全新奥迪A6L适合比较适合做生意的人开，因为是商务用车，外形好看，空间大，开出去比较有面子。长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到***机构以及商界人士的厚爱。
全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面***用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。
奥迪A6L的性能配置
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L***用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，***用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。
开A6一般什么档次人
首先你要先对这个人进行了解，然后从和他的交往中了解他的资产，光看开什么车并不能断定他有多少钱。我资产过千万可以开捷达，我资产不足一百万也可以开奥迪，这个东西分人，有的高调，有的低调。
其次就是和他做的买卖有关系，我朋友家有干塑钢窗户的，外面总有债务，还不上了就用车顶账，他自己的车就有745、A4L和一辆卡宴，但是他家资产也没过千万，这些车开着开着也会被顶走，做这种类型买卖的人你会发现他总会换车，但是大部分是顶账来的，也就是说这些车子并不是他家的额外消耗品，而是他家总资产的一部分。
最后就是严格按照1/10的资产比重买车的定义来看了，正常情况下一个人的车子的价值应该是他总资产的1/10左右，就是说这个人不高调也不低调的情况下，他两辆车总值60W左右，那他的资产应该在600W左右。不过这个只是理论，实际还是得分人。
P.S 另外一种情况就是，开A6L的也可能是司机....而我所知道的，大部分老板会在下班回家后把车交给司机，所以很多司机会在晚上出来吃饭或者玩儿的时候开老板的车炫耀，如果你细心观察，很多停车场里停的过百万的车有40%不是驾驶员本人的车子。
开奥迪A6L给人什么感觉？开奥迪A6L都是有钱人吗
许多司机购车都是会看好车辆的级别，终究购车便是为自己买面子，那奥迪a6l归属于啥子水平呢？大家都知道BBA（新款奔驰、宝马五系、奥迪）是德系三大豪华车品牌，在一定的意义上而言这三大知名品牌车系要高过二线知名品牌一些，但是奥迪对比奔驰宝马积淀或是要稍逊一些，并且从价钱上而言A6L算得上三款车之中价钱最少的。可是落地式价钱最低也需要接近四十万，而一般来说购车全是本身市值的十分之一，说简单便是年收入最少三十万之上才有工作能力合适买这个车。
一直以来，奥迪A6的官车品牌形象深得人心，就算是在欧洲地区，A6一样也遭受***部门及其商业界人员的抬爱。2005年款A6L霸气侧漏的外形遭受许多生意人的青睐，即商务接待又时尚潮流。稳重的外型，平常作公交车开展商务洽谈。_部大容量，周六周日文学家出行带娃媳妇出来玩下。商务接待好用兼顾。变成那时候同等级车的销冠是不容置疑的。
但近几年来，伴随着豪车消_群体愈来愈个人化、低龄化，奥迪政治意识的提起来要把A6L卖给更青春的精锐们。新奥迪A6L为涉足年青销售市场作出的更改，基本上涵盖了从设计方案、到配备再到驱动力的各个领域。撇开“官车”的标识，这早已是一款特别适合年轻群体的车系了，这类变化促使奥迪a适什么人开都就行了。
新奥迪A6L的健身运动化变化和更具有现代感的设计方案，为它在C级车销售市场争得了很大的市_室内空间，尤其是年轻人消_群体的认同水平拥有很大的提升，应对现阶段汽车消费贷款群体愈来愈低龄化的市场现状，这类变化实际上是一种发展趋势，做为奥迪A6L最重要的两个竞争者，宝马5系、奔驰E系也确实为国内客户更改了许多，尽管品牌影响力胜于奥迪，但奥迪a6l的价格的优势也让其拢络许多买车人。
总体而言奥迪A6L是一台很出色的豪华车品牌高档车，可是如果说是豪车显而易见还差距很远，并且在价钱上也决定了这并没有常人可以买起的车辆，而针对真真正正的大佬而言只能考虑到上百万级豪车，显而易见A6L夹在中间只有算得上一台平常人无法企及的高档车。
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奥迪a6l适合什么人开
奥迪A6L曾经也是爆款车型，销量也是位居一线豪华品牌前三，所以奥迪A6L的定位是高于二线豪华品牌像沃尔沃凯迪拉克这些品牌的。当然雷克萨斯比较另类有时候很难说雷克萨斯品牌上不如奥迪，毕竟这个级别敢加价提车也就它了。那么开奥迪A6L都是有钱人吗？答案是肯定的，奥迪A6L端庄严谨的外观气质一般是一些商务人士年薪30万以上的总经理或者是行政人员穿着西装革履的这一类人的最爱。那么新款奥迪A6L有哪些看家本领呢？
全新奥迪A6L的外观风格与老款产生了明显的变化无论是致雅型还是动感型都变得更加年轻、激进。这也直接导致它在路上的回头率变得非常高。家族式的六边形进气格栅能让你一眼就认出它的身份，但A6L的折角不像A7、A8一样锐利，虽然整体设计激进，但仍然保留着理性的克制。动感型车款***用了 S Line运动外观套件，前保险杠部分的造型更加立体，夸张的设计让它看起来具有更强的攻击性
车侧***用了多条分层式腰线的设计，让新车的力量感与肌肉感更上一层。修长的车身并没有因为再次加长而变得不协调。奥迪A6L***用了一个电控的车门开合机构，把手与门锁之间不再是机槭连接，拉动把手的动作给人的感觉就像触发了一个车门解锁开关，给人一种很强的 科技 感。
尾部同样使用了很多年轻化的 时尚 元素，但设计不像车头样夸张。低调又不失华丽，依然保留了足够的气场。尾部的套件与车头形成良好的呼应。 S Line版本的车型相比致雅型，在两侧排气装饰的中间加入了蜂窝状饰板，下方也使用了仿扩散器造型的装饰，使车尾运动感更强。
进入车内大量横向线条与金属饰板的使用莒造出了立体感十足的＂未来座舱＂，上下两块触摸大屏向A8看齐，同样 科技 感十足。横向的延伸感设计使得内饰的层次立体感变得很强配合碳纤维纹理的饰板，让整体氛围变得更加年轻
奥迪一直是德系豪华三强中驾驶氛围最轻松的而全新A6L相比上代则更加舒适、更加好开。全新奥迪A6lL在40／45TFS车型上加入了12V轻混系统让发动机启动的速度和振动有了明显的改善，让它成为少数我上车后不会第一时间关闭自动启停功能的车型。
发动机的扭矩平台很宽泛，能从1600rpm开始输出350Nm的最大扭矩，再加上 quattro四驱系统协助，无论起步还是中途再加速都能保证又快又稳。沺门踏板被调校的恰到好处，充沛的低扭让工程师不必刻意调高油门初段灵敏度。而深踩油门之后，变速箱又能迅速降挡以提供你所需的动力7速双离合变速箱能准确领会驾驶员的意图，选档精准，换挡动作迅速且平顺。
结语：驾驶方面总的来说底盘整体质感扎实稳重，悬挂表现的充满韧性，微硬的初段保留路感的同时提供良好的侧向支撑，再往后的部分则能够将颠簸化解的干脆而柔顺。精准的指向和迅速的车头响应给人留下了深刻的印象全系标配的渐进式转向让A6L变得非常灵活且轻盈。你们觉得新款A6L的表现会继承老A6L销量王的地位吗？欢迎下方留言评论吧
奥迪A6L作为一款经典的行政级车型，一般在人们的印象当中固有思维是比较商务化，适合商务人士开，但其实随着新款奥迪A6L的上市，这款车也逐渐向年轻化发展，并不仅局限于商务等用车，作为家用或者追求舒适宽敞的人士也是一种非常好的选择，只要喜欢，不用在适合什么人开。
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