上海大众是德系产品，产品有桑塔那、途安、高尔、波罗、帕萨特，德系车的特点是自重较大，内饰稳重，底盘发动机等质量较好，但油耗相对较大。
一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，19年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。 上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。
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问题一：买车关键看什么 买车要牢记：三大定律八项注意。
三大定律：
一、买晚不买早 这里的“晚”，有两层意思。
一是买车的最佳时机一般出现在年末，年终冲量、顶任务、求返点、压库存、推新车等等现实问题迫使汽车企业和经销商不得不取优惠和降价措施。这是经多年偿证的市场定势。一年之中，买车要晚，最好赶在本年年末。早买早享受，但早买也早后悔。年初买的车，现在再看，价格差了一截。 二是新车上市之后，价格必有一降。所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。
二、买多不买少 产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。这样的车维修方便，售后服务有保障。选车看车也要看经销商。4S店销量大、售后服务好，买车最好到4S店。在没有专家给你咨询的情况下，这方面因素可以供你参考。
三、买涨不买降 这条定律也从两方面理解。 汽车价格呈现出急剧下降趋势，不买；你选的车型价格不稳，一降再降的，不买。有些车型价格相对稳定，如一汽大众新宝来、上海大众帕萨特领域等等。大厂家、大品牌一般不会频繁降价，购车时可以考虑。
八项注意：多方面观察探寻、多角度感官体验。可以借助中医诊断的观察方法以便于记忆和掌握。工薪阶层血汗钱买车不易，多加注意很有必要。
一、注意“望”，认真观察 观察外形漆面是不是光滑均匀，内饰色泽是否合理和谐；看出厂日期、看发动机舱浮尘多少、看里程表数字显示、看各种零配件有无人工扭动痕迹。一般不会出现问题。但新车刮蹭之后又卖给顾客的现象并不是绝无仅有。应注意发现可疑之处，确认没有问题再继续。
二、注意“闻”，细听声音 听关车门的声音是否瓮声瓮气地纯而厚实，听发动机发动时有无异响以及机械噪音大小是否在限定范围；关上车门在驾驶室里听外面的嘈杂声响判断驾驶室密封度；听音响判断其精密度。
三、注意“问”，探求询问 问营销人员发动机参数和其他主要数据，为自己观察测量作参考，也借机看看经销商是否有隐瞒隐情、是否实话实说，诚信度如何；到维修车间问前来保养维修的车主，这款车怎么样，出现过什么问题，满意度如何。
四、注意“切”，触摸感觉 打开发动机舱盖，搬动塑料管路看有无风化裂痕，扭动螺丝看有无松动，手指抚摸看灰尘，判断该车是否长期库存；手持螺丝刀抵住发动机缸体听声音有无异样杂响；用毛巾堵住排气管出口查有无漏气。
五、注意“嗅”，异味辨析 汽车发动时注意发动机舱和驾驶室有无异常气味，判断发动机状态和驾驶室封闭程度。
六、注意“比”，货比三家 同一类车看车厂；同一款车看经销商；同类经销商看价格。德系车安全踏实动力性好；美系车宽大舒适大气油耗稍高；日系车精密经济时尚讨巧高速发飘。众多合资车、自主品牌车优势互现，性价比各异，应根据自己喜好和兜里银子多少，精挑细选。
七、注意“试”，试乘试驾 会开就自己开着试试，机噪风噪路噪、直路弯路坡路、一档五档倒档、动力油门刹车、路感车感驾驭感，各种指标各个系数全面考查综合试验，全面感受体验。注意时速表里程数据高不高，指针动不动。指针不动，说明时速表线呈脱离状态，里程数字不准，该车不是零公里车。注意方向盘助力大小、方向是否跑偏、灯光音响效果如何。不会开车，就让朋友开车，自己乘坐试试，感觉以上诸项是否满意。
八、注意“测”，重点测试 目测刹车距离指标与说明书给出的指标是否一致；运用油箱瓶等方法测出基本油耗......>>
问题二：买车主要看哪些指标和配置？ 100分 买车就像娶媳妇，要漂亮、勤快、身材好、孝顺父母等很多性能指标，但在一个人身上每一项指标都很完美是不可能的。所以在挑选的时候每一项的得分都很乘以一个你心目中的权重，再相加得到最后的得分。所以在选一辆车的时候，首先要看你最重视什么，然后取各种备选中该项得分最高者。从你的提问中，简短的几个字就透露出，你首先是考虑自己的经济适应能力，就是价格。这也是大多数人买车首先考虑的第一要素，而后要考虑的有市场保有量、油耗、维修成本、用的技术等等。那我们一项一项的说：
首先，市场保有量反映了该车应该已经上市了一段时间，在消费者中有一定的口碑，在大家的使用中没有暴露出设计缺陷。说明该车多方面综合得分比较高的同时，没有得分特别低的项目。而且一款被广泛认可的车型也将在二手车销售的时候有一定的价格优势。
第二，油耗已经成为多数人选车的重要参考数据，一款十几万的车以其自身价格定位了消费人群，如果这款车很费油的话显然是卖不动的，对吧。
第三，维修成本往往被不懂车的人忽视，等车子开了二年之后才发现原来同样是换个轱辘自己却要比别人多花几百块，到那时才知道心在滴血！维修成本一般美系车较高，日韩低一些，要是国产那你就偷着乐吧。
第四，用的技术。其实多数人，包括“各种专家”们大多都在人云亦云，什么这个发动机好啊、那个悬架不行啦之类的话都只是在宣示一件事：“我懂得很多，我很专业！”，其实汽车工业发展到今天，每一款车能够在市场上有一席之地就已经说明了其可靠性，差别在于不同的款型适合做不同的事。而“某款车用了某某技术使某项性能提高了多少多少”之类的话不过是一些人的习惯用语。如果你真的关心这些的话，那就直接与该款车的车主去交流，问问他们这车开着怎么样、费不费油、弓子偏软还是较硬、加速时有没有劲等等。
最后说一句，车子是一种消费品，开着合不合手只有自己知道，只要算好经济账并满足个人的审美需求，那么每一款车子都值得你拥有！
问题三：购车都要看哪些性能参数？ 购车的话推荐注重几方面。
1、价格
2、动力（功率大车辆的最高速度高，扭矩大加速时力量足）
3、操控（有无转向系统、什么样的悬挂
4、安全（什么样的制动系统（就是刹车）、有无ABS、EBD、ESP，有几个气囊、安全带等）
5、车体装饰（灯、密封、轮圈等）
5、乘坐空间
6、行李空间
7、最后才考虑车内装饰（包括音响系统、仪表、空调、等等等等。这个最后考虑吧）
PS：仅供个人参考，勿砖！ 什么性价比方面主推动力、操控和安全方面，要是他的性价比是内部装饰方面我看这车还是算了！
问题四：对于新手买车主要是看哪些方面？ 在临近将到来的年底购车 *** 的时候，谈一下有关买车要注意的三个问题。 一、买车要有明确的目的性 做什么事情都要有目的，买车要考虑用做什么。例如，纯粹用作上下班及家庭旅游代步；用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步；纯粹用在生意场上。这三种用途有所区别，第一种是纯私家车用途，应该实用和经济，以自己便利为主。第二种除了实用、便利，还要顾及“面子”，第三种则纯粹是要“面子”，一切以生意利益为重。 以买15万元以内的国产轿车为例，适宜用作上下班及家庭旅游代步的车辆很多，应当以五门两厢车为主，因为两厢车设计的本意就是面向私家车。有人认为三厢车多了一个行李箱就会比两厢安全，这是一个错觉。因为汽车抵御外力冲击不是铁皮和空间，而是构成车辆“骨骼”的粱架。在后端下围，轿车两厢与三厢的梁架结构应是一样的。在国产两厢车方面，有飞度、赛欧S-RV、乐骋、派力奥、骐达、polo、富康、高尔夫等都是比较适合的。如果用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步，就要考虑三厢车了。因为从外观上看，传统的观念认为三厢车“有头有尾，做事完美”，兆头这一点生意人是很讲究的。另外，三厢车与公务车等同，有些人喜欢开三厢车有一种自信感。生产厂家为迎合中国汽车消费的倾向，偏重于三厢车生产，例如标致307，在国外都是两厢车，到中国生产就改为三厢车了。因此三厢车比两厢车选择的面更大更广，档次比较多，可视自己的经济能力和偏好来选择。在国产三厢车方面，低端有西耶那、飞度三厢、赛欧、爱丽舍、捷达、奇瑞、千里马、嘉年华等车，高端有颐达、赛拉图、三厢polo、福克斯、宝来1.6、标致307、福美来、伊兰特、阳光、威驰等等。其实，这一类“公私兼顾”的用车，最适宜的车型就是两厢半，一种外观类似三厢，但后面是掀背式设计，结构如同两厢的车型，例如奇瑞旗云、东风雪铁龙赛纳之类。如果以作生意为主，车型不但要三厢，更要大型大派大气。在这里，15万元以内的国产轿车比较好的是索纳塔GL、远舰、东方之子、福克斯等。 二、买车要注重品牌 一个知名的品牌凝结了这个企业的历史和技术成就。本网2003年12月23日撰写的「品牌是选购家用轿车的重要因素」一文，指出“品牌不单是指汽车本身的牌子，更重要是指它所代表的企业实力。为什么呢？汽车是由上万个零件组成的机器，企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业，生产的汽车可靠程度高，质量好。由于实力强大，因此企业停产或关闭的风险性小。这种风险性越小，汽车的售后服务和零配件供应就越有保障，这是很容易理解的问题。 ” 在中国汽车制造业，知名品牌往往伴随着规模大，实力强的企业。消费者购买它不但质量和价值上相对比较高，而且风险性相对比较低。在中国汽车市场，汽车品牌知名度比较高的所属企业有一汽大众、上海大众、上海通用、东风雪铁龙、长安福特、广州本田、天津丰田、东南汽车、北京现代、奇瑞、哈飞等。这里特别要指出的是，往往品牌知名度越大，车价越贵，反之越便宜，在二手车市场也一样。 今年5月9日，75名奥克斯车主集体到大连市消协投诉，反映奥克斯宣布退出汽车行业后，大连经销商突然“失踪”，设在大连的两家特约维修商也拒绝继续为百余辆在“三包”期内的奥克斯车提供售后服务。这一个案例，充分说明购车时注重品牌的重要性和预后。 三、汽车性能要综合衡量 可以这样说，汽车设计也就是一个权衡的过程。在动力性、舒适性、稳定性和经济性之中，存在一定的矛盾。例如排量越大动力越足，但同时也越费油，体现了动力性与经济性的矛盾；车厢空间越......>>
问题五：买车最主要看哪些性能 一、贰车的动力
1.最大马力
2.最大功率
3.最大扭矩
二、悬架
1.独立悬架
2.非独立悬架
三、油耗
百公里油耗是多少
四、配置
有无天窗、多功能方向盘、倒车雷达、影导航、中控显示屏、真皮座椅等等
问题六：买车应该看哪些参数 1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好
2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信)
3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系
4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等
5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗)
6.还有看看该价位的车辆配置是否属实(小心厂家陷阱)
7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关
8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT
9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线)
10.最后要注意的就是品牌和售后服务
友情提醒：别买小日本的车！薄皮棺材！
问题七：买车主要看什么啊 我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲绩，你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
问题八：买车的话主要看车的哪些参数？ 朋友，汽车的参数很多，最重要的是确定品牌，价格，然后同类价川车比较，耗油量，发动机，悬挂，传动系统，外观，安全性能，内装，整车工艺，排量，技术含量，空间，乘坐舒适度，油耗，底盘，车身，电子系统，刹车等等很多方面的参数。
问题九：买新车要看那些东西... 第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！...>>
问题十：一般我们买车要看什么？ 5分 买车看什么？很多车主会存在这个疑问，其实评价一款车无外乎从以下几个方面考虑：价格、外观、内饰、空间、配置、性能、用车和残值（保值）。那么哪些因素是最终打动我们买车的理由呢？我们不妨来分析一下。 价格 价格往往是买车人最关注的，和经销商砍价是每个买车人的 必由之路，然而价格真的起主导作用吗？其实买完车回味一下就明白了，大多数人在买车前已经圈定了自己承受的价位，也就是说从一开始就已经基本解决了价格问题，和经销商的唇枪舌战也只是解决几千块钱的优惠或者送什么东西的问题，如此看来价格显得并不那么重要了。 外观内饰配置空间 对于外观和内饰的评价，除了车辆本身的工艺水平外，跟个人的喜好有很大关系。外观评价包括风格（时尚、中庸、传统等等）、空气动力性、灯组设计、轮圈、车标、格栅等。内饰评价，内饰色调、车内设施布置、仪表风格、车载系统等。配置要看是否实用，操纵是否方便，如果有些配置你可能一年都不会用几次，那就没有必要多花钱了，要从实际出发！ 对于空间，要依据个人的身材和车辆的用途来定，通常情况下轴距长的车空间相对会比较大！ 性能 至于性能，评价主要包括安全性、动力性等。对于新上市的车来说，车主很难得到中肯并切合实际的建议，另外这几年整车厂家都在提高质量意识，产品的质量方面应该不会存在太多的问题，同一价位、相近排量的车在动力性等方面不会有太大的差距，只要是用的是新技术，满足排放要求，基本上就可以了。 评价的重点也不尽相同。通常情况下，不论什么档次的车，安全性都是应该放在第一位去考虑的。 残值 对于残值，很多人还不会考虑的那么远，主要是因为目前二手车市场尚未成熟，购车时对于保值的要求也只能参考同一车系的老车型，仅仅是个参考而已。不过对于像北京这样相对成熟的车市，已经渐入换车的阶段，因此就不得不考虑车辆的残值问题，通常情况下保有量越大的车残值越高，因此从这一点来看，买畅销车型是比较理想的选择。 用车 除去了以上几个方面，用车成为购车者应该重点关注的问题了，也就是买车看用车，毕竟买了车之后，它会与你朝夕相伴影响你的生活，在车上的花费更多要在用车过程中发生。所谓看用车主要考虑以下几个方面的问题：用途、用车便利性、操纵便利性、乘坐舒适性和用车成本。对于用途来说，是必须提前考虑的，因为买车究竟要做什么事必须要提前的，只有定下来买车后的主要用途才能够选择相应的车型，比如如果是经常要去野外，那最好买SUV之类的车型。用车便利性主要考虑购车后的维修保养是否便利，以及车辆的故障率高低等因素，对于维修保养便利性，买车时尽量选择最近的4S店购车；而车辆的故障率关系到车辆的“出勤率”，如果故障率很高，不但会影响你的使用，同时会导致用车成本的增加，因此买车前一定要进行一番调查，如果是新上市的车型，就要对比考察该车型同一系列的相近车型的故障率。操纵便利性是指车本身是否便于操作，驾驶起来是否得心应手，购车前最好先试驾一番，对于新手来说，购车前有必要请有经验的司机进行试驾，并提出中肯意见。乘坐舒适性关系到驾乘者的身心健康，俗话说“鞋只有穿到自己的脚上才知道合适不合适” ，因此乘坐舒适性只有亲身感受才可定夺。 用车方面最主要的要看用车成本，车辆在其使用年限中的使用成本要远远超过购车费用。用车成本主要包括燃油费、车险、养路费（海南省除外）、车船使用税、验车费、美容装饰费、维修费、保养费和其它一些不可预见的费用（如停车费、路桥费、交通罚款等等）。其中燃油费时最主要的花销，因此对于同一价位的同一级别车来说，是否省油是你要重点考虑的因素。对于要购买高档轿车的车主而言，为了追求舒适......>>
上海大众GOLF跟一汽大众GOLF有什么区别呢
这个价位选择简直是最多的。如果说的话，比较难，简单介绍有特点的。
国产首选骏捷1.8的，10w可以买高端骏捷了，小宝马，现在厂家号称买一辆倒贴3k，绝对超值。韩系伊兰特，经过3年的考验，已经非常成熟，1.6挂好牌10.5w;日系的别买了，这个价位高不达低不就，只有骐达还说的过去；欧美宝来刚降价，但是10w不够啊。欧美的车没办法，家就是高，但花钱买的就是质量。老外就是不懂变通。
其实 你在犹豫的骐达还是不错的 不过你不要日本车 那就来一下几样吧
反正加点钱 比较皮实 耐用的就是 新凯越 08款爱丽舍 骐达两箱 伊兰特 你可以选择 新三样的中的任意一款 维护方便 维修也不贵 而且不容易坏
地下链接 我是我给别人做的回答 你可以参考一下
新三样 经过时间考验~~~~~~~~~
希望我的回答对你有用
新三洋选个 10W左右的家用轿车还是不错的
谢谢希望对您有用
地下是我在其他地方做的类似解答
陈震二环十三郎开的什么车?
您好,首先说一下,你可能了解的不够透彻,上海大众没有GOLF,上海大众以前有的是GOL,高尔,不是高尔夫,也就是现在两厢POLO的前身,只有两个门的,一汽大众的高尔夫是非常不错的一款车,不管是性价比还是车子的性能都非常不错,上海大众的GOL早都已经不生产了，现在是POLO两厢和三厢，不过马上又要出新POLO了，样子会好看很多，完全可以媲美现在的高尔夫。建议了解.
驾驶的一款改装大众高尔。
高尔夫是大家都耳熟能详的一款车，并且这款车在国内同级别轿车中销量一直不错，但你听过有款车叫高尔吗，有“高尔”没“夫”的这款车确实是存在的，并且也是大众旗下，十多年前名噪一时的“二环十三郎”陈震就是驾驶的一款改装高尔花了十三分钟跑完了北京二环全程。
高尔夫和高尔中文名字有一字之差，英文名字也才差一个字母，但这绝对是两款不同的车。首先说高尔夫，大众高尔夫是一款历史悠久的车型，始于14年一度成为大众旗下最畅销的车型，在全世界所有车型中销量排第三。
高尔是大众在巴西的车型，与golf相比尾部英文名少一个f，这款车在国内本来就少见，人们看到大众标的gol都以为最后的f掉了。
其车身技术与性能也和高尔夫大相径庭，高尔用的是老款桑塔纳发动机，属AO级，非全球车型，为巴西大众自主研发的车型（类似上海大众朗逸），其定位低于德国大众的polo。
二环十三郎”名叫陈震，是2005年至2006年，在京城玩车族中流传的一个飞车高手，因为他能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。
大众高尔基本配置
上海GOL轿车现有两门、四门两种车型，两门车型分导入型、基本配置和舒适配置，四门车型分基本配置和舒适配置，由此充分满足广大用户多样化、个性化的选择。上海GOL轿车还将进一步推出改进车型，以满足更多用户的期待。
GOL轿车动力系统配备EA8271.6升直列四缸发动机，燃油电控喷射，顶置凸轮轴，秉承桑塔纳优良的动力性能，最大功率达到64KW/5200r/min,在发动机仅为3000r/min之低速下，已拥有128N.M的峰值输出。
起步加速更是一触即发，0-100Km/h原地起步加速时间只需不到13.2s,同时配备操作性能优越的离合器、013手动五档变速箱。
底盘系统前桥为麦弗逊悬架，后桥为纵向横臂扭杆梁式；转向系统用液压助力转向（导入型除外），转向轻便灵活又安全；制动系统用前盘式、后鼓式制动器及8英寸制动加力器，匹配优良。车身系统外覆盖件钢板全部选用进口优质产品。
制造过程中大量用自动化工艺设备，生产线用从国外引进的全新四支撑点法生产，焊接夹具、焊接设备全部用高新工艺，大大提高了车身刚度和强度，减小了车身缝隙，明显提高了车身表面质量，车身生产过程中。
广泛使用焊密封胶、折边胶、结构胶、车身密封胶等密封材料，确保车身密封性能。安全方面拥有安全吸能式保险杠和经过计算机仿真模拟设计后安装的侧面防撞杆，被动安全措施一应俱全；同时前后座安全带、ABS、安全气囊、儿童保险锁等安全装备在各种车型上不同程度的配备。
安全水准在经济型轿车中堪称一流，功能系统配置电动后视镜和摇窗机（舒适型）、车门中央集控锁（舒适型）、可调驾驶员座椅等先进装备，为用户提供最大限度的使用功能。
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