今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。
作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。
其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。
主力车型几乎“脱销”
“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。
在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。
奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。
此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。
而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。
除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。
不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。
但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。
电动车型仍待“破局”
数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。
不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。
据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。
同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。
比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。
在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。
奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。
随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。
通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。
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全新奥迪A4 Avant最新谍照曝光 或将于2023年亮相
1.全国乘用车市场库存341万辆
乘联会发布了全国乘用车市场最新库存情况。数据显示，2月份乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10%，环比增长8%。但由于2月生产相对谨慎，出口走势较强，2月份国内燃油车车市回稳较慢，导致厂家和经销商库存上升到341万辆，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态稍有回升。
乘联会秘书长崔东树表示，从目前的库存水平和7月国六B标准实施带来的调整库存趋势来看，企业需及时跟踪环境与市场变化，加速提早清理不达标库存，对未来市场谨慎设定产销节奏。尤其关注渠道库存结构，针对燃油车及时调整生产，及时消化经销商历史库存。
2.坦克推出全系全年保价
坦克品牌日前宣布，将对2023年12月31日前购买的坦克300和坦克500车型实施保价政策，承诺全系车型在今年内不会降价。如期间所购车型官方建议零售价下调，坦克品牌承诺主动返还新旧建议零售价的差价。官方表示，该保价政策适用于官方建议零售价变化、坦克品牌提供的购车现金减免权益。购车补贴及特殊限牌城市燃油车指标购车政策，直播、特定抽奖等临时性活动权益以及经销商层面对物流运损车、超长库龄车等特殊状态车辆***处理不享受。
就在坦克品牌宣布保价之前，哈弗品牌宣布旗下H6车型现金限时直降1.5万元，以及至高1万元置换补贴。此举也可以说明，长城汽车正式加入到近期汽车行业的降价潮、保价潮的行列之中。
3.售32.18万元起，新款奥迪A4L上市
2023款奥迪A4L上市，6款配置的售价区间依旧为32.18-39.98万元。作为年度改款，新增了一款星夜版车型，配备Bang&Olufsen高端音响、Audi Sport运动尾翼、矩阵式LED大灯系统（含大灯清洗）等装置。2023款四驱顶配车型首次标配座椅、外后视镜记忆和Audi变道系统，并在豪华型以上车型标配了自动防眩目内外后视镜；360°全景影像成为45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配。
内饰方面，橡木饰条、高亮黑内饰包等个性化配置，带给用户更极致的产品体验。豪华型及以上车型标配豪华皮质感包+对比缝线、黑色车顶以及不锈钢脚踏板。动力继续搭载高低功率的2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
4.预计售价30-35万元，魏牌蓝山实车亮相
魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位为中大型6座SUV，预计会在下月上市，价格可能在30-35万元区间。外观方面，整车造型并没有用“咖啡”系列的设计风格，前脸取消了复杂的网状进气格栅，车头更加简洁。车尾使用了简洁且充满力量感的线条，让尾部造型更加沉稳。
内饰用全新的设计风格，配备了贯穿整个中控台的一体式智慧屏，下方保留了一排物理按键。另外还提供大尺寸增强型HUD以及前排手机无线充电，A柱集成了人脸识别摄像头。在用料方面，不仅用了大量的皮质进行包裹，还通过拉丝铝材质以及木质装饰提升了车内豪华感。动力系统由1.5T发动机与P4电机组成，WLTC工况下的纯电续航里程180公里。
5.增加1.5T动力，新款探歌正式亮相
新款探歌在一汽-大众佛山工厂迎来首发亮相。作为中期改款，前进气格栅和大灯组用一体式布局，前格栅被镀铬饰条一分为二。车尾则换装了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠也进行了全新的优化。
内饰也进行了较大的升级，用了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏，副仪表板用曲面设计，副驾驶侧门板和仪表板由30色可调透光饰板覆盖。另外，车内空调及下方按键等区域的造型也较现款有很大的变化。动力除了熟悉的1.4T发动机外，还会提供大众最新的1.5T发动机可选。
6.领克发布智能座舱系统LYNK OS N
领克汽车发布了最新的智能座舱系统——LYNK OS N，该系统可为用户提供高度自定义化的系统界面，语音控制功能也更加强大，能够实现包括更改车辆系统设置在内的更多功能，人机交互也更加流畅。官方表示，3月29日起，领克09所有用户可以通过OTA的方式升级LYNK OS N，搭载8155车机芯片的其它领克车型将在今年内通过OTA的方式升级。
7.比亚迪跨界做智能手表
比亚迪最近发布了一批智能手表体验，这款智能手表用了圆形表盘设计，预计4月份上市。按照官方说法，这是一款专属定制、具有原车钥匙功能的高科技智能手表，可实现智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可完美替代原车钥匙。另外，它还拥有多种表盘UI，支持运动计步、心率监测、睡眠监测、来电信息提醒等功能。
8.埃安Hyper SSR实车曝光
埃安品牌首款纯电超跑Hyper SSR现身生产线，将在今年10月开始交付，基础版的预售价为128.6万元，Ultimate赛道版的预售价格为168.6万元。这车用了较为标准的跑车车身结构，流线型的车顶线条配合宽大的前后侧翼子板，看上去非常有攻击性；后包围上的尾部扩散器装置造型设计比较复杂，并用了碳纤维材质，进一步营造超跑车型的运动感。
车内配备8.8英寸仪表和内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏，下方是拨杆式电子换挡机构。动力将配备前后双电机四驱系统，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，零百加速时间只需要1.9秒。
9.奇瑞iCar GT跑车有望下月亮相
奇瑞iCar发布了iCar GT车型的设计草图。从设计图来看，这车大概率是一款双门跑车，有望在4月份首发亮相。新车整体造型流线动感，熏黑前包围和车辆头部形成一个内嵌式结构，大灯组用了T字造型，车尾的整体造型比较简洁。
根据现有信息，iCar汽车未来会和奇瑞新能源形成两条独立平行的品牌产品线，主要面向15-40万元的主流消费区间，首款车型是一款内部代号为S56的硬派纯电SUV。在这款车之后，将会推出一款名为E05的轿车。
10.起亚正式进军中国电动车市场
在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型。官方表示，从2023年起，每年将推出至少1款基于E-GMP开发的纯电动汽车；到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
具体来看，起亚EV6有望在8月份迎来上市；中型纯电动SUV?——EV5会在11月份上市；在2024年，起亚将推出旗舰电动SUV——EV9；2025年将推出一款入门级纯电SUV；2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车；2027年将推出一款中型SUV以应对中国EV细分化市场趋势，为中国消费者带来更多元的电动化产品。
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2024款奥迪A4L新车空调缺氟不致冷是什么原因啊？
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新奥迪A4 Avant的最新谍照。据悉，全新一代A4内部代号为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型，还会同时推出燃油版和插混版车型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相关车型预计在2024年推出。
外观设计方面，全新奥迪A4 Avant预计依旧用偏向运动风格的设计，进气格栅用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感，作为旅行版车型，具有更大的行李厢，装载能力更强。
内饰方面，新车用了大尺寸的仪表盘和中控屏的双屏设计，可以集成大部分信息，但由于屏幕较大，并未用连贯式设计，屏幕下方为一排空调控制按钮，飞机舱式的挡把区集成部分驾驶功能，提升了车内品质感，方向盘造型比较前卫，后面配有换挡拨片。
动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。
除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在售价25-40万元的合资轿车中，奥迪A4L的三年保值率是64.39%，仅次于凯迪拉克CT5。
新车出厂时空调系统理论上不应该存在未加注制冷剂（氟利昂）的问题，因为现代汽车生产线都有严格的质量控制流程，加注制冷剂通常是自动化流程的一部分。然而，尽管非常罕见，但任何生产过程都有可能出现异常情况，包括遗漏加注制冷剂这种人为或机械错误。
关于您提到的蒸发箱漏氟情况，确实是一个可能导致空调不制冷的因素。蒸发箱是空调系统中重要的部件，负责将液态制冷剂汽化吸热以达到制冷效果。如果蒸发箱有泄漏，制冷剂会逐渐减少，从而影响制冷效果。蒸发箱泄漏可能由材料缺陷、碰撞损伤或长期腐蚀引起。
至于蒸发箱损坏是否会导致电脑报故障码，这取决于泄漏的程度以及车辆的具体诊断系统设计。一些高端车辆的空调系统配备了较为敏感的传感器和诊断模块，能够监测制冷剂压力、流量或是否存在泄漏，并在检测到异常时存储相应的故障码。因此，如果蒸发箱泄漏比较明显，车辆的诊断系统很可能会记录相关故障信息。
考虑到您的情况，既然4S店检查并确认是因缺少制冷剂导致的不制冷，且在加注后恢复正常，可能的情况包括：
生产疏忽：虽然极小概率，但仍有可能是生产过程中制冷剂未被正确加注。
微小泄漏：系统可能存在不易察觉的微小泄漏点，短期内不影响压力读数，但长时间会造成制冷剂减少。
装配问题：管路连接处或密封件未完全密封，导致缓慢泄漏。
蒸发箱或其他部件微漏：如前所述，蒸发箱或其他制冷系统部件的轻微泄漏可能不易立即发现。
如果担心蒸发箱或其他部件存在问题，可以要求4S店做更深入的检查，例如使用荧光检漏剂检查系统是否有泄漏，或者通过系统压力测试在不同工况下监测制冷剂的变化，以进一步确认问题所在。同时，确保4S店清除任何已存的故障码，并在之后的使用中留意空调系统的性能，如果再次出现问题，及时回店检查。
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