1、奥迪Q5L和丰田汉兰达虽然都是定位的中型SUV，但Q5L是豪华品牌，主打高端大五座，在德系BBA里，地位可以说非常高了，也是BBA里面同级SUV最畅销的车型，一直被宝马和奔驰追赶，而丰田汉兰达是普通定位，主打7座家用，但是上市以来，销量一直是供不应求，甚至有的需要加价或者排队提车，不得不说汉兰达的确很火热！
2、2018款汉兰达2.0T四驱豪华版7座厂商指导价为29.98万，经销商参考价也是在29.98万起，2018款奥迪Q5L低配版荣享进取型厂商指导价在39.28万，经销商参考价在34.9万起。从价格上来看汉兰达比Q5L便宜得多，这对于预算不足的消费者来说，汉兰达更值得选择。
高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？
话题主要围绕在汉兰达和Q5L，这两款车其实代表了两个类型，前者是务实省油省心耐用且符合存款档次的家用车；后者是性价比较高，有面子，多花一点钱就有更高享受的代表，两者应该怎么选？
这还用问吗？那必然是奥迪Q5L！
我们先来看看为什么会有汉兰达这种产品，首先有50万存款肯定不满足于一辆几万或者十几万的A级车，从长远角度家庭单位出行考虑，也要顾虑到后排空间表现，就要往中型车领域走。合资中型SUV售价都不低，这其中还要顾虑稳定性和保值率，看来看去只有汉兰达最合适，稳定可靠保值率高，口碑好，是预算内最为稳妥不出错的选项之一。
但这就是思维定势了，汉兰达真的便宜吗，就是最佳选项吗？Q5L就不敢看了吗？并不见得，Q5L虽然指导价在38.78万起，但目前终端降幅是超7万，入门版裸车最低在30万出头。和汉兰达的23.98-32.58万的价位区间，有一定的重叠，毕竟汉兰达终端是鲜有优惠的，相比之下优惠后的Q5L并没有想象中的遥不可及，是汉兰达这种家用中型SUV颠颠脚就够得到的存在。
而且Q5L全系搭载适时四驱，汉兰达中高配车型也是适时四驱，两车硬实力差距并不大。汉兰达全系搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，奥迪Q5L入门版车型搭载了2.0T/190马力发动机，和7挡双离合变速箱，账面数据汉兰达略胜一筹，但是考虑到车型的自重，入门版的Q5L重量在1855kg，四驱的7座汉兰达车重都超了2吨，相比之下Q5L加速表现可能还要更出色一些。
Q5L的优势还在于品牌和空间，以及颜值设计，新一代的车型风格更倾向于城市豪华SUV定位，造型精致时尚大方，更符合主流审美，而且2908mm的轴距和5座布局，和7座汉兰达2790mm的轴距相比，优势明显。一线豪华品牌光环加持，高保有量和销量带来的高保值率。
有人说汉兰达更稳定，油耗更低，我都花钱买奥迪了，还在乎那点油钱吗？再说了多花点钱就能上升一个档次，直接一步到位到BBA领域，带来更高一层的豪华驾乘体验，保值率也一样出色，它不香吗？什么值不值得，在豪华品牌和四个圈标的吸引下，你真的能淡定吗？
35万买家用SUV，顶配汉兰达和丐版Q5L，选哪款合适？
如是家用放心得话，你也就选汉兰达 ,丰田车出了名的耐造,还升值点，好下手,别的得话没什么有目共睹的优势了。奥迪Q5,不管是在知名品牌上或是真真正正驾驶体验上，全方位胜于汉兰达,当然，如2款车真要着手买得话，请不要轻信哪些说白了的车评,看数据？同为2.0t,汉兰达的数据反是比奥迪q5的好看，好看点,如你真的是坚信数据得话,并没有真真正正去试架过。那你就给数据愣住,说明白一点。汉兰达的优势说过了。。但是他的缺陷也许多啊,例如耗油量驱动力不了比照,简言之便是吃的多跑的慢,搞不搞清楚。如两车摆放在一起价格相似得话。很明显略微懂行一点的都会出现个合理的选择,而绝对不会去轻信或。
去看看一些某些人评测而去选择究竟去选哪一辆,要记住，现在的车评,早已离开了实际,用一句话而言就称为网络水军，哪儿有益就偏哪儿,这种评测能看吗？那真是称为欺诈你,什么是一辆高档车？撇开品牌知名度,把车马力调的越小,轮上驱动力越足,驾驶体验上强,上快速后就可反映到,节油经济发展,驱动力,操纵指哪打哪 ,不转向不足,并且跑起来,比这些数据上比你大的车型更节油。并且加速比数据漂亮的迅速，吃得少跑的快他便是一辆高档车。顶配四驱丰田汽车汉兰达30万，那大概上便是四驱尊贵版车型了，奥迪Q5L36万，综合性如今特惠后，36万那早已能是45TFSI高贵时尚版车型了。2个车型中间该选哪一个，会担忧奥迪中后期小问题。要知名品牌？要驾控？要舒服？要家用？要可靠性？要特性？这都是选择一辆车的环境，车是一个日用品，而且还是持续的那类，因此买车不应该是如果可以的话自然选择豪华车品牌，那就是不负责任的观点，由于豪华车品牌也是有奢华的中后期花费要去考虑到。
从知名品牌度上看，汉兰达比不上Q5L那么高，因此您要是对知名品牌有要求，那样Q5L一定是最理想化的选择，如果您追求完美是指应用性，那样汉兰达肯定是这个价格性价比高的车、没有之一，否则它为什么抬价很多年呢？许多好朋友选择汉兰达全是看好这一点，既可以当新能源客车、载客，又能够当工程车装货，因此汉兰达几乎没有薄弱点，2.0T的设备在能源上也比从前的2.7L弱的并不是一点半点！在能源层面，2款车都配备了2.0t发动机，奥迪a6l的至大功率为230大马力，最大扭矩转速为350Nm，使用了7挡双离合，而汉兰达的功率为220大马力，最大扭矩转速为350Nm，使用了六档手自一体变速器，从驱动力主要参数上看，奥迪Q5l略胜一筹，并且因为总重量要比汉兰达低230KG，因此加速更为迅速，零至破百仅有6.9秒，会体会到一种很过瘾的驾驶乐趣，但是七挡双离合变速器还要时长的检测，现阶段看汉兰达的动力装置更加平稳。
在车身尺寸上，汉兰达优点显著，车身长度要比奥迪Q5l长出125mm，但是奥迪Q5l的汽车轴距要比汉兰达冒出118mm，从具体的搭乘感受看，2款车的搭乘室内空间差别并不大，但是汽车后备箱的储物空间汉兰达更为富裕，并且因为使用了七座合理布局，灵便转变的乘座室内空间应用性更强。在底盘结构上，汉兰达的前悬为麦佛逊，后悬为连杆式，而奥迪Q5l的前后左右悬同是连杆式，从底盘结构不可以看得出，奥迪Q5l不管在操纵性、行车中的可靠性及其舒适度层面都需要优于汉兰达。
相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎？
之前跟朋友聊过这样一个问题，他说他现在经济能力也足够了，预备35~40万左右去买一辆车，但是有朋友建议他买一款BBA之类的豪华车，也有朋友建议他买一款比较实用的车子，比如汉兰达这样的。当时他跟我说他也是很纠结的，因为像BBA之类，比如最近新出的奥迪Q5L开起来脸上一定是特别有面子的，但汉兰达这款车呢，虽与豪气不沾边，实用性却更好一些。所以他当时给我出了一个问题，如果是我在奥迪Q5L和汉兰达之间会怎么选？
当我了解到他的预算价格是35~40万的时候，我第一个反应是，如果买奥迪Q5L就只能买最低配车型，但35万这个价格买汉兰达却是买最高配的。那今天借这个话题来跟大家说一下，新款奥迪Q5L最低配和新款汉兰达最高配这两款车到底怎么选？还有汉兰达是不是真的一点豪气都没有？
说到一款车子，什么是最重要的呢？我想现在大部分人还是认为车子的动力是最重要的。因此，首先我们来分析一下奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型在动力方面的差距。新款奥迪Q5L低配车型使用的是2.0T 190马力L4发动机，这个动力配置在35~40万价位的中型SUV里面还是可以的，搭配涡轮增压，车子发动的时候爆发性十足，可以说在一瞬间弹射出去，会给人很好的推背感。而汉兰达顶配使用的是2.5L 192马力L4发动机，在动力数据上是要比奥迪Q5L的低配版本要好的，而且汉兰达顶配更加注重车子的稳定性与舒适性。如果让我说这两款车我更偏向哪一款的话，那我会选择汉兰达我更喜欢车子在驾驶中拥有更舒适的驾控感受与稳定性，而且对于汉兰达来说，是稳定与动力并存，鱼与熊掌均可兼得，那我肯定选择汉兰达。
不止驾驶的舒适性，与车子动力相关的还有油耗，在油耗方面汉兰达和奥迪Q5L的差距还是挺大的。由于汉兰达的顶配是一款油电混动车，所以它在油耗方面有着非常大的优势，AEDC综合油耗百公里5.8升的表现绝对是让很多车主都非常动心的地方，作为一款中型SUV，汉兰达这样的油耗绝那真的是绝了。反观奥迪Q5L，虽然7.2升的百公里综合油耗也是不错，但相比与它同价位的汉兰达顶配，那差距的确是有点大了。
除了动力和油耗方面，我更认为一款豪车一定要有更好的车型尺寸，尤其是在一款中型SUV上。这一方面奥迪Q5L完全没有汉兰达做的好，通过对比两款车的长宽高数据，我们可以发现，汉兰达的车型尺寸要比奥迪Q5L的大不少，而且汉兰达的车里是有七个座位的，而奥迪Q5L只有五个座位。在二胎政策之后，三胎政策也已经下来了，可能很多家庭会选择要生三胎，如果生了三胎，那五座车型相比于七座车型就显得太过拥挤。因此我更建议各位打算买车的，可以更多考虑一下七座车型的车子。
以上三个方面是我认为奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型的一些不同之处。当然两款车也有很多相同之处，比如同样不错的安全配置、驾驶配置和多媒体配置等等。总体来说，如果不看品牌附加属性，汉兰达这款车的配置是要比奥迪Q5L更好的。
这时候我们回到最开始提出的那个问题，汉兰达真的没有一点豪气吗？那我想问大家，大家认为的豪气是什么？难道真的只是一个车标吗？如果有一款配置性能更好的车型，你是愿意选择仍然买一款豪车还是更看重配置呢。就我个人来说，我更愿意选择配置好的汉兰达。也有很多人说，可是奥迪Q5L<
本文来自易车号作者LQH汽车资讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的价格居然达到了28万元，这足足比老款2.0T车型贵了4万元，用这样的价格去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。那么如果真有这个预算，应该选择谁呢？
这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价38.78万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。
虽然两车都为中型SUV，但各自擅长的领域却各不相同。
奥迪Q5L擅长营造豪华氛围，其车身钣金制造工艺，为目前行业较高水准，它严谨的做工和豪华品味格调，也是众多消费者青睐它的原因。而汉兰达双擎，更注重空间实用性，七座的设计布局，让它有着更灵活多变的载人储物空间。同时，丰田良好的口碑和保值率，在汉兰达车型上也体现的淋漓尽致。它老款车型临近换代，却没有一丝优惠，新款车型起售价更高昂的现象，在中国汽车史上，这样的情况也并不多见。
从重点的动力和驱动形式来说，奥迪Q5L和汉兰达双擎虽然都为四驱车型，但二者的驱动方式截然不同，而又十分高级。奥迪Q5L用了奥迪目前最新的quattro uLtra电控四驱，该四驱结构在原有的托森差速器基础上，加入了多片离合器，进一步扩大前后扭矩分配范围，最大可至15/85，更适合各种路面和场景的使用。同时该系统较之前四驱结构，油耗也降低0.3L/100公里。
而汉兰达双擎，用的是一套E-FOUR电子四驱系统。不同于传统的机械式四驱结构，E-FOUR电子四驱并没有传统意义上的传动轴，而是使用独立的后驱电机。这样的好处是，既可以减少底盘传动部件，也可以实现前后轮20:80的动力分配。此技术让后轮的动力，首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，在需要的工况下，也能获得后驱车一般的驾驶体验。
除了优秀的四驱结构，在动力总成方面，二者同样十分优秀。
奥迪Q5L的2.0T涡轮增压发动机，低功率版拥有最大功率190马力，最大扭矩可达320牛米，高功率版拥有最大功率252马力，最大扭矩可达370牛米，高低功率两款发动机，都用奥迪自家的纵置7速湿式双离合变速箱，整套动力总成配合quattro uLtra电控四驱，实际输出表现非常优秀。除起步走走停停的部分工况，会有偶尔的动力拖沓以外，其它情况动力表现都可以用随踩随有，随叫随到来形容。
而汉兰达双擎的动力总成，则用丰田知名全球的THS混动系统，该系统用的发动机，代号为A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版车型混合动力的综合功率246Ps来看，国产版全新汉兰达双擎至少可以到达这个水平甚至更高。另外，从申报信息可以看出，全新汉兰达双擎的油耗，也从现款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分经济高效。
除动力和传动系统区别外，奥迪Q5L和汉兰达双擎的底盘结构也有着明显的差异。奥迪Q5L用的前后多连杆四轮独立悬架，是保证它在舒适性和运动性方面平衡的基础。更加厚实的液压衬套与重要部位的轻量化铝合金连杆材质的应用，让它的成本更高，实际底盘滤震效果和机械质感也更好。
而汉兰达双擎的底盘，在TNGA架构的加持下，也有了较为高级的底盘素质，只不过在材料和调校方面，由于成本与前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的基础下，并没有奥迪Q5L来的那样高级。
在三大件方面都相对优秀的奥迪Q5L和汉兰达双擎，在外观和内饰的设计上，同样是行业领先水平。
奥迪Q5L秉承着奥迪家族的一贯设计风格，其中六边形大嘴进气格栅配多条辐水平镀铬装饰条，造型新颖而又有灯厂盛名的前后LED灯组，都是奥迪外观设计的精髓所在。而内饰方面，它通过虚拟驾驶舱和悬浮屏幕的映衬，再利用严谨的工艺和扎实的用料，打造出既豪华，又科技风的内饰氛围。
而即将上市的汉兰达双擎，外观沿袭了美版汉兰达优美宽大的身姿，较现款车型大一圈的三围尺寸，也凸显了它空间宽敞，灵活多变的个性。另外新款汉兰达较现款车型，外形更加的动感时尚，正梯形的熏黑格栅及黑化的A柱，也是新款车型独具特色的设计之一。
汉兰达双擎的内饰设计，对比以往丰田中庸的造型，更显居家和时尚，大尺寸液晶屏，两段式开放储物槽，推拉隐藏式中央扶手等配置，则是汉兰达双擎内饰独有的特点，既体现它实用的一面，又能紧跟时代潮流。
写在最后
从个人观点讲，当前的2020款奥迪Q5L确实终端售价十分诱人，买它的用户，不仅可以享受到奥迪德系的精湛做工，还可以拥有四环奥迪标志的更多品牌溢价，以及豪华品牌带来的社交优势。反观汉兰达双擎，它售价虽高，但其低廉的用车成本和丰田皮实耐用的口碑，才是它强有力的竞争资本。只是最终上市后，如果不加价排队等车，才是更好的营销和品牌维护方式。
*部分来源于网络，如有侵权请联系删除
本文来自易车号作者买车家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #兰达
