前几天哥哥借了一辆特斯拉，FSD升级到最高配置，用他的灯体验自动驾驶。虽然叫自动驾驶，但也只能叫驾驶。首先打开自动驾驶的所有选项，将变速杆按下两次，有条件的话可以自动启动。
变道时会自动判断周围变道情况，但不打开转向灯不会自动变道。如果附近有车或者感觉车道不够宽，可以选择停车。比如一辆车在行驶中停下来，有一部分停在路上，自动驾驶系统感觉无法通过，需要在变道时提前打开转向灯。路过汽车站时，一辆公共汽车突然启动了。然而，在驾驶过程中没有减速或变道的迹象。差点碰上公交车，真的吓了喵哥一跳。也有可能看到公共汽车来了。我紧张地踩下油门，退出自动驾驶。
因为特斯拉的自动驾驶是通过摄像头视觉系统识别的，它会在屏幕上标记出旁边的护栏等一些东西，还能识别地面上的车道线甚至红绿灯。但是苗哥测试的时候发现它在红绿灯前不会自动刹车，在开启驾驶的时候，遇到红绿灯会提醒司机不要减速。
我在几个人的路上测试过。看看特斯拉的自动驾驶系统会不会按照导航路线行驶。测试结果是不能。如果不开着它右转，它只会选择直走。也许这个系统在高速下道路环境相对简单的地方会更容易使用。只能说更强大的自动驾驶只要能应付国内路况就已经很成熟了。经过特斯拉自动驾驶仪的试驾，说实话，现在的FSD对于我们国内的路况确实有很多不尽人意的地方。感觉挺高级的，但是用起来还是很傻的东西。毕竟其目前的解决方案依赖于车身周围布置的几个摄像头，其他功能基本都是通过软件和算法实现的。其实喵哥个人认为未来有必要向更高级自动驾驶方向引入雷达。至少雷达和视觉系统结合，是一个相对良性可行的解决方案。
目前在体验特斯拉的时候，喵哥不是很乐观，因为在开车的时候，他甚至把三轮车认成了摩托车，因为三轮车的宽度和摩托车不一样。一辆三轮车至少三辆摩托车宽，差点撞到别人。还好自己及时踩了刹车。总的来说，科技的进步是值得称道的，但在实用性方面还是有待商榷，但我们也希望这个系统能越来越好，希望自主驾驶能更好服务于我们的交通生活。
特斯拉自动驾驶操作方法
特斯拉开门可以用NFC钥匙卡、手机APP和配备钥匙。
1、NFC钥匙卡解锁
在B柱区域扫描可以上锁开锁。
2、手机APP解锁
只需手机APP关联车辆后，带上这台手机接近车辆后，车辆就会自动解锁并运行启动。
3、配备钥匙
它还可以配备传统的遥控钥匙，用于锁定和解锁。
特斯拉车主必备常识：
1、在行驶的过程中，如果车机突然黑屏死机了该怎么办？这个时候只需按住方向盘上的两个滚轮，十秒左右车机就重启了。
2、充完电，充电枪拔不下来怎么办？遇到这种情况不要慌，更不要大力出奇迹，只需要打开后备箱，在后备箱的左上方找到一个，小拉环。拉一下就可以拔出充电枪了。
3、特斯拉在室外停了一宿掉续航？如果一晚上掉了十几公里，看是不是哨兵模式和温度保护都在工作，关掉就好了。如果一晚上掉了一两公里，不用担心，是正常现象，因为车子休眠状态也会耗电。
4、刚提的特斯拉续航为什么会不断减少？这是因为特斯拉在根据你的驾驶习惯来精准预测续航里程。建议每周最好充满一次，过段时间你的续航可能就回来。
特斯拉自动驾驶怎么开启
特斯拉自动驾驶的操作方法是：全自动驾驶、自适应巡航。
1、全自动驾驶
特斯拉的全自动驾驶技术是自动驾驶系统中最高级别的。在全自动驾驶模式下，车辆可以在不需要驾驶员干预的情况下完成所有的驾驶操作，包括加速、刹车、转向等。这种模式下，驾驶员只需在车辆进入目的地附近时进行确认，车辆就能够自动停车。
2、自适应巡航
自适应巡航是特斯拉自动驾驶系统的一个基本功能。在自适应巡航模式下，车辆会根据前方车辆的速度和距离进行自动加减速，以保持安全的行车距离。此外，自适应巡航还可以根据路况自动调整车辆的速度和行驶方式，确保驾驶过程中的安全性和舒适性。
特斯拉自动驾驶的缺点
斯拉自动驾驶的安全性一直备受争议，尽管特斯拉公司一直强调自动驾驶系统的安全性，但在实际应用中还是出现了一些事故。例如，特斯拉车主在使用自动驾驶模式时发生事故，导致车主死亡。此外，特斯拉自动驾驶的雷达和摄像头等传感器也存在着失灵的情况，这可能会导致车辆行驶时出现危险。
目前，全球各国对自动驾驶技术的法规尚未完善，这也给特斯拉自动驾驶的推广和应用带来了一定的困难。例如，美国联邦曾于2016年发布了自动驾驶汽车的指导方针，但这些指导方针并没有法律效力，各州也没有完全遵守这些指导方针。
以上内容参考百度百科-特斯拉
特斯拉怎么应急启动
特斯拉自动驾驶（Autopilot）的开启方法如下：
1、在车辆行驶过程中，首先确保车速超过30公里/小时。
2、仪表盘液晶屏上会显示灰色车道线。
3、驾驶员需要将方向盘右侧的拨杆（换挡拨杆）连续向下拨动两次，此时中控屏上的两侧车道线会变为蓝色，表示车辆已经进入AutoPilot驾驶状态。
4、开启驾驶后，驾驶员可以通过方向盘右侧的滚轮来设定驾驶的车速，或者退出驾驶状态，轻踩刹车或向上拨动一次换挡拨杆即可。需要注意的是，虽然特斯拉的自动驾驶功能可以显著减轻驾驶员的驾驶疲劳，但驾驶员仍需保持对路况的监控，不能完全依赖该系统。此外，自动驾驶功能并不是在所有情况下都可用，例如在交通信号灯、交通拥堵、道路施工或其他需要驾驶员控制车辆的情况下，系统可能会限制或禁用某些功能。
现代人和手机一样，总是对产品充电有焦虑感。车钥匙是日常用车必不可少的部分。从实体钥匙到卡式钥匙，再到手机钥匙， 特斯拉 一步步简化使用流程，力求让车主享受最便捷简洁的开关过程。随着操作的逐步简化，其安全性不会减弱。紧急情况下，即使钥匙失效，车辆
特斯拉怎么应急启动
现代人和手机一样，总是对产品充电有焦虑感。车钥匙是日常用车必不可少的部分。从实体钥匙到卡式钥匙，再到手机钥匙，特斯拉一步步简化使用流程，力求让车主享受最便捷简洁的开关过程。随着操作的逐步简化，其安全性不会减弱。紧急情况下，即使钥匙失效，车辆也能在无电的情况下正常开门。
物理钥匙没电了怎么办？
Model X和Model S配有物理钥匙，即使电池电量耗尽，也可以使用物理钥匙解锁和启动车辆。
Model X可以把车钥匙放在感应点然后按下驾驶座把手，车就会解锁。
之后将车钥匙底部放在车内的感应点上，然后踩下刹车踏板即可启动。
虽然物理钥匙是通用的，但是建议考虑使用手机APP远程解锁和启动车辆，方便的时候尽快更换钥匙和电池。
车辆失去动力怎么办？
如果车辆没电，车门电子按钮失效，车门也能正常打开。特斯拉所有车型都有紧急开启模式，车辆没电时可以打开车门逃离车辆。
3车型前门车窗开关前有一个手动开门机构，抬起即可打开。后备箱内部有机械解锁装置，可以从内部打开后备箱。
x前门是机械拉链，没电的时候可以打开。后扬声器内部有一个机械锁闩，可以手动抬起打开车门。从行李箱内侧取下机械盖，拉动机械释放绳将其打开。
当车型电池耗尽时，还可以通过内门把手打开前门。后门需要卷起后排 座椅 的地毯边缘，露出机械释放拉索，并将其拉向中央。模型行李箱内的紧急打开方法与模型X相同..
紧急情况并不常见，但你也应该知道如何在紧急情况下使用车辆。在保证自身安全的同时，也可以帮助有需要的人。
物理钥匙、卡式钥匙、蓝牙钥匙各有利弊。你最喜欢哪种开门方式？在留言区和我们聊聊吧~
特斯拉有油车吗？
特斯拉没有汽油卡车。
原因如下：
特斯拉没有燃油车，只有 纯电动 新能源车 。是新能源汽车市场的高端汽车品牌。特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，由马丁·艾伯哈德和马赫塔·彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立。主要生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。特斯拉生产的全尺寸纯电动SUV车型，由大功率电机驱动，从静止到96 km/h加速时间不到5秒，融合了SUV空和 电动车 的优点。
特斯拉简介:
特斯拉是美国的一家电动汽车和能源公司。电动汽车、太阳能电池板和储能设备的生产和销售。总部设在帕洛阿尔托，由马丁·埃伯哈德和马克·塔彭宁于2003年7月1日创立。创始人将公司命名为特斯拉汽车公司，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年，埃隆·马斯克(elon musk)加入该公司，并主导了A轮融资。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon musk)表明，特斯拉努力为每一位普通消费者提供消费能力范围内的纯电动汽车；特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的过渡”。全球首款量产版电动跑车由位于美国加州硅谷的TeslaMotors生产。2008年2月，特斯拉的创始人之一ElonMusk买下了第一辆TeslaRoadster。这是第一款使用锂电池技术每次充电可以行驶超过320公里的电动汽车。世界纪录(501公里)也是由Roadster在2009年10月27日在澳大利亚举行的GlobalGreenChallenge上创造的。美国最低价10.9万美元，英国最低价8.695万英镑，欧洲大陆最低价8.4万欧元。作为一款电动汽车，Roadster在欧洲也有资格获得补贴。
特斯拉怎么应急启动 @2019
标签： #特斯拉
