- 全球新能源汽车销量排行榜
- 新能源汽车前十名品牌
- 新能源车品牌有哪些？
- 新能源汽车十大名牌车标
- 全球汽车厂商市值榜：特斯拉远超丰田，比亚迪超奔驰，蔚来排第七
- 特斯拉登顶 比亚迪第二 吉利榜上有名 2019全球新能源销量出炉
- 2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是？
新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。
1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。
2、特斯拉。美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。
3、蔚来汽车。入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。
4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。
5、小鹏汽车。新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。
6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大优势，极氪发展潜力不容忽视。
7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。
8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。
9、零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。
10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。
全球新能源汽车销量排行榜
近日，国外网站INSIDEVS公布了?2019?年全球新能源车型销量数据，2019?年全球新能源车累计销售?221?万辆，占全球所有乘用车销量的?2.5%。其中纯电动车型占比?74%，插混车型占比?26%。
根据报表显示，2019年，特斯拉以?36.7?万辆击败比亚迪，成为排名排在首位的新能源厂家。而比亚迪、北汽新能源、上汽集团则分别以?22.9?万辆、16.02?万辆和13.7?万辆排在第二、第三和第四名。
单车型销量方面，?特斯拉?Model?3是2019年最畅销的新能源车，全年累计销售超?30万辆；其次是北汽新能源?EU系列，全年累计销售?11.1万辆。而日产聆风、比亚迪元?EV/S2、宝骏E系列分别以6.9万辆、6.7万辆和6万辆位居第三、第四和第五。
特斯拉Model?3
此前?，特斯拉Model?3一直是以进口车的身份进入国内市场，但到2019年3月，随着上海特斯拉工厂的投建，特斯拉官方正式宣布Model?3进行国产销售。不过，特斯拉Model?3的国产之路并不平坦，先后进行了多次的降价或者加价，直到去年11月份，才正式确定价格——32.38万元。
特斯拉国产版Model?3目前仅推出标准续航后驱升级版一款车型，与进口版标准续航升级版车型相比，两车动力参数相同且续航里程同为460km，而该进口版车型售价为37.7万元（现在已取消），两款车型在特斯拉均可订购，两者价格相差4.9万元。
值得注意的是，国产Model?3的标准续航升级版车型虽然价格仅售32.38万元，但标配Autopilot驾驶系统，诚意可谓十足；质保方面，提供4年/8万公里整车质保，但国产版车型的电池、驱动单元质保为8年/16万公里。
用车方面，特斯拉将投入运营充电速率比现有超充快一倍的Supercharge?V3?200kW超级充电站，但只有全新21700系列电池才能享受全速充电服务。据悉，用PowerPack逆变器和液冷管线的新一代快充，能在15min内补充300-400km的续航里程，效率喜人。
北汽新能源EU系列
北汽EU系列在国内能斩获2019销冠，北汽EU5功不可没。北汽EU5作为北汽新能源的主力车型，充分契合了当前消费者出行所需，这也是为什么北汽新能源在网约车租赁和私家车领域都有着不错的市场反响的原因所在。
作为一款新能源车型，北汽新能源EU5外形设计谈不上出众，但大气又耐看的整体设计感符合当前消费者的主流审美。因此，它能够在市场上收获大批的粉丝。而在消费者最关心的续航和动力部分，北汽新能源EU5也给足了诚意，续航超过400km，160kW的功率输出足以满足日常出行。
当然，除去北汽新能源EU5，北汽新能源新推出的纯电动中级轿车北汽新能源EU7，进一步完善了北汽新能源在新能源领域的产品布局，为北汽新能源拓展蓝海市场提供资本。而北汽新能源EU7在北汽新能源2019年的新能源车销量也贡献了1/3的力量，市场潜力不容小觑。
不过，回归到市场，北汽新能源EU系列车型能够摘得2019年国内新能源车销冠（2019年全球新能源销量亚军），除产品本身品质过关外，还离不开北汽新能源在网约车和共享车领域的布局。2019年，北汽新能源EU系列车型销量，很大一部分源自网约车和共享车订单。
日产聆风
自从Model?3面世，聆风全球“最畅销电动车”的荣誉就开始成为历史。2019年，聆风以69873辆的销售成绩位居全球新能源车第三位。聆风在日本的售价为315万日元起，而美国售价则是2.99万美元起，折合人民币售价为20万左右，这个价格在国外来看应该算是比较亲民。
性能方面，新聆风电池组容量高了25％，达到50kW/h，NEDC测试标准下续航里程可达484km。作为全球最畅销的车型，聆风装备e-Pedal单踏板操作系统、和ProPILOT自动驾驶技术，全新车型智能化水平也有所提升，是世界范围内纯电动车的开路者之一。
其次，全新聆风，功率和扭矩也比上代车型大得多，加速表现也比上代车型敏锐了不少。车身尺寸为4480*1790*1540mm，轴距2700mm，空间有保障，再加上舒适的“日产大沙发”，非常适合市内代步。
那这么好卖的聆风为什么没进入国内呢？其实它已经进入国内，只不过是以另一个形式，那就是轩逸?·?纯电，要知道，轩逸·纯电的动力系统就是源自聆风。
而没有把聆风完整引进国内主要是因为国内对于小型两厢车的忌讳，毕竟我国消费者一贯的消费趋势就是以大为美，更何况小两厢车只有在欧洲才吃得开，在国内不受冷落就已经不错。
2019?年因为特斯拉将?Model?3?车型正式引入了国内市场，同时年末正式交付了国产?Model?3?车型，造成特斯拉整体销量大幅上涨，这也是其夺得2019年全球新能源销量桂冠的原因所在。
2020?年，随着特斯拉量产Model?Y?车型，加之国产?Model?3?车型价格下调，新一年新能源车市场竞争必然会更加剧烈，到底谁能脱颖而出夺得新一年的新能源销量桂冠，咱们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车前十名品牌
比亚迪高居全球榜首，全球销量为11.50万辆。
2023年1月比亚迪新能源车销量为15.13万辆，同比增长62.44%，领先一众新能源车企。不可否认的是，受新能源补贴退坡以及传统节日春节导致工作日减少影响，目前国内已公布销量的大部分新能源车企均出现环比大幅下滑，比亚迪也不例外。
2023年1月，比亚迪新能源乘用车销量为15.02万辆，同比增长61.60%，环比下滑36%，这是比亚迪自2022年7月以来首次跌破16万辆。
汽车销量
比亚迪表示，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此公司对2023年销售目标不好判断。比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项，以满足广大消费者的需求。
1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%，其中新能源零售销量预计36.0万辆，同比微增1.8%，环比下降43.8%，市场渗透率约26.5%。2023年新能源政策退市后，由于新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等车企降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大，2023年1-2月销量增长相对严峻。
新能源车品牌有哪些？
新能源在当今时代大行其道，它的到来极大地威胁了传统油罐车的地位。当新能源汽车的八仙漂洋过海展示其神奇力量时，许多消费者会被耀眼的市场所迷惑。在这么多新能源汽车中如何选择？新能源汽车，最与众不同的地方在于&ldquo新能源&rdquo，包括电池组、电机等新能源配置。接下来，让我们用我们的汽车边肖来看看新能源汽车的十大品牌。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash特斯拉
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特斯拉可以说对世界新能源汽车的发展有很大的影响。全球首款量产版电动跑车由位于美国加州硅谷的特斯拉汽车公司生产。特斯拉在中国的售价从65万到85万人民币不等，其低配版的价格也堪比宝马7系，这意味着主要集中在中国年轻的高端消费群体。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdashDENZAtengshi
DENZA腾势是深圳市腾势新能源汽车有限公司推出的第一个致力于新能源的汽车品牌，腾势汽车是由中国新能源汽车龙头比亚迪与世界豪华车制造商戴姆勒合资成立。成立于2010年，总地点为深圳。
DENZA来自中文名&ldquo腾势&rdquo音译是&ldquo跃进，电力的未来&rdquo意，借助双方的整合和中国乃至全球新能源汽车的崛起，表达腾飞的大势，为消费者带来全新的电动车生活体验。现在，腾势500、腾势400等车型上市。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash蔚来
蔚来不仅仅是一家汽车公司。通过提供高性能智能电动汽车和极致的用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，成为全球第一&ldquo企业号。2014年11月，蔚来由、刘、李想、腾讯、高淳资本、顺蔚资本等深谙用户的顶级互联网公司和企业家共同创立。，由淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、欢乐资本等数十家知名机构投资。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash比亚迪股份有限公司
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，比亚迪相继推出了秦、唐、宋、元、e5等一批针对轿车和SUV市场的新能源汽车，涵盖混合动力和纯电动两个领域。比亚迪的542战略，即百公里5秒内加速、全时电动四轮驱动、半公里油耗2升，在这些优秀车型中得到了很好的体现。特别是比亚迪还邀请了前奥迪设计总监Iger，他在外形设计上得到了很强的补充，这也让比亚迪在充满了竞争力。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash百腾
未来移动公司在香港注册，R&D总部在深圳。慕尼黑、德国和硅谷的团队分别负责传动技术和无人驾驶技术的R&D，汽车将在中国生产得很好。其创业团队中有多位行业****，包括东风英菲尼迪前总经理戴雷总裁、宝马i8项目前负责人、CEO毕福康，以及特斯拉、奥迪、英菲尼迪、马自达、DS的技术人员。
百腾还制定了包括SUV、轿车和MPV在内的产品。其首款产品定位为纯电动中型SUV，将于1月7日在北美CES全球首发，2019年第四季度正式上市。今年4月，它在北京车展上与国内消费者见面，2019年第四季度在中国正式上市，随后在欧美上市。同时，FMC还在2020年和2002年推出轿车和MPV。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash上汽荣威汽车
荣威是一个充满活力的品牌。荣威RX5、RX3、i6以其出色的外形设计和时尚的配置迅速受到年轻人的喜爱，也被称为斜杠青年的首选。在此基础上，荣威还积极推出了ei6、e550、eRX5、ERX5等新能源汽车，在新能源市场也占据了一席之地。与比亚迪相比，荣威的特点非常鲜明，充满活力，设计理念前卫，配置充满科技感，尤其是在智能语音交互系统方面的领先地位，基本都是斜杠青年非常重视的地方。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash北汽集团
BAIC成立于2000年，是中国新能源汽车的领军品牌，其BAICE系列车型在中国取得了骄人的销量，多次登顶销量冠军。2014年，BAIC在港上市，离打造具有国际竞争力的新能源汽车品牌的目标又近了一步。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash广州汽车新能源
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6月5日，广汽集团第四届董事会第四十七次会议正式召开。根据表决结果，会议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》，同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案，设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司，总投资6亿元，注册资本6亿元。如今，广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将与消费者见面。这些新能源汽车品牌你能了解多少？很多人很难知道所有的汽车品牌。此外，一号新能源汽车平台已与BAIC新能源、比亚迪、SAIC荣威、郅都汽车、腾势汽车签署战略合作销售协议。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash中泰
在今年3月的新能源汽车企业排名中，Zotye是最值得一提的。凭借微型纯电动汽车E200，ZotyeMotor以1537辆的销量排名第十。ZotyeE200的续航里程为220公里，轻轻一抬就能胜任买菜接送宝宝的功能。虽然国内纯电动汽车还处于起步阶段，不仅是ZotyeE200，还有很多纯电动产品在路上也很少见到，但Zotye是一款卡通且务实的。旅行而不是步行&rdquo心脏。
新能源汽车十大品牌&mdash&mdash马薇
基于全球人才、技术、R&D、制造和产业链，马尾汽车致力于为中国消费者提供完美、便捷、舒适的出行体验。威马汽车的目标是打造高品质、高可靠性、良好的用户体验&ldquo世界冠军&rdquo水平主流智能汽车，并围绕产品打造全新智能出行解决方案。目前，宝马已与西门子(中国)有限公司、华为技术有限公司等多家世界级供应商展开合作，合作伙伴签署了战略合作协议，在汽车R&D及制造、新能源、互联网、人工智能等方面进行了密切深入的合作。
目前买新能源汽车好处很多，为什么不买呢？如今，当地球能源日益紧张，汽油价格飞涨时，人们在买车时往往更加环保节能。新能源汽车自问世以来，一直备受消费者关注。为了顺应全球新能源汽车发展趋势和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，希望朋友们认真阅读文章。边肖汽车分享的新能源汽车十大品牌的内容需要和朋友见面。
百万购车补贴
新能源汽车十大名牌车标
新能源车品牌：
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla）是新能源电动汽车普及的引领者！总部设在美国加州的硅谷地带，成立于2003年7月1日，目前量产纯电动车型有：Roadster、Model S、Model X及Model 3。
二、比亚迪（BYD）
比亚迪（BYD）创立于1995年，总部位于深圳，是国际新能源汽车领域知名品牌，目前量产新能源车型主要有：唐、宋、元、秦、E5、E6等。
三、北汽新能源
北汽新能源成立于2009年，引领中国汽车品牌向上发展，是全球纯电动汽车用户最多的品牌，目前量产纯电动车型有：EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。
四、吉利
吉利控股集团始建于1986年，总部位于杭州，国际知名品牌，目前量产新能源车型有：帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。
五、江淮新能源
江淮新能源2002年涉足新能源汽车研发领域，总部位于安徽省，国内知名品牌，在新能源研发及制造方面走在了行业前列，目前量产纯电动车型有：iEVA50、iEV7、iEV6E、安凯纯电动客车、帅铃i5及i6等。
全球汽车厂商市值榜：特斯拉远超丰田，比亚迪超奔驰，蔚来排第七
新能源汽车十大名牌车标如下：特斯拉、比亚迪、腾势、北汽新能源、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、ARCFOX、蔚来汽车、爱驰汽车。
1、特斯拉
特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY。
2、比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。
3、腾势
腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。
4、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。
5、理想汽车
理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。
6、小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。
7、威马汽车
威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。
8、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。
9、蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。
10、爱驰汽车
爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室。
爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。
特斯拉登顶 比亚迪第二 吉利榜上有名 2019全球新能源销量出炉
作者：童子
编辑：孙凯
金九银十销量大涨、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布、院印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》……政策推进加上市场大好，新能源汽车在资本市场也集体迎来了高光时刻。
比如已经上市的中国三家头部造车新势力，截止11月13日收盘，蔚来最新市值为605.8亿美元，小鹏汽车市值为291.5亿美元，理想汽车市值为260.9亿美元，三者市值之和达到1158.2亿美元（约7636亿人民币）。
即便是受到香橼研究公司做空，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力的市值，依然超过美国三大车企通用、福特、克莱斯勒的市值总和（约7628亿人民币）。
新能源汽车的大好形势，确确实实挑战到了传统汽车巨头的地位。
据东方财富网公布的全球汽车厂商最新市场榜TOP30显示，特斯拉作为目前发展趋势最为迅猛的电动品牌，今年6月就实现超越丰田汽车，稳坐市值第一汽车制造商，特斯拉的暴涨远没有结束，从今年6月市值1901.22亿美元飙升至如今的3903.1亿美元，已经出现将近翻倍的增长。
另外，比亚迪的市值也迎来了暴涨，截止11月13日港股收盘，比亚迪市值达到724亿美元，超过戴姆勒的658.8亿元的市值。蔚来市值652亿美元，超越通用和宝马；长城汽车市值359亿美元超越福特；小鹏汽车市值超300亿美元，理想、吉利等车企市值也均超200亿美元。
从整份榜单来看，中国企业有10家，有2家企业冲进前10，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力都在榜单当中，其中蔚来是唯一一个进入前十的造车新势力。另外，吉利、长城、长安自主三巨头也在其中。
从这份榜单也不难看出，在电动化的大背景之下，传统汽车巨头的地位正受到了新势力们的极大挑战。
同样是13日，根据每日经济新闻的整理的数据显示，在当日美股成交额排名前十的榜单中，中国公司占到了5席，分别是蔚来汽车、阿里巴巴、理想汽车、拼多多、小鹏汽车，这5家中国公司当中，新能源车就占据3个位置。
值得注意的，其中蔚来以274.04亿美元（约合人民币1809亿元）的成交额独占鳌头，甚至超过了亚马逊、苹果、微软的成交额之和，可见蔚来汽车在美股市场的交投热度。另外，理想汽车以60.27亿排名第6，小鹏汽车以41.55亿美元排名第10。
中国新造车三巨头，在国内终端市场表现突出，在资本市场的表现同样让人感到惊喜。
当前蔚来汽车的销量，甚至还不如宝马旗下的一款车型销量高，但其市值确实真真实实超过了宝马集团；特斯拉超丰田近2000亿美元的市值，保有量还不及人家零头，比亚迪虽新能源汽车销量好，但总销量哪有奔驰高……
新能源汽车市值如此之高，是泡沫吗？
所谓的市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，体现的更多是投资人对该家公司发展预期，市值代表的是广大股民和资本市场对你公司未来潜在价值的认可程度。
丰田总裁丰田章男则在近日的财报电话会议上表示："特斯拉拥有更高的市值，超过了包括丰田在内的日本七家汽车制造商的总和。不过其业务像是一家仍在推销菜谱的餐厅，而丰田更像是一家已经为大量顾客提供服务的餐厅，所生产和销售的汽车数量和种类都远高于特斯拉"。
特斯拉的市值超过了丰田，还真不能算是比丰田厉害。市值会变动的，可能哪天一条负面信息，市值就会跌入谷底。全国乘联会秘书长崔东树认为，要理性看待车企市值的变化，因为市值是一个不断变动的过程。
新能源汽车版块今年以来确实长得很快，在资本市场相比传统车企已经出现了重新排名，但如果回归理性，无论是销量还是收入，丰田、大众也好，通用、福特也罢，依然是世界汽车的巨头。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是？
近日，2019年全球新能源汽车销量数据正式出炉。在2019年，全球共计销售出约221万辆新能源车型，同比增长10%，占全球乘用车销量的2.5%；相当于全球每卖出的40辆新车中，就有1辆是新能源车型。
全球市场
特斯拉登顶，自主品牌表现强势
在所有新能源车销量里，其中纯电动汽车占到了74%，同比增长了5%；而插电式混合动力汽车的份额占到了26%，但同比下降了5%。
而在2019年全年里，上下场十分明显。上半年每月的销量均高于往年同期，但自7月回落后，从8月开始，每月的销量低于往年同期。
从主机厂来看，特斯拉一骑绝尘，2019年销量为367820辆，反超比亚迪近14万辆，以巨大优势夺得冠军；而比亚迪也就无缘全球新能源市场的“五连冠”。
排名前五的车企新能源汽车销量均突破10万辆，比亚迪以22.9万辆的成绩位列榜单第二。还有北汽新能源16.02万辆，位于榜单第三。上汽集团13.7万辆，位于榜单第四，宝马以12.8万辆，位于榜单第五。在新能源车型全球销量前五中，有三家都是中国车企。在前十榜单中，吉利也超过了现代和丰田，排在第八名的位置。
从单一车型来看，?2019年最畅销的车型是特斯拉Model?3，以绝对的优势占据榜单第一，全年累计销售了超30万辆。作为目前为止特斯拉最便宜的车型，Model?3凭借其优秀的续航里程、交互体验、出色的动力日益被全球消费者认可。随着国产化的落地，并且价格下探到30万元以内，产品性价比进一步提高，?2020年的销量或将达到新高。
北汽新能源EU系列，以11.1万辆位列第二。第三是日产聆风，全年累计销售了6.9万辆。第四是比亚迪元EV/S2，全年累计销售了6.7万辆。第五是宝骏E系列，全年累计销售6万辆。
除了特斯拉和中国车企，还有比较值得关注的是宝马。随着电动化趋势的不可逆，早布局新能源的宝马初见成效。在2019年，宝马全年新能源汽车销量接近13万辆，同时宝马5系新能源以及宝马i3也双双进入新能源前十的榜单之中，分别排在第六和第十的位置。
国内市场
基数加大，增幅放缓
然而，国内市场的表现与全球市场刚好相反。由于车市下行，补贴退坡，2019年新能源汽车市场最终以6连降收场，这也是新能源汽车发展十年来的首次下滑。
据中汽协数据显示，2019年全年，国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%；燃料电池汽车销量2737辆，同比增长79.2%。
全年销量依旧是北汽新能源EU系列领先，同比2018年大增244.2％。比亚迪上榜车型包括元EV、唐DM、e5共三款车型。TOP?10榜单中唯一一款插电混动车型为比亚迪唐DM，其2019年的累计销量为34084辆。在2019年迎来同比上涨的车型仅有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、比亚迪e5以及荣威i5五款车型。
写在最后
从2019年全球新能源销量来看，特斯拉以压倒性的优势登顶，中国自主品牌紧随其后，而传统合资车企的表现也颇为亮眼。中国作为全球最大的新能源市场，尽管补贴已经大幅退坡，但政策导向对于新能源汽车还是起着促进作用。?2020年，随着各家新车型的导入生产，新能源市场竞争将更加激烈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据，我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉，比亚迪，北汽新能源，上汽集团和宝马，各个车企的累计销量情况如下所示：
销量最好的厂商依然是特斯拉，当然旗下最畅销的车型特斯拉Model?3肯定功不可没，全年累计销售300075，占比高达81.6%。特斯拉在12月份共售出了63148辆，全年共售出了367820辆。虽然最近一段时间，比亚迪销量并不理想，但2019年全年来看，由于布局插电混动和纯电动量大领域，且车型布局多，2019年全年累计销量达到了229506辆，是全球销量第二好的电动汽车厂商。
排在第三和第四的则是两家中国车企，北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，位列第三。北汽新能源能有如此好的销量表现还是要得益于旗下最畅销的车型北汽EU系列，全年累计销量111047辆，占比69.3%。上汽集团则以137666辆总销量位列第四。第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企，旗下最畅销的新能源车型当属宝马5系的插电混动版本，全年累计销量51083台，占比39.6%。
小结
2019年全年新能源车企排名中，国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话，距离第一名的特斯拉还是有很大的差距，毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model?3一旦开始大批量交付，相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。
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