，透露出一股桀骜不驯的气质，国产后的宝马X3并没有推出其长轴距版本车型，不过在轴距方面也有所提升，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，有着驾驶基因的宝马X3还是非常受年轻消费者喜欢的，毕竟原汁原味的德系运动基因有着厚重的驾控底蕴，而新平台打造下的宝马X3，科技感与舒适性也得到了进一步提升。
宝马7系
上榜理由:中期改款更显豪华
指导价:82.80-242.80万元
作为和奥迪A8L还有奔驰S级并驾齐驱的豪华行政级轿车，宝马7系的表现一直很是夺目。而此次经过中期改款的宝马7系也一度成为热议的焦点。新车双肾更加显眼，增加了近40%的面积，中间***用镀铬饰条装饰，大大提升了气势，也显得更加稳重。除了变大的双肾格栅，前后大灯组和侧翼子板装饰条等部位也都有所改动，还将M运动套装和豪华套装更大的区分开来。硬朗的线条运用以及包围设计豪华感也比旧款车型来得更为强烈。
红旗L5
上榜理由:经典车型或将迎来更新换代
指导价:暂?
红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。为了提升自身产品力，这款车型也即将面临更新换代，日前新款红旗L5效果图曝光，从来看，全新一代L5保留了现款车型上经典的圆型LED大灯和矩形直瀑式中网格栅，整体视觉感受依旧尊贵大气。新车在保险杠部分进行了一定调整，取消了大灯下方的转向灯，前脸造型更加简洁。全新一代L5最大的变化莫过于将现款车型的标准三厢造型改为了溜背加下沉式车尾设计，营造出十分尊贵且庄重的气场，论设计足以媲美劳斯莱斯幻影。动力方面或将继续搭载6.0L?V12发动机，匹配6速手自一体变速器，并提供全时四驱系统。
丰田supra
上榜理由:时隔17年的经典回归
指导价:暂?
说起?Supra可能有人还不熟悉，但《速度与***》中保罗沃克驾驶的橙色座驾，我想你不会忘记。自从第四代Supra于2002年停产后，车迷们就一直期盼它的回归。2013年传出丰田要与宝马合作复活Supra以后，关于Supra的新闻每年都少不了，而万众瞩目的全新丰田Supra终于在今年1月在底特律车展上正式亮相。Supra的回归让世人再次看到了丰田高性能跑车，传承自宝马的动力总成和机械性能更是引人关注，直六涡轮发动机、完美的8AT变速箱，都让人心潮澎湃。
沃尔沃XC40
上榜理由:安全、理性、简约北欧风
指导价:26.48-38.58万元
“安全”“理性”“北欧”一直是沃尔沃的常用标签，而国产后的沃尔沃XC40依旧是浓浓北欧风格。前脸雷神之锤+维京之斧的标志性灯组印证了这款车不变的家族式DNA，内饰简约，动力系统上，国产后的XC40相比之前进口车型T4/T5两款动力，增加了T3发动机版本。安全感是沃尔沃不变的重心，沃尔沃额外加料提供了City?Safety城市安全系统，能进一步实现道路偏离预防、保护系统以及对向车辆智能避让功能。不仅如此，BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护等安全功能沃尔沃也是全套配齐，诚意满满。
特斯拉Model?3
上榜理由:特斯拉Model?3迎来国产
指导价:暂?
特斯拉可以说是时下最火热的新能源车品牌，也是新能源领域的标杆。特斯拉Model?3是特斯拉于今年3月引入中国市场的一款中型纯电轿车，目前共有四款车型。作为家族中最亲民的车型，Model?3在设计上同样追求时尚运动，浓郁的轿跑风依然会成为路上亮丽的风景。车门处配有非常潮流的隐藏式门把手，向内按压较宽处即弹出，便可拉开车门，车主还可通过卡片识别解锁车辆，科技感极强。内饰简约，15英寸的超大悬浮式中控触摸屏非常抢眼，几乎全车的控制都在于此。动力方面百公里加速5.6s，工信部续航里程460km。
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加料也加价？全新蔚来ES8未来如何？
磷酸铁锂电池看起来似乎是非常的优秀，但实际上这种电池质量并不是非常好，而且也容易电量消失，所以在电动车使用的时候，这种锂电池并没有受到大家的认可。而且这种电池在续航里程上也比较的短暂，维护起来也非常的困难，所以很多人并不是看好这种电池。
磷酸铁锂电池在很多时候，一般来说都会充电非常困难。会给骑电动车的人带来困扰，因此这种电池非常不方便，也被大家放弃。三元锂电池电动能力还是非常强的，在长期的使用中，人们也对这种电池给予了很高的评价，这就说明三元里锂电池是一种非常好的电池，这种电池很可能未来成为一种主流，当然从现在的情况来看，还没有形成一个市场机制，但是由于使用比较方便，未来肯定会被大家认可，这是未来的一个趋势。因此我们对三元锂离子电池应该有信心。
近日造车新势力又传来消息，全新蔚来ES8正式启动交付。值得注意的是，此时距蔚来首款量产车型交付尚不满两年，这种推进节奏比车企通常的三年一改款更快。
据蔚来官方介绍，全新蔚来ES8在外观，内饰，动力，续航科技等多个方面进行了180余项升级。在消费者最为关注的续航方面提升后可达到580公里（NEDC工况），当然售价也随即提高，比老款高出几万元。据悉，新车提供六座和七座两款车型，其中基准版六座车型补贴前售价为47.6-53.4万元；七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。
下面咱们来看一下，这些变化具体都体现在哪里。
直戳痛点，续电升级
首先，全新蔚来ES8最核心的就是续航里程的提升。新车根据电池不同续航也不同，70kWh和84kWh的电池组分别可提供415km和485km的NEDC续航。相较于2018款ES8的355km和425km的里程整整多了60km。此外，新车还新增了搭载100kWh电池组的车型，其NEDC续航里程更是达到了580km。可以说这次升级全面弥补了老款车的不足，解决了续航短板这一问题。
全新?ES8?共有三个续航版本，分别搭载?70?千瓦时、84?千瓦时和?100?千瓦时的电池包，对应的?NDEC?续航分别为?415?公里、485?公里和?580?公里。相比而言，老款?ES8?的?NEDC?续航分别为355公里和425公里，相当于续航设计基本上掀开新的一页，也解决了很多人担心的问题。
180余项改良更新
在外观上，新款?ES8?***用了全新的?Xbar?造型，整体进行了锐化处理，让前脸的观感变得更有进攻性。新车在尾部加入了超长的天际线高位刹车灯，让整车看起来更加有质感。为了让车身从侧面看上去更纤长和更沉稳，新款?ES8?在全车增加了环绕镀铬条。
车内内饰豪华感依旧，同时“女王副驾”新增的自动脚托功能也是贴心十足，另外，根据用户的使用反馈，中控屏通过缩短边框，使得屏占比得到提升，屏幕面积达到了11.3英寸。
NOMI也升级到了2.0版本，搭载全球首个车规级AMOLED全圆屏。屏幕扩大至2.18英寸，分辨率提升至480＊480，对比度超过80000：1.同时使用全新金属混合齿马达，整体优化了NOMI的运转。
动力性能方面，新车搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，兼顾了长续航与高性能。选择这种新的配置，是为了发挥永磁电机支持长续航的特性和异步电机支持更高动力的特性。不过，这就使得动力参数有些让步，百公里加速?4.9?秒，比老款?ES8?的?4.4?秒稍慢一些。
蔚来作为豪华电动汽车品牌，一直在服务方式上进行史无前例的创新，也因此收获了一批粉丝。基于车主们的沟通反馈，新车在配置，续航乃至一些细节上都进行了升级或改变。180余项的升级就是对此最有力的认证。
对于蔚来而言，过去几年倾力打造的?ES8?是蔚来的招牌。那么，在外部经济环境下行而行业竞争日益激烈的当下，全新?ES8?有机会为蔚来杀出一条血路吗？
在交付全新?ES8?之前，蔚来已经踩过了大大小小的坑，因续航里程偏短被吐槽、OTA?误操作趴窝长安街、电池包安全隐患召回等***，频频引发业内关注。而且，凭借多轮融资高举高打进入汽车市场的蔚来，自始至终处于亏损状态。
蔚来自?2016?年至?2019?年，四年累计研发投入?124.9?亿元。据财报显示，2018?年蔚来的销售成本为?49.3?亿元，共新车交付?11348?辆，相当于每卖出一辆车要支付?434000?元。2019?年的销售成本为?90.24?亿元，共交付20565?辆，相当于每卖一辆车要支出?438800?元。这意味着蔚来每卖一辆都会亏损。
此外，与特斯拉相比，蔚来还没有?Model?3?这样销量达数十万辆的产品力。
据了解，蔚来?ES8?于?2017?年?12?月上市，2018?年?6?月开始交付给用户，截止到2020年3月31日，蔚来已累计交付20675台ES8。今年一季度，蔚来总计交付?3838?辆，而国产Model?3?在今年3月以破万辆的销量成绩占据了电动车榜首。
所以说全新?ES8?可谓是四面楚歌，若想在电动车市场分得一杯羹争，必须拼尽全力，这样或许才有可能在特斯拉、BBA?的豪华电动车攻势之间杀出一条血路。这是蔚来ES8所面对的问题，亦是使命。
评中评说：
从此次改动后的全新?ES8?来看，蔚来解决了老款?ES8?续航偏低的一大短板，同时对车辆进行了多项由内到外的设计更新，对于那些持币观望蔚来品牌的车主来说，也许是时候出手了，毕竟“小白鼠时期”已过。总体而言，蔚来在品牌形象打造、用户服务等方面已经形成了自己的风格，不过要想成为“中国的特斯拉”，这或许并不容易。（图／文?汽车评中评?泡泡）
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