当然定速巡航省油，比如骑自行车，骑自行车有两种方式，一种是车动后匀速骑行，另一种是动起来用力骑行，慢慢骑行，用力骑行，脚踩油门就会有轻有重，定速巡航就是匀速行驶，当然，两种方式油耗不会差很多，定速巡航主要好在你可以不用脚一直在油门上踩着，累脚，缺点是非常容易困，所以建议总跑长途的朋友买有自适应巡航的车，可以监测前车距离，主动刹车，既保证了安全又可以解放你的右脚。
与踩油门相比，固定速度巡航必须是固定速度巡航以节省燃油。但是。固定速度巡航只能在高速公路条件良好的前提下以均匀的速度行驶。。它根本不在城市中使用，因此在城市中，大部分燃油消耗相对较高。只有在高速公路上。只有在路况良好的位置才能反映固定速度巡航的功能。对于车主来说，为了节省燃油。最好不要开车或买车。一般来说，踩脚肯定会比较省油。如果你想给油，给油。如果你控制速度，完全由我们个人控制。
巡航速度不同，释放右脚，油技能控制油门开度，速度在一定值，毕竟，是机器，肯定会有误差，不像我们操作你的智能，想给油，速度可以自己控制。定速巡航实际上更危险，当车辆突然进入车道时，很容易发生交通事故，因为雷达通常在汽车的中间，所以前面两边都有盲点，定速巡航的汽车继续按照规定的速度行驶会很危险。定速巡航耗油，因为路况不总是好的，可能会有上坡、路面不平等等等因素。所以，为了保持你设定的速度，定速巡航需要更多的动力储备来防止动力不足。我亲自测试了定速巡航，速度超过500转左右。不同的车可能有点不一样，但肯定是省油。
定速巡航，速度一直是这样，遇到弯道，上坡，油门会自动加深，所以看不见的油，因为保持速度，踩油门，遇到上坡，会牺牲一点速度，但让汽车保持更好的负担，不急于踩油门加速，所以汽车功率肯定会，所以会节省一点油。我试过同一段，两种油耗，自动巡航油耗稍高一点。下坡时，定速会以某种形式的制动限制你的速度不超过定速，这部分动能会转化为热能。如果脚踩油门的话这部分能量一般情况下是不会被转化成热能的。这就是区别。
失去的能量不是凭空产生的，那就是油。我们必须设在没有车辆的情况下，以最经济的速度（80到120因车辆而异）和最高档巡航。发动机的驱动力旋转轮胎以抵消汽车的空气阻力，共同力为零G值/加速度为零。巡航控制系统将变速箱调整到最懒的模式(不降档)，速度压力最低。如果用人工控制油门的方式，看到龙门架拍摄不由自主地减速，然后变速箱降档加速。车辆必须更大G值变化，需要加速delta v平方燃油能量转换对燃油经济性有害。有一个例外，在拥堵的情况下ACC自适应巡航，系统会根据前车速度自动匹配速度。系统反应后的暴力制动会对油耗产生负面影响。
高速巡航定速省油吗
定速巡航是费油还是省油需要根据个人行驶习惯决定。
在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。
如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，能达到省油的目的。
功能使用
定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航有机械拉线式定速巡航器、电子油门式定速巡航器和多功能定速巡航系统三种类型。
用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。
使用定速巡航省油还是费油，这是为什么呢？
高速巡航更省油。汽车定速巡航可以说是为了汽车在高速行驶时节省燃油，解放右脚，减少驾驶疲劳而设计发明的。但是在复杂的道路和上坡下坡较多的道路上，巡航定速与自驾油耗类似。巡航控制系统简称CCS，也称巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾
高速巡航定速省油吗
高速巡航更省油。汽车定速巡航可以说是为了汽车在高速行驶时节省燃油，解放右脚，减少驾驶疲劳而设计发明的。但是在复杂的道路和上坡下坡较多的道路上，巡航定速与自驾油耗类似。
巡航控制系统简称CCS，也称巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。它的功能是在开关按驾驶员要求的速度开、关后，自动保持车速不踩油门踏板，使车辆能以固定的速度行驶。比如SET就是，现在的速度是85，如果你想让车保持这个速度，就按SET。SPEED的功能是加速和减速，ON/OFF是定速巡航开关。有了这个装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，从而减少疲劳，减少不必要的变速，节省燃油。在平坦的道路上行驶，尤其是在路况较好、车少的高速、高速公路上，巡航控制系统对油门开度的控制非常精准，一脚深一脚浅踩油门踏板是人们无法比拟的，可以节省100公里左右。
高速一般是多少时速
高速公路上有标记车道。一般最高时速不超过120公里，最低时速不低于60公里。但是，不同的地区、不同的公路、不同的路段有不同的速度规定。
高速调节
1.小型客车最高时速不超过120公里，其他机动车不超过100公里，摩托车不超过80公里，最低时速不低于60公里。
2.同方向有两个车道的，左车道最低车速为100km/h；同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低车速为110公里/小时，中间车道最低车速为90公里/小时，行车速度超过60公里/小时但低于90公里/小时的，应在最右侧车道行驶。
3.道路限速标志指示的速度与上述车道行驶速度不一致的，应当按照道路限速标志指示的速度行驶。
交通法规定，超速不超过10%的，给予警告，但不扣分；车速超过15%至20%扣3分，罚款100元；车速超过20%但未达到50%的，扣6分，罚款200元；车速超过50%扣12分，罚款2000元。 高速巡航定速省油吗 高速一般是多少时速 @2019
定速巡航是省油还是费油
序言：其实车辆上的定速巡航功能是通过电脑频繁调整油门的大小，来保持车辆的稳定速度，在行驶的过程中，如果使用定速巡航的话是不会费油的，而且还能够降低车辆的油耗，可以起到省油的效果。因为在行驶的时候已经设定好了固定的行驶速度，所以不需要频繁的去踩油门，这个时候也就减少了踩刹车的次数，所以是可以起到省油效果的。但并不是所有的道路都可以使用定速巡航功能，如果想要使用这个功能的话，最好是选择在平稳的高速路段。
一、定速巡航因为在高速公路行驶的过程中需要稳定车速，但是很多司机都会需要不停的去踩油门，但是如果打开了定速巡航的话，就能够减少油门的踩踏，而且也能够避免出现疲劳的情况，所以车速的行驶也是比较稳定的，非常适合高速路段使用。但是在高速路段使用的过程中也要注意天气的变化，如果是下雨或者是下雪天气的话，路面是比较湿的，很容易出现打滑的情况，所以最好不要选择使用定速巡航。
二、使用路段因为车辆的操控性能会降低，这个时候道路的视野也会出现模糊的情况，如果使用定速巡航的话，如果出现了意外是无法及时作出反应的，所以在这种天气下行驶一定要用油门来掌控车速，这样也会更加的安全一些。在使用定速巡航的时候也要注意路段的选择，如果路上车辆过多或者是人群比较密直的话也是不能够使用的，尤其是城市道路。
三、影响因为有一部分的路段是没有办法了解路况的，所以需要用脚去控制车速，这样也能够避免出现交通事故，如果高速上车辆过多的话，也是非常容易出现事故的，所以最好不要选择使用定速巡航。
定速巡航是省油。
3300转是发动机最佳行车状态，即定速巡航设定到100公里/小时是最省油的。
如果处于高速公路，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
注意事项：
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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