汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃，其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。
为了安全着想，一般不用钢化玻璃。
因为紧急情况下，为了逃生，如果车门打不开的情况下，可以用尖锐物体打破前挡玻璃，从此处逃生。敲打时打四周边缘而不是玻璃正中，玻璃四周边缘容易打碎。
为了安全，前挡玻璃一般贴层防爆膜，是平时被石头击到玻璃上就算碎了因为有膜粘住，也不至于玻璃到处纷飞。
汽车的挡风玻璃是什么材质
价格大约在500到1000元左右。
汽车前风挡玻璃因为是夹层玻璃，因此价格一般来说比普通钢化玻璃贵。另外，更换挡风玻璃也需要耗费专用汽车玻璃粘接胶，并且还要加上工时费。而且前挡风玻璃也是分为进口和国产的，因此，就一般家用轿车而言，汽车玻璃更换价格都不一样。
轿车前挡风玻璃的作用；
1、能减少阳光对轿车车厢内的影响，提高舒适性的水平。
2、安全作用也是非常大的，目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力，并且防止风沙，小石子等进入车内干扰驾驶员的行车。
3、轿车挡风玻璃用曲面玻璃，因为现代轿车的正常时速大都超过100公里，迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流，从而减少空气阻力。加上窗框边缘与车身表面平滑过渡，玻璃与车身浑然成一体，从视觉上既感到整体的协调和美观，又可以降低整车的风阻系数。
汽车前挡风玻璃一般用什么材质制作？
相信你的新闻APP、朋友圈、微博等社交软件昨天一定被川航成功刷屏了吧？这架川航客机在高空空飞行时，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，但最终凭借两名飞行员冷静的操控和高超的驾驶技术成功备降。
一块玻璃的脱落会对飞行造成如此大的危险，但在更贴近生活的汽车上，玻璃的安全性却总是被忽视。
其实翻阅新闻可以看到，玻璃爆裂脱落导致的事故很多。所以今天我们就来说说汽车玻璃的知识和应急处理方法。
汽车玻璃按位置可分为前挡风玻璃、侧挡风玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。目前主流的汽车玻璃基本用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。
根据GB9656-2016《汽车安全玻璃》，前挡风玻璃必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是钢化玻璃，带电热丝。
那么我们如何选择汽车玻璃呢？或者如何分辨汽车玻璃的好坏？
一般国内玻璃上的标志可以分为四类:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车出厂标志、玻璃生产企业标志。汽车安全玻璃属于国家强制认证产品，所以汽车上的每一块玻璃都应该有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。
其他的玻璃(如进口车)会有国外的认证标志，如美国的“DOT”标志，欧洲ECE的“E”标志等。，也就是说产品也得到了这些国外认证机构的认证，可以出口国外。
在选择汽车玻璃的时候，一定要认准那些有安全认证标志的。另一个诀窍是，合格的汽车玻璃安全标志很难刮掉。
为了学习如何选择汽车玻璃，我们应该知道如何处理汽车玻璃的意外情况。
最常见的就是前挡风玻璃被前车的石头和异物砸到。一般只会造成窗户开裂。一些小裂缝可以通过专业维修解决。建议更换一些严重的裂纹，因为随着温度的变化，裂纹迅速扩展，影响挡风玻璃的整体受力结构。严重时可能会爆裂脱落。
但有时玻璃会因为温度不均、安装受力，甚至被路人的异物打碎等等，很容易发生危险。如果这种情况真的失败了，要迅速调整情绪，逐渐降低车速，打开危险预警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方。切记不要乱打方向，急刹车，这样只会造成更严重的事故。
贴膜对玻璃安全有帮助吗？
很多人把贴膜贴在侧窗和后窗，却忽略了前挡风玻璃。而贴膜除了阻挡紫外线和部分热量外，还具有防爆的功能，在玻璃破碎的情况下，可以在一定程度上保护车内人员的安全。这有助于玻璃的安全性。建议你也把玻璃膜贴在坚固的挡风玻璃上。
关于玻璃保险
玻璃险的全称是玻璃破碎险，是一种商业附加险，用于赔偿投保的车险在使用过程中车辆本身玻璃破碎的损失。其保险责任是“被保险车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括大灯和外后视镜)损坏，保险公司才会赔偿。”
这里要提醒的是，如果你的车辆玻璃损坏，通过玻璃破碎险进行理赔，玻璃用的膜是不会赔付的。但是，对于每年跑几万公里的我们来说，往往是长跑；或者经常停在路边，周边治安不太好，买玻璃险很有必要。
汽车玻璃安全无论是保养还是购车都容易被忽视，但是汽车玻璃的质量对行车安全有着重要的意义，所以重视汽车玻璃安全也是为了保护自己的行车。
当然，最后还是要向川航的两位飞行员和机组人员致敬。正是他们在危机时刻的冷静处理，保证了乘客的安全着陆！也祝所有出行的人平安顺利。
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汽车玻璃分类有哪些？
目前汽车前挡风玻璃以夹层玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类：,1.夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。,2.钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后风窗以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风窗，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。
汽车前挡风玻璃的种类
汽车用玻璃大致分为钢化玻璃、夹层玻璃、防 弹玻璃、 安全玻璃、区域钢化玻璃。
1、钢化玻璃：多数使用在汽车汽车的门、三角、天窗、后灯等部位;
玻璃经骤冷，内部晶体结构发生变化。与普通玻璃相比具有更强的抗弯曲能力和抗击打能力，而且破碎后呈颗粒状，能避免伤害人体。
2、夹层玻璃：使用在汽车的前挡玻璃，高端车型在门、后档、三角均有使用夹层玻璃;
由两片或多片玻璃原片用PVB膜牢固粘合而成，破碎时碎片被PVB膜粘住，不易伤人，只是形成辐射状裂纹，还能保持原来的形状和可见度，在一定时间内可继续使用。
由两片以上无机或有机玻璃和PVB胶片在一定温度和压力下胶合在一起，具有阻止子_弹穿透的特性，普通车型需要这种玻璃的话均需要联系厂家定做，费用不等;
4、安全玻璃
汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，安装在轿车等车辆上，可以减少中严重伤人的危险，但对其透光性、强度和耐磨性都有国家规定。
5、区域钢化玻璃
区域钢化后的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合国家安全玻璃对所裂碎片的要求，同时又能提供给驾驶员一个不妨碍驾驶的视区。
汽车前挡风玻璃区分
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前挡风玻璃主要有三种类型:夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃。在钱包条件允许的情况下，建议选择夹层区域钢化玻璃，因为在玻璃受到冲击破裂时，可以保持玻璃内部裂纹的一定清晰度，保证驾驶员的视野区域不受影响。
夹层玻璃是指贴在两层或三层玻璃之间的一种透明粘性塑料薄膜，它将塑料的强度和韧性与玻璃的硬度结合起来，增加了玻璃的抗破碎能力。当外玻璃受到外力冲击破裂时，碎片被粘在一起，只形成径向裂纹，不会因碎片飞溅而造成人身伤害或死亡事故。钢化玻璃是指普通玻璃经过淬火，在内部组织中形成一定的内应力，使玻璃的强度得到加强。当被撞击打碎时，玻璃会裂成边缘钝的小块，不容易对乘客造成伤害。雨水天和冷天会出现雾。用3M清洗剂稀释后，用毛巾擦拭挡风玻璃内侧，让其自然干燥。转空到暖空气，非常快，适合冬季使用。在汽车玻璃表面喷洒除雾剂擦拭非常简单。在抛光玻璃的同时，会在挡风玻璃表面形成一层薄薄的透明保护膜，可以有效防止二次起雾，目前也很流行。但是，如果使用除雾器，夜间视力会模糊。建议谨慎使用。前挡风玻璃面积最大，前挡风玻璃的窗膜在挡热、防紫外线、防爆方面非常重要。
汽车玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。
1、安全玻璃。汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，应用于车辆时，可以减少中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐磨性都有规定。
2、夹层玻璃。指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。
3、钢化玻璃。将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。
4、区域钢化玻璃。分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求，同时又提供一个不妨碍驾驶的视区。
汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃，其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。
保养事项：
现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中，夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物。
在平时的玻璃保养过程当中，要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水。当发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。
有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水；有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。
一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化。硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。
而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。
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