阿维塔11是诞生于CHN服务平台的首款车系，C（北京长安）H（华为公司）N（赣锋锂业），正巧的是，CHN宣布大家中国（China)的简称，可用这种头衔，你也就应该知道这台车不容易。阿维塔11配备华为公司给予的双电机系统软件，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230kW，较大综合性输出功率425kW（578Ps），最大扭距可以达到650N?m，表明其0-100千米/钟头加快考试成绩进到3秒 俱乐部队。
根据最新服务平台构建的它，地界中间置放锂电池组，也让它能有更强的车体合理布局，车重前后左右配制50:50。光看这种主要参数，这台车真能让你留有健身运动、操纵的印像。它开起来，也确实很暴力，在运动模式下开关究竟憋住刹车踏板烧胎，松掉刹车踏板的那一刻，650N?m产生强劲的操控性，立即将你的后脑壳拍在汽车头枕上，这样强劲的驱动力真能让你大呼舒服。
做为阿维塔的第一款公布车系，阿维塔11精准定位为中小型纯电SUV，加上封闭式格珊 分离式LED头灯这种时尚元素，得到确保知名品牌集团旗下首款新汽车在大家的认同度上不容易出差错，并且骤眼看起来也有一些阿斯顿·乔治DBX的韵味。但是，阿维塔11的制定在众多关键点上也并没有拘泥于平凡，如全车占比、大LED灯腔关键点、后窗玻璃造型设计这些，融合丰硕顺畅的车体弧线，取得成功塑造出”看起来就贵“的印像。
当下许多新车的内饰都宣称选用环抱式的设计方案，而阿维塔11的车箱则进一步这类设计风格做到极致。”环拥式磁感应驾驶舱“来叙述，其设计方案遵照拱心石标准，顺畅的车内饰滚边缝合线呈完全对称进行，拓宽至前后左右汽车车门，与此同时，伴随智能化氛围灯围绕照亮，又为旅客产生被围绕的温馨感。续航力层面，阿维塔11配置容积为90.38kWh的赣锋锂业三元锂电池包，续航力达600km（工作状况不明），据了解将来还会继续给予续航力700km的版本号。在电池充电层面，阿维塔11运用750V髙压充电系统，充电功率最大240kW，官方网表明15min可将用电量从30%充至80%。
阿维塔完成A轮融资 国家绿色发展基金领投
“ 汽车 产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者，保持好奇， 探索 未知，拥抱变化。”
11月15日，阿维塔 科技 （重庆）有限公司（以下简称“阿维塔 科技 ”）在上海进行品牌全球首发。阿维塔 科技 董事长兼首席执行官谭本宏在阐述企业发展愿景、使命与品牌核心价值观时，作出如上表述。
当晚，阿维塔 科技 也正式亮相了首款智能电动 汽车 ——阿维塔11。这款强调 情感 智能的电动 汽车 将于明年二季度正式发布，并于三季度实现首批量产及用户交付。
跳出技术“内卷”
当传统车企纷纷以全新电动 汽车 品牌开展技术“军备竞赛”之际，阿维塔 科技 却打出“ 情感 牌”。
在品牌全球首发活动上，阿维塔 科技 首次提出“E.I。用户需求理论体系”，即 情感 智能，由随性奢华、温暖体贴、未来感三个维度构成。在谭本宏看来， 情感 智能是阿维塔 科技 的选择，亦是品牌愿景，“我们不希望做得冷冰冰。”
作为阿维塔 科技 旗下首款 情感 智能电动 汽车 ，阿维塔11以“未来感”为核心设计理念，续航里程至少可达700公里，0~100公里/小时加速不到4秒，并且拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力。
除了首次揭开神秘面纱的阿维塔11，阿维塔 科技 最受瞩目的光环应属华为和宁德时代的加持。在长安 汽车 2020年品牌日，朱华荣曾宣布长安 汽车 将携手华为和宁德时代打造一个全新高端智能 汽车 品牌。
随后，这一合作也被具象化为长安 汽车 、华为、宁德时代聚合各自在整车研发智造、智能 汽车 解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方，携手共创领先的智能电动 汽车 技术平台——CHN。
据华为常务董事、消费者BG CEO、智能 汽车 解决方案BU CEO余承东介绍，华为依托在ICT领域30年的技术积累，通过Huawei Inside的方式，为阿维塔 科技 提供智能 汽车 的整体解决方案。
而从华为2020年10月发布的智能 汽车 解决方案独立品牌“HI”可知，HI全栈智能 汽车 解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统（智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云），以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。
另一方面，宁德时代董事长曾毓群也透露，宁德时代和阿维塔 科技 的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入，宁德时代将为阿维塔 科技 旗下的新世代智能电动 汽车 提供源源不断的驾乘动力。
在谭本宏看来，CHN平台是一种创新的行业合作模式，并非此前车企与某些Tier 1供应商合作的形式，也难以简单用商业模式去概括。“华为将在智能 汽车 解决方案领域为阿维塔赋能，而宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。”
从时间维度来看，阿维塔 科技 的发布正值新能源 汽车 进入下半场，不少品牌开始在激光雷达、算力、动力等方向上展开角逐，而华为与宁德时代亦与多家品牌展开合作。相比之下，阿维塔 科技 有“独门秘笈”吗？
跨界思维打破惯性
据谭本宏介绍，阿维塔 科技 用两国三地的组织架构，公司分布于中国上海、重庆及德国慕尼黑。其中，重庆是全球整车策划中心、全球整车研发中心、全球整车制造中心，上海是全球品牌中心、全球软件研发中心，而慕尼黑是全球设计中心。
在生产方面，阿维塔 科技 自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。特别是阿维塔11的首辆白车身已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。
“我们的管理团队成员来自很多不同的行业。我觉得再用一群来自传统 汽车 行业的人才，做出来的东西可能大家也不会觉得新鲜。”抱着这样的用人观念，谭本宏希望用跨界思维引入人才，搭建背景多元、专业年轻、充满活力与创造力的管理人才矩阵。
未来谋求独立上市
在正式发布品牌和亮相首款车型之前，长安 汽车 披露了阿维塔 科技 增资扩股引入投资者的结果。
公告显示，阿维塔 科技 最终确定三家投资方（以联合体的方式），分别为宁德时代与福建闽东时代乡村投资发展合伙企业（有限合伙）的联合体、重庆承安私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）与重庆两江西证股权投资基金合伙企业（有限合伙）的联合体、南方工业资产管理有限责任公司与重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）的联合体。
上述投资主体连同长安 汽车 向阿维塔 科技 增资的金额合计24.2亿元。此次增资完成后，阿维塔 科技 的注册资本将由2.88亿元增至约11.72亿元，而长安 汽车 的持股比例将由95.38%稀释到 39.02%，宁德时代持股比例为23.99%。
这也意味着此次增资完成后，阿维塔 科技 将由长安 汽车 控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，用权益法进行后续核算。
“这一轮就是战略合资轮，我们吸引了能给阿维塔 科技 以战略贡献和战略合作的投资者。”谭本宏表示，阿维塔 科技 很快正式启动A轮融资，以吸引知名的市场化资本和产业资本加入。而未来，阿维塔 科技 还有独立上市，将引入更具多元化背景和雄厚实力的战略合作伙伴。
长安汽车：子公司引入宁德时代等参与增资扩股
易车讯? 今日（8月2日），阿维塔科技宣布，已完成A轮融资。本轮增资由国家绿色发展基金股份有限公司（简称“国家绿色发展基金“）领投，招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯（联合体）、中信新未来等多家投资机构隐现增资名单。阿维塔科技现有股东长安汽车和南方资产等也进一步追加投资，传递对阿维塔科技长期发展的信心。
本轮投资方中，领投方国家绿色发展基金由财政部、生态环境部和上海市人民三方共同发起设立，中央财政和长江经济带沿线的11个省市地方财政共同出资，同时吸引社会资本参与，以公司制形式参与市场化运作，面向市场需求积极引导社会资本投向绿色发展领域，促进绿色产业发展，首期募资规模达到885亿元。
招商金台为招商局资本旗下参股公司，聚焦芯片半导体等前瞻科技领域投资。国投聚力由国家开发投资集团有限公司发起，出资人包括30余家地方国资投资平台，目前基金管理规模超过百亿元，投资聚焦新能源和智能汽车领域。韦豪创芯为全球知名CMOS（图像传感器）芯片龙头企业韦尔股份旗下参与基石投资的产业投资平台，专注于相关产业链投资业务布局。
增资同时，阿维塔科技还将与本轮新加入的多家增资方，就销售网络支持、芯片保供和视觉图像感知、智能座舱开发等签署长期战略合作协议，进一步强化产业链优势。完成A轮增资后，阿维塔科技整体融资规模近50亿元，投后估值近百亿。新一轮募资将进一步提速阿维塔未来产品的研发设计和市场品牌发展，目前第二款新车正有序推进。?
完成本轮融资后，长安汽车和宁德时代仍为阿维塔科技的第一、第二大股东；通过近期签署的全面战略合作协议，华为与阿维塔科技的合作亦更深一步，遵循“风险共担、收益共享”原则，双方投入最优，共创共赢、共同进退，携手打造高端智能汽车；在强化长安汽车、华为、宁德时代三方赋能的CHN合作模式基础上，阿维塔科技的股权结构将得到进一步优化。
从易车App看，阿维塔科技位居所有品牌热度第106，如需更多数据，请到易车App查看。
长安蔚来更名，合资双方分道扬镳
11月5日，长安汽车公告，控股子公司阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔科技公司”）拟引入投资方进行增资。现引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资，长安汽车以非公开协议的方式参与增资。
公告称，本次增资扩股以现金方式进行，长安汽车拟增资5亿元(放弃同比例增资权利)。宁德时代拟增资7.7亿元。福建闽东拟增资1.6亿元。重庆承安拟增资6.1亿元。两江西证拟增资6,000万元。南方资产拟增资2.8亿元。南方工业基金拟增资4,000万元。
公告还表示，本次增资完成后，阿维塔科技公司由公司的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，用权益法进行后续核算。本次交易完成后，基于阿维塔科技公司2020年12月31日的财务信息及股权公允价值推算，预计将增加净利润约7亿元，具体以公司年报审计师的审计结果为准。
本次增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将增至人民币11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股23.99%，福建闽东持股5.00%，重庆承安持股19.01%，两江西证持股1.87%，南方资产持股8.73%，南方工业基金持股1.25%。上海蔚来汽车有限公司(简称“蔚来汽车”)未参与增资，持股比例将由4.62%稀释到1.13%。
长安汽车：阿维塔引入宁德时代等参与增资扩股
5月20日，长安 汽车 发布公告称，其控股子公司长安蔚来新能源 汽车 科技 有限公司（简称：长安蔚来）现已正式更名为阿维塔 科技 有限公司（以下简称“阿维塔 科技 ”）。官方表示，阿维塔 科技 将完全市场化运作，独立经营，独立发展。
青橙 汽车 了解到，长安蔚来一直被外界认为是长安 汽车 打造高端品牌的主体。一方面，早前长安 汽车 执行副总裁谭本宏，以及曾牵头负责长安高端品牌前期准备工作的长安 汽车 品牌公关部总经理杨大勇均有提及“长安蔚来将打造长安 汽车 的高端品牌”；另一方面，在2019年年底长安蔚来所注册的“光驭”商标也被业内人士认为是长安高端品牌AB的正式名称。
但显然，随着阿维塔 科技 的成立，长安 汽车 打造高端品牌的合作对象不再是蔚来 汽车 ，而蔚来 汽车 与阿维塔 科技 的联系也将仅局限于持股比例上——早在去年6月初，长安 汽车 就对长安蔚来增资9,000万元，持股比例由原来的45%提升至95.38%，而蔚来 汽车 则减持至4.62%。
之所以蔚来 汽车 对长安 汽车 增资举动“无动于衷”，其原因或与合肥市方面的投资有关。在长安增资之前，合肥市为蔚来 汽车 领投了112.6亿资金，一举解除了后者在资金层面的顾虑——就蔚来 汽车 财报来看，其2020年方才实现毛利率转正，此前维持长期亏损状态。
数据显示，合肥方面注资之后，蔚来 汽车 在仅半年的时间内股价翻涨10倍，达334亿美元。与此同时，自去年4月起，蔚来 汽车 旗下产品销量实现连续9个月的同比增长。在整体发展向好的情况下，直至该年年底，蔚来 汽车 联合创始人秦立红表示蔚来已持有400亿元现金。
蔚来 汽车 将资金投资在了在自身的产品技术研发上，其与长安、广汽合资的两家企业均未得到后续资本投入。秦力洪“蔚来 汽车 不参与合资公司的运营”的表态被外界认为是蔚来 汽车 将退出两家合资企业的预兆——“我们会永远祝福和帮助它们但是它们的路需要自己去找。”。
值得一提的是，有着独创品牌与产品的广汽蔚来则恰恰败于***。在“两年半仅有5亿投资、以及少量扶持及银行”的境地下，广汽蔚来在今年年初求得战略投资，最终更名为合创智慧 科技 有限公司，与蔚来 汽车 的关系仅存在于4.46%的股份上。
事实上，按照蔚来李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种“各取所长”：蔚来 汽车 需要借助长安 汽车 在研发制造与供应链方面的实力，而长安 汽车 则因企业转型需求而对前者三电、智能化的优势抱有期望。
但随着合资的不顺利表现，蔚来更注重母公司的发展，长安找到了华为与宁德时代，而广汽则打造了埃安新能源。
在蔚来 汽车 的“祝福”中，合资双方“分道扬镳”。本是以新合资模式 探索 智能、电动发展的合作，已然断送在各自的盘算之中。
易车讯? 日前，?阿维塔科技正式宣布成功完成首轮战略融资，成功引入三家新的战略投资方（以联合体方式），总额达24.2亿元人民币。增资完成后，阿维塔科技公司由公司的控股子公司变为联营企业。阿维塔品牌将于本月内正式全球首发，首款高端智能电动汽车也将正式亮相。
本轮增资扩股交易完成后，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。本次交易将以现金方式进行，增资金额将在交割条件满足之日起十个营业日内一次性支付，还将等待国家市场监管相关部门的最终审批。
此外，官方公告称，本次增资完成后，阿维塔科技公司由公司的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，用权益法进行后续核算。本次交易完成后，基于阿维塔科技公司2020年12月31日的财务信息及股权公允价值推算，预计将增加净利润约7亿11元，具体以公司年报审计师的审计结果为准。
据悉，2021年8月20日，阿维塔科技在重庆联合产权公开挂牌，此次最终确定引入的三家联合体投资方，均与阿维塔科技有深厚的合作基础，将发挥巨大的战略协同作用了，阿维塔科技在技术伙伴、资本引入、生态圈构建等战略层面加速步伐，持续关注。
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