- 比亚迪竞争对手有哪些(比亚迪竞争优势)
- 新上市比亚迪元ev360竞争对手有哪些呢
- 比亚迪汽车的竞争对手有哪些品牌？在哪些业务上与比亚迪形成竞争？ 回答长一点
- 领克新车曝光，轴距2999，最快4.5秒破百，或成比亚迪汉新对手
时间刚过进入12月份，比亚迪汽车却迫不及待地公布了旗下旗舰车型汉的销量成绩，11月月销破万，10105辆的成绩让人“汉为观止”。更重要的是，从上市之初1205台的成绩，到8月份卖出4000台，9月份卖出5612台，10月份7545台，再到11月份的10105台，连续4个月销量持续攀升的成绩，让人看到了弯道超车的希望。
而比亚迪汉的竞争对手特斯拉Model?3，虽然尚未公布其11月份的销量成绩，但是从最近半年的销量表现来看，特斯拉Model?3月均销量9千多，最近几个月销量一直在1.2万辆的成绩上打转转。
而其他造车新势力的交付上，蔚来多款车型总计交出5291辆的成绩，理想汽ONE卖出4646台，小鹏两款车型贡献4224辆。五菱宏光MINI?EV11月份虽然成绩斐然，但是3万左右的价格也不足以影响高端新能源汽车的走势。作为传统车企“弯道超车”的独苗，逆袭特斯拉Model?3，比亚迪汉真的成功了吗？
1.产能或是决定终端销量的重要因?
从7月份上市到11月份销量破万，比亚迪汉其实一直都是在突破自己的产能极限。由于比亚迪汉所搭载的“黑科技”刀片电池产能不足，而且比亚迪其他车型还要不断地从有限的产能中分走一部分，这就使得比亚迪汉产能爬坡之路非常漫长。
将近半年的时间过去了，比亚迪汉现在的产能能否跟上订单数量，依旧是个未知数。
第2000台比亚迪汉EV下线
当然了，比亚迪汉的竞争对手特斯拉Model?3也同样没有在销量成绩上大展拳脚。尽管特斯拉上海超级工厂产能一直在不断提升。
特斯拉上海超级工厂
特斯拉今年三季度财报透露，上海超级工厂的年产能已经增加到了25万辆，但是考虑到上海超级工厂生产的Model?3还要供应欧洲市场，所以产能同样是限制特斯拉Model?3国内销量的重要因素。
如此看来，两者似乎都处于上升的爬坡阶段，说比亚迪汉逆袭特斯拉Model?3为时尚早，现在更像是伯仲之间。
2.口碑和舆论压力上，比亚迪没给特斯拉一点机会？
作为高端新能源领军车型，特斯拉Model?3一直在舆论的风口浪尖上。而比亚迪汉作为自主品牌高端化的希望，在成长的路上同样承受了不少的质疑。不过两家车企在质疑之路上，却表现出了极为不同的实力。
从特斯拉Model?3国产落地，装配工艺就成为了Model?3的吐槽重点，随后部分国产特斯拉Model?3发现自家车型的自动驾驶芯片（HW2.5）与备案标注(HW3.0)不相符，这一“减配门”问题甚至导致了特斯拉被工信部约谈。
不过特斯拉Model?3并没有在制造工艺上有所改进，反倒是在起售价格上越来越香，只是持续的降价并没有换来消费者的买单，反倒是因为新车型与老车型价格悬殊过大，使得老车主自嘲为“韭菜”，再加上最近特斯拉的意外加速以及天外飞窗，可以说伴随国产特斯拉Model?3成长的，都是负面消息。
相比之下，比亚迪汉则是显得稳重得多。尽管在比亚迪汉上市之初，各种冷嘲热讽不绝于耳，甚至比亚迪造高端电车都成了不少人口中的谈资，一次次的试驾碰撞更是被炒得不亦乐乎，但是比亚迪汉却顶住了舆论的压力。
从比亚迪汉下线到现在，没有任何一例自燃事故爆出，也没有关于质量方面的大面积投诉，甚至在不少人吐槽国产特斯拉Model?3续航缩水的时候，比亚迪汉都是同级别标杆产品的存在。从这点上讲，比亚迪汉确实要比特斯拉Model?3禁得起时间考验。
只是在品牌建设以及售后服务上，比亚迪拖了汉的后腿，部分销售网点加价提车的行为有些不齿。当然了，比亚迪汉上市时间比国产特斯拉Model?3短，更多问题还有待进一步观察。
写在最后
一边是世界范围内新能源汽车行业的“鲸鱼”，一边是国内老牌电动汽车制造商，当下特斯拉Model?3和比亚迪汉的竞争真可谓是针锋相对。尽管初来乍到就成绩斐然的特斯拉Model?3先入为主，但是伴随着后期的争议不断，现在特斯拉Model?3也逐渐走下神坛。
反倒是比亚迪汉越挫越勇，自身实力强悍，品控稳定，让不少质疑者失声。不过随着特斯拉超级工厂的进一步扩充产能以及比亚迪刀片电池的不断爬坡，高端新能源市场到底会鹿死谁手呢？值得期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪竞争对手有哪些(比亚迪竞争优势)
对于比亚迪汽车来说，相信不少的消费者也不陌生了，目前比亚迪的王朝系列：唐，秦，?宋，元，汉等系列来说确实整体的竞争力不俗，销量也足够的高。对于王朝系列的比亚迪汽车来说，宋系列可以说是比亚迪的销冠家族，宋和宋?Pro来说确实是热销的SUV。在11月9日，新款宋经典版（2021款）也正式上市了，整体的指导价是6.98万元-9.38万元，对于一款紧凑型SUV来说，如此的价格确实足够的低廉、亲民。
比亚迪宋这本身就是一款定位亲民的紧凑型SUV，不到7万的起始价，整体的设计，内在，性能等确实是可圈可点。整体的设计来说，比亚迪宋与宋?Pro就差不多，前脸用的是家族式“Dragon?Face”设计语言，并以龙元素为核心，以中网的“宋”LOGO为核心，向两边形成对称式的前脸设计。要说明的是，这价位还给了消费者LED大灯，这确实是足够的厚道。
而侧面设计来说，比亚迪宋富有力量感的腰线大幅向上扬起，形成了一种俯冲的姿态，而树杈状样式的17英寸轮毂也带来了时尚感，新车全系的轮胎都是225/65?R17。最令人惊喜的是，其尾灯用的是贯穿式的尾灯设计，足够的绚丽。作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋整体的尺寸是4600mm/1830mm/1700mm，轴距为2660mm。实际的空间来说，比起长安欧尚X7会小一些，但比起日产逍客，大众探歌等来看，空间是不会比他们小的。
整个内饰设计来说，比亚迪宋设计的也可圈可点，中控风格简约时尚，旧款车型的机械挡把会被电子挡取代，科技感有一定的增强。而即便是入门的丐版都配置了8英寸固定悬浮式中控液晶屏，其他的版本则配置了10.1英寸可电动旋转液晶中控屏，对于如此价位的紧凑型SUV来说，这确实是惊喜。整体的内饰质感比起哈弗M6确实是更强。低廉的价格并没有带来低廉的配置，比亚迪宋全系都配置了副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤、自动恒温空调、无钥匙进入等。低廉的价格整体的享受确实没有简配。
性能来说，比亚迪宋搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm，而变速箱来说是6挡手动和6挡双离合变速箱，悬挂则是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。整体的三大件来说都是较为成熟的，驾控等确实不错。
整体来看，新款的比亚迪宋在配置上有一定的升级，外在、内在设计也表现不错，动力系统也较为的成熟，对于一款不到7万起的紧凑型SUV来说，确实拥有不俗的竞争力。实际的竞争对手来看，比亚迪宋的竞争对手主要是哈弗M6，长安CS35?PLUS，奇瑞瑞虎5X等，目前来看宋这款车确实整体的竞争力不俗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新上市比亚迪元ev360竞争对手有哪些呢
很多自有小型SUV是入门级年轻消费者购车的首选。喜欢新鲜事物的人就像一些造型比较动感的车型一样，紧凑的车身更适合在城市中穿梭。但是，如今城市道路越来越拥堵，开手动挡车型简直让他们苦不堪言，所以更多人更喜欢自动变速箱车型。
元比亚迪是目前SUV阵列中唯一的小型SUV车型，燃油版的顶配车型售价不超过10万元。比亚迪燃油版有1.5L和1.5TI两种动力单元。我们的试驾搭载了代号为BYD476ZQA的1.5TI涡轮增压发动机，之前在很多比亚迪车型上都有使用，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500 rpm。自动版配备6速动力换挡，比手动版更好驾驶，更省心，适合城市穿梭驾驶。对于不按常理出牌的比亚迪袁来说，汽油版的起步价出乎意料，配置也很好，实用性也很好。对于小型SUV来说，这是一个性价比很高的选择，也是其他车型的有力竞争者。
百万购车补贴
比亚迪汽车的竞争对手有哪些品牌？在哪些业务上与比亚迪形成竞争？ 回答长一点
最近几天，新能源汽车最重要的应该是新能源比亚迪ev360的推出。新车共有四款，补贴后价格区间为799-9990万元。新车在刚刚结束的北京车展上亮相，定位小型SUV，在续航里程上有了进一步突破。综合工况下巡航速度可达305干米，百公里加速8.9秒。然后新推出的比亚迪ev360，
比亚迪袁ev360，竞争对手:核心优势
1.元EV360最大续航360公里，这让这款车在同级别小型电动SUV市场更具竞争力；
2.元EV360是比亚迪e平台打造的首款新车，未来基本会有更多的比亚迪纯电动新能源汽车使用该平台打造；
3.袁EV360的所有车型都可以配备各种配置，比如360度；全景影像、前后驻车雷达、个性化备胎罩等诸多有用的个性配置；
4.购EV360可享受零利息或10%首付24期分期，最高3年云服务和流量，最高5000元置换补贴，免费充电桩，6年或15万公里保修服务和电池终身保修服务。
比亚迪ev360，竞争对手:外观
从外观上看，比亚迪EV360非常时尚精致，用最新&ldquo龙脸&rdquo家族式设计，大嘴式格栅和前脸犀利的大灯，带有典型的家族式设计元素。车身侧面的双腰线设计让车身造型更加动感，同时轮拱上方的腰线也在车身表面营造出丰富的光影效果。尺寸为4360/1785/1690mm，轴距2535mm，车身造型在同级别中处于中等水平。
新款轮毂用了颇为精致的设计，17寸轮毂搭配锦湖品牌轮胎。车尾造型与前脸非常兼容，使用了外置备胎。尾灯用全LED光源，并加入导光板，相应更快，同时提升了整车的档次感。
比亚迪ev360竞争对手:充电
在电池技术方面，这款元EV360搭载了比亚迪全新的三元锂电池。电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。官方数据显示，综合工况续航里程可达305公里，60公里/小时恒速行驶续航里程可达360公里，充电方面，元鑫能源配备家用220V、交流慢充、DC快充三种模式。在DC快充的情况下，充电40分钟可以弥补200公里的续航，满足了想要减少充电时间的小伙伴的需求。
比亚迪袁ev360，竞争对手
作为一款纯电动微型SUV，比亚迪元EV360最大的竞争对手将是包括EX系列、长安CS15EV、iEV7S、Tiggo3xe在内的最畅销纯电动微型SUV。同时，像ZotyeT300新能源、Cloud&pi1以后会与之竞争。总的来说，虽然是纯电动小型SUV，但这个市场竞争对手众多，激烈的竞争不可避免。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖关于比亚迪ev360竞争对手的汽车简介。新能源汽车是目前大家关注的焦点。那么，这个模式中肯定会有必要的竞争对手。那么，希望边肖这款车的简介能帮你解决问题。如果你想更多地了解边肖汽车，你可以在新车上市时多关注它。
百万购车补贴
领克新车曝光，轴距2999，最快4.5秒破百，或成比亚迪汉新对手
奇瑞 长城 吉利 江淮 现代的也有，价位决定竞争对手，比亚迪的车不错，对于一般家庭来说，才7年的时间，你在看看比亚迪的市场保有量，特别是比亚迪的造车技术绝对是别的车子无法赶超的，这一点你是不可以否定的。我相信比亚迪以后会有很好的前景的，期待吧！
比亚迪汉虽然迟迟没有上市，但是这款车的热度一直很高，根据目前曝光的消息来看，比亚迪汉有着不俗的综合实力，不仅在设计方面有了突破，并且技术方面的实力也是一流。不过比亚迪汉还没上市就迎来了强力的新对手，领克新车曝光，轴距接近3米，最快4.5秒可破百。
吉利是国产汽车当中少有能够同时做好SUV和轿车的品牌，吉利旗下还有领克这个子品牌，在轿车和SUV方面都做得不错。目前吉利旗下的旗舰轿车就是博瑞，而领克旗下只有一款紧凑型轿车，不过根据相关资料显示，领克早就已经有了打造中大型轿车的，而这个也在不久前得到了证实。
不久前，有媒体曝光了领克全新轿车的谍照，并且还列出了这款新车的详细数据，从谍照当中可以看出，领克全新的轿车依旧延续了领克家族式的设计风格，甚至和几年前网友设计的概念图非常相似，外观和保时捷Panamera有些相似。
内饰方面，领克新车并没有延续目前领克的家族式设计风格，而是用了全新的内饰设计语言，乍看之下和比亚迪汉有几分相似，中控部分用了尺寸较大的液晶屏幕，中控台略微倾向于驾驶座一侧，电子档把换成了体积更小的新造型，整体内饰显得更加简约时尚。
从新车数据当中可以看出，领克的这款全新轿车有着不俗的车身尺寸，车型定位和比亚迪汉十分接近，新车的车身长度超过了4米8，轴距达到了2999mm，基本上属于中大型轿车的水平，相信这款车未来会成为吉利和领克旗下的全新旗舰轿车。
在驱动方式上，领克的这款新车选了用电机驱动，也就是说，这是一款纯电动车型，新车或将配备容量高达100kwh的电池组，百公里耗电量仅为13.8kwh到15.7kwh之间，预计最高续航里程可达700公里以上。除此之外，新车还会提供高性能版本，百公里加速仅需4.5秒左右。
从目前曝光的信息来看，吉利领克的这款新车无疑将会成为比亚迪汉和特斯拉Model?3的强力竞争对手，只是从领克的品牌定位来看，这款新车的价格也不会太便宜，最终的价格还是要等新车上市之后才能见分晓了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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