汽车电动门把手碰到不容易坏。根据查询相关***息显示，汽车电动门把手用了玻璃纤维增强PP制成，只有强力撞击时会损坏，碰到不会使电动门把手损坏。门把手是不可忽视与或缺的门配件，同时具备装饰性与功能性。
汽车门把手有三个“隐藏功能”
昨天小编刷到一个，寒冷天气车却开不走了，不是因为没油没电没钥匙，而是因为......
门把手打不开了！现在弹出式车门把手很流行的样子，不少车企都在用，但是这种门把手的设计方式如果在冬季遇到雨雪天气，会不会像中这样冻上而打不开呢？这不就尴尬了...
在我的印象中，宝马好像从来没有用过弹出式车门把手？即便在最新车型BMW?iX上，看似是按压弹出式的设计，但并非如此，而是嵌入式的设计，还是需要手伸进去才能打开车门。
宝马是不是也考虑到这个问题才没有用弹出式车门把手的呢？相对于大灯和双肾格栅来说，宝马门把手并不会引起太大的注意，但这确实是汽车设计理念中比较重要的一部分，因为这是每个人上车时必经的一步，为了提升视觉效果，门把手必须和外观造型相协调，但基本的技术理念仍不会变。
近年来，很多汽车制造商都将门把手的设计标准化，以此来适应更多车型，并加入更多的传感器实现更多的功能化配置，比如现在的舒适进入、数字钥匙卡片、迎宾投影等等。
宝马目前主流门把手设计
F40?1系，F44?2系，G20/G21?3系，G22/G23、G05?X5，G06?X6，G07?X7，G14/G15/G16?8系和G29?Z4等车型用的门把手设计始于2018年。
F22/F23/F45/F46?2系和F32/F33/F36?4系，用的是简单设计版门把手。
G30/G31?5系和G32?6系GT上看到的镀铬门把手，首发于2009年第一代F07?5系GT。
F48?X1，F39?X2，G01?X3和G02?X4的无镀铬式门把手，与上面一种镀铬门把手较为相似。
高端豪华门把手设计款式具有多边形3D外观效果，仅在G11/G12?7系等旗舰车型上配备。
历代门把手设计
上世纪80-90年代，宝马车型配备的是集成式门把手，门锁区域明显，19年宝马E46?3系上开始发生变化，开始使用向外拉伸杠杆式门把手，在这个时代E52?Z8却用了镀铬一体式门把手，进一步彰显它特殊的地位。
在此之前，几乎所有宝马车型门把手都是集成在车门内，具体取决于不同车型而有略化，而且大部分80-90年代宝马车的门把手都是黑色喷涂，但在高端车型例如E38上，门把手的涂漆和汽车车身颜色相同。
在20世纪70年代非常经典的几代车型中，如E12?5系、E24?6系和E23?7系中，这种设计具有bohemian风格，因为集成式门把手有全镀铬的表面，代表了豪华和高端。这些优雅的镀铬门把手可以追溯到更早的1968年BMW?New?Six（E3）和BMW?New?Six?CS（E9）。
在上世纪60-70年代初期用铬合金设计，开启方式同样为杠杆式。要进入车内，必须在抓住把手后，再用拇指按下门锁才可以打开车门。
展望未来
而从宝马i4?Gran?Coupe以及BMW?iX的信息来看，宝马新车型中未来会出现更多的新颖设计。
各位BMW车主，
你有留意过门把手的设计吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开车门的把手叫什么？
汽车门把手有三个“隐藏功能”
1.侧方停车用处大
在驾校学习的时候，好多人就特别怕这个侧方停车，要不是停不进去，要不就是压线了。随便哪种结果都会被教练说一顿。尤其在拿到驾照后，更是害怕这个。本来车位在大城市就很紧缺，有些车位还小，真的很考验停车的技术。其实就是按照教练教的方法来，利用后视镜看门把手，只要车身是平行了，也就说明侧方位停车很标准。车身没有超过停车线，我们就不用担心了。
2.倒车的距离判断
虽然现在汽车不是倒车雷达就是倒车影像，好像倒车也没有什么难度。虽然电子产品确实方便，但是掌握一种物理方法还是很重要的，特别对于没有倒车雷达或者倒车影像的车来说，这个方法非常的实用。我们倒车时，一定要先确认距离还有多远，然后在后视镜上用门把手确认定位。这时再开始倒车，只要门把手到了那个位置，也就说明到位了。
3.通过门把手调整后视镜
这个方法在驾校的时候，也是教练经常说的方法，但好多人还是一通乱调。首先把座椅调整到自己舒服的位置，然后开始调整后视镜，调整到驾驶时方便的角度。通用的办法就是车身占据后视镜的三分之一，而汽车的前门把手应该在右下角。同时两个门把手的情况也看得到，左右后视镜同理可得，反复看门把手，确保后视镜的角度看得多。
汽车门把手外壳坏了 洗车进水吗
门把手叫门锁。也叫门扣。汽车整体造型发展迅速，各种功能越来越人性化。汽车门把手也不例外。我们在设计上下了很大功夫，想把适用性和经济性结合起来。汽车门把手作为汽车安全和装饰盒功能的***。所以汽车门把手当然重要，它的性能也决定了一辆车的档次。门的维护状态如下：
1.开关门时注意限位器：开关门时注意限位器是否异常，开关门时不要用力过猛。螺丝是否松动。有轻微异响也没关系。可以涂点润滑油。
2.小心钥匙划伤车门：上下车时，开关车门时，腰间的钥匙容易划伤车门，时间长了会形成一系列痕迹。
3.关门不要太用力：关门时不要用力过猛，否则会影响门的密封性，时间长了容易导致门轻形。
4.注意保护好车门的密封胶带：在开关车门时，注意不要碰到密封胶带，否则容易损坏胶带。尤其是冬天，门一旦冻住，千万不要强行打开。最好让它自然解冻。
百万购车补贴
汽车门把手只能用来开门？它的三个“隐藏功能”，提高驾驶安全
汽车门把手外壳坏了一般情况下是不会进水的，建议你先暂时用透明胶布贴一下。就算没有损坏也会少量进水，所有车辆车门都设有排水孔，对车窗线路没有影响，时间长了可能导致门锁生锈，建议维修，毕竟也不方便。
门拉手是常用的汽车小配件，依靠门锁拉杆连接于车锁，用于开关车门。门拉手形状颜色各异，常结合车身颜色及车型有选择的安装。门拉手属于车身附件中的易损件，开关车门中应注意力度，尽量减少门拉手的损坏。
汽车中控门锁
1、门锁开关：大多数中控门锁的开关由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁的车门上，总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各车门上，可单独控制一个车门。
2、门锁执行机构：门锁执行机构受门锁控制器的控制，执行门锁的锁定和开启任务。主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种结构。
3、门锁控制器：为门锁执行机构提供锁／开脉冲电流的控制装置，具有控制执行机构通电电流方向的功能，同时为了缩短工作时间，具有定时的功能。按其控制原理大体可分为：晶体管式、电容式和车速感应式3种。
我们买车都在追求外观、内饰、动力，这是大部分人选车的标准，但是汽车还有一些设计很巧妙的东西，比如说汽车的后视镜、汽车的喷水嘴等。这些相信大家不会陌生，在驾校学习的时候，都是用来定位的，才能练好方向，不会压线。除此之外，还有汽车的门把手，不仅仅只有开门的功能，通常是可以跟后视镜相互配合，完成一些常规操作。今天我们就来看看门把手还有什么，为何能够提高驾驶安全！
侧方停车用处大
在驾校学习的时候，好多人就特别怕这个侧方停车，不是停不进去，就是压线了，随便哪种结果都会被教练说一顿。尤其在拿到驾照后，一个人更是害怕停车。本来车位在大城市就很紧缺，有些车位还小，真的很考验停车的技术。其实就是按照教练教的方法来，利用后视镜看门把手，只要车身是平行的，也就说明车身没有超过停车线，我们就不用担心了。
倒车的距离判断
虽然现在汽车不是倒车雷达就是倒车影像，好像现在倒车也没有什么难度。虽然电子产品确实方便，但是掌握一种物理方法还是很重要的，特别对于没有倒车雷达或者倒车影像的车来说，这个方法非常的实用。我们倒车时，一定要先确认距离还有多远，然后在后视镜上用门把手确认定位。这时开始倒车，只要门把手到了那个位置，也就说明到位了。
通过门把手调整后视镜
这个方法在驾校的时候，也是教练经常说的方法，但好多人还是一通乱调。首先把座椅调整到自己舒服的位置，然后开始调整后视镜，调整到驾驶时最好的角度。通用的办法就是车身占据后视镜的三分之一，而汽车的前门把手应该在右下角。同时两个门把手的情况也看得到，左右后视镜同理可得，反正看门把手，确保后视镜的范围最广。
个人认为这些东西，用文字描述出来就很抽象了，只有自己亲身体会才知道什么最合适。所以门把手不仅仅只是开门，还给我们提供参照点，真的作用太大了。虽然现在有汽车在高科技的武装下，但是这些原理还是需要掌握，你们会使用门把手定位吗？
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