好，需要。
1、工作内容简单。长安佳旅电器厂入职前需要到医院进行员工体检，以确定身体能适应工作岗位，长安佳旅电器厂工作主要把电子零件进行组装、检查，内容非常简单且不累，以坐班为主，不需要穿无尘服。
2、待遇好。长安佳旅电器厂工厂订单量稳定，员工工资稳定在6000元以上，每个节日都有单独的礼品，有五险。
长安汽车和日系的车子比起来，性能方面有多大的差距？
题主是否想询问“长安好景塑胶厂装配部工作怎么样”？工作强度大。
1、长安塑胶厂装配部主要负责组装和安装塑料制品的生产线和设备，还负责对这些设备进行维护和保养，以确保生产线的正常运行和高效生产。
2、装配部还需要协调其他部门，如生产部门和质量控制部门，以确保产品的质量和生产进度，为了生产进度装配部门经常需要加班，工作时间也不固定。所以工作强度大。
整车厂为什么叫OEM
举个简单的例子，发动机的缸体需要金属浇铸，但这个浇铸过程中，如何消除残余应力，如何排气，这些工艺流程的最佳配比我们并没有掌握，因此缺陷率自然比合资发动机高了不少。哈弗系列由于销保体量非常大有一定比例的投诉可以接受，但是技术平台是逆向日系并且多年来没有自主研发，以同一平台衍生出上百款车型也是事实，这家企业是最出色的组装厂。
在中型SUV里比较的话，日系本田冠道、URV，丰田汉兰达，日产楼兰，平均都要在25万左右。而这个价位的广汽传祺GS5、GS8都不到20万，哈弗只有H7一款在售，售价15万起步。长城汽车也好广汽汽车也好，现在的汽车技术整体上可以说，有了自己的发动机，而变速箱基本上都是没有的，底盘的话，也都还不错。虽然有了发动机，但是都是高油耗的。要论性能，厂家首先得有科技储备。外观还抄袭半天，甚至有的连国产车都高仿。你说这样拼什么性能？拼的是水军的地毯式全覆盖攻击。这都2018年了，还有的车企以高仿为己任。发动机、超速箱、动力总、油漆成10 年差距，之外5年差距。
并不是特别好回答，因为这个尺寸很难把握，多大的距离怎么形容我不是特别理解，不过从实际的对比来看，自主品牌与日系还是在三大件上有所差距，一个国家一个名族的整体工业水准如何，有两个衡量标准，一个是航天业，一个是汽车工业。航天工业是倾其所有的举国之力，这个不能说明问题，关键是汽车工业。我们国产车！和人家比发动机的先进性估计再过十年也不行，但现在我们的发动机处于正常使用也是比较耐用。
现在的中国车企，有几家是自主研发的？
在外行眼中，像广州本田、丰田和大众等汽车知名品牌都被称作“汽车知名品牌”。在内行眼中这种知名品牌会被称作“主机厂”或“OEM”。坚信许多朋友们都想要知道整车厂为什么叫OEM，下边咱们就来和大伙儿聊一聊整车厂和OEM中间的差别。
整车厂为什么叫OEM
最先整车厂和OEM2个是根本不一样的定义。整车厂指的是组装厂，它可以不把握汽车发动机、变速器等关键生产工艺，只必须把各类零件组成在一起就可以。OEM又被称为主机厂，OEM是英语Originalequipmentmanufacturer的简称。OEM生产商手上有整车生产制造和产品研发的技术性，她们主要是根据整车厂拼装自身的汽车。普遍的OEM生产商有新款奔驰、宝马五系、奥迪车。大家、丰田汽车等。
中国汽车主机厂排行
中国汽车主机厂排名前十分别是比亚迪集团、车风汽车、北京市汽车、北京长安汽车、比亚迪汽车、万里长城汽车、好意头汽车、广汽集团、江准汽车、潍柴集团。在其中比亚迪集团集团旗下有诸多合资，包含上汽大通、上海大众、上汽通用汽车、上汽汽车通用五菱、南京依维柯、上汽汽车依维柯红岩、上海市申沃。比亚迪集团是当前中国领先行业的优秀主机厂。
全球四大汽车制造商到底是谁？
1、丰田汽车汽车：2019年丰田汽车汽车以265172万美元营业收入和22510.1万美元的盈利位居汽车制造商排名第一位；
2、大众公司：2019年大众公司以260028.4万美元营业收入和13107.3万美元的盈利位居第二；
3、通用性汽车：2019年通用性汽车以157311万美元营业收入位居第三，可是收益则是负的3864万美元；
4、福特汽车汽车：2019耐福特汽车汽车以156776万美元营业收入位居第四，利润总额是7602万美元。
百万购车补贴
长安汽车跟长安马自达汽车有什么区别
飞机也有不少零件是咱国产的。汽车领域更是如此，你看奔驰宝马，大众奥迪，谁自己生产轮胎？都是固特异、马牌、普利司通、米其林什么的。
目前主流的车企只有少部分汽车零件是自己制造的，主要是车身零部件选择自己制造，像大梁、侧围、顶盖、地板等这些大型的钣金件。主要原因是这些钣金件制造难度较大，对整车性首先需要说明一点：自主研发指机型具备知识产权或各类专利技术，完全做到「每颗螺丝钉」都是自主制造的车企是不存在的；比如奇瑞就曾经被称赞过螺丝都是自己制造，然而这是绝对刚推出来时，宣称是轩逸的国产版，其三大件都是跟轩逸同祖同宗，油耗、驾驶舒适度确实达到了轩逸的标准，东风自己做了一个外壳套上去，大火了几年，后面轩当然购别人的也不是因为自己造不了，这里牵扯到研发成本，成熟度，稳定性，目前国产汽车包括汽车配件供应商基本上全品类都有，只是没有国外的先进而已，人家上百年的技术积没有国产汽车的发展，就不可能有现在汽车的繁荣，同时现在汽车的质量也非常的不错，国产主流品牌，都有了自主技术，比如说，吉利汽车，长安汽车，哈弗汽车，奇瑞汽车等等，都有。
自主研发的只有奇瑞，其他的基本上都是东拼西凑在我国产汽车研发上和脚踏实地造好车中，奇瑞说第二没有那家有资格成第一。国产自主研发只有奇瑞，其他的都是组装。汽车厂商不可能去生产自己汽车所要的全部零部件，这也使得现代汽车零部件的购必然是全球化的。自然而然的车企也就成了“组装厂”。
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司，主要生产马自达6系列轿车，销售马自达进口车。
长安马自达汽车有限公司前身为长安福自达汽车有限公司南京公司 ，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、购、研发、销售于一体的整车制造型企业。目前主要生产马自达2，马自达3等系列轿车。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）
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