2021年4月19日，特斯拉女车主在上海车展大闹***的上了热搜。随之而来的，就是各地特斯拉车主反映同样有刹车失灵的问题。女子在上海车展***最终因为扰乱公共秩序被行政拘留5天。而特斯拉的回应中，态度并不是很好，也让很多特斯拉车主感到失望。由此，新华社反问特斯拉哪里来的底气态度这么傲慢，让客户投诉无门？特斯拉就被推上了风口浪尖，众多特斯拉车主也站了出来，那么特斯拉是否只是做表面工作呢？接下来我们一起分析。
一、上海车展特斯拉女车主***3月11日，在河南的一条街上一名女子在特斯拉的车上写了超大的?刹车失灵?并录制了相关发到网上，但反响并不是很大。于是，到了4月19日，女子赶到上海，在上海的车展上穿着标有特斯拉刹车失灵的T恤大喊：?特斯拉刹车失灵！?引来了很多人的关注，最终女子被保***出来会展。
二、多地特斯拉车主齐发声上海车展特斯拉刹车失灵***的上热搜之后，多个地方的网友也发出了相关特斯拉出事故的。有撞上护栏的，有撞上人行天桥的，也有刹车灯亮起，但又没有刹车迹象的。但特斯拉中国区副总裁回应称，特斯拉对不合理的要求不会妥协。新华社评论后，特斯拉官方道歉。
特斯拉失控致重伤车主看到特斯拉的官方道歉后，反应自己并没有收到道歉的电话，质疑特斯拉只做表面功夫。特斯拉失控重伤的车主当时在1分钟的时间内，车速达到了120km/h ，连撞了十几辆车之后才停下，根据民警回复，当时刹车灯并没有亮起，也没有刹车的迹象，是否是因为车辆的问题，还是什么原因还有待调查。但无论结果如何，特斯拉的态度确实让客户失望，如果致力于中国市场，就应该给出应有的态度。
温州特斯拉车主发声，为保险理赔才被迫承认踩错踏板，真相到底如何？
上海车展特斯拉车主车顶***引起了很多网友的关注，有一部分网友表示特斯拉车展的负责人也是非常的不正确。***车主也是回应道，特斯拉表明自己已经道歉，但是自己却从来没有收到过任何道歉的消息。这也是让很多的网友感觉到非常的惊讶，还有一部分网友表示特斯拉负责人的这种做法是对车主的不尊重。而且也没有一个非常诚恳的态度，不少的网友也都是对特斯拉的负责人进行了谴责。
特斯拉车主维护自己的权益这件事情的发生也是让很多的网友进行了评价，也有一部分网友表示特斯拉车主的做法也是很好的维护了自己的权益。毕竟这位车主在开车的时候也是发现特斯拉车辆失控，然后造成了比较严重的损失和伤害。这也是让车主感觉到非常的气愤，所以他也是取了这种方式来维护自己的权益。这也是让很多网友能够接受的一件事情，所以不少的网友也都是非常的气愤。
希望负责人很好的解决事情希望相关的负责人都能够给车主一个很好的解释，如果说负责人没有一个非常诚恳的道歉态度。那么也是会引起车主的大力愤怒，车主也是会用相应的手段来维护自己的权益。这样的话才能够避免自己受到很严重的伤害，人们也都不希望这种事情发生在自己的身上，这种事情还是会给特斯拉车展造成一定的负面影响。
特斯拉深受人们的关注如果说人们都能够很好的避免这种事情，尽量不要发生这种情况，那么就不会造成这么大的影响了。毕竟特斯拉品牌还是非常的出名，而且也深受到了很多人的关注。如果说特斯拉发生了这么负面的消息和，那么也是会对今后的品牌有一定的影响。希望负责人都能够合理正确的看待这种行为，尽量很好的进行解决。
##潮州特斯拉事故最早目击者发声
近日，一则?温州特斯拉车主发声：为保险理赔才被迫承认踩错踏板?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，真相到底是如何呢？我们可以来看看。首先，是交警方面的调查结果。交警方面利用特斯拉的?黑匣子?数据，和特斯拉官方提供的数据进行比对，发现确实是踩错了油门当刹车所至。其次，是第三方检测机构给出方面，按照车主的说法是没法鉴定出结果。为了车主的理赔是按照车主的说法去说是自己踩错了。第三，车主自己则是说是特斯拉的刹车失灵，自动加速导致的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一.交警的调查结果首先是交警的调查结果，交警取了特斯拉车上的?黑匣子?和特斯拉官方数据比对，符合。鉴定为车主错踩油门导致事故，车主全责。
二.第三方机构的检测第三方机构方面的结果为车主踩错导致。但是车主说是因为为了拿到保险理赔才这样说的，否则天天被人上门追债没有办法。
三.温州特斯拉车主的说法特斯拉车主说是刹车失灵，自而动加速导致的。这里我认为有这样的可能性。就是，特斯拉自动加速，也会被判定为是人为加速。而车主踩刹车踏板很硬踩不下去，则会被判定为没有踩刹车，这样的情况也会导致特斯拉?黑匣子?和官方数据一致。所以这里是存在疑点的。那么到底是谁在撒谎呢？这个目前还是没能够确定，智能进行推测。
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。
11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”在网上发酵，相继有多段事故曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的Model Y车型突然转向并缓慢加速，起初Model Y一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对Model Y的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体访，透露当天事故的详细过程。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并取相关措施，避免相同悲剧的发生。
潮州特斯拉事故最早目击者发声究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
特斯拉和肇事司机各执一词，真正受害者连发声机会都没有了！
潮州特斯拉事故仍在发酵中，目前车主和特斯拉双方各执一词。就网上的讨论而言，大多数人也都在关注车主有无踩刹车，特斯拉有无失控，并有不少专业人士给出专业的技术分析来推断此次事故的责任方是谁...
但特斯拉安全事故背后的罗生门早已不是一两次的个例，近年来类似安全不胜枚举。但是因为特斯拉安全事故造成的人员伤亡、公共设施损害、社会安全威胁等问题，是不是更应该值得关注？
根据报道，此次潮州特斯拉事故造成2位路人现场死亡，3位人员受重伤！每一位受害者都牵连着一个家庭。可想而知，这起事故中不幸身亡的逝者给其家属带来的伤害更是毁灭性的，不可修复的。
例如其中一名逝者系饶平四中高三学生，正值人生最好年华。饶平四中校长表示，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。事故发生后不久学校领导已经组织老师对学生家属进行了安慰，希望能够尽量减轻家属的伤痛。
但是请问，一位父母的好女儿，老师的好学生，同学的好朋友，祖国的未来栋梁，还未来得及实现人生价值，阅尽人生风景，就此黯然陨落，这样的伤痛，谁能承受！是特斯拉，还是肇事司机？！
答案是否定的！他们只想在这场争辩中获得胜利，无暇他顾。
可这样的悲剧，还不止一个啊！在这起事故中，造成了2人现场死亡！3人重伤！逝者的冤屈谁来洗刷！伤者的余生，能否平安顺遂！
因此当特斯拉将责任强按在肇事者身上时，当肇事司机极力否认责任时，当网络舆论站成两派开战时... ...
是否能有一丝人性的关怀，来关心在本次事故中受到直接伤害的人以及身边亲人？甚至受事故影响被破坏的公共设施、事故见证者的心中阴影，谁来抹平？
答案依然是否定的。所有人都在等一个答案，等着错误一方去承担责任。但51君认为，这些对错在生命面前，毫无意义可言。因为他们，都有不可推卸责任。
11月14日，潮州特斯拉事故肇事司机的家属通过对这起事故进行回应，交代事故发生过程及初步处理情况。访内容里有提到目前肇事家属垫付了18,000元的交强险，而商业保险理赔需要事故出具责任认定才能进行理赔。
11月16日，潮州特斯拉车主家属表示，他们至今没有拿到事故车辆的行车数据，如果不能在交警和第三方机构检测之前拿到数据，他们不会承认第三方检测机构的鉴定结果。
按照目前车主跟特斯拉双方焦灼的状态，不难看出调查结果还要等很长的时间。那么对于受害者而言何时能获得理赔，更是遥遥无期。
可悲！可叹！可怒！可恨！
由此51君又想起过去一起起特斯拉事故，特斯拉固然胜诉有之，但无疾而终的罗生门也不胜枚举。
去年，“上海特斯拉女车主车顶***”轰动一时。时至今日，这起***案还没有正式的结果公布。女车主的诉求仍在网络发声，希望特斯拉能够提供其时的原始数据。目前女车主的事故车已停在特斯拉门店前一年多，如今被罩上了车衣。
特斯拉车顶***当事人微博截图
还有“林志颖特斯拉”，驾驶者林志颖后险丧生，经好心人搭救后捡回了一条命。后来通过救治后身体基本得到恢复。但交通事故的原因到底是怎么发生的呢？ 仍然成迷。
也许有人会认为，车企与个人之间的矛盾本是一场拉锯战。但不知各位是否注意，随着特斯拉与车主之间的***越来越多，已经渐渐从对特斯拉或车主的攻伐，成为全社会关注的焦点。
51君了解到，因为新能源汽车起火，刹车失灵等事故频发，有些地方的小区已经贴了指示牌，禁止特斯拉汽车入内。
此外，国内某些机关单位、医院等地方，也禁止特斯拉汽车入内。具体原因为特斯拉车身安装了大量摄像头，会随时监控或周围的场景，存在隐私安全隐患。
网络上关于“***”、“看到特斯拉躲远点”、“好怕它刹车失灵”等言论更是不绝于耳。
是的没错，谁会明知危险而孤身涉险。网络上对特斯拉的揶揄，实际上是公众不安心理的体现。要知道，2021年特斯拉在中国市场累计交付量约为32.1万辆！过去10月的销量更是达到71,704辆！
如此大的保有量，意味着特斯拉在中国变相埋下几十万“移动”！由此造成的潜在公共安全威胁，特斯拉真的能够置身事外吗？
实际上从众多“刹车失灵”案例中就可以看出，有的车主对特斯拉的操控、单踏板模式都不是特别的熟悉，才会导致接连不断的事故发生。而在车辆交付过程斯拉是否有对车主做出明确的告知义务呢？
例如小鹏汽车，同样具有NGP城市领航这类的高级别驾驶系统，但驾驶员首次使用必须在小鹏汽车官方APP上强制观看学习，并完成考试后才能开启该功能。加强用户对于该功能能力的认知与使用方式的掌握。
在新能源汽车领域中，特斯拉在驾驶技术方面的领先地位得到大多数人的认可，但其技术有无做到广泛普及又是另一番现象。这个过程斯拉是否存在失职？安全隐患问题该如何解决？
实际上，智能汽车可能引发的潜在危险已经实实在在地发生了，它不是社会学家口中讨论的未来可能性，已经切实影响我们的生活乃至生命。而汽车品牌，作为产品的生产方，有无限的义务对产品的安全及使用安全负责。
对此51君希望对特斯拉说，先进技术如洪水猛兽，如果还无法驯服这只猛兽的话，请用牢笼将它关好！尽快给出事故声明，还受害者和广大用户一份安全，并尽快消除这份不安全因素！
不知各位读者又是如何看待频频发生的特斯拉安全事故，同时对社会学有研究的读者朋友们能否讲讲我们应该如何正确对待“特斯拉”？
更多内幕！潮州特斯拉事故司机发声
11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”在网上发酵，相继有多段事故曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的Model Y车型突然转向并缓慢加速，起初Model Y一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对Model Y的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。
针对此事故，特斯拉官方接受红星新闻访时回应：后台数据显示：（1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程没有踩下刹车的动作；（3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体访，透露当天事故的详细过程。据其描述，当天和往常一样驱车前往店铺，到了店里脚松开油门并放到刹车踏板上，正常情况下特斯拉有动能回收会自己停下来，但那天不一样，不会停，脚踩刹车后发现刹车踏板上硬的，于是又踩了两下，还是没有效果，那时候车辆还很慢，于是就按了P挡，此时车辆开始加速，一下子就冲了出去，出于本能反应躲避了来向的电动摩托车。
后来，车辆已经控制不住，于是便想找障碍物将车辆撞停，此时车速已经飙到100km以上，那时候只能专注行驶，躲避路上的行人和车辆，那时候方向盘还是可以用的。詹先生表示，那时候还很清醒，也没有想到自己会怎么样，只是想着不要连累太多无辜的人，最后到了撞车地点的那个路边，撞了一辆三轮车后什么也不知道了，人已经昏迷了。詹先生坚称车辆失控，事故当天及前一天均未饮酒，而且事发时脚一直放在刹车板上，未踩油门。
据现场监控显示，Model Y车头严重变形，几乎看不出原貌，左右侧车门被打开，可见驾驶舱内蓝色的安全气囊。据了解，该事故造成2死3伤，其中死者包括一名骑单车准备去上学的高三学生。事故发生后不久，校方多位老师赶到现场帮忙。校长称，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。
目前，对于该事故双方各执一词，事故车主坚定“刹车失灵”是悲剧发生的主要原因，而特斯拉方面则表示驾驶员全程未踩刹车。
其实，导致该事故发生的原因无非只有两个，要么是产品出现问题，要么车主操作失误。当然，在更多信息或官方数据报告出来之前，无法判定这到底是车辆故障还是操作失误，而在双方各执一词的情况下，显然该事故短时间内也不会有突破性进展。不过，EDR数据是调查事故原因的重要突破口，EDR可以记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、驶系统、驾驶人在发生时的反应动作等信息，但鉴于特斯拉掌握关键数据，且明确表态“驾驶员全程未踩刹车”的情况下，权威机构也很难做出鉴定。
《汽车行业关注》认为，为了更好的保护自己的权益，最好给自己的汽车安装行车记录仪或者黑匣子，一旦发生交通事故，可以用来复盘当时的情况，来判定究竟是究竟是谁的责任。在官方结果未公布之前，我们不必妄自揣测、极端评判孰是孰非，真相自然水落石出。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并取相关措施，避免相同悲剧的发生。
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