值得买，尤其是2.0的。没什么毛病。
网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。
1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。
2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。
3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。
4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。
我是女生，想买车，20w以下买什么车呢？要求是
一、开启汽车故障灯归零方法：
1.在汽车状态下，把汽车点火手动钥匙插入发动机点火上，开始发动机，然后维持发动机持续运转状态；
2.关掉汽车点火上开关；
3.把车彻底停止，然后重新开始动，这可以归零保养灯；
4.伴随重启发动机检查保养灯，看看保养灯归零的情况；
5.如果保养灯仍然不归零，表明车辆还留有其他报警灯，需要更细致的检查才可以确定是什么故障，并按照相应的故障灯归零方法来处理。
二、车辆故障或保养指示灯归零处理方法：
2.将汽车正常开启，按照官方指定的服务保养程序进行定期维护；
4.如果故障灯一直保持亮灭，存在汽车故障，或将汽车带至经销商或汽修厂进行检查；
5.严格按照操作程序归零保养灯，防止输入参数不正确，以防止车辆保险损失等情况的出现。
百万购车补贴
这个价位你买御翔最合适
真的很大气
你买最低配就行
16万多
很漂亮
很多车评对它的评价都很高
这个网站挺好,可以帮你选择车
上去看看吧
帕萨特1。8基本型手续算下来20万差不多,主要是比较大气,空间在中档车中属老大,后面坐4个人都感觉轻松,安全性能在欧洲评比中也是首选,要不然就买蒙迪欧比较稳重大方,我不知道你是那种年龄层,商业用车这两款不错,千万不要买日本车,质量真的很差,不信上网搜索就知道了,前天在网上看到三厢飞度撞成两厢了整个后车厢以及后座与前排紧紧贴合一起,让人怀疑它是否是铁做的,它所谓的吸能区在那里,还有广本雅阁50码速度居然从中间断两截,它的底盘都是什么啊,并且厂家态度很恶劣,售后服务也很重要啊。
德国车安全性可靠。
,动力性又足够,而且口碑较好,价格比福克斯低一些,女生开着很可爱,也显着很有品位。优点当然就是安全可靠、动力足、皮实耐用、内饰品位高档、操控好等等。缺点就是维修配件贵,比日本车费油,后轮是鼓刹,配置不如福克斯丰富。
福克斯两厢动力性很好,而且也是德国技术女生开着很招风,显得时尚有个性。优点还是安全可靠,动力充沛,操控好,人性化配置较丰富(MP3输入端子、后排空调出风口、卡片槽、行车落锁等等),新的车型,外形时尚。缺点是费油,应为它的发动机压缩比较高,需要加***号油,否则容易出现发动机爆震,自动变速箱与发动机匹配不是很好,换档有顿挫感,新车毛病未完全暴露,可能会给维修带来不便。
再补充一点：POLO的自动变速箱是六速手自一体,而福克斯的自动变速箱是四速手自一体,POLO的变速箱技术更加先进,是保时捷的TipTronic技术。
这两款车都是好车,不妨去店里看一看,再作定夺。
最好不要买日本车,既然已经把价位区间定在了10-20万之间,除去日本车和韩国车的选择就比较多了,毕竟日本车和韩国车的安全性广受质疑,而依我愚见,买车,安全性应该放在第一位,可能我是个怕死的人吧,呵呵。
说到性价比,两车都是性价比不错的车子。因为有很多人性化的东东厂家并不像日本厂家一样都宣传到。就比如POLO,有一项功能是我开了3000公里以后才发现的：你在车内开着空调,但没有调成内循环模式,只要一挂入倒档,空调自动切换成内循环,防止倒车时尾气被吸入车内,够人性化吧,但是很多大众销售都不知道呢。而且POLO有CAN-BUS总线系统,简单说就是有一个总线系统(两根总线)根据车子的各项数值综合调控动力和舒适性,很先进吧,呵呵。福克斯也有行车电脑,也是这个功能。
祝楼主选到一辆称心的车子。
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