- 2021年，领克首款纯电动汽车将登陆中国市场！
- 领克可以自动驾驶吗
- 领克03全速自适应巡航怎么用
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- 领克031.5t和2.0t有什么区别
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11月注定是一个“吃土”的月份，了钱包，哭惨了，重点君竟然天真的以为这样的“苦日子”已经与我们远离了。然而，现实往往就是那么的真实。你是否已经隐约听见啪打脸的声响了，是啊！我们逃离了双十一，却依旧绕不开抓心挠肺的双十二，这一环一扣的套路真的是太深了。
唉！既然注定逃脱不了，那么只能选择让身体去顺从了。当然，你要知道的是，这个月不光是其他行业的商家变着法的去窥探你钱包，就连汽车厂商也是使出浑身解数，想来分一杯羹。这不，各大厂商在12月欲推出了不少新车来与我们的钱包一决高下！下面就让重点君来带大家来盘点下，2020年最后一个月即将上市的新车吧！因为篇幅有限，重点君挑选了最具话题性的5款新车。走！来一起看看，有哪些新车值得你去剁手的！
SUV篇
红旗E-HS9
预售价：55万-75万元
预计上市时间：12月4日
不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面上也是不断的推陈出新，在今年北京车展以及近期的广州车展上连续亮相的?红旗E-HS9，预计将在12月4日正式迎来上市。
红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。
值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。
内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。
动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为400km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为500km。
坦克300
预售价：17.58万-21.38万元
预计上市时间：12月上旬
基于“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的坦克300，在近期的广州车展上正式开启了万众期待的“预售模式”，预售价区间为17.58-21.38万元。而从整体来看这款车也是极具“玩乐主义”的。相信它的到来，肯定会给越野爱好者带来不同的体验。
外观方面，坦克300有着方方正正的“盒子”造型，就像吉姆尼或者牧马人一样，通过复古的气息，诠释了当下年轻人的审美“新潮流”。虽然在整体造型上有着复古风，但是在细节的上坦克300依旧还是有着不少时尚的元素。譬如前脸上的圆形车灯等，而高突的引擎盖、隆起的筋线，也展现出了强劲的肌肉感。另外，突起的轮眉和式备胎，在视觉效果上也给人更加粗犷的感觉。
在尺寸方面这台坦克300也是不辱没“坦克”的名号，并且在车身数据上也优于市场上同价位的合资SUV车型。其长宽高尺寸分别为4760/1930/1927mm，轴距达到了2750mm。
不过，外表粗犷的坦克300，在内饰方面也展现出诚意和细腻的一面，并且也是很有档次感和科技感。其搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，不仅能够显示常规的信息，还能针对越野车的定位显示海拔、气压、车轮转向、天气情况等综合信息，在功能性上也是相当的丰富。此外，在内饰的用料上坦克300也相当的考究，大面积皮革、翻毛皮包覆，完全满足了当下年轻人对档次感的追求。
配置方面，坦克300标配前风挡隔音玻璃、胎压监测、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网及自动雨刷等实用功能，中高配车型带有氛围灯、电动座椅、自动空调、侧气帘、360度全景影像+底盘功能，还有一套L2级别的驾驶功能，这些功能从总体来看还是相当丰富的，在面对竞争对手时坦克300完全不虚。
此外，坦克300拥有着非承载式车身结构、原厂700mm涉水深度、224mm最小离地间隙、33°接近角、34°离去角、70%最大爬坡度。并且在越野性能方面，坦克300也是拥有着“过硬的本领”。三把锁、坦克调头、两驱/低速四驱/高速四驱、蠕行模式、底盘、以及多达9种驾驶模式等，无不让越野爱好者为之疯狂，哪怕是“0”基础的越野用户，这些配备也能让其享受到专业级越野乐趣。
动力方面，坦克300搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是埃孚8AT变速箱，最大马力可达227匹，峰值扭矩达到了387牛·米，这样的动力组合可以为其带来强劲的动力输出。
领克01
预售价格：18万元起
预计上市时间：12月01日
2017年11月，领克01横空出世，一炮而红。同时，领克01仅用短短不到2个月时间就实现了1.5万辆的销量成绩，这也由此开启了一条专属于领克的高端化探索道路。而在领克01口碑形象的带动之下，随后登场的领克02与领克03也是大获成功。而时间来到今年，领克也是推出的05、06，在不到三年时间里，领克可以说是不断壮大了自己的产品矩阵。就在本届广州车展上，新款领克01也是重磅亮相并开启了预售模式，如今它将迎来正式上市。
新款领克01与现款相比，仅在外观的部分方面有所调整，譬如，进气格栅由此前的贯穿式填充变为了点阵式，原先前脸的两侧的雾灯也被取消等等，从整体的造型来看，相比现款更加的时尚、科技感也更强。车身尺寸方面相比于现款车型，新车长度增加了37mm、宽度增加了3mm，但是轴距尺寸保持不变。其长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。
内饰方面，新款领克01的改变还是很大的，用了领克最新家族设计，很接近于领克05的风格，中控台偏向主驾驶一侧，在内饰用料方面新款领克01也是增加了翻毛皮材质，非常具有质感与时尚感，而全新家族设计的液晶仪表造型也是非常的新颖，再搭配12.3英寸液晶仪表和12.7英寸中控大屏，使得整体的科技感倍增。
动力方面，新款领克01搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，分高、中、低三种功率调校，最大功率分别为254马力、218马力及190马力，皆匹配8速手自一体变速箱。据官方透露，未来新车将继续推出1.5T车型，以及1.5T插电混动车型。
轿车篇
艾瑞泽5?PLUS
预售价：7.49万-9.99万元
预计上市时间：12月以内
就在前不久刚刚结束的广州车展上，艾瑞泽5?PLUS也是正式开启了预售，新车共有5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元。这款车怎么说呢！不到10万，日常家用代步绝对够顶，并且新车还提供了两种前脸风格可选，可以说，极大的满足了消费者多元化的选择。
外观方面，由于外观有两种版本，因此在风格上也是不同的，其中一种为耐看大气型，另一种的风格要更偏运动风格，前者的前脸用了六边形的进气格栅，而两侧设计有造型犀利的LED日行灯，此外还设有镀铬装饰，具有非常不错的质感。而后者则用了不规则的多边形进气格栅，中网用了上网格状与下横条幅的组合设计，而两侧大灯与格栅融合也提升了整车的视觉宽度。此外，前脸的两侧还设有类似风刀式的设计，这也让整体的运动氛围得到了进一步提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
内饰部分用了全黑式风格，不过在细节之处有细微的配色进行了点缀，当然了受限于成本的关系，因此在材质上并没有那么的足。不过，在科技配备上却还是很有料的，像全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、10.25英寸中控大屏都是有所配备的，而平底方向盘、贯穿式空调出风口等设计，也让整车的内饰层次感更足。配置方面，新车配备了自适应巡航、ADAS驾驶系统等，可以很好的满足消费者的日常使用需求。
动力方面，新车将搭载1.5L与1.5T发动机，匹配手动与CVT变速箱。最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，基本与现款车型保持一致。
一汽-大众新款CC
预售价：27.00万-28.00万元
预计上市时间：12月7日
虽然顶着华丽的外衣，并且有着更科技的内饰和更宽敞的空间，但是无奈在整车的驾驶质感上却几乎与迈腾无异，而更为要命的是，价格上还比迈腾贵了不少，这也让CC一度被消费者各种嫌弃，在销量上也是一蹶不振。不过，在本届广州车展上，新款CC也是重装亮相，那么这款车能能否打破人们的固有认知呢！又有哪些卖点呢？
新款CC的外观与现款车型基本保持一致，但是，新车针对部分的细节处还是进行了微调，不过在微调后，整车的运动感也是更近了一步，譬如新车尾部增加了黑色的小鸭尾，排气方面也改为了双边共四出的排气。而车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4865/1870/1459mm，轴距达到2841mm。
值得一提的是，此次改款车型还推出了CC猎装车，其定位于一款跨界旅行车，整体的前脸基本无异，不过，前包围部分也是两款车型的重点区分点，此外，离地间隙有所提升，并且新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板。新款CC猎装车的长宽高尺寸分别为4869/1870/1459mm，仅车长增加了4mm，轴距同样是2841mm。
内饰方面，新款CC与新款CC猎装车基本相同，依旧是满满的“大众味”，整体布局没有变化，只是将方向盘改成了三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏，而车机方面也是升级为大众最新的MIB3信息系统，可支持无线Apple?CarPlay、Connect?Wireless智能互联、在线导航、在线音乐等功能，从总体的功能性上来说，还是有所提升的。此外，新车还增加了最新的L2级自动驾驶系统。而配置方面，无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、车内氛围灯、360度全景影像、后排隐私玻璃、自适应大灯等使用配置也是一一没有缺席。
动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
写在最后：
因为篇幅有限，今天就介绍了5款12月即将上市的新车，当然除了以上几款车型外，还有很多车型即将袭来，那么，问题来了，如果这五款车型上市了，你会剁手去购买吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年，领克首款纯电动汽车将登陆中国市场！
虽然最近几年自主品牌的实力有了大幅提升，但各品牌之间的产品质量仍有较大的差距，因此我们在选择自主品牌时也要关注其质量表现，前不久2022年中国品牌质量排行榜正式出炉，我们来看看前十名中到底有哪些品牌吧？
NO.10 领克
作为沃尔沃技术背书下的吉端子品牌，领克从推出开始便受到了消费者更多关注，从质量控制体系到工厂的现代化生产，领克都保持了诸多国际化标准，这也为其高品质带来了基础，在2022年中国品牌的质量排行榜中，领克位列第10，当前的主打车型包括了领克03、领克06和领克01。
NO.9 吉利汽车
作为国内的一线自主品牌车企，吉利无论是口碑、市场销量、市场地位和研发实力上都位于领先地位，在实现了沃尔沃的收购后，产品质量与技术储备进一步提升，最近几年新推出的几款车型均获得了不错的市场反馈，例如星越L一经推出便打破了合资品牌在价格带内的垄断地位，此次排行榜中，吉利汽车位居第九。
NO.8 理想汽车
理想作为国内新能源品牌三巨头之一，凭借着清晰的产品定位，理想全系车型都收获了无数的粉丝追捧，打造移动的第二居家理念让车内的智能化和功能配备齐全，大6座的布局也为家用场景带来了更多实用性，同时增程式动力结构在进一步降低油耗水平时可大大缓解用户的里程焦虑，理想也在此次质量排名中位列第八。
NO.7 哈弗
哈弗品牌成立于2013年，作为长城旗下的子品牌，以SUV车型为主，旗下车型最有名的要数曾经的神车H6，连续数十个月的销冠成绩无疑侧面证明其实力的强大，哈弗的车型也一直以皮实耐用著称，这与其背后产品质量的把控息息相关，在此次质量排行榜中，哈弗取得了第七的成绩。
NO.6 小鹏
小鹏同样作为新势力品牌的领军车企之一，以智能化的配置和前卫的设计形成了更具个性化的特点，在技术创新方面，小鹏与高德地图进行合作，形成了更为精准的自动驾驶体系，在质量控制上，小鹏在生产的细节把控上依照更严格的标准进行，大胆的创新和细致的质量把控也让小鹏树立了良好的市场口碑，在此次质量排行榜中，小鹏取得了第6的成绩。
NO.5 东风风神
东风风神作为东风汽车集团旗下自主的中高端品牌，在东风自主乘用车事业中无疑是居于核心地位，东风风神之所以能在市场中树立良好的口碑，与其在三大件上的成熟制造工艺密不可分，依仗着更为皮实耐用的特点，也让消费者日常使用更为放心，凭借着以上优势，东风风神在此次质量排行榜中排在了第五。
NO.4 蔚来
作为新能源新势力品牌的带头大哥，蔚来拥有最为丰富全面的产品阵列，目前已经实现了SUV与轿车领域的覆盖，主打的蔚来ES8和ES6以及ET5都取得了非常不错的口碑和销量成绩，蔚来的车型在价格上已经匹敌传统的豪华品牌，同时质量品质也有很好的保证，此次质量排行榜中，蔚来取得了第四的成绩。
NO.3 魏牌
魏牌作为长城精心打造的高端豪华SUV品牌，以“轻奢”重新定位了自主品牌的新高度，魏牌的车型无论是做工还是用料都在同级别车型中有着较为领先的优势，生产阶段有严格的规章制度约束，质量生产体系以及零配件供应商也有极高的标准，严格的品控也让魏牌的质量表现位列排行榜第三。
NO.2 AITO
华为赋能AITO后，在整车制造方面同样秉承着“精益求精、追求卓越”的理念，不仅在工艺和制造上进行了更严格的把关，还利用大数据和人工智能手段弥补了传统制造方式存在的不足，更具系统化思维的工序设计也让生产效率和质量稳定性进一步提升，在以上优势的助力下，AITO成功排在了质量排行榜第二位。
NO.1 启辰
排在此次质量榜榜首位置的是启辰，说实话可能会超出许多消费者的预料，不过启辰旗下的每款车型均按照日产的标准来生产，在产品质量层面拥有更为严格的把控，所以许多用户再开了十万公里后，行驶质感并没有太大的变化，这也体现出启辰产品的经久耐用，凭借着严格的质量把关，启辰也排在了质量榜单的第一名。
写在最后
从此次中国品牌的质量排行榜中可以发现，除了传统的几大车企之外，也有更多新势力品牌进入了榜单，看来在注重产品体验的同时，这些车企也很注重产品质量，不知道以上十个品牌中你更喜欢哪一个呢？
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领克可以自动驾驶吗
若真的进军新能源市场，领克背负着什么使命？又会到达怎样的高度？
前不久，领克在9月23日晚，继CMA架构后发布了以纯电驱动为核心的智能进化体验架构并命名为SEA浩瀚（Sustainable?Experience?Architecture）。一时间，几乎所有领克粉丝、吉利粉丝以及中国新能源汽车爱好者都为之感到震惊。
不得不说，这是吉利汽车集团应对未来十年发展，所迈出的里程碑式的一步。也是作为首个应用SEA浩瀚架构的领克汽车，在未来进入智能电动汽车领域的重要标志。
手握利剑，领克背负着怎样的使命？
历时4年，总耗资180亿，SEA浩瀚架构就由此诞生了。没错，领克又将是吉利集团在未来新能源汽车布局的重要战略先行者，在如此强大的背景下，SEA浩瀚架构或许能在未来，将领克在新能源汽车市场的地位推向顶峰。
何为"利剑"？根据了解，SEA浩瀚架构是基于用户需求为核心打造的新能源智能汽车架构，有着四大技术核心能力，包括：带宽、三电、智能系统、自动驾驶。
先从带宽说起。作为纯粹的新能源架构，SEA浩瀚架构能够实现1800-3300mm轴距，覆盖A级车到E级车的全部规格车型的生产与开发，包括轿车，SUV，MPV，旅行车、跑车、皮卡等全部在内的车身造型均可由它开发生产，有着极强的延展性与灵活性，能充分利用原生电动架构优势，造出最优的空间设计，真正实现更大更灵活的越级空间体验。同时值得一提的是，其强大的延展性与灵活性还体现在其高效的软件开发能力上，SEA浩瀚架构能够将软件开发周期缩短50%，能够快速响应用户的需求，迭代速度比肩手机行业。
而在三电方面，传统的三电系统范指电机、动力电池、电控系统等三大硬核技术，而领克此次推出的SEA浩瀚架构则完全颠覆了传统的定义，创新的将其"三电"定义为电驱动、电管理、电生态的"新三电"理念。在该理念下，它也首次实现了目前全球最长寿命电池，其NEDC工况下能做到20万公里无衰减，200万公里长寿命以及110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里壮举，一举超越目前市场里几乎所有量产动力电池的水准。
不仅如此，其在传统理念下的电机与电控方面，同样有着全新的创新突破。例如在电机方面，SEA浩瀚架构下的车型将搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大承载扭矩达到8000牛·米，拥有这超跑性能和超经济体验。而在电控方面，其应用云计算电池（能量管理系统），可实现综合电能、热能和电池的健康管理，将其云端化和高效化，在最大800伏的高压系统下，可帮助用户实现充电5分钟，续航120公里的超高效用车体验。
智能系统方面，SEA浩瀚架构推出了SEA?OS整车系统，其理念在于"软件定义的汽车，不意味着只有软件，而是一套完整的开发系统"。因此，这套系统不但包括软件，还包括由软件控制的电子电气架构。为全球用户提供全场景、全生命周期的整车FOTA，具备数字化、可迭代，全场景全生命周期体验。可实现让汽车永远都在进化的路上，重新定义拥车周期。
自动驾驶领域上，SEA浩瀚架构可谓是带来了真正能够突出技术壁垒的全新体验。根据了解，SEA浩瀚架构能够承载从高级驾驶，直至完全自动驾驶的进化。并根据吉利汽车集团给出的时间表，
由此来看，领克手握着的这柄"利剑"如今锋芒毕露，此剑在手，或将在2021年成功打入中国新能源汽车市场，并用超强的实力震惊全世界。而对于领克而言，其使命在于帮助吉利真正打开全球化市场，而它此次承担的压力也并不算小，尽管有着如此强有力的技术实力，但是在品牌的认可以及未来是否真的能够实现技术目标，目前都还有着一定的距离。
利剑出鞘，领克又将达到怎样的高度？
除了SEA浩瀚架构的发布外，在23号当日，领克也公布了一台由SEA浩瀚架构打造的概念车型——?领克ZERO?concept，根据规划，这款车型也将于2021年全面量产上市。
因此我们不难看到，此次领克公布的"利剑"SEA浩瀚架构也将在明年正式"出鞘"，而后领克也将率先被吉利集团推向新能源汽车领域，与现如今的特斯拉、大众集团、蔚来汽车、小鹏汽车等各大新能源车企进行同台比拼，势必在不久的几年里分出胜负。
那么领克能赢吗？我觉得几率很大。
领克的首款车型领克01从上市到现在不过3年的时间，但是在这3年时间里，领克分别推出了领克01，领克02，领克03，领克05和领克06这五款主卖车型，其在各自细分市场都取得了不错的成绩。3年来，领克已经取得了超过34万辆的销售佳绩。这是领克从0到1的第一步。
而领克品牌作为全球新高端品牌，诞生之日起就定义了三个新：新体验、新审美、新能源，所以新能源一直也是领克品牌的使命。同时，领克官方在对用户的调研中，发现有很多领克车主都渴望拥有一台高端的新能源汽车，很多领克用户群体，也很希望能够拥有纯电动汽车作为家庭的第二辆车。在基于原有客户的基础上以及SEA浩瀚架构的技术背书下，领克很有可能在明年新车亮相之际便迎来市场热潮，以最快速度赢得不少年轻消费者的支持。
总的来说，过去3年来，领克已经成为合资品牌在中国市场上，不可轻视的主要对手。如今，领克开始向智能电动车市场发起冲击，对合资品牌形成新的挑战。今年以来，大众、丰田、本田、别克、日产等国际品牌纷纷在中国市场推出纯电车型，但这些产品大多以油改电为主，并未取得市场的认可。同时像除了特斯拉以外的蔚来汽车、小鹏汽车等新势力电动车品牌，也因其区别于传统汽车严谨的造车态度而频频产生负面口碑。因此，领克若在明年全力展开新能源汽车布局后，或将成为中国最快、最大的新能源汽车品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克03全速自适应巡航怎么用
太平洋汽车网领克可以自动驾驶，领克06是一款拥有L2级自动驾驶技术的车型，可以实现全自动泊车，0-150公里的全速自动跟车、跟停、跟走的自动驾驶技术。
在中控屏幕进入设置选项进入驾驶与安全设置在这里有两个选项就是按下功能方向盘按钮时候到底启动哪种模式：一个自适应巡航控制；另一个巡航控制。其实要想在高速公路上解放双手双脚实现“自动驾驶”功能，主要得益于领克ACC自适应巡航功能与车道功能。
另一个巡航控制其实对于定速巡航功能，现在大部分车辆上都有装配，就让车辆保持设定速度匀速行驶，实现这个功能比较简单，那么自适应巡航功能就刚才所说ACC自适应巡航，这种功能的好处，可以在设定距离范围内保持车距跟前车行驶，前车速度怎样变后车速度就怎样变，速度随前车变化而变化，但车距始终不变。
其实在这里只需要一直保持选择自适应巡航功能就可以，因为领克的自适应巡航功能在没有捕捉到前车进行跟车的时候也可以做为定速巡航功能使用。
ACC自适应巡航功能需要使用到前雷达来判断与前车的距离及前车速度，成本技术门槛高，并非所有车都有，一般只会在高档车中才会配备此功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车百科（品牌篇）｜领克
太平洋汽车网按下方向盘左上方的acc自适应巡航开关按钮，汽车自适应巡航功能即可打开启用。汽车的自适应巡航调节系统是汽车智能化的自动调节系统，这一系统是基于早已有的巡航调节技术基础上研发出来的。
它的工作原理是在汽车驾驶流程中，安装在汽车前面的雷达会持续扫描汽车前方道路，通过传感器集汽车车速信号。当汽车与前面车辆的距离过小时，汽车调节单元可以通过制动防抱死系统，将汽车发动机的输出功率下降，使汽车与前方车辆维持安全距离。自适应巡航系统的调节单元还可以发出声光信号，通知行驶员主动取汽车的刹车制动操作。
自适应巡航自适应巡航绝对是自动驾驶时代的前奏，该电控系统完全终结了车主对动力系统的控制，只需要设定好既定的车速，打开跟车行驶ACC模式，车辆便可以跟车行驶，并且车辆的速度可以实时调节，始终与前车保持最安全的距离。
领克03有没有定速巡航
每天认识一个汽车品牌——领克
基本信息
品牌名称：领克；英文名：LYNK&CO；国别：中国；总部：中国一浙江一杭州；品牌类型：华系；创建时间：2016年；创始人：李书福；所属集团：吉利控股集团。
品牌简介
领克是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团于2016年合资成立的新时代高端汽车品牌，总部位于杭州湾新区。领克品牌理念为“生而全球，开放互联”；旗下车型由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，集高颜值、高价值、高科技、高性能、高安全于一体，以全球制造、全球销售的领先布局，从产品技术、制造工艺和配置标准上，全面对标豪华品牌。
车标
车标设计，领克汽车用双车标设计，位于车头机盖位置的车标为一块正方形渐变色徽章，内部图案为抽象化的两只正在紧紧握住的手，象征着吉利和沃尔沃的深度合作，互惠共赢。
车标含义领克汽车车尾、轮毅中心、以及车内均用领克的英文名字Lynk&Co，其中Lynk代表连接，以先进的智能互联技术，实现人、车、科技、互联。CO是一系列词语的组合：Connected,Collaboration等，代表着互联网时代的开放与协作精神，以及无限可能，具有划时代意义。
车系信息
领克品牌旗下车型均用数字化命名方式，目前已发展到领克01、领克02、领克03、领克05、领克06、领克09；涵盖紧凑型轿车、小型、紧凑型、中大型SUV,其中还不乏小众的两厢轿车领克O2 Hatchback,以及轿跑型SUV领克05，已形成相当丰富的产品序列，动力上包含常规燃油和插电混动系统。
1.代表车系：领克01
指导价：17.98-20.68万
外观设计方面，新款领克0拥有曙光一线贯穿式尾灯、流水式转向灯、北极之光简约日行灯等全新细节设计。配置方面，新车用领克全新一代电子电气架构，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域OTA升级，车机系统搭载高通骁龙SA8155芯片，响应速度更快，操作更加流畅。
新车增加多项主动安全配置，全面提升整车的主被动安全防护能力。动力系统方面，新款领克0燃油版标配Dive-E2.0TDT5发动机和8挡自动变速箱动力总成，功率187干瓦，扭矩350牛·米，四驱版型车型百公里加速时间6.8秒。
2.代表车系：领克09
指导价：26.59-32.09万
作为领克品牌旗下的全新旗舰SUV车型，领克09售价区间达到了26.59-37.09万元；车型基于SPA架构打造，整体风格与品牌旗下的其它车型有着比较明显的区别，显得更加大气；内饰用料考究，让车辆的档次感得到显著提升。
安全配置方面，领克09也向沃尔沃看齐，从中配车型开始配备L2级驾驶功能，顶配车型增加了低速拥堵领航功能，可实现L3级自动驾驶。动力方面，全系标配Drive-E2.OT发动机，MHEV车型搭载Dive-E2.0TDT5+8AT动力总成。
PHEV车型搭载Dive-E2.0TDT8+8AT动力总成，用博格华纳瀚德第六代智能四驱系统。丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、理想OE等车型都能够与领克09形成直接竞争关系。
3.代表车系：领克03
指导价：13.78-25.68万
领克之所以能在短短5年当中，迅速爬出品牌初创时期的泥塘，除了优秀的产品基因以外，和它一直坚守“以质换量”，而不是“以价换量”的策略不无关系。领克03+Cyan定制版是基于领克03+打造的Cyan车队定制版。他的外观部分其实和现有许多豪华品牌的性能车型类似，设计的主要元素不变，但加装了更为激进的运动套件。
内饰上，大量的碳纤维材质、**的缝线、一体式的座椅都没啥好挑剔的，在这个基础上其实整台车的内饰主调依然是服务于驾驶员。动力部分。领克03+Cyan定制版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为265马力（195千瓦)/5500pm,最大扭矩为380牛?/2000-4000rpm。
4.代表车系：领克02 Hatchback
指导价：15.08-17.68万
外观造型方面，领克02 Hatchback整体延续了领克家族标志性的设计，他对于车身的高度进行了降低，使得整体呈现出低趴的视觉效果，使得整体看起来更为运动。车尾部分的造型与前脸相呼应，视觉效果很紧凑，并且由于整个车身进行降低，视觉的重心也被降低，也更有两厢小钢炮的味道。
在智能驾驶方面，配备了7项ADAS安全驾驶，包含AEB主动刹车、ACCOA带排队功能的自适应巡航等。动力方面，搭载了T52.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW,峰值扭矩350N·m。
5.代表车系：领克05
指导价：17.58-26.18万
外观方面，领克05+前脸部分用了全新设计的熏黑式前进气格栅，搭配上下方保险杆的大面积进气格栅，让整车在视觉上显得更加激进。车尾方面，领克05+配备了碳纤维尾翼，不仅可以给整车带来更好的下压力，在视觉上也更具有冲击力。
内饰方面也将沿袭现款05的设计理念，加入很多运动化的元素以凸显其车型属性，中控台实用超大尺寸屏幕，细节方面则加入alcantara材质包裹提升质感。动力部分，领克05+将搭载一台2.0T发动机，并且动力参数已经升级到了195kW,与之匹配的是为8速手自一体变速箱。
领克在售车型
1.领克02 Hatchback，15.08-17.68万。
2.领克03，13.78-25.68万。
3.领克01，17.98-20.68万。
4.领克01PHEV，19.98-22.78万。
5.领克02，13.98-16.58万。
6.领克05，17.58-26.18万。
7.领克05PHEV，23.17万。
8.领克06，11.86-13.98万。
9.领克06PHEV，15.78-17.28万。
10.领克09，26.59-32.09万。
11.领克O9PHEV，31.99-37.49万。
领克03定速巡航开关在哪里
太平洋汽车网领克03有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
领克03劲有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
领克03自适应巡航可以跟停，按下方向盘左上方的acc自适应巡航开关按钮，汽车自适应巡航功能即可打开启用。选择自适应巡航控制，则定速巡航关闭；选择巡航控制，则自适应巡航控制关闭。
以前的车辆只是代步工具，车辆最关键的零部件便是发动机、变速器、底盘，车辆耐久性好，行驶稳定性强，能够代步驾驶即可，但是随着电控系统的日益增多，汽车不只是代步工具，更注重的是驾驶体验感，车主及乘客的舒适度。自适应巡航ACC便是电控时代下的产物，但是车主们对自适应巡航的态度褒贬不一，有的车主喜欢，有的车主讨厌，自适应巡航功能究竟如何？“汽车概况FLY”带着了解一下！
自适应巡航自适应巡航绝对是自动驾驶时代的前奏，该电控系统完全终结了车主对动力系统的控制，只需要设定好既定的车速，打开跟车行驶ACC模式，车辆便可以跟车行驶，并且车辆的速度可以实时调节，始终与前车保持最安全的距离。如果车主需要超车加速行驶，只需要踩油门即可，车辆速度自动提升，车主踩油门后，ACC模式并不会退出，松开油门之后，车辆依然会按照原来设定的车速行驶，只有当车主踩下刹车踏板时，ACC模式才会自行退出。
自适应巡航乃是一种智能化的自动控制系统，凡是匹配该系统的车辆，在车辆的前部都安装有车距传感器，利用雷达持续扫描车辆前方道路，用于保持最安全的行车距离，同时车辆还有轮速传感器实时集车辆的速度。当车辆与前车之间的距离较大的时候，车辆按照设定的车速行驶，但是如果车辆与前车之间的距离太短，ACC便可通过制动防抱死系统，发动机控制系统，使车辆轮胎实现制动，同时降低发动机输出功率，所以，会感觉到车辆瞬间会有刹车的感觉。
不过也有很多车车主反映，自适应巡航功能并不是很实用，主要是这部分车主大多是在城市路况驾驶，城市路况突***况较多，很容易有行人突然出现，其他车辆突然加塞，但是ACC无法识别到，这种情况下，也就增加了车辆行驶的危险性，因此车主必然要经常性控制刹车，加速时踩油门，城市路况驾驶，车辆走走停停，ACC不但没有使车主便利性的驾驶，反而成为了累赘，这多少有点儿让车主感觉厌烦。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
领克031.5t和2.0t有什么区别
太平洋汽车网领克03定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
按on键打开巡航控制系统。此时，仪表板上的巡航控制指示灯亮起。加速到您需要的速度，然后按下设置键。此时右脚可以松开油门，速度设定为当前速度。可以通过按下制动器、取消按钮和开/关按钮来关闭恒速巡航。
巡航控制系统简称CCS，也称巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。随着人类汽车技术的发展和进步，许多新兴的电子技术使驾驶变得更加容易和方便。定速巡航属于这种技术，用于控制汽车的定速行驶。汽车一旦设定为巡航，发动机的供油由电脑控制，电脑会根据路况和汽车的行驶阻力不断调整供油，让汽车在不操纵油门的情况下始终以设定的速度行驶，以减少疲劳，停止看速度计，注意路面。
巡航控制系统使用注意事项：
1.在车辆密集或路况不佳的道路（如湿滑路面、松散碎石路面或大雨后道路）上行驶时，请勿使用速度控制系统。
2.系统开启后，车速高于40km/h，不要踩离合器踏板，即把换档杆拨入空档，否则发动机可能超速，造成损坏。
3.如果设定的巡航速度与当时的交通状况相比过高，则不得恢复设定的速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
速腾、领克03、迈锐宝XL该怎么选？
太平洋汽车网1.5T车型搭载的是一台180马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱；而2.0T车型则搭载的是一台190马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，车重还多增加了58公斤。
需要指出的是，领克03和高尔夫都是目前比较热门的紧凑型轿车，两款车都能归为“好车“的范畴。一款是自主品牌高端竞品轿车，而另一款是德系两厢经典。由于两款车的定位都偏运动化的，至少在风格上都向运动贴靠，因此比较受到年轻消费群体的喜爱。
可以说领克03和高尔夫在产品力层面不相伯仲，消费群体也有较大的重叠性。因此，要在两款车中间做出选择，需要进行一些基本的对比。我们从造型设计、配置、动力表现、空间实用性等几个方面来做个简单的比较。
首先，外观方面，领克用了运动风格的三厢造型，老师讲，它的整体时尚感比同级车要突出很多，风格化也很显著，但是相比高尔夫，领克03还是缺少一点灵气，设计足够创意甚至有些另类，但是也透露处一种敦实感，削弱了一些设计灵气。而高尔夫在设计上对经典的传承保留很好，粗壮的C柱是高尔夫的经典标志，也非常经得起几代人的审美。
两厢车黄金的身材比例相对三厢车来说，车身动态会更加灵活，不拖泥带水的风格更适合年轻人。就外观而言，我个人确实喜欢高尔夫，真正的经典，百看不厌。
核心大件配置上，领克03搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和190马力，入门车型功率为156马力，03+车型则达到254马力。一般对于家庭用户，180马力的1.5T车型和190马力的2.0T车型比较是首选。03的主流动力在同级中优势明显，但是并没有和高尔夫拉开显著差距，高尔夫主流动力为1.4T，2019款车型已经取消了低功率版本，全部为150马力的高功率车型。
变速器方面，领克03搭载双离合与6AT，高尔夫则搭载大众的黄金动力组合DSG。动力表现上领克03略占上风，但是高尔夫也不差，主要差别在于油耗，高尔夫百里5.7升的综合油耗比领克03整整节约了1.2升，这点难能可贵。
配置方面，以领克03的1.5T自动劲PRO版与高尔夫2019款280RLINE对比，领克的配置全面领先，包括多处了一套自动驾驶系统、360度全景影像系统、全速自适应巡航系统、多种驾驶模式选择、全景天窗、无钥匙进入、10寸液晶仪表、原厂行车记录仪、手机无线充电、主副驾驶电动调节、原厂导航、智能车联网系统、高级品牌音响、自动大灯、后视镜自动折叠等等，几乎市面上的主流舒适性、安全性配置都齐全了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
纯以外观设计而论，领克03+也是很有优势的，家族式的大横条中网，用熏黑设计，引擎盖往后移了一点，开口处设计在了上方。这属于模仿跑车的设计，跑车一般是中置或者后置发动机，因此前面的位置就用来作为储物，盖子往往上移。但领克03+则是前置，引擎盖上移就主要是为了做个造型，更具个性。大灯设计别具一格，像是两侧随意往后拉了一下，就勾勒出了两根灯管。后视镜、门把手都用了熏黑设计，再加上车裙边的碳纤维包裹，整体看上去非常具有运动质感，有点专业性能车的感觉。
内饰设计用料十足，加入了大量翻毛皮打孔材料，缝线针脚细密，做工精致。细节处的装饰也和外观一样用了“黑化”处理，甚至方向盘也是翻毛皮的，全尺寸液晶仪表盘，可以切换几种驾驶模式，包括赛道模式等等，把功率、扭矩和四驱动力分配都清晰显示。内饰的各处细节都可以看到运动风格的设计，很符合年轻人的口味，唯一一点不好就是翻毛皮的材质弄脏了特别难清洗。
车身长度4657mm轴距达到2730mm，定位紧凑级轿车，运动风格的座椅对人体很贴合，腰背都起到了很好的支撑作用，开几个小时也不怎么累。带L2自动驾驶，座椅驾驶位通风加热带电动记忆功能，配10个喇叭的燕飞利仕音响，车内舒适度是可以保证的。搭载博格华纳适时四驱驱动，前后独悬，并且还有透明底盘，豪华感直接拉满。
搭载2.0T沃尔沃T5发动机，没有进行任何的动力***，马力254匹扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，在赛道模式下可以完美发挥出全部性能，5.9秒达成破百。这也是领克03+拥有叫板思域和高尔夫的底气，加速猛，还是四驱，前后独悬，全车运动套件，虽然没有什么优惠，但这个产品力已经完全对得起自身价格了。
可以说领克03+就是目前性能小钢炮里面的“上山虎”，还处于上升期。相比起成名已久的那些性能车，领克03+还有较长的路要走，需要长期坚持下来才能获得别人的认可。因此尽管它现在已经是很良心很厚道的用料了，却无法获得与之相匹配的销量，跟思域多年经营打造下来的品牌号召力没法比。其实领克03+也可以看作是国产车的一个缩影，由于品牌号召力不足，因为即便是堆料再厚道，只要你价格定得略高了，就一定没法大规模走量。需要长期下来大家对国产车的信心提上去了，才能在这个价位站住脚，因此这是个大方向大层面上的问题，就算领克03+表现再好，也无济于事，卖不过思域，非常可惜。
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