1、十堰镇。相传古时此地原名张家庄，后改名陈家街，清代中叶，人们在陈家街东侧的百二河拦河筑坝，沿河先后筑起头堰、二堰、三堰、四堰、五堰、六堰，在花果园犟河上拦河修起了头堰、二堰、三堰、岳竹堰，两处共有十个堰；自此筑起十个堰以后，十堰便成为行政区划的一个专名；
2、中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂（东风汽车公司）等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业式的发展，正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃成为一座现代化的汽车城。
3、今十堰市城区原为郧县的一部分，是随中国二汽落户此地发展起来的新型工业城市。1967年划郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社成立十堰办事处，1969年成立县级十堰市，13年将十堰市升为地级市。1949年设两郧专区，属陕南行署区领导。两郧专署驻郧阳县，辖郧阳、均县、房县、竹山、竹溪、郧西等6县；1950年两郧专区划回湖北省，改称郧阳专区，郧阳县改为郧县，郧阳专署驻郧县；1952年撤销郧阳专区，原郧阳专区所属各县并入襄阳专区；1965年复设郧阳专区，专署驻郧县；襄阳专区所属郧县、均县（驻丹江镇）、房县、竹山、竹溪、郧西6县划入郧阳专区；1969年设立十堰市，属郧阳专署领导；郧阳专区辖1市、6县；10年郧阳专区改称郧阳地区，行署驻十堰市，辖十堰市及郧县、房县、竹溪、均县（驻丹江镇）、竹山、郧西等6县；13年十堰市改由省直辖，郧阳地区辖6县；1994年9月29日，原郧阳地区与十堰市地、市合并为新的十堰市至今，代管原省辖县级市：丹江口市；2014年12月17日，郧县改为郧阳区，十堰现辖房县、竹溪、竹山、郧西、丹江口市、张湾区、茅箭区、郧阳区。
4、十堰位于湖北与河南、陕西和重庆四省市交界处，南与重庆市巫溪县、湖北神农架林区接壤，东南和湖北保康县、谷城县和老河口市为邻，东北与河南省邓州市、淅川县交界，北与陕西省商南、山阳县毗邻，西和陕西镇安、旬阳、白河、平利和镇坪县相邻。大巴山东段逶迤于南，秦岭余脉屏障其北，汉水自西向东穿越全境，最高海拔2740米，最低海拔87米。境内的最大河流为汉水，自西向东贯穿全境，流经郧西、郧县、丹江口两县一市；境内50公里以上的有堵河、滔河、马栏河、神定河等30余条。有丹江口水电站，位于丹江口市境内，连接三省五县市，总水域面积745平方公里。
谁知道十堰的地理位置和地方特色？
十堰市位于湖北省西北部，汉江中上游，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。全市国土面积2.4万平方公里，辖五县（郧县、郧西、竹山、竹溪、房县）、一市（丹江口）、两区（茅箭、张湾），总人口达346万余人。
十堰是闻名全国的汽车工业基地。十堰因车而建、因车而兴，是驰名中外"东风车"的故乡，是全国闻名的"汽车城"，是"中国第一、世界前三"的商用车生产基地。东风公司十堰基地现有各类专业厂28家，固定资产300多亿元，职工8万多人，年产东风系列商用车20多万辆。全市与东风公司配套的汽车及零部件企业达200多家，从业人员17万人，汽车工业占全市工业经济的80%，是全国汽车产业化程度最高、产业集群优势最为明显的地区之一。
十堰是享誉中外的旅游胜地。十堰山川秀美，历史悠久，自然人文景观交相辉映，旅游丰富密集。境内拥有世界文化遗产、4A级旅游区、"亘古无双胜景，天下第一仙山"的道教圣地武当山，有大人工淡水湖丹江口水库，有轰动中外、240万年前的"郧阳人"头骨化石，有举世罕见的白垩纪青龙山恐龙蛋化石群，有世界非物质文化遗产汉民族第一民歌村和故事村，有神秘瑰奇的野人洞、野人谷、温泉等8大类90多处旅游景点，是华中黄金旅游圈的重要一环。
十堰是物产富饶的大市。全市水总量401亿立方米，水能理论蕴藏量500多万千瓦，可开发利用的达340多万千瓦。水域面积154万亩，可养殖水面62.3万亩。素有"世界水都、亚洲天池"之美誉的丹江口水库，是南水北调中线工程的调水源头和核源区，自然水质达到国家二类标准，2010年全线建成后年可调水100亿立方米润泽京、津及华北广大地区。生物3100余种，森林覆盖率达51.6%，香菇、木耳、魔芋、有机绿茶、山野菜等绿色食品畅销国内外；中药材共有1360多种，素有"华中药库"之称，是全国重点中药材产区之一。矿产储量巨大，已探明的矿藏有50多种，潜在开发价值达4000亿元以上，绿松石、金银、稀土、大理石等开发前景十分广阔。
十堰是贯穿东西的交通走廊。十堰位于鄂豫陕渝四省市毗邻地区的结合部，距武汉、郑州、西安、重庆均为500公里左右，自古就有"南船北马、川陕咽喉、四省通衢"之称。贯穿十堰的襄渝铁路是华中进入西南的交通大动脉，已建成通车的西康铁路是华中经十堰进入西安的最便捷通道。汉十高速公路已建成通车，到武汉可早出晚归。随着十漫高速、银沪高速、襄渝铁路二线建设步伐的加快，以及襄天高速、郧房高速的启动，十堰连南带北、承东接西、通江达海，交通枢纽地位将进一步提升。
十堰是充满生机的投资热土。近年来，十堰市委、市坚持实施大开放战略，培植壮大汽车、水电、旅游、生物医药、绿色食品等"一主四大"产业，突破性发展特色经济、民营经济和外向型经济，经济发展势头强劲。2007年，十堰市全市生产总值突破400亿元，地方财政总收入37.54亿元。在国家统计局发布的全国地级以上城市综合实力评估中，2002至2004年十堰市连续三年跻身"全国综合实力百强城市"。先后获得中国优秀旅游城市、全国卫生城市、全国绿化十佳城市、国家园林城市、全国生态示范区和全国文明创建先进城市等殊荣。
地理状况
十堰市位于湖北省西北部，地处秦巴山区腹地，汉江中上游，跨东经109°29′至111°16′，北纬31°30′至33°16′，在中国“雄鸡”型版图中正处于“鸡心”部位，在历史上曾有"南船北马、川陕咽喉、四省通衢"之称。她东与湖北襄樊接壤，西与陕西安康为邻，南与湖北神农架和重庆万州交界，北与陕西商洛和河南南阳相连，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区政治、经济、军事、文化重镇，是华中、西南、西北三大经济板块的结合部。全市辖五县一市两区和一个经济技术开发区，即郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、丹江口市、张湾区、茅箭区和白浪经济技术开发区。国土总面积2.36万平方公里，总人口346万。属亚热带季风气候，年均降水量834㎜，平均气温15.2℃，年日照总时数1655至1958小时，无霜期244~255天，空气质量和水质均达到国家二级标准。
十堰市大湾区在哪里
分类: 地区 >> 湖北 >> 十堰市
解析:
十 堰 简 介
十堰市位于湖北省西北部，辖五县一市两区和一个经济技术开发区，即郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、张湾区、茅箭区、丹江口市和白浪经济技术开发区。全市国土总面积2.36万平方公里，总人口346万。十堰城区既是一座因车而建、因车而兴、因车而名的车城，也是一座灵山秀水环抱、四季风景迷人的山城、旅游城，是鄂豫川陕渝毗邻地区的中心城市。
十堰市有着悠久的历史和灿烂的文化。这里是中华民族的重要发祥地。1991年，考古工作者在郧县曲远河畔发掘的两个完整的南方古猿头骨化石，定名为“郧县人”。人类学家认为，这一发现填补了亚洲人类发展“链条”上空缺的一环，被列为当年“世界考古十现”之首。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区，于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1967年，国家为建设第二汽车制造厂（现东风汽车公司），设立了郧县十堰办事处，1969年12月经院批准成立十堰市（县级市），13年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市。这里是道教和“武当拳”的发祥地，武当道教已有上千年的历史，武当山古建筑群被联合国列入世界文化遗产名录。
十堰是一个富市。矿产储量丰富，现已探明的矿藏有绿松石、金、银、石煤、稀土、铁锡、钒、锑、铅、锌、大理石、石棉、重晶石、铀、钾、钼、钴等50多种，潜在价值在4000亿元以上。水力丰富，年平均经流量达100亿m2，过境客水280亿m2，水能理论蕴藏量达500万kw，其中可供开发利用的有340kw；林特闻名遐迩，茶叶、食用菌产量丰富，质优品高，房县被誉为全国“燕耳之乡”；药材品类繁多，共生产药材2700余种，在国家确定的363个重点品种中我市约占235种，占总数的65%，素有“天然药库”的美称；旅游更是得天独厚，十堰是三峡——神农架——武当山——西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠，六大类25处各具特色的风景名胜遍及全市，境内有道教圣地武当山，有轰动中外的郧县猿人遗址和恐龙蛋化石群，有大人工湖——丹江口水库，还有新近发现的鸟脚类恐龙骨架化石。
十堰又是一座新兴的现代化汽车城，是东风汽车集团总部所在地。东风汽车公司跻身于世界三大卡车厂家之列，已与世界30多个国家和地区的200多个厂家建立了贸易联系。全市与东风汽车公司配套的地方工业企业多达200余家，具有很强的综合配套能力。
十堰市具有良好的投资环境。近年来，城市基础设施建设突飞猛进，服务功能不断完善。目前十堰城区已建成20多条街道，道路绿化率达到62%。文化、教育、卫生、体育、科教等设施配套、功能齐全。交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有13对客车通过，可直达北京、上海、武汉、郑州、重庆、成都、西安等地。209和316国道交汇十堰，四通八达。汉江黄金水道运输可通江（长江）达海（上海）。老河口和襄樊两机场毗邻我市，班机可直飞北京、上海、广州等大中城市。随着火车提速、（武）汉——十堰（堰）一级汽车专用公路及十堰空港的建设，交通条件将进一步改善。十堰市邮电通讯已实现了传输光纤化、长途自动化，可与160个国家和地区直拨电话。十堰有两座大型自来水厂，有丹江口水电站、黄龙滩水电站、十堰热电厂、东风汽车公司热电厂等众多大中型电厂，全市供水、供电、供气、供热等设施的综合配套服务能力居国内先进水平。
十堰建市三十多年来，尤其是改革开放二十年来，两个文明建设取得了丰硕的成果，从一个贫穷小镇发展成为具有一定规模和经济实力的区域性中心城市。精神文明建设成果丰硕，进入90年代以来，先后获得湖北省省辖八市文明城市竞赛综合评比第一名，全国卫生城市、全国双拥模范城市、全国园林绿化先进城市、全国绿化十佳城市、国家园林城市等光荣称号。对外开放力度不断加大，目前仅城区就有三资企业60多家，协议引进外资上亿美元。全市有汽车、轮胎、轻纺产品、土特产等56种商品出口到世界上的55个国家和地区。为了适应全方位对外开放、进一步发展外向型经济的要求，市委、市 *** 修订出台了《关于进一步对外开放，鼓励外商投资的若干规定》，在投资领域、税费征收、土地征用、劳动用工和提供服务等方面制定了十分优惠的政策。
十堰市是哪个省
十堰大湾区在熊家湾片区，根据查询称为十堰版大湾区的熊家湾片区,正火热开发中,未来充满无限想象,说明十堰大湾区在熊家湾片区。十堰，别称车城，湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。
十堰是几线城市啊
十堰市属于湖北省。
十堰，别称车城，湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。十堰地处中国华中地区、湖北西北部，北抵秦岭，南依巴山和汉江，武当山横贯全境，是鄂、豫、陕、渝交界区域性中心城市。
十堰独特的地理位置使其自古有“南跨荆襄、北枕商洛、东抚南阳、西掖汉中”之誉，和“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是南水北调中线工程调水源头丹江口水库所在地和核源区，誉为北方的“大水井“，还是世界文化遗产著名道教圣地武当山、东风商用车有限公司总部所在地。
十堰市的风景名胜
十堰市区：赛武当自然保护区，牛头山森林公园，四方山植物园，人民公园，黄龙古镇，黄龙库区漂流，东风商用车公司总装配厂装配线。
丹江口市：武当山峡谷漂流，丹江口水库，丹江口大坝，千岛画廊，松涛山庄，伍家沟民间故事村，吕家河民歌村，银梦湖，太极峡风景区，武当山南神道，武当净乐宫，丹江口库区旅游中心港，丹江口国家森林公园，骡马沟村武柱峰景区，南水北调中线工程纪念园。
以上内容参考百度百科-十堰市
十堰为什么被称为鬼城
十堰是四线城市。
在湖北的13个地级市中，虽然大部分城市的排名均出现了上升，但仍然有城市的排名出现了下滑，它们就是十堰和孝感。位于鄂西北地区的十堰，2023年在四线城市中的排名为53名，与2022年的城市排名相比，下降了6名。因汉十高铁是断头路，再加上郑万高铁的通车，使十堰的交通枢纽性极速下滑，城市排名也因此而下降。
十堰，别称车城，湖北省辖地级市，是四线城市，被誉为中国卡车之都，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。十堰地处中国华中地区、湖北西北部，汉江中上游地区，秦巴山区汉水谷地，北抵秦岭，南依巴山和汉江，武当山横贯全境，是鄂、豫、陕、渝交界区域性中心城市，鄂西生态文化旅游圈核心城市，秦巴山区三大中心城市之一。
十堰市的地理介绍：
1、地形地貌
十堰市山脉分属3个系：秦岭山脉东段延伸到十堰北部，武当山位于十堰中部，大巴山的东段横列于十堰西南部。这些山脉多由变质岩和石灰岩构成。特点是：山大谷狭，高差大，坡度大，切割深。最高点竹溪葱坪海拔2740.2米，最低点丹江口市潘家岩海拔87米。十堰市整个地势南北高，中间低，自西南向东北倾斜。
2、气候
十堰市地处中纬度地域，属亚热带季风气候。域内多年平均气温15.4℃，年极端最高气温为41.9℃（1996年7月19日），年极端最低气温为零下11.9℃（16年1月16日）；多年平均降水量为769.6毫米，降雨量多集中在6、7、8、9四个月，降水量达456毫米，占全年降雨量的59.2％。
以上内容参考：百度百科-十堰
十堰是哪个省的城市
十堰市被封为“鬼城”主要是房地产市场的原因。
截至2020年7月，十堰城区现在正在开发的楼盘很多，数不胜数，像和昌国际城，大美盛城和大洋五洲都是占地200多万平方米的大楼盘。
小的像万秀城，九号公馆，华夏公馆，四方新城，澜菲溪岸等等很多。所以一到晚上很多地方都是黑灯瞎火地，正因为如此，十堰才被封为中国十大鬼城之一。
十堰市，别称车城，湖北省辖地级市，介于北纬31°30′～33°16′，东经109°29′～111°16′，地处中国华中地区、湖北省西北部，汉江中上游地区。
十堰市称号：
十堰市有着悠久的历史，距今一百万年前，这里就有古人类产生，“郧县人”的发现，改变人类起源的一元说；因利用水源在原郧阳府的原郧县十堰区神定河拦河筑出6条堰、黄龙区犟河拦河筑出4条堰而得名。
十堰市被誉为中国卡车之都，“中国商用车之都”，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。是鄂、豫、陕、渝交界区域性中心城市，鄂西生态文化旅游圈核心城市，秦巴山区三大中心城市之一。
以上内容参考：百度百科-湖北省十堰市
十堰是湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都。
中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业式的发展。正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃成为一座现代化的汽车城。
今十堰市城区原为郧县的一部分，是随中国二汽落户此地发展起来的新型工业城市。1967年划郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社成立十堰办事处。1969年成立县级十堰市，13年将十堰市升为地级市。境内50公里以上的有堵河、滔河、马栏河、神定河等30余条。
十堰市的发展前景
十堰的发展趋势，城西是一直难堪的存有。近年来，城西也是有比较展趋势，但和东部地区组队较为下去或是有差异的，城西要发展趋势还是得看部门的精准定位。本人反是感觉，城西的市场定位做十堰的庭院。部门努力打造休、度、赏、静为一体古城游乐园，制订经济发展构架构想，全方位制订生态湿地维护及运用。
有些地区，除开立交桥设计新颖一点和直达快速之外，没其他交通优势。立交桥东面应当算得上核心，立交桥西面除开高速出入口，一个黄龙堤坝，没别的出了名的。即使全部西城都发展壮大下去了和黄龙也没有多少关联。十堰工业生产新服根本就没有辐射源到那边，如今也只是百果较多纽约。旅游业发展没有什么知名度，都没有工业生产，因为不容许有。
以上内容参考：百度百科—十堰市
标签： #十堰
