国内的中型车市场一直是众多合资品牌重点布局的细分市场，甚至有“得中型车市场者，得天下”这样的口号，现在的合资中型车无外乎德系品牌、日系品牌以及美系品牌，不过美系品牌的实力较弱，只能无奈地走性价比路线，比如不到12万就能买到入门版的?雪佛兰迈锐宝XL，那么它是不是非常寒酸呢？
迈锐宝XL的入门车型名为535T自动锐行版，我们下面要说的是2021款车型，现在的关注度很高，因为相比2020款车型，它换装了更被消费者认可的1.5T四缸发动机，整体的竞争力更上一层楼。作为最低配车型，535T自动锐行版没有用Redline外观套件，不过整体设计依然颇具运动感，家族式中网用镀铬元素进行装饰，简洁大气，非常符合国人的审美，它的大灯用了卤素光源，不过黑底式设计看起来还是挺有档次的，并且自动头灯、LED日行灯也都没有缺席，日常驾驶绝对够用。
迈锐宝XL的侧面造型十分流畅，腰线的痕迹较轻，不过也能体现出一定的立体感，侧窗边缘加入了镀铬饰条，看起来也颇具质感。535T自动锐行版的长宽高分别为：4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，配备的205/65?R16规格的轮胎稍显小气，不过五辐式轮圈造型也还算运动。即便是最低配车型也提供了前排无钥匙进入和远程启动功能，和高配车型没有区别。
车尾造型十分简洁，后备箱边缘上扬的线条形成了小鸭尾的造型，有几分运动气息，不过尾灯的视觉效果就要比Redline车型逊色很多了，虽说轮廓一样，但却取消了Y字形的灯组，显得平庸了很多。包围下方的双边共两出排气口只是装饰件，实际上这台车用了隐藏式单边单出排气。最低配车型只提供了倒车雷达，对于这么大的一台车，没有倒车影像还是很不方便的，不过加装的成本并不高，有些经销商可能还会赠送。
迈锐宝XL的内饰设计比较简洁，只不过最低配车型的配色有点不上档次，塑料方向盘多少有些寒酸，并且由于没配备定速巡航功能，所以方向盘左侧光秃秃的，与其他配置车型的区别还是挺明显的。仪表盘中央的单色行车电脑显示屏也是最低配的专属，确实没有彩色屏幕有档次，不过值得称赞的是它也配备了8英寸触摸中控屏，支持车载蓝牙、手机映射和车联网以及安吉星系统，比高配车型少了GPS导航和语音交互功能。
535T自动锐行版的座椅用仿皮材质包裹，不过前排座椅电动调节/加热功能需要高一个配置的车型上才配备，并且它也是全系唯一没有提供可开启全景天窗的车型，只配备了传统的电动天窗。此外全系标配6气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、自动启停、一键启动、驾驶模式切换等功能，其实最低配车型的整体配置表现还是非常有诚意的，一点也不显得寒酸。
动力方面，这台2021款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，而之前的2020款使用的是1.3T三缸机+CVT变速箱的组合，所以现在的2021款车型更具竞争力，消费者也更容易接受，它的官方指导价为16.49万元，虽说相比2020款车型涨了1万元，但终端优惠也扩大了，最高优惠将近5万元，实际裸车价格在12万多（地区不同优惠也不同，价格仅供参考），是不是让大众速腾无地自容呢？
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迈锐宝XL是雪佛兰汽车旗下一款很经典的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩还是很不错的，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。整体的竞争相当的激烈，雪佛兰汽车在前不久正式上市了2021款迈锐宝XL来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，并且还了解了相关的优惠信息。
2021款雪佛兰迈锐宝XL的外观上很时尚，分层式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网提升了一定的辨识度，新车的前大灯组样式设计的很精致，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯设计的比较饱满，整车的前脸看起来比较洋气。
汽车的侧面车身看起来很修长，单幅式的腰线带有一定俯冲的趋势，车门底部还装饰了一条凹陷式的线条。多幅式的轮毂相当的大方，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，小鸭尾的后备箱盖比较耐看，汽车的尾灯组比较饱满，内部的透镜是飞机的样式，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较稳重，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4933*1854*1476mm，轴距达到了2829mm。
2021款雪佛兰迈锐宝XL的动力上提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩达到了250N.m，动力上的输出还是很流畅的。
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