阿维塔品牌,阿维塔首席设计官Nader简介

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  1. 特斯拉Model YP的真正对手来了,阿维塔011·MMW,黑武士对决

撰文丨陈昊、梁秋梦

编辑丨于杰

出品丨汽车产经

阿维塔品牌,阿维塔首席设计官Nader简介
(图片来源网络,侵删)

“我随便说一句,朱华荣董事长能够每个月跟小徐总两个人开一次会,我不知道别人能不能。另外,作出的判断太早,或者太晚错过窗口期都不行。这个游戏影响因素非常多,团队的因素,时机的因素……”

这是8月8日阿维塔11上市发布后,谭本宏(阿维塔董事长兼首席执行官)并不太担心它的灵魂问题的原因之一。

近两年,随着越来越多与华为合作的车型亮相,“含华量”这个词火了。

一方面,很多车企希望跟华为绑定上,但另一方面又忌讳和华为合作,害怕被打上“失去灵魂”的标签。阿维塔也面临着同样的质疑,可能还更多。

有媒体评价,阿维塔11是迄今为止“含华量”最高的智能电动车。甚至除了“含华量“,阿维塔还大力宣传它的“含宁量”。

但谭本宏认为,这些其实并不构成什么灵魂问题。

就像开头他说的那句话,这个游戏谁能玩好、玩到最后,现在大家可以利用的材料都差不多,但能决定最后结果的远不是这些材料。

炒出来的菜怎么样,要看厨子的水平,甚至还要看厨师长的品控能力、砧板中工的配料能力……

NO.1

[?三招PK小鹏G9?]

8月8日阿维塔11上市,售价34.99万~40.99万元,另有一款定价60万元的***版。

谭本宏评价说,同样定位中大型SUV,唯一能与阿维塔11正面相碰的竞争对手,只有小鹏G9。

为什么?

“因为CHN平台让阿维塔11拥有了新架构、强算力、高压充电三大优势。”这三样能力也是小鹏G9拥有的。

对比看一下。

首先,国内的吉利SEA架构、比亚迪e平台3.0,以及广汽GEP3.0平台,也具备新架构、强计算、高压充电的能力,但从时间节点来看,其产品进展晚于 CHN 平台。

其次,强算力支撑的智能能力。

即使单就与华为的合作深度以及成品效果来看,谭本宏认为,他们也是最有优势的。

从硬件配置上看,阿维塔11全系搭载3颗96线华为激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗***摄像头。还搭载了华为 MDC 810 智能驾驶平台,最大算力400 TOPS。

凭借华为强大的软硬结合能力,阿维塔11可实现高速、城区、泊车三大场景的融通。

其实,仅从配置以及功能描述上看,极狐HI版和阿维塔11的智能驾驶能力不相上下。

但同级的技术能力可以有不同的呈现方式,而呈现方式,才决定用户接受程度。

早在2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试,实现了中国首个长距离汽车无人驾驶。尽管当时宣传的成分更大,但长安积累智能驾驶Knowhow的时间早于所有车企。

这也使得今天长安与华为的合作更能有的放矢,不是简单的“拿来主义”。

按照规划,阿维塔11的高速NCA、智能泊车两个场景交付即用,而城区NCA预计将在2023年第一季度推送。

那么,即将在城市高阶***驾驶领域短兵相接的极狐HI版、小鹏G9、阿维塔11,谁更香?很快也会有答案。

谭本宏还向汽车产经透露,我们现在也在和华为一起做ADS2.0,一套更新的东西。”

去年以来,车企纷纷布局高压充电,以解决电动车里程焦虑。但对比阿维塔与小鹏的布局,可以发现两者的区别。

日前,阿维塔已与bp签署长期战略合作协议。双方***至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站。阿维塔11也将成为国内首批具备240kW高压充电能力的车型。

去年科技日上,小鹏汽车表示,小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。打造中国首个量产800V高压SIC平台,充电桩的最高峰值电流600A,***用800V超充电压,可实现充电5分钟,续航200公里。

从以上***息看,阿维塔的240kW与小鹏的480kW相比逊色了不少。但谭本宏则表示:高倍率谁都能做,但安全性并不是谁都能保证。

“我们第一化学配方用的是532,这个技术某种意义上讲是现在世界上保有量最大的,532是最安全的。我们没有很冒进地去做811。而是在兼顾安全的情况下把能量密度冲上去了。”

至于宁德时代加持下的电池水平,谭本宏进一步透露,“现在里面用到了很多技术其实是跟麒麟电池同源的。

阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包,得益于宁德时代新一代CTP技术,阿维塔11的电池系统能量密度高达190Wh/kg,在***用双电机四驱动力的情况下,百公里能耗仅为16.6kWh。

以上几点综合看,在谭本宏心里,似乎小鹏G9也不是阿维塔11的对手了。

NO.2

[ 像豪华版的Model Y??]

“我们有一个数字科学部,专门去做智能座舱这一块的东西。同样的语音交互,我们会把它做得更加温暖,长期下来就是一种调性。”谭本宏说。

技术为品牌服务,对于一款40万的产品,调性很大程度上引导了它的定位人群。

有人说,相比极狐,阿维塔已然做出了不同的“味道”。也有人说,阿维塔像是豪华版的Model Y。

为了在纯技术之外打造值得的、豪华的、有调性的感觉,阿维塔团队召集了来自金融、汽车、互联网、快消、奢侈品、酒店等各行各业的行家里手。

阿维塔11的颜色相对丰富,三款车型提供6种颜色,包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色,以及素白、墨灰2种哑光色。

颜色这东西,用不好就是灾难。它需要高级而不过分华丽,既能取悦强话语权的精英团体,又提供给城市圈层一点小个性。从汽车产经收到的反馈来看,阿维塔的颜色好评占比更多。

这份品味出自原宝马的“宝藏设计师”Nader F***hihzadeh。除了颜色,他还给了阿维塔11夸张的灯组、黄金比例的侧脸以及特立独行的尾窗。

谭本宏说,阿维塔11的轴长比达到了0.61,与黄金分割比例0.618相差毫厘。此外,阿维塔11的宽高比达到了1.23,轮高比则达到了0.48,这几乎是曾经众多超跑的设计思维或者模板,这两组数据使得阿维塔11的车身更加低趴霸气。

曾在苹果和香奈儿等国际大牌厂商待过的首席营销官王蔺女士,则给了阿维塔一种轻奢的风格和调调。

这一次跨界联手法国大牌纪梵希尤其能体现这一点。由于奢侈品品牌的加入,阿维塔011被赋予了时尚、奢侈品,甚至一丝“艺术品”的气息。这招的销售效果如何暂且不谈,但阿维塔011亮相之后,阿维塔好像一夜之间变潮了几分。

不过,在品牌定位层面,作为定位高端智能电动车的阿维塔,没有选取高端、豪华这类词汇作为自己的品牌定位,而是强调情感、温度

如何理解这不可捉摸的“情感”?王蔺说,“不同品牌会拼硬核,拼功能。而情感智能是阿维塔的品牌愿景,是温暖而不是冰冷,是科技走向消费者,而不是消费者走向我们。”

谭本宏认为,第二波新能源的消费者还是那些人,如果说他们第一次放弃了舒适、豪华这些诉求,那么这一次走进来,他们开始有要求了。

所以,在智能之上,阿维塔带着有温度的豪华,来了。

NO.。3

[ 把华为店当作“快闪店”?]

阿维塔的渠道模式也是经过了深思熟虑和认真推演的。

尽管跟赛力斯、极狐一样,阿维塔的渠道模式也分两类,一是利用华为的线上、线下全渠道,二是自己搭建“直营+经销”的渠道。但<a class="1c6fd2b9ce3dc4cb hidden" href="" title="阿维塔

特斯拉Model YP的真正对手来了,阿维塔011·MMW,黑武士对决

易车讯 5月26日,阿维塔011实车亮相,作为阿维塔11的联名***版车型,阿维塔011全球***销售500辆。新车由纪梵希创意总监MATTHEW M. WILLIAMS (MMW) 与阿维塔首席设计官NADAR F***HIHZADEH操刀设计,在阿维塔11基础上融入时装理念。与此同时,本次亮相的阿维塔011也将是阿维塔“0系列“的首款车型。

造型方面,阿维塔011全车***用黑色涂装,并且黑专属特调自恢复高光钢琴烤漆的应用,让钣金喷涂部位受损可自我修复80%以上。溜背式的设计让其看起来更年轻、更动感。LED光源前大灯***用了分体式设计,造型非常炫酷,点亮后有着极高的识别度。

作为联名***版车型,阿维塔011***用黑色阿维塔logo和车标,并配备带有阿维塔车标的22英寸轮圈。包括白色前刹车卡钳、迎宾踏板、座椅头枕和侧门上,均带有AVATR MMW联合logo,以彰显其特别版车型的身份。

车尾设计圆润饱满,***用了贯穿式尾灯设计,为了照顾车身造型,尾窗面积相对较小,尾灯下是车辆的中文名称,除此之外并没有多余的点缀,将简约风格发挥到了极致。

来到内饰部分,***用环抱式座舱设计的阿维塔011除了与造型相一致的黑色内饰配色外,车内***用全手工真皮包覆内饰,例如座椅头枕、方向盘上幅等部位的哑光表面***用Nuprima真皮,高亮表面***用N***a真皮。

此外,车内还***用了定制化座椅版型及缝线,仿佛一件时尚单品。MMW标志性搭扣位于前排座椅后背、中控下方储物格以及后备箱储物绑带上,全车音响面罩***用金属材质,配合真皮面料,呈现出更强的高级感。配置部分,新车配备了15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表及10.25英寸副驾驶屏。

动力部分参考阿维塔11的申报信息,新车搭载双电机系统,前电机最大功率195kW、后最大功率230kW双电机,系统综合功率可达425kW。50:50的前后轴配重,官方公布的0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。

所配备的宁德时代三元锂离子电池包,、容量为90.38kWh,续航里程600km。续航超过700km的车型也在同步开发中。阿维塔11将率先在业内应用750V高压充电系统,充电功率最高可达240kW,仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。

根据易车***“新能源车型热度榜”数据显示,阿维塔11日均关注度1.32万,位列排行榜第55名。如需更多数据,请到易车***查看。

仔细看标题了吗?再认真看一遍,没有错,是特斯拉ModelY Perfromance高性能全能驱动版,不是单电机的modelY!它的真正对手来了——阿维塔011·MMW!(MMW是 时尚 先锋品牌1017 ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams)

大家可能还没有听过阿维塔这个名字,“阿维塔”取自于英文Avatar,意为虚拟化身,是由长安 汽车 、华为、宁德时代三家公司共同打造的智能 情感 汽车 。阿维塔011定位中国的性能电动轿跑SUV,而与MMW联名打造的***版阿维塔011·MMW更是把电动轿跑SUV玩到了一个新的高度。

今天就拿最新公布的阿维塔011·MMW的一些信息与特斯拉ModelY Perfromance做一些对比。

一、车身尺寸

两车都为溜背设计,ModelY Perfromance车身长宽高为4750/1921/1624mm,轴距2890mm。阿维塔011的车长宽高分别4880/1***0/1601毫米,轴距为2***5毫米。可以看到,阿维塔除了车高,其他数据都超过了特斯拉。

二、外观对比

1.轮毂

ModelY Perfromance为21英寸旋风涡轮轮毂,黑化的轮毂内带有红色刹车卡钳,运动氛围的营造很足。 前轮尺寸为255/35 R21,后轮尺寸为275/35 R21,能够保证抓地力和操控性。

阿维塔011·MMW的 轮毂为22英寸五辐花瓣轮毂,轮胎尺寸细节信息还没有公布,不过绝对不会在这方面吝啬的。刹车卡钳上也印有“MMW”联名标识,来凸显其联名车型的定位。

2.车头

特斯拉的车头和3如出一辙,大家在马路上可能见得太多了,设计中规中矩,从上市之初到现在就没有变过,确实跟现在的车比起来没什么亮点。

阿维塔 011的车头设计完全颠覆常规 汽车 设计,分体式大灯,和动态的日间行车灯,无处不在彰显这个车的个性。(这个车头设计褒贬不一,大家可能一下很难接受这样的设计,可能会是大家争议的点。)

3.车尾

车尾特斯拉有一个短的碳纤尾翼,能很容易让你将P版从普通版中区别出来,这也是尾部和普通版的主要区别。而阿维塔就不一样了,尾部的尾翼***用了类似奥迪A7上的动态升降尾翼,可谓十足,这可不是只为了造型,是在高速行驶时为 汽车 提供下压力,提高了车辆行驶的稳定性。

三、动力对比

两车同样都是3秒俱乐部,特斯拉ModelY Perfromance的前电机137千瓦,后220千瓦双电机,最高功率可达357千瓦零,百加速3.7秒。阿维塔011配备前195千瓦、后230千瓦双电机,最高功率可达425千瓦,并且拥有50:50的前后轴配重,0-100公里/小时加速时间也进入到了“3秒俱乐部”,而且阿维塔011·MMW加速应该不会比特斯拉P版慢。

四、内饰对比

P版Model Y同样走着极简的设计风格。整个中控只有一块15英寸超大中控屏,初看 科技 感爆满,但时间一长难免觉得单调。

而阿维塔内饰可以看出战斗感十足,可以出流出来的图上看到环抱式座舱,氛围灯,甚至副驾的屏幕都给你配齐了,绝不会为了所谓的"简约"而妥协。

阿维塔的战斗式一体座椅,和内饰中***用了过去很少用在 汽车 领域的NUPRIMA亚光真皮,通过在涂层表面的细微结构,能够实现有别于传统真皮的触感和视觉效果。(注意座椅上的MMW联名标)。

联名版后排竟然是两个大的老板座椅,这你受得了吗?

六、细节对比

两车都***用隐藏式门把手,能够进一步降低风阻系数, 特斯拉ModelY Perfromance作为P版,设计师在车身上用了很多黑化处理,确实让车子看起来更漂亮一些。黑色轮毂与红色卡钳相配,十分养眼,不过与普通版的主要区别还是在车尾,碳纤维扰流板、带有红色下划线MODEL Y标识,比较容易分辨,不过也仅此而已!

阿维塔011·MMW的设计就是慢慢的细节了,随处可见的MMW联名标识, 阿维塔首席设计官Nader F***hihzadeh表示:“作为一个 汽车 设计师,你必须以某种方式将信息转化为 情感 。设计是感性的,它需要去打动别人,也需要打动你。

四副轮毂盖的悬浮式车标,在车辆高速行驶过程中,亦始终处于“安若泰然”的姿态,彰显着阿维塔011独特的身份。

七、续航对比

特斯拉ModelY PerfromanceNEDC综合续航里程为566KM, 阿维塔11 在续航里程方面,新车配备电池容量为90.38kWh的宁德时代三元锂离子电池组,最高续航里程将达700km。另外,新车还 支持200千瓦高压超级快充 ,从30%充至80%仅需15分钟。

八、智能配置

特斯拉的智能***就不用多说了,一直处于领先地位,重点说说阿维塔011,基于长安 汽车 、华为与宁德时代共同开发的智能电动网联 汽车 平台(CHN),同时配有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头,算力可达400Tops,可实现便捷安全的智能***驾驶。

九、售价

受芯片短缺影响,目前特斯拉ModelY Perfromance售价涨到了41.79万元,而阿维塔011普通版售价也许会在35左右,而阿维塔011·MMW的售价预计会接近40万,你会为它买单吗?

(文中有不对的地方,请大家指正)

标签: #维塔

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