日前，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。
■在扩大新车消费方面，通知别提出，应当优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方，应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施，有序取消行政性限制汽车购买规定。
■在发展二手车消费方面，通知中提出，一是要全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入;二是便利二手车交易，细化“跨省通办”配套举措，保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具并办理转移登记手续政策落地落实;三是推动二手车信息开放共享，各地加强二手车信息互联互通和共享运用;四是创新二手车流通模式，加强二手车诚信体系建设与应用。
■在促进汽车更新消费方面，通知提出，一是健全报废机动车回收利用体系，规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定;二是加快淘汰老旧机动车，确保达到报废标准的车辆“应废尽废”;三是开展汽车以旧换新，有条件的地区可对淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车的给予补贴，提高换购新能源汽车补贴额度。
■通知中对改善汽车使用条件提出细化建议。一是推进城市停车设施建设，合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，增加停车设施供给;二是完善新能源汽车使用环境，便利新能源汽车充电，鼓励有条件的地方出台充电基础设施建设运营补贴政策;三是加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能;四是完善交通出行消费环境，打造集购物、餐饮、休闲于一体的交通出行消费集聚区
关于异地购车，这是你不知道的事
随着私家车越来越多，城市的交通经常发生拥堵，给市民的生活以及工作带来了很多不便。杭州市为了缓解严重的交通压力，提出了单双号限行的一种交通制度。那么，杭州单双号限行规则有哪些呢?接下来，我为你分享杭州单双号限行规则，希望对你有帮助。
杭州单双号限行规则
从2012年3月1日到5月31日期间的双休日，杭州西湖景区范围，8时30分-17时时间段内，将实施按车牌单双号分流限行，对小型客车(含外地车辆)按车牌号最后一位***数字对应日期单双号的方式进入景区(个性化牌照与临时号牌参照执行)。出租车不受单双号限行，允许从上述路口进入，单位住户与内部车辆凭有效证件进出。 注意：单号数字对应日期单号，可以进入景区;双号数字对应日期双号，可以进入景区 比如1月23日，日期是单号，仅允许车牌最后一位***数字是1、3、5、7、9的车辆进入。车牌最后一位数字是0的车辆，按照双号通行。
湖滨商圈首度加入，东坡路、湖滨路、南山路部分路段都是北向南单行;路西向东的单行延长到浣纱路口;延安路部分路段禁止20人以上的大客车通行;重点提醒：这些措施不仅双休日(12点之后)实行，周五16点到22点也有哦。杭州主城区工作日实行尾号限行。
限行时间：工作日7：00-8：30、17：00-18：30早晚高峰时段。
限行区域：杭州中心城区内，东至石桥路，南至老复兴路、西至古墩路，北至石祥路所形成的围合范围内所有道路以及高架桥和隧道。
限行规则：按机动车号牌(含临时号牌)最后一位***数字对应，在限行时间内禁止在限行区域内通行。其中，机动车尾号(尾号是字母，取字母前的数字)为1和9在周一，2和8在周二，3和7在周三，4和6在周四，5和0在周五限行。因法定节日而致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施限行。大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆，军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆，不在限行范围。
杭州限牌政策解读3月25日晚上7点，杭州市召开新闻发布会，对外正式宣布了杭州将从26日零时起正式实施限牌。具体包括如下内容：新车号牌需通过摇号或竞价方式取得，杭州?错峰限行?时间延长，外地号牌将受管制。
杭州从较早的错峰限行政策，到现在正式颁布限牌令，一直围绕着?治堵?这一问题。依据《杭州市人民文件》,其中明确提到此次限牌政策主要是为了治理大气污染,改善空气环境质量,有效缓解交通拥堵,实现小客车数量合理,有序增长，继续为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网和基础建设赢得时间和空间。
近几年,随着生活质量的提高,杭州市民已经形成了依赖汽车的生活条件。现在汽车交通量仍在不断增加.再加上杭州是旅游休闲城市,一到节日交通拥堵现象更为严重。杭州目前早晚高峰车流朝夕现象非常严重,几乎所有的主干道、商业街区、高架桥都属于拥堵状态，已经严重影响了人们的生活品质。
为有效改善此现状，限牌政策适时颁布。杭州市人民决定，自3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理。自3月26日零时起，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。市决定自5月5日上午7∶00起，调整机动车工作日(星期一至星期五)高峰时段区域?错峰限行?交通管理措施。工作日的早高峰7∶00?9∶00和晚高峰16：30?18:30时段，相较之前的有所延长。
此次限牌政策主要是以杭州市市为主体对杭州市小客车实行调控管理。颁布的新政策中指出，限牌后的摇号只针对个人，不考虑以家庭为单位。在?限牌?的文件中，规定只要是符合条件的个人，就可以申请摇号获得增量指标。针对这一规定，不少市民提出是否可以以家庭或夫妻为单位，摇号对于无车的刚需家庭相应倾斜，夫妻双方有一辆车的则摇号难度更大些。?以个人为单位摇号是最公平的一种方式，符合条件的都有机会。至于无车家庭，夫妻一起去申请，摇中的概率本来就比只能一人摇号的有车夫妻高。?杭州市交通局副局长陆献德说。陆献德介绍，之所以不以夫妻为单位摇号，是为了避免出现像房屋限购一样的情况，?好好的一对夫妻为了一个增量指标，就去离婚，这样的现象是我们不想看到的。?
单双号限行介绍汽车销售内促政策
最近各汽车品牌四月销量榜单陆续出炉，呈现必然的上升趋势以外，个别车型甚至让人怀疑有“报复性消费”嫌疑。在特殊时期，唯有销量上涨的真理才能解车企之忧，我们期待春天的脚步尽早赶来。
最近江湖君遇到不少小伙伴的询问，当地4S店车价优惠力度不及预期，异地购车到底靠不靠谱？既然大家都开始对自己的意向车型蠢蠢欲动，那今天就聊聊异地购车的那些事。
异地购车的原因，就是便宜和车型两类情况。
由于不同地区相同车型的优惠力度不同，许多小伙伴看到裸车价格相差几万元，就有了异地购车念头；由于经销商货源不同，中意的现车只有异地库存，又着急开新车不想等当地车源，便决定异地购车。
但异地购车真的和大家想的那么“简单”又“实惠”吗？当然不。异地购车，眼前确实省下一笔钱财，但你还需要做好下面几件事，才能让自己无后顾之忧。
01 政策，是你的敲门砖
如今限制异地车辆的政策，主要是排放标准与过户限制。国六排放标准你不会不知道，目前还未完全覆盖全国，也就是说我们依旧能从部分地区经销商那里买到国五车型并上牌上路。
举个栗子，江湖君很喜欢的14代丰田，目前停产在售的全部为国五车型，买到一台新车并不难，但想在已经被国六覆盖的家乡上牌上路，那就是天方夜谭。
过户政策主要针对有二手车需求的朋友，买卖地之间能否正常过户上牌过年检，只有具体情况具体分析。
所以，异地购车第一步，明确自己所在地区到底有怎样的政策，如果政策与车型都不兼容，别管车多好多便宜，趁早断了念想，再喜欢那台车也终究与你无缘。
02 价格与手续，图的不就是这些么
异地购车，当然要遵守购车地经销商的规定，既然买车价格低，那一定是经销商把你省下的钱用在了别处，比如后续的维修保养。
这样一来，异地购车的你由于无法回购车地4S店维修保养，这笔后续保养的钱经销商就挣不到了，很可能坐地起价。最好的办法是找一个购车地正规4S店，问好裸车价格是多少，如果依旧价格实惠再动身。
此外，个别经销商会建议异地购车的你先将新车落在当地租赁公司名下，而后再过户给本人。这样可以避免极少车型区域限购的麻烦。新车还没捂热乎就要落到别人名下，这个风险要有十足把握才可行，另外要坦然面对“再接手就是一台全新二手车”的现实。
至于售后，要检查服务手册上的PDI章，以及三包服务卡。现在车辆都是全国联保，售后无需过多担心。
等新车开回家后，最后一关是要面临当地4S店的二级服务，因你异地购车不享受任何当地免费服务政策那岂不是很尴尬，两边提前都谈好才不会有后顾之忧 。
03 老板，全款刷卡还是分期免息？
如果你是那种去港口直接刷卡板车回家的大佬，这条可以略过了。但如果你是想异地并购车的消费者，请一定提前做好异地的各项准备。首先明确，异地是符合流程的，但实际操作的难度不小。
在购车地要面临房产、公司、自身条件等多重限制，毕竟当地银行对你的信用数据并不熟悉，风险会比本地高许多。此外，审批需要时间，这会增加隐性成本。
谈好价格后到购车地，以上都是要与销售人员仔细沟通的。到这里，都要做好白跑一趟的准备。
04 你真正无法预测的，叫做隐性成本
在以上几点里，除裸车价格外产生的费用，全部是异地购车的隐性成本。当然，还不包括往返异地的交通成本、美食成本、住宿成本，以及提车后的运费成本（板车或自驾消耗的都是钱）。
江湖君想说，不要被一时几千元的优惠冲昏头脑，最后折了几万的成本去提一台“你以为”便宜的新车。精打细算之后，异地购车价格如果远远低于本地购车成本，那请你赶快动身与爱车“奔现”吧。
05 记得买保险办临牌啊亲！保险！
异地购车的规矩，在购车地出交强险，然后销售帮助办一张跨行政区域的临牌，方便开回家上牌。
江湖君要提醒的是，既然已经提车，那唯一要做的就是在没完全保险与牌照的情况下，先别到处炫耀。
只投保交强险的车辆说实话并不保险，在此期间发生事故会有许多意想不到的麻烦，如果一定要自驾回家，注意安全；如果板车拖回家，别让爱车与你的距离太远。
到这里，异地购车的注意事项及流程就结束了，相信大家都会明确异地与本地购车的区别利弊，并根据实际情况在两者间做出选择。那么问题来了，你会如何选择呢？
（注：部分源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
深圳限牌是限什么？
《汽车销售管理办法》是为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定的办法。2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过，该办法共六章三十七条，自2017年7月1日起施行。第一条为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动，适用本办法。从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。
对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一并凭此办理转移登记手续。促进二手车商品化流通，自2022年10月1日起，已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。
要求加快活跃二手车市场，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
法律依据
《汽车销售管理办法》
第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
第六条 本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。
本办法所称经销商，是指获得汽车并进行销售的经营者。
本办法所称售后服务商，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。
聚焦两会2020 | 十位汽车代表的七个关键词
主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。
根据《深圳市人民关于实行小汽车增量调控管理的通告》内容，深圳暂定今后每年只发放10万个小汽车增量指标额度。同时，深圳也公布了“限外”方案。
即2014年12月30日至2015年5月30日，除前往深圳各口岸的外地客车外，福田区、罗湖区、南山区、盐田区4个行政区域内的其他道路，工作日早晚高峰期间（7：00-9：00，17：30-19：30）禁止非深圳本市核发机动车号牌载客汽车通行。
2015年2月2日，深圳迎来了“限外令”生效后的首个工作日，当日早高峰，深圳交警部门车牌识别系统就监测到5522辆外地车冲禁。根据规定，这些违反“限外令”的车主，满3次就会处罚300元并记3分。
扩展资料
2014年12月29日，深圳汽车限购令从18时实施，有效期暂定5年。每年指标是10万个。针对电动小汽车。指标数2万个，取摇号方法；针对普通小汽车的指标是8万个，50%取竞价，会根据当地汽车市场需求等去适度调整。
因为限购引发了市民排队购车，29日下午6时许，深圳多家4S店被警方和税务部门封门，停止开票。2015年2月1日起深圳四区高峰限制外地车牌。
中国新闻网-深圳限牌限外增隐忧 或阻碍区域一体化进程
二手车限迁政策（全面取消二手车限迁政策）
与往年不同，今年的中国汽车产业受“疫情”影响较重，销量断崖式下降，因此中央及地方不断出台政策***，可是4S店库存依然堆积如山。随着5月22日十三届全国人大三次会议正式开幕，2020年中国汽车市场及政策走向显得尤为重要。作为一年一度的汽车界“两会”代表，每一份题案及观点也成为行业政策发展的方向标。对于今年两会汽车大佬们的议案提案，《汽车年轮》梳理了六大关键词。
关键词一：新能源汽车
全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣建议国家下达行政命令，要求各地方统一按照国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，颁布各地区新能源汽车支持政策，有序推动新能源汽车持续健康发展。
他同时建议通过减免私人新能源乘用车低谷充电费、减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费等举措，改善新能源汽车使用环境，激发市场对新能源汽车的消费潜力。
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，基于对汽车产业的深度实践和调研，提出四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题，以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题，以推动中国汽车产业创新与高效发展。
尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制，以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。
全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长 方运舟提出了关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议：1、大力推进对公市场使用新能源汽车；2、放开城市新能源汽车限购指标；3、支持新能源汽车下乡，拓展农村市场；4、积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；5、延长国补政策退坡时间，加快资金结算；6、给予金融、税费及资金支持；7、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。
继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年的提案中再次聚焦储能，提出了“加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革”的建议。此外，结合新基建和环保，曾毓群还建议，全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化，形成全球产业高地。
关键词二：氢燃料汽车
就在国家大力的发展纯电动汽车的时候，在今年两会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出发展氢燃料电池汽车。
王凤英提出了五点建议：一、引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方创新激励方式，推动大规模产业集群的形成；三、通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；四、完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；五、制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。氢云链记得去年王凤英就针对氢能产业提过，关于加快我国氢能源基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，而今年再次提议关注，这足以看出来长城汽车对氢能产业的关注了。
关键词三：无人配送“一公里”
全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风就无人配送车辆的应用推广积极建言献策。
竺延风提出，随着网络购物、线上经济的迅猛发展，配送“最后一公里”的难点问题不断凸显，主要表现为：订单高度碎片化，配送的环境和场景复杂；末端配送的效率低、成本高；作业安全和服务品质难以保障；配送人员“用工难”问题逐渐显现。
目前，无人配送车已经在快递配送、货物转运、无人零售、清洁环卫等应用场景开始商业化探索。肺炎疫情发生以来，在各种无接触场景中，无人配送车24小时不间断为医院、隔离点、小区等配送医疗和生活物资，提供消杀服务。
“随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展，无人配送车为解决配送‘最后一公里’难题提供了一种有效的方案。”竺延风指出。
关键词四：助力智慧城市
全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长 徐和谊在今年“两会”上带来了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》等两份提案，为汽车成为新型基础设施推动智慧城市建设建言献策。
他认为，未来，汽车将以智能化和网联化为重点建设方向，全面进入智慧交通终端平台阶段，成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端，为全面服务智慧城市奠定基础。为此，他建议，希望革新汽车产业顶层设计思路，支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。
关键词五：“走出去”
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年的两会议案中表示，应该制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设。
她提出，应该引导新能源汽车出口新增长点、建立汽车质量品牌评价体系，从产品和品牌层面增强中国汽车的竞争力;搭建综合服务平台，为企业“出海”护航;优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制，在国家层面对中国汽车汽车提供更多帮助。
关键词六：税费改革
全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，瞄准了后疫情时代复工复产逐步完成，消费亟待释放的症结，与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英联名提交了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》的建议。
全国政协委员、广汽集团董事长曾庆洪则给出了建议大总结：“推动落实各项政策措施，减轻汽车消费总体税负，降低购车成本；改善汽车消费环境，拓展消费渠道，加大汽车下乡支持力度，***消费；大力发展二手车交易市场，积极解决‘停车难’、‘充电难’问题。”
关键词七：区域产业融合
在本次会议上，张兴海代表担当责任使命，积极建言履职，围绕汽车产业高质量发展，结合当下疫情影响，立足成渝双城经济圈建设，提出了高含金量的7份含金量高的建议，且相关内容均在工作报告中有所审涉及。
全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海：建议成渝两地唱好汽车产业链条“双城记”，联动共建中国西部汽车中心，形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一体化发展。
微信公众号：汽车年轮
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今天小编辑给各位分享二手车限迁政策的知识，其中也会对全面取消二手车限迁政策分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
取消二手车限迁政策
2022年5月31日，院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》。
通知明确指出，全面取消二手车限迁政策，在全国范围内取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。
据悉，车市科技于2021年新增SaaS服务和出行业务收入，公司管理层表示，公司今年将持续实施科技转型和加速产业互联网领域的业务布局。
相关信息：
数据显示，今年4月，全国二手车市场交易量110.06万辆，环比下降16.51%，月度同比下降26.10%。2022年1-4月，全国二手车市场累计交易量498.02万辆，同比下降8.5%。
不仅二手车市场处境艰难，整个汽车市场都陷入不景气区间。
今年以来，受疫情多点散发、芯片短缺等因素影响，汽车消费增长承压，特别是4月份汽车供给和需求出现大幅下滑，限额以上单位汽车类商品零售额同比下降31.6%，拉低当月社会零售总额同比增速2.7个百分点。
在此背景下，院《扎实稳住经济一揽子政策措施》别提到，要稳定增加汽车消费，对推动消费复苏回升、带动汽车全产业链持续发展。
其中在谈到二手车时，《措施》指出要全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
行业人士认为，这将对二手车市场的整体带动作用不可估量。
对于二手车的限迁政策，被取消后有什么影响？对于车主来说是好事吗？
二手车的限制迁移被取消之后，会对消费者形成一些利好的影响，比如在购买的时候选择面是更加广泛的，让你以更加优惠的价格购买到心仪的二手车。对于车主来说就是一个比较好的事情，因为二手车不再限制迁移了，你在A城市购买的车就可以被B城市的人买走，也会让车辆的销售变得更加快速，让你更快的得到资金。
人们购买二手车的想法其实是比较多的，既想买便宜的又想买性价比高的不想去花冤枉钱。在二手车限制迁移之前这样的情况就难以实现，因为大部分好多二手车会被本地的人购买，即使卖不完也不能再卖到别的城市中去了。不过现在这种情况就进行了改变，当时是因为保护本地汽车的销售，但现在各个地方的经济都是比较好的，或者好的地方要帮助那些差的地方，要进行合作发展。之前是为了环保担心的，大部分汽车的排放标准都是比较统一的，也不需要再去操心环保的问题了。
一二线城市的二手车的品质就是比较好的，打工人就有可能以比较低的价格买到一辆车，然后开回自己所在的城市，他们并不知道你买的是二手车，因为整个车看起来是很新的。并且现在4S店也提供很多有关于汽车的服务，会将二手车进行翻新，比如重新刷漆或者贴膜，也会让车看起来更加崭新，就好像新车一样。不过二手车的性能肯定是比不上一手车的，但价格是更加实惠的，相信大部分的人都是愿意的。
经销商可以对二手车进行规模化的发展，把一些好的手册都纳入到自己的公司之内，不需要再被二手车迁移这个政策限制，可以真正的把公司做大做强。
二手车限迁最新政策
院:全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，其中提出稳定增加汽车、家电等大宗消费，要求各地区不得新增汽车限购措施，并研究今年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。
《通知》还要求，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。
全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
同时，支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度。对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。研究今年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。
优化新能源汽车充电桩投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩建设。鼓励家电生产企业开展回收目标责任制行动，引导金融机构提升金融服务能力，更好满足消费升级需求。
2021年二手车限迁标准是什么？
《商务领域促进汽车消费工作指引》明确，全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。
对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议，并及时向当地人民和商务部报告。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。
扩展资料
二手车限迁政策始于2008年，当时正在筹办奥运会的北京为了解决环境污染问题，对外地迁入的二手车设置了严格的环保标准。由于地缘关系，河北一直是北京二手车的流入地，其后也设置了二手车迁入门槛。
2011年12月，因为空气污染、交通安全、车辆购置税等因素，河北省相关部门出台限入政策，禁止国三标准以下、6年以上车龄的外地二手车进入本地市场。
随后，上海、天津、山东、广东等省市纷纷出台二手车限迁政策。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，税收问题也是地方考虑的重要因素。取消限迁会影响当地新车销量，间接影响新车上缴的税收。相对来说，二手车比新车价格更低或者价值更低。
中新网-商务部发文要求全面取消二手车限迁政策释放消费潜力
商务部：全面取消二手车限迁政策，取消的原因是什么呢？
主要有以下几个原因，一是以前的限迁政策阻碍了二手车市场的发展；二是为了打破地方保护主义，促进二手市场发展；三是为了建设更加专业和完善的全国性二手车市场。
以前的限迁政策，严重阻碍了二手车市场的发展。由于政策的限迁，很多二手车无法在全国范围内流通，对于整个汽车消费市场都有一定的抑制性。很多地方的二手车市场，规模很小，二手车很少，客户选择的余地不大。对于这些客户来说，只好在有限的范围内购买二手车，而且价格相对较高，服务也不专业。这种限迁措施，极大的阻碍了二手车市场的发展，很难形成规模化的企业，服务质量也很难提高。
取消二手车限迁政策可以打破地方保护主义。以前的限迁政策，主要是处于环保的考虑，也是地方保护的需要。一些地方为了保护本地的环境，限制一些二手车进入市场交易，不能在其它地方流通。所以这些二手车不能进行买卖，造成了的浪费。如果可以在全国范围内交易，自然可以发挥它的价值，也为客户多了一些选择。
取消二手车限迁政策以后，可以建立全国性的二手车市场。这些政策取消以后，可能有很多的资本进入二手车市场，出现一些规模较大的经销商。这些有实力的经销商可以在全国的很多地方设立经营店，供客户自由的选择，价格也会便宜下来。而且他们可以建立专业的服务队伍，提高服务质量和效率。那么未来的二手车市场，将会更加的完善和快捷，市场活力也会不断增强。在这个政策的利好下，越来越多的人投入二手车的经营和管理，也会大大的促进汽车从业人员的就业。
限迁是什么意思
所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，取限制环保标准、限制年份等措施，以避免这些车辆大量流入本地市场。通俗易懂的解释：二手车限迁的意思是异地过户需要符合迁入地的上牌政策。
二手车过户所需资料分为买方和卖方所要提供这两部分：
1、卖方：车主、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始票据。
2、买方：，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。
买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
3、车辆原始购置票据原件或持上次过户票据。
4、车辆行驶证原件。
5、车辆登记证书。
6、外迁需要购置税小本。
7、带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。
8、双方：签订二手车买卖合同
四、二手车限迁背后的原因分析
1、由于北京市环保政策下，也为了缓解首都交通拥堵问题，市出台了车辆限购政策导致新车上牌的大量需求转向二手车更新淘汰。这样一来，摇号买车的人摇到号一般倾向于购买新车一步到位，本市购买二手车的需求减少。
2、由于北京路况好，车况一般不错，外埠购北京二手车需求多。北京市还出台二手车淘汰更新补贴政策，使大量二手车车主加快更新，因此二手车大量流向外埠地区。
3、由于外迁车辆数量爆涨，地方也出于环保考虑，还有对地方行业的保护，所以各地方纷纷出台了限迁政策，基本上北京周边城市超过3年或5年的二手车就不给落户了。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
机动车所有人的明；
机动车来历证明；
机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由院公安部门规定并监制。
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