理想一反常态连发三款全新车型，先是理想L9，紧接着在同时推出理想L8和理想L7，爆炸式的新车发布加上套娃家族脸型，别说路人了，理想汽车铁粉看了都得懵圈。
虽然李想在社交媒体对全新的L系列车型做了注解，官方也给出了相应的说法和解释，但要弄明白这三款车的特点和区别还真不是一件容易的事情，今天就借着这的机会我给大家好好分享理想发布的L7、L8、L9三款车的特点和区别，以及有需求的车友到底该怎么选。
理想一反常态连发三款全新车型，先是理想L9，紧接着在同时推出理想L8和理想L7，爆炸式的新车发布加上套娃家族脸型，别说路人了，理想汽车铁粉看了都得懵圈。
虽然李想在社交媒体对全新的L系列车型做了注解，官方也给出了相应的说法和解释，但要弄明白这三款车的特点和区别还真不是一件容易的事情，今天就借着这的机会我给大家好好分享理想发布的L7、L8、L9三款车的特点和区别，以及有需求的车友到底该怎么选。
理想L8的整体外观尺寸要比理想ONE大一整圈，长宽高为5080*1995*1800mm，内饰布局略有调整，仪表盘液晶显示屏集成到了方向盘上，扶手箱前段的触控屏幕也消失了，空调出风口相对应在设计上做了部分改动。动力方面理想L8相对理想ONE可以说是有非常夸张的提升。
首先是用于发电的汽油发动机从三缸变四缸，发动机马力也从131匹提升至154匹，缸数的增加不仅解决了抖动问题，还提升了汽油机的效率，让理想离“油老虎”的骂名更远一步。
电动机方面仍旧***用的是前后双电机的四驱布局，但电动机的输出功率呈现出质的飞跃。
总功率达到330千瓦的双电机布置能够为车型提供449匹的马力输出，系统综合扭矩更是达到了620N·m，配合加大的65L油箱，无论是动力输出还是续航能力，理想L8都有凌驾于纯电汽车以及燃油汽车之上的实力。、
智能化配置方面理想L8将车及系统芯片升级为了高通晓***155，智能***驾驶系统也有升级。软件版本分为Pro和Max两个版本，功能丰富度有所区别，Pro和Max两款车型搭载的智能***驾驶芯片在算力上也有明显的高下之分。
相对入门的Pro车型***用的是地平线征程5作为***驾驶芯片，系统总算力为128TOPS，满血的Max车型搭载的是双英伟达Orin-X芯片，系统总算力能够达到508TOPS，无论哪个版本车型都能无压力吊打2021款的理想ONE搭载的地平线征程3
其实说完理想L8，理想在2022年第三季度发布的三款新车基本可以算是全部介绍完毕了。为什么这么说呢？先看外观，理想L7、L8、L9三款车型的设计***用了比大众还直接的套娃脸，撇开尺寸和尾标不看，三者的相似程度真的是亲妈都分不清的程度。
不仅外观如此，内饰也是如出一辙，外观还能靠尺寸勉强分辨，坐进内饰对于中等身材的车友来说真的很难搞清楚自己究竟是坐在L7里、L8里或者是L9里，同样的中控搭配同样的副驾驶***屏，单纯从视觉层面完全无法区分。
再说动力配置，虽然L7、L8都通过Pro和Max分裂出了两款车型，但三大件配置完全一致，不仅是同型号车型的高低配在三大件上保持一致，不同型号的车型之间同样保持一致。
也就是说无论入手L7、L8还是L9，增程器、电动机、底盘悬架等各各方面都用到的是一套一模一样的配置。可能会有车友问了，那L7、L8、L9的区别究竟在哪里，如果对理想汽车有兴趣又该怎么选呢？
理想l9参数配置
根据实测数据显示，理想L9的油耗表现优异，城市综合油耗为10.5L/100km，高速巡航油耗仅为6.9L/100km。这一数据远远低于一般豪华轿车的油耗，也符合其高性能与节能的设计理念。实测数据证明，理想L9所***用的全铝发动机和8速手自一体变速器以及智能停启技术都能够有效降低油耗。
除了先进的动力系统，理想L9在车辆轻量化方面也下足了功夫，以减少油耗为设计目标。车身***用了高强度钢和铝合金材料，有效减轻了车重，这不仅能提升整车的操控性和车辆动力的表现，同时也有助于降低油耗与排放。此外，车辆的空气动力学设计也做得非常出色，减少不必要的阻力，也是降低油耗的有效手段之一。
理想L9作为一款高性能、豪华又耐用的轿车，真实油耗表现令人瞩目，也道出了该车的环保理念与技术创新。它的务实设计、先进动力系统和车辆轻量化设计相互匹配，配合实用性高的智能科技，创造了更好的油耗表现，而不仅仅是奢华的表面。这无疑为豪华车辆提升了环保性能的标杆，也让消费者更愿意拥有一辆偏重节能、环保和实用性的高端轿车。
聚焦北京车展，这三款新车实力不俗，理想L9终于来了
理想l9参数配置：
1、新车定位豪华大型SUV，长／宽／高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm。
2、动力为增程式混动，1.5T四缸增程器，CLTC工况满电满油续航里程1315km，油耗5.9L/100km。
3、搭载44.5kWh三元锂电（NCM622宁德时代），CLTC工况纯电续航215km。
4、搭载前后双电机，最大功率／扭矩：330kW/620Nm，5.3s破百。底盘***用前双叉臂＋后五连杆结构，含空气悬架＋CDC可变阻尼减震器。
5、六座布局，全部座椅都支持加热，一二排还有通风＋***。三个15.7英寸16：9大屏（其中一个在二排头顶），配置非常高。
6、搭配激光雷达、2颗OrinX芯片，还有由6颗800万像素摄像头＋5颗200万像素摄像头组成的高级***驾驶系统。
7、白车身高强度钢材达到80%，ABC柱、门槛梁等部分***用热成型钢（总体占比32%），双侧25%小偏置碰撞评级G。
2022北京车展已经进入了倒计时阶段，而众多厂商蓄势待发，不会放过这个展示新车的良机。作为今年国内车市的第一场盛会，已经有很多人气车型宣布会参加大秀，而本文则是摘选出三款实力新作。不管是理想L9、全新宝来亦或是高合HiPhi Z，早已是多方关注的对象。它们在正式上市之后或许会成为新的销量明星，成为很多朋友购车时首选。
高合HiPhi Z
高合汽车虽然是新兴造车势力，但其出手即王炸，首款量产车HiPhi X顶配车型卖到了80万元，这个价位对于一辆国产新车而言很是罕见，从中也能看出高合对其自己造车实力的自信。而在今年的北京车展上，其第二款力作HiPhi Z即将闪亮登场，早已成为很多媒体期待的对象。新车在售价方面肯定还是走高端路线，在豪华属性上继续刷新国产电动汽车的标准。
HiPhi Z在设计上融合许多“数字机甲”元素，充满着前卫观感。前脸部分加入众多折角造型，在工业质感上更为突出。LED灯带能够实现智能灯语功能，带来更多专属服务。其在侧面***用电磁NT对开门，上下车的时候肯定会吸引很多路人的眼光。22英寸超大多辐式轮毂不仅尺寸惊人，造型设计更是天马行空，让人过目难忘。尾灯组能够呈现出个性化灯光效果，在夜间点亮后极富辨识度。
HiPhi Z在内饰方面以环保材料覆盖，并且融入幻彩材质，既富有机械美感，同时还会提供舒适的驾乘环境。科技属性是HiPhi Z一大优势，其会嵌入高智能多维自动感应系统HiPhiBot，能够实现迅速灵敏的人机交互体验。此外HiPhiPilot智能驾驶***系统十分可靠，能够通过丰富的雷达和摄像头帮助你规避风险。新车在上市之后肯定会成为人们津津乐道的话题，月销破千估计不是难事。
理想L9
在今年2月份的激战当中，理想汽车爆卖8414辆，不仅实现265.8%的惊人同比增幅，更是击败蔚来、小鹏等对手，在造车新势力之中跃居销冠宝座。这份成绩的取得含金量十足，其仅仅依靠ONE一款车就收获可观份额，与其他对手的“车海战术”大相径庭，这让外界不得不感慨理想造车实力之强。
不过理想靠着一款车打天下的局面即将被终结，日前其官方表示会在2022北京车展期间发布新车L9，在智能化水准上带来诸多惊喜，主要目标群体为家庭客户。尺寸将会是L9抢占生存空间的关键优势，哪怕是全尺寸SUV大众途昂在长宽高和轴距四项主要数据方面全部甘拜下风，其5200mm长度和3100mm轴距将会提供宽裕的驾乘空间和储物能力。
新车在设计上与ONE***用同一理念，强调通过简单造型和线条营造出时尚观感与运动氛围。其整体造型较为敦厚，符合大家心中“奶爸车”的印象。关于该车的科技水准不必担心，毕竟ONE就展现出越级水准，而L9在定位上高于前者，必然在配置方面更为出色。其将会支持L4级别自动驾驶***系统，拥有SP控制器定制化Orin-X芯片等诸多硬件加持。理想L9将会搭载1.5T四缸发动机+电动机，油箱容量达到65升，综合续航里程轻松突破1000公里大关。
新款宝来
宝来可是大众旗下当之无愧的销量担当，在面世之后深受国人喜爱，月销破万不费吹灰之力。不过为了迎合市场最新变化，大众即将在今年北京车展上带来新款宝来，并且有望在下个月正式上市。
新款宝来在外形设计上基本延续现款车型的风格，但也针对部分细节之处做出调整。新车将前灯组灯腔内部光源结构升级为全LED规格，在照射效果上更为出色。而中间以单幅式镀铬饰条强化视觉延伸性，辨识度也因此提升。在R-Line套件加持之下，该车运动风格更为浓郁，精致感值得认可。其还提供丰富的选装内容，不管是半封闭式轮毂亦或是镀铬门把手，都会获得部分年轻朋友的青睐。
新款宝来在尺寸上有所增强，长度达到4672mm，轴距则是2688mm，作为一款家用代步小车而言绰绰有余，储物能力更是同级领先水准。新车在内饰布局上跟上时代发展的潮流趋势，大尺寸悬浮式触控液晶屏十分吸睛，而全新样式多功能方向盘营造出非常不错的运动氛围。新车在动力方面还是提供多种选择，估计很多人会选择1.4T版本，感受风驰电掣的***。
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