2月23日，一条“两辆特斯拉Model?X巧合偶遇且幸免于难，归功于特斯拉自动驾驶”的热点又一次将特斯拉送上了自动驾驶的“神坛”。
据悉故事是这样的：近日，Laurence和家人一起开车在英国多塞特进行家庭旅行，不料正逢英国遭受丹尼斯肆虐，强烈的暴风直接吹倒了多年的老树，差一点就砸在他们的头上。的是他们当时开的特斯拉Model?X正在使用自动驾驶系统，启动了紧急刹车系统，尽管车头被砸坏，但他们的性命得到了保全。更为巧合的是，对向车道的一辆?Model?X同样遇此情况，在关键时刻启动了Autopilot?，车上的一家人被紧急刹车系统所救。
这一神奇的巧合，可以说是特斯拉自动驾驶最好的现实版广告了。众所周知，特斯拉不仅仅是一家专注于电动汽车的公司，近些年更是青睐于研发自动驾驶汽车。近日，有日本媒体就在拆解特斯拉Model?3之后得出结论：Model?3自动驾驶技术要领先其余汽车制造商6年的时间。不得不说，这些年特斯拉在自动驾驶版块可谓是成就不小。
来源：teslarati
而说起来特斯拉的自动驾驶技术，最让人印象深刻的就是它的整合式中控单元，它也被称为“全自动驾驶计算机”（full?self-driving?computer）。当然，它还有一个大家更为熟悉的名字：Hardware?3。
Hardware?3是一款2019年4月发布的，包含2个面积为260平方毫米的定制人工智能芯片。特斯拉官方微博称，旗下目前已经在包括所有新款的Model?3、Model?S和Model?X等60?万辆汽车配备了完全自动驾驶芯片。该芯片是由特斯拉自主研发，将为车辆的自动驾驶功能，以及其高级车内“信息系统”提供动力。
据了解，“Hardware?3”拥有60亿颗晶体管，每秒能完成144万亿次计算，能同时处理每秒2300帧的图像。对比特斯拉上一代处理器（HW2.5），FSD在性能方面提高了21倍，并且能够应对L5级别自动驾驶所需的感知层数据量和计算能力。这款由特斯拉自主研发的芯片，可以说是该公司在自动驾驶汽车市场上最重要的武器之一。
在去年的平安夜，特斯拉表明其推出了FSD?sneak?preview（完全自动驾驶预览版）。根据用户反馈，在这个版本斯拉增强了“驾驶可视化”功能，能够识别交通信号灯及颜色，道路线/停车标记、垃圾桶、桩桶等。此外，不久前一位黑客还发现，除了FSD（全自动驾驶套装）预览版视觉功能和露营模式（Camp?Mode）处于运行状态之外，特斯拉的HW3的双重冗余系统也被激活了。
此次激活的双重冗余系统，是特斯拉进一步走向完全自动驾驶的有力证明。特斯拉自定义设计的全自动驾驶计算机实际上是两立的计算机，每台计算机都配备了自己的处理器、内存条和存储空间。而且两台计算机分别在同一个操作系统上运行，此种设计可以让系统更加安全。从理论上说，激活Hardware?3双重冗余系统，即表示如果特斯拉的一台计算机崩溃，另一台计算机就可以直接接管。
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为了让自己的自动驾驶汽车早日上路，特斯拉可不只是在其Hardware?3上下功夫。对于自动驾驶，特斯拉还从多个维度不断维护升级，神经网络也是一大关键点。
特斯拉的神经网络每天都在不断改进，并变得越来越先进。日前，就有外媒报道特斯拉公布了名为“自动驾驶数据管道和深度学习系统（Data?Pipeline?and?Deep?Learning?System?for?Autonomous?Driving）”的专利，该项专利专注于优化图像处理，将使其自动驾驶系统更高效。
随着自动驾驶功能的日益完善，配置的传感器越来越多，其数据也变得越来越复杂。而特斯拉此次公布自动驾驶数据管道和深度学习系统，可以最大限度地从传感器数据中获取信号信息，并为深度学习分析深度学习网络提供更高级别的信号信息。
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该系统将使用车载传感器或摄像头捕捉图像，例如高动态范围摄像头、摄像头传感器、雷达传感器或超声波传感器。然后，高通或低通滤波器将图像分解。最终，一系列处理器将破译图像的含义。如此一来，神经网络就可以更高效地从其接收的数据包中学习，并且更有效地处理更高质量的图像。此外，这些改进功能还可与特斯拉Hardware?3计算机提供的功能配合使用。显然，该项专利不仅会为特斯拉车主带来更安全的驾驶体验，也会加速其实现全自动驾驶。
想要完成出色的自动驾驶功能，除了要有优秀的“大脑”，还有一个部分不可缺少，那就是车辆的“眼睛”，也就是视觉传感器，俗称摄像头。特斯拉深刻的认识到此问题，所以其除了自主研发自动驾驶芯片以外，去年还推出了新款超声波雷达以及增强版前置雷达。根据官方说法，新的雷达在探测距离以及精确度上接近上一代的两倍。
据悉，特斯拉在车型上，主要配置了12个超声波雷达，分布方式为前六后六，它作为车身视觉系统的补充，主要负责探测车身周围较近物体的精确距离。据了解，此次特斯拉的新款超声波雷达，不仅能提升探测距离和精度，还能够识别柔软或坚硬的物体。因此，该技术或将能够解决现款雷达无法准确探测到路面塑料障碍物的问题。
此外，增强版前置雷达还能够通过发射冗余波长的雷达波，从而穿越雨、雾、灰尘，甚至前车的下方空间进行探测，为视觉系统补充车辆前方的路况数据。
另值得一提的是，特斯拉首席执行官埃隆马斯克于今年年初证实，为增强车辆的安全性，特斯拉的哨兵模式（Sentry?Mode）未来在经过无线软件升级后，可以让Model?3车型的车内摄像头保护车辆被非法入侵。该车型的后视镜上方安装了微型摄像头，未来可以录制未经授权闯入汽车的入侵者的和声音。
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除此之外，一位黑客朋友近日表示，特斯拉正在为自动驾驶仪进行升级，用3D技术帮助驾驶者得到更好的体验。3D渲染技术是对于自动驾驶仪的一种补充，能够很好的将四周的环境3D渲染呈现在屏幕上，使乘客和驾驶员能够更好的了解到当前道路情况和位置信息，同时它也能够区分开行人和汽车，更大程度的保证交通安全。
虽然这不是特斯拉首次实现信号灯的识别，但是这次消息表明，特斯拉在这一方面有了进一步提升。但遗憾的是，这项技术目前还无法实装，因为在未经过详细的测试以及几万里的实际测试之前，特斯拉并不会贸然的选择将这项技术直接推广。
此外，该黑客还表示，特斯拉的工程师们正在为自动驾驶增加更多的功能，以改善其在城市环境中的导航方式。这似乎意味着特斯拉的自动驾驶水平又将进一步提升。
盖世小结：今年年初，马斯克曾称，特斯拉的完全自动驾驶功能将“很快”上线，但这里的“很快”依然没有明确的上市时间。其实，自动驾驶商业化之难，众人皆知。不过，难题向来最怕琢磨。只有诸如特斯拉一类的企业不断琢磨不断实践新操作，才能够推动完全自动驾驶早些时日到来。
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行车中频繁“失控”，特斯拉究竟怎么啦？
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丰评新闻目录：
一：静音点就是“婴儿模式”？比摇篮还舒服?特斯拉或推“婴儿模式”
二：能续写高尔夫的销量佳话吗？年内正式上市?全新国产高尔夫无伪谍照
三：国产的CX-30，能比进口强吗？国产马自达CX-30将于4月26日公布预售价
看点一：静音点就是“婴儿模式”？比摇篮还舒服?特斯拉或推“婴儿模式”
“智能”是特斯拉汽车的标签，它不仅有智能驾驶、智能车载系统，甚至连车内的声音环境也“被智能”了。大概一年前，特斯拉曾推出了一项新功能，叫“Joe?Mode（Joe模式）”。虽然Joe?Mode只是一个小功能，却让一些特斯拉车主很兴奋。因为它能降低特斯拉汽车行驶时的车内声音，这对于熟睡的乘客（尤其是婴儿）来说非常人性化。如今，马斯克又在推特上暗示要更新一项新的功能——“Baby?Mode（婴儿模式）”。
近日，据外媒报道，特斯拉有可能会推出Baby?Mode，该功能是Joe?Mode的升级版。Baby?Mode可以进一步降低车内的声音，比如***或其他提示音等，让车内环境更加安静。
实际上，Joe?Mode已经能够在婴儿或其他乘客休息时做到免打扰，启用该模式可以把提示音降低一半，但依然能有效地提醒司机。然而有部分车主抱怨说，使用Joe?Mode静音后的***依然很大，经常会吵醒孩子。对此，马斯克在推特上回应称，特斯拉正在考虑在Joe?Mode基础上再增加Baby?Mode。
特斯拉是否一定会推出Baby?Mode也有待观察，毕竟马斯克也没对此作出非常肯定的承诺。有人认为，Baby?Mode与Joe?Mode并没有本质上的区别，最终很可能是对Joe?Mode的设置进行改动。
看点二：能续写高尔夫的销量佳话吗？年内正式上市?全新国产高尔夫无伪谍照
日前，有国内媒体曝光了一组全新一汽-大众高尔夫的实车无伪谍照，从谍照来看，新车将完全保持海外车型的设计。根据此前的报道，新车已于4月初在一汽-大众佛山工厂正式下线，预计将在年内正式上市。
此次曝光的全新国产高尔夫在外观方面与海外版车型完全保持了一致。作为换代车型，第八代高尔夫传承了现款车型的整体造型设计，所以大家能够感受到新车有种“似曾相识”的感觉。但相比于第七代车型，新车大灯的造型变得更加细长，更加有设计感；车头变得更加的扁平低矮，其前包围用了更加简约的造型，下方格栅用多层式的设计。
由于处于试装的状态，因此新车在后门用了一个临时部件，但这丝毫不妨碍我们看到新车的其他细节。经典的C柱设计是对车系的传承，但是全新高尔夫的诸多细节造型有所进化，比如车顶线条在尾部更快下降，更加动感。此外，车身的腰线贯穿前后，同时营造出更强的立体感。车尾部分，新车的尾灯用折线形的设计，与前脸相呼应，整体较为简洁。
动力部分，此前曝光的信息显示，一汽-大众成都工厂的1.5TSI?evo发动机技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后，1.5TSI?evo发动机的产能可达60万台/年。
因此这台额定功率为118千瓦（160马力）/峰值扭矩为250牛·米的发动机未来也将被运用在全新高尔夫上，以替代目前的1.4T发动机。同时，随着全新一代车型的国产，全新高尔夫GTI和GTE未来也将实现国产，产品分布与目前保持一致。
看点三：国产的CX-30，能比进口强吗？国产马自达CX-30将于4月26日公布预售价
日前，我们从长安马自达官方了解到，国产马自达CX-30将于4月26日正式下线并开启预售。作为国产版车型，新车保持了海外车型的整体设计。据悉，新车有望于2020年6月正式上市。
此前，我们已经获得了国产马自达CX-30的路试谍照，结合官方发布的预告图来看，新车整体设计与海外版车型保持一致。前脸用了马自达的家族化风格，盾形格栅与两侧的大灯进一步融合，鹰眼式的灯组造型炯炯有神。此外，新车的中网也用了马自达最新的点阵式网状设计风格。
侧身来看，马自达CX-30的线条十分饱满，C柱之处看上去很有肌肉感。同时，新车保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。车尾部分，国产版车型保留了海外版的尾灯设计，尾灯组（示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮）由不完整的环形与条状灯带组成，更具独特性。
动力方面，此前申报信息显示国产版本提供2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力（116千瓦），最大扭矩为200牛·米。不过海外版本还有2.5L车型，未来是否国产目前尚无消息。
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林志颖确定前有系安全带！特斯拉车头是前备箱，为何撞车后是车头起火？
用民生视角报道汽车资讯?/?汽车民生网12月16日报道——
特斯拉创造了纯电动汽车销量神话，同时也在“创造”频繁“失控”的记录。
01
近日，有网友爆料称，12月12日傍晚，在北京市海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色?特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主表示，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。现场显示，Model?S的车头钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。目前，该尚未有人员伤亡的相关报道，特斯拉方面未就此次事故作出回应。
而在之前的几天，韩国一辆特斯拉Model?X失控撞墙，造成1人死亡2人受伤的惨剧。
据韩国媒体报道，12月10日，韩国警方正在调查一辆特斯拉电动汽车，驾驶这辆Model?X的人是一名代驾，车辆失控撞墙后，造成作为乘客的车主死亡，这名代驾和一名救火人员受伤。据司机介绍，车辆在撞墙之前就失去控制。警方表示，需要进一步调查才能确认事故的真正原因。
今年1月份，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其将审查一份***书，里面要求该机构正式调查并召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。
NHTSA表示，***书涵盖2012年至2019年生产的特斯拉Model?S、2016年至2019年特斯拉Model?X以及2018年至2019年特斯拉Model?3。
针对报告，特斯拉发布声明称“***书完全虚，是做空者对特斯拉的抹黑”。
犟？犟？犟？
02?
在国内，除了上述在北京发生的特斯拉“撞楼”事故外，还有几起典型的“失控”事故被众多媒体报道过。
今年10月12日，名为“电动老王-”的博主在微博发帖讲述了自己提特斯拉Model?3后的用车感受：“今早爱人上班途中亲身经历的一起事故。爱人驾驶特斯拉Model?3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后车冲上了路边的公交站台，护栏被撞飞，一位交通指导员阿姨被撞骨折。车辆受损严重。希望特斯拉能给解释一下这个情况。”
针对“电动老王-”反映的问题，特斯拉也在第一时间进行了回应：“经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。感谢车主和我们的沟通，我们正在尽力帮助车主及家人缓解这次事故带给他们的影响，感谢大家的关注。”
今年9月5日，坐标四川南充。
当天，南充市公安局交警支队直属一大队发布消息称，9月5日下午16时许，四川南充双福街，一辆特斯拉失控撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，司机刘某已被警方控制，经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。
今年8月9日晚，一辆特斯拉Model?3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏，撞击直接导致特斯拉Model?3车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。据了解，此次事故中加油站内的一名员工以及一个正在等待加油的车主被撞伤，为防止起火，其它员工拿出灭火器对冒烟的部分进行喷射。
今年8月5日中午1时10分左右，海南金女士和丈夫李先生驾车行驶在万洋高速上，开启了自动驾驶功能，速度为110公里每小时左右，途中下起了雨，20多分钟后，车辆突然失控扫尾。
李先生说，车子自动失控后，就往中间的护栏撞过去，在往左边撞的时候，自己一下反应过来踩了刹车，但此时控制方向盘已经来不及了。
事故发生后，金女士与丈夫一直向4S店以及特斯拉的工作人员讨要说法，但特斯拉一直回避车子存在质量问题，最开始说是轮胎漏气，后又说是爆胎所致，最后又怪罪车主不按要求进行驾驶。
经检测，轮胎不存在质量问题?
今年6月16日下午，江西南昌的当事车主陈先生驾驶自己的Model?3小轿车，谁料车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火，受伤后的陈先生被送医急诊。经诊治，陈先生腹部外伤有积血，当时院方还出具了病重通知书，之后经诊治已脱离危险，目前正留院接受进一步治疗。
事故发生后，特斯拉对“江西一辆Model3行驶中失控碰撞起火”的回应称，已于第一时间处理此事，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小，建议等部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。
汽车民生网点评：
频频出现的行车“失控”问题，就真的跟特斯拉没关系？如果特斯拉有意“甩锅”给车主，我们又该如何看待这件事？
行车中突然出现车辆失控，其危害程度在我们看来，威力绝对不小，上述发生在四川南充的特斯拉“失控”导致行人伤亡就是活生生的例子。
面对行车失控问题，我们绝不能小视，如果是车辆存在质量问题导致事故发生的，相关部门应予以彻查，切莫一而再再而三地“重犯”，人民群众的生命权才是最应受到保护和尊重的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林志颖确定前有系安全带！特斯拉车头是前备箱，在撞车后车头却燃起了熊熊大火，让人疑惑！对于林志颖发生的原因，特斯拉方面没有再次发声，因此，此次原因是个谜，车头起火也是一个迷！有业内人士称，即便特斯拉车头是前备箱，特斯拉是新能源汽车，驱动力是靠电池驱动的！如此这般，在全车都有线路的情况下，遇到猛烈撞击起火并不足为奇。该业内人士称这起侧面证实了特斯拉的安全系数并不像这个品牌宣传的那般，是绝对安全的！
特斯拉起火一事已经不是一起两起，而是发生了多起！美国一位特斯拉车主，驾驶特斯拉时突然遭遇系统bug，他撞上墙面之后，车辆前半部分起了大火，不仅如此，该车最终还发生了小规模的爆炸！发生之后，该车主通过打官司的方式向特斯拉索赔了几百万美元！如此这般，有这样的先例，林志颖也可以收集相关证据，通过法律途径***！林志颖驾驶特斯拉遭遇，若不是路人营救及时，他和他的儿子极有可能会丧身火海，介于此，相信林志颖不会就此不了了之，定会一究到底！
不得不说，林志颖相当，我之所以觉得林志颖，是因为他不仅第一时间获救，而且几次手术都相当成功！现在的他几乎已经恢复了正常的生活，连容颜都和从前无半分差别，由此可见，他是一个非常有福气的人！
选择
林志颖发生之后，很多购车者在选择车辆的时候愈发的谨慎！大部分购车者认为高科技固然好，也有非常明显地弊端，他们不会一味地只追求高科技！
林志颖确定前有系安全带！特斯拉车头是前备箱，撞击后却起了火，对此你怎么看？
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