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法律分析：破产清算后债务处理的办法如下：
1.债务人破产，保证人是连带保证的，则对于未到期的债权，在破产申请受理时视为到期。债权人参加破产分配，其未得到清偿的债权可向保证人追偿；
2.保证人承担一般保证的，债务到期，则其债权如同连带保证债权，可直接要求保证人承担保证责任；
法律依据：《中华人民共和国企业破产法》
第一百零七条 人民***依照本法规定宣告债务人破产的，应当自裁定作出之日起五日内送达债务人和管理人，自裁定作出之日起十日内通知已知债权人，并予以公告。 债务人被宣告破产后，债务人称为破产人，债务人财产称为破产财产，人民***受理破产申请时对债务人享有的债权称为破产债权。
第一百零八条 破产宣告前，有下列情形之一的，人民***应当裁定终结破产程序，并予以公告： （一）第三人为债务人提供足额担保或者为债务人清偿全部到期债务的； （二）债务人已清偿全部到期债务的。
第一百一十条 享有本法第一百零九条规定权利的债权人行使优先受偿权利未能完全受偿的，其未受偿的债权作为普通债权；放弃优先受偿权利的，其债权作为普通债权。
第一百一十一条 管理人应当及时拟订破产财产变价方案，提交债权人会议讨论。 管理人应当按照债权人会议通过的或者人民***依照本法第六十五条第一款规定裁定的破产财产变价方案，适时变价出售破产财产。
不总结不知道，过去一年车圈竟如此有趣 | 总编说
财经网汽车讯?金华经开区管委会根据青年汽车的申请，启动该公司的预重整工作。
12月1日，据上游新闻报道，金华经济技术开发区宣传部负责人表示，已接到青年汽车预重整的报告，具体方案预计12月初可以确定。
2020年10月16日，浙江省金华市中级人民***作出（2020）浙07民诉前调1号通知书，已对青年汽车预重整工作诉前***多元化解进行了登记。***于10月21日向青年汽车送达了登记通知书。
11月中旬，金华经济技术开发区管理委员会根据青年汽车的申请，启动该公司的预重整工作。并发布公告要求青年汽车的债权人应于2020年12月1日前，在线上向预重整管理人申报债权。
当地宣传部门工作人员表示，预计12月初，预重整工作及相关方案会获批通过，具体内容将以公告的形式进行发布。对于职工权益方面，工资部分会在春节前完成结算，奖金、年终奖等也会与青年汽车继续协商。
此前，青年汽车因“水氢发动机”闹剧而引发争议。该公司声称可以“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。
早在2017年，青年汽车还因新能源车骗补遭工信部的行政处罚，被取消部分生产资质。
2019年11月10日，据人民***公告网公布的破产文书，因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照有关规定，***于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。
破产文书显示，管理人对杭州青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为2.14亿元，其中扣除破产费用、共益债务691.69万元，职工劳动债权92.27万元，税款25.34万元以及应缴纳社保款60.54万元后，用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元，债务清偿率为28.47%。***认为，杭州青年不能清偿到期债务，且其资产不足以清偿全部债务，依法应宣告其破产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
青年客车哪里还有卖
虽然国内汽车市场连续增长趋势在2018年终结，但这并不妨碍2019成为汽车市场大最丰富多彩的年份，是的，用丰富多彩代替风生水起和利好频频再合适不过。
1月
去年同期，特斯拉上海工厂正式开工建设，这个世界范围内的纯电汽车品牌正式以国产身份入驻中国，令人瞠目结舌的是，仅仅过去10个月特斯拉一期工厂便已完成验收，而且获得了量产资质。2月
2月，一汽大众宣布旗下首个子品牌——JETTA?捷达在其德国总部沃尔夫斯堡正式发布。大众表示捷达品牌是专门为中国消费者成立，只针对中国市场投放产品，由一汽-大众负责经营生产和销售。事实证明，JETTA?品牌很好的抓住了下沉市场，为母品牌开疆扩土打开了巨大空间。3月
3月很有趣，站在轿车食物链顶端的速腾和低端的标致508均迎来换代，前者新品叫速腾L、后者叫508L。出于二者产品力架构不同，速腾加长涨价、标致508L加长降价，一时间市场形成统一战线，无脑认为速腾要跌下神坛、508L要打翻身仗。 可是半年过去，新一代速腾长轴通过前瞻国内消费者的需求，销量始终居高不下；而躬身入局的标致508L虽然只定了月均2000台的低调目标，却始终未能如偿所愿。原本准备打翻身仗的508L拥有极其糟糕且无诚意的配置选装架构，它以身试法证明了在诚意面前，颜值和价格几乎不值一提。4月
4月，西安一名奔驰女车主在引擎盖上走红网络，进而带动车圈开始正视“金融服务费”等一类灰色违规收入。这起具备充分的积极意义，不少品牌为了规避此类发生，都开始严格管控新车交车时的PDI检查环节。5月
5月，青年汽车董事长庞青年因水氢燃料汽车涉嫌被立案侦查，传言水氢燃料汽车那纯天然无污染补给一次续航1000km以上的闹剧，如同第二个“巴铁”成为了镜中月水中花。而围绕水氢汽车所有的技术专利，也简单的体现在外观设计上……6月
6月，愈发炎热的天气让凯迪拉克成为了网红，即将切换新规的国6排放标准让国5版ATS-L大卖特卖，一时间新车比二手车便宜、二手车商挠头半年等现像成为了段子，而以凯迪拉克为首的不少车企也借由排放新规切换阶段完成了清库动作，其中还包括奄奄一息的福特。7月
7月，随着国6标准开始试行，新能源市场也开始大范围降温，这一切只因6月末的新能源巨额补贴政策取消。随着新政实施，许多扎根新能源领域的“无技术”车企彻底被动绝食，这加快了新能源领域滥竽充数混吃等死之车企的灭亡步伐，而消费者毫无疑问集体起立拍手称快。8月
来到8月后，车圈积极的消息开始减少。 大众教父费迪南德·皮耶希老爷子与世长辞，这位前大众集团董事长在集团内部可谓功勋卓著，不仅曾亲手缔造了5缸机，在职期间还拿出了全铝车身的A8以及辉腾等名满天下之作。讲真，若不是辉腾的品牌溢价限制了产品力，否则在国内市场就真没有奔驰宝马什么事了。伟人，当以缅怀！9月
时间来到9月，中秋前夕雷克萨斯官方宣布，旗下的ES、NX、UX、LS车系改款上市，并且售价均有上调，其中涨幅从ES系列的1.1万至UX260h系列的1.5万不等。这种只为利润不畏市场的举动被车圈口诛笔伐，可伴随而来的是四季度雷克萨斯全线销量节节飘红。此时市场开始出现分歧，一贯闷声发财的雷克萨斯，到底会火到什么时候？10月
10月的最后一天，在中国混得并不好的FCA与PSA宣布合并，一时间有人说是闪婚、有人说是抱团取暖、有人说是马尔乔内遗愿、有人说是…… 但无论如何，中短期内，两家联姻与国内市场关系不大。FCA在在北美市场一直保持非常高的市场份额，其主要利润在北美；而PSA已经于2年前收购了，去年上半年，PSA集团经常性经营利润为33.38亿欧元，还增长了10.6%，所有信息与国内的表现都大相径庭。 不过，这两位在国内没捞到好处的难兄难弟合并之举，可以让新公司瞬间成为全球第四大车企，至于到时何等的光彩照人，就留给时间吧。11月
11月，青年汽车破产传闻正式出现在人民***公告网，资料显示依据《中华人民共和国企业破产法》规定，杭州市萧山区人民***于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。 这意味着青年集团旗下的青年汽车有限公司正式走向终点，青年莲花汽车至此进入历史。12月
12月，是最有意思的一个月。原本以为雷克萨斯官涨会成为车圈最后一个大负面，没想到丰田就这么被罚了8700万元。据悉，江苏省市场监管局对丰田汽车垄断案件作出行政处罚决定，决定对丰田汽车(中国)投资有限公司处发生在2016年度销售额2%的罚款。 这次8700万罚款虽然额度不大，但却是个警钟。刷新了国内市场针对雷克萨斯价格垄断的排斥情绪新高，使得全国各地雷克萨斯经销店的加价行为不敢再变本加厉；同时也让消费者更清楚的认知，消费固然重要，可尊严更重要。 当所有人为了2020年元旦而翘首以盼时，日产前CEO神奇小子卡洛斯·戈恩现身黎巴嫩，这个曾于日产濒临破产之际力挽狂澜的救世主在经历了入狱风波之后，又自导自演了一出藏在大提琴箱子里的“金蝉脱壳”。 被称为汽车业巨擘的卡洛斯·戈恩在业内名号不次于皮耶希老爷子，米其林、雷诺、日产的从业经历让所有职业经理人心生戈恩教条，虽然他拯救日产的方式大刀阔斧且平铺直叙——裁员、停线、关厂，可事实证明对于重资产行业而言，降本永远是最有效的一条。写在最后
当然，一篇简短的文章不足以道出车圈所有事，比如吉利联手戴姆勒、长城联手BMW、比亚迪联手丰田、奇瑞混改等等，但这些仍处于萌芽期的案例需要以时日才能开花结果，在汽车市场风云变幻之节点，到时果子甜不甜，需要我们擦亮眼睛静待其变就好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
青年汽车申请破产被驳回，草根老板成老赖。成老赖后会有哪些不便？
青年客车没有卖的。青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年，据人民***公告网发布的消息，青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序，随着萨博收购的失利，以及2011年与莲花工程的技术合作到期，青年莲花再无力向市场推出新的车型，逐渐被边缘，青年汽车在包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也陆续爆出停产停工的消息，此前承诺的项目投产情况不如预期，开始对青年汽车提出追偿，从2017年9月至今，两年多时间后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。
青年汽车申请“重整”，水氢过去一年半，南阳公交运转正常
青年汽车法定人代表是庞青年，最近在申请破产，***认为他有核心技术能够偿还债务。他在2018年的财务状况是15.83亿元，但是他的欠款是7.35亿元，他的财务要远远大于他的欠款。他能够履行这个义务，却不履行这个义务，因此***驳回了他破产的申请。
他这个做法是降低了他的信誉，也不仅寒了相信他的人的心，也还了跟随他的人的心。信誉度降低会导致人们不相信他，他想要东山再起，就会很困难。而且在等项目办理也会很麻烦。同时也会影响他出国入境，甚至他的名声也会变得很不好。
一个奋发图强励志的草根老板，转变为一个臭名远扬的老赖。不可不说，他在人设崩塌的非常严重。如果他有新的产品，人们对他的信任也会大大的降低。一个失了诚信的人是不值得被人们相信的，他如果想要改变这种状况也是很困难的。
对于这样的他，我们不得不说，明明可以踏踏实实，脚踏实地的干活，为什么要整那些虚头巴脑的东西？作为一个草根老板应该更懂得底下人的生活不易，不带领他们有更好的生活，反而携款逃脱责任。，这不是一个好明智老板应有的决策。
他曾经的清氢水汽车就广受人们议论。没有燃料，没有能量的车怎么可能会行走？可是他却说他有成熟的技术，最后却因为资金不够而宣布破产。他到底成立了一个公司？还成立了一个。
不管怎么说，他这种做法都是不对的，有能力履行的责任却不履行。一个老赖在以后的生意上又有谁会相信他，支持他，跟着他一块儿走呢。
***多次驳回加水就能开的汽车，到底有什么原因？
青年汽车申请“重整”，水氢过去一年半，南阳公交运转正常
最近沉默许久的青年汽车集团有了新消息，预计将会迎来一次重整，目前青年汽车已经向浙江金华经济开发区提交了重整报告，接下来很可能会有更多的大动作。青年汽车这个名字大家应该很熟悉了，在客车领域当中有不错的市场占有率，然而青年汽车真正成为大众焦点，却是因为2019年5月份发生的水氢汽车。当时青年汽车集团的掌门人庞青年在河南南阳接受访的时候，声称自己的汽车加水就能跑。
正是这一句话把青年汽车推向风头浪尖，加水就能跑确实不太严谨，这种说法成了广大网友嘲讽的对象，其实当时青年汽车在南阳本地开发的水氢汽车项目也有科学依据，在车载水箱当中添加活性金属物质之后，确实能够生成氢气，比如初中化学当中金属钠和水反应之后就能够产生氢气，而青年汽车开发的所谓催化剂说白了就是活性金属反应剂，反应生成氢气之后能够驱动汽车，不过使用成本必然会很高。
正是因为加水就能跑的汽车项目被曝光，直接导致舆论对青年汽车的口诛笔伐，随后青年汽车掌门人更是被列为失信被执行人，也就是俗称的老赖。在2019年底，青年汽车集团旗下的子公司杭州青年汽车宣布破产，这并不是整个集团破产，所以青年汽车现在宣布重整并没有什么问题。
如今水氢汽车已经过去一年半，加水能跑的汽车项目早已经停产，通过最近实地走访，发现去年青年汽车租用的南阳二机厂生产车间已经大门紧闭，曾经骄傲展示的加水小卡车也已经不见了踪影。不过在南阳本地依然可以看到很多青年汽车的影子，目前通往东南方向新区的公交路线还在大量使用青年汽车打造的新能源公交车，车身上面可以看到氢能客车4个大字，这是曾经和青年汽车合作的缩影。
南阳本地一次性购了72台青年汽车生产的氢动力公交车，原本可以使用氢燃料电池技术提供能量，不过给公交车氢气的话不太方便，目前了解到大部分公交车用的是直接充电的模式，也就是把氢能源客车当成纯电动客车来使用，这样做也没什么问题，至少运行状态良好，而且用了这么多年之后也没发生太大的质量问题，乘坐舒适度也比较不错，至少和宇通的同级别车型相比比较安静。
问题来了，你见过青年汽车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“水能源”汽车颠覆能源市场？获1.18亿补贴后，21家相关企业破产
现在汽车领域哪个属于明日之星？我想纯电动车必定是榜上有名，但纯电动车有个不可回避的问题就是充电桩问题，这个问题确实是有点的麻烦。不过在2019年5月的时候，汽车界可谓是炸了锅了，原因就在于《南阳日报》的头版新闻《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，这一新闻迅速成为了热搜，各大官媒纷纷求证。
不过在之后各大官媒，专家求证事实的时候，青年汽车集团却遮遮掩掩，并且在具体的求证实验中还翻车了，老实说看那都可感到满满的尴尬。后来关于“水氢发动机”的事情也不了了之了，谁知在8月底，8月30号的最新消息：青年汽车集团日前被申请破产清算，但该申请被***驳回，庞青年等多位公司高管股权被冻结，
青年汽车集团申请破产并被驳回，也正好是回应了水氢发动机不过是黄粱一梦而已，是一场闹剧，毕竟若水氢发动机是真的，那投资必然是前仆后继的，毕竟这其中的市场有多大，熟悉的朋友都明白。若水氢发动机真成功了，加水就可以了，其即便是获得诺贝尔奖也是理所当然了，其价值真的是不可估量。如今青年汽车集团申请破产就是最有力地证明：水氢发动机就是一个闹剧！
按照***给出的理由是：青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况。意思就是你远达不到破产的要求。
或许有朋友会说破产对青年汽车有什么好处呢？其实对于青年汽车的老总来说：申请破产成功真的还有金钱上的不少好处：简单的例子：若青年汽车欠5家各1亿，若申请破产成功，清算之后资产只有500万，那么这500万就是这5家分了，然后就没事了，可见其中的金钱差距。
其实水氢发动机报道出来时，基本上的群众都是不信的，认为存在着“骗补”。毕竟之前青年汽车集团就有过骗补的案例：青年汽车曾因新能源车骗补，而被列入工信部骗补罚单，被责令进行为期2个月的整改。
现在基本确实水氢汽车是黄粱一梦了，其实类似于的也有不少，最后总结起来就是为了“钱”。其实我们多么希望水氢汽车是真的，毕竟若真的是真的，就完全可以改变汽车的格局了，不亚于又一次的科技革命，但可惜！
青年水氢燃料汽车质量怎么样
中国一 汽车 企业，因发展新能源 汽车 ，获得了国家1.18亿元的补助资金，对外声称已经研发出了“水氢发动机”，意味着今后的车辆只需要加水就可以在路上行驶，难道水能源 汽车 将要取代燃油 汽车 了吗？
开头提到这家 汽车 企业是青年 汽车 公司 ，它对外宣称自己发明出了“水氢 汽车 ”，并且在2019年还获得国家1.18亿元的补贴，它真的实现了水燃料 汽车 了吗？
该公司成立于2001年， 早在2017年8月21日，该公司的负责人庞青年宣布：全世界首辆水氢燃料面世。
这种“水氢发动机”的工作原理，简言之就是水可以通过电解的方式，形成氢元素和氧元素，其中的氢元素是一种可以燃烧的气体，继而产生能量，可以被作为一种燃料。
根据庞青年的相关说明， 公司旗下的水氢燃料车是在车顶的位置安装了一个蓄水箱 ， 在车内转换设备的作用下，可以将其分解成氢气产能电能 ，所以在加水的情况下， 即可续航超500千米，轿车可以达到1000千米。
如果真的可以实现，那将会是 汽车 能源领域的一大变革，当下石油仍是 汽车 的主要燃料，但在使用的过程中会排放大量的二氧化碳，造成严重的空气污染，影响全球环境，所以由水来代替石油，将会减少空气污染。
但其实青年 汽车 集团对外宣称的“水氢 汽车 ”是一场，在今年它已经宣告破产，这究竟又是怎么一回事呢？
在2019年5月23日，南阳日报发布了关于水氢发动机在南阳下线的相关报道 ，使得青年 汽车 再次出现在大众视野中。
报道指出水氢发动机已经在南阳工厂下线，实现车载水制取氢气，也就预示着车辆加水即可行驶，随即也引发 社会 各界质疑，大众并不相信水氢 汽车 已研发成功。
在质疑风波持续了五个月的时间后，青年 汽车 还获得了来自国家的补贴， 在2019年10月11日，工信部对发布了2017年新能源 汽车 领域的资助补贴情况 ，其中青年 汽车 在被专家团队认定之后， 内部推广的549辆 汽车 获得了1.18亿元的补贴 ，需要注意的是在这些 汽车 中并不包括“水氢发动机” 汽车 。
面对大众的质疑声，青年 汽车 此前一直未有明确回应，如今公司已经宣告破产，同时也意味着此次舆论风波的正式结束。
在2021年8月11日 ，经过***裁定， 21家相关企业均纳入破产清算的行列中，其中包括青年 汽车 。 所以说目前还未真正实现“水氢 汽车 ”的发展，以当下技术水平，想要真正实现这项技术，对企业而言是一笔入不敷出的买卖，这又是为何呢？
如果将一公斤的水来分解成氢气和氧气，在效率百分百的情况下，大约需要消耗4.4度电量，而这一公斤的水也只能产生4.4度左右的能量，还需要考虑到水分解以及燃料电池等效率，显然并不合算。
其实关于“水氢 汽车 ”的，青年 汽车 集团并不是第一例， 早在1996年时，美国一位名叫斯坦利·迈耶的男子就对外声称，自己已经发明出了烧水 汽车 ，此消息一出，在当时也引来了广泛的热议。
斯坦利设置的装置与布朗气体有关， 他通过该气体将氢原子氧原子进行了2:1的黄金配比 ，不仅具备安全性能，而且其效率要高于汽油燃烧，正式投入使用之后， 83升的水就可以使 汽车 行驶3000公里 ，相当于从美国东部跨越到西部，当然这一切都是斯坦利的一面之词。
因为这项专利技术掌握在斯坦利手中，所以当时许多人为了寻找真相，纷纷对该项目进行了投资，但是在随后的合作中，投资人便发现斯坦利其实并没有使用先进技术， 仍用的是传统电解法 ，至此便将其告上了法庭，最终经过***的审判， 判定斯坦利宣称的水燃料 汽车 是一场，存在欺骗行为，需要赔偿2.5万美元。
世界各国 汽车 企业针对“水氢 汽车 ”的研发从未停止，但就目前的发展情况来看，石油依旧是 汽车 的主要燃料。
正文:了解原车帝兴邱虹
现在有了油车和电车，2019年有了“水车”。2019年，由于青年汽车集团宣称使用“水氢发动机”，车辆只需加水即可行驶，引起舆论广泛关注。
青年汽车21家关联公司进入兼并破产程序。
此前，炮制“水氢车”的金华青年汽车宣布破产。8月11日，根据金华市中级人民***裁定，金华雅曼车辆有限公司、金华奥兰汽车销售服务有限公司、青年汽车集团金华商用车购销有限公司、金华青年曼汽车有限公司等21家与金华青年汽车集团相关的企业纳入实质性兼并破产清算，上述实质性兼并破产公司的债权人(已向金华青年汽车制造有限公司申报债权的除外)于2021年9月10日前向破产管理人申报债权。
金华青年汽车多次被列为失信被执行人。
2021年初，青年汽车集团主要造车主体金华青年汽车临时管理人发布《金华青年汽车破产清算案债权申报声明》，宣布公司进入破产清算程序。
同时，管委会已向金华青年汽车派出工作组，协助管理团队维护和管理公司的有形和无形资产，以盘活生产车间、设备、车辆资质等优质资产。同时，也在与国内一些大型汽车制造企业进行接触和洽谈。
这次不仅是这家企业，21家相关关联公司都需要为“水氢车”付出代价。
2019年，年轻的汽车法律人庞庆年接受媒体访。
调查信息显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元，法定代表人为庞庆年。
早在2017年8月，青年汽车集团就宣称发布了全球首款水氢燃料汽车。该车不加油不充电，只加水，续航里程可超过500公里。
2019年5月，《南阳日报》头版文章《水氢发动机下线，市委书记点赞》
2019年5月，《南阳日报》头版文章《水氢发动机下线，市委书记点赞》。报道称，在河南南阳，水氢发动机在当地工厂下线，可以实现通过车上的水实时生产氢气，车辆只需加水即可行驶。这立刻引起了外界对“水氢车”的质疑，越来越多的媒体和专家学者对“水氢车”提出质疑。
但青年车至今没有对“水氢车”做出令人信服的回应，所以更多人认为“水氢车”可能是庞庆年为了“骗”而炮制的。
百万购车补贴
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