汽车空气干燥器一般安装在公交车或卡车上，因为这些车的刹车是靠高压空气制动的。汽车干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车都配备了它。它的作用是对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，使气体中含有的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，从而保持汽车制动系统灵敏有效。汽车空气干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，避免空气中的水分对刹车部件的腐蚀。烘干槽里有加热棒，自动工作。我记得好像是在5度以下的时候，烘干机的加热棒工作，把高压空气中的水分烘干。汽车空气干燥器的结构(图)汽车空气干燥器的工作原理：压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器降温至2(露点温度)。空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，再与未经处理的压缩空气进行热交换加热后输出，即为处理后的干燥空气。汽车空气干燥器的更换方法：操作时，一定要注意关闭汽车发动机。您必须注意您的生命安全并选择合适的工具，而不是在发动机运转时执行相关操作。操作步骤：1.先去楼顶打开维修窗，找到烘干机上方的截止阀，拧开上面的螺纹盖，然后用棘轮扳手(8~10mm)或开口扳手(8~10mm)向内拧紧截止阀的突出螺丝。2.然后，到车后面空调压缩机的位置，接上歧管表(低压表(蓝色)，不要接高压表)，打开。这时候我们需要准备一个手电筒，用24~27的开度拧开压缩机截止阀上的塑料盖。3.安装人员站在安全的地方，就可以启动汽车的发动机，打开空调。同时，他可以按下制冷按钮，打开压缩机运行。当管汇表指针到零或低压开关开始通断分离时，他可以立即用工具关闭高压截止阀(热管)。4.此时，取下车顶上烘干机的抱箍，然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母，取下旧烘干机。将新更换的干燥器按上面指示的箭头方向对准一定位置，先在接头处涂上一定量的冷冻油，然后对准管子喇叭口用手拧紧螺母，最后用20~27开口扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥机环箍并拧紧。5.要连接真空泵，仍然需要首先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管表上的压力表，启动真空泵，然后打开歧管表上的低压表。首先将低压管路、蒸发器和压缩机腔内的空气抽出，直到压力表指针为负76(-76)，然后抽几分钟，关闭低压表阀，然后关闭真空泵。然后，用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(到底)，然后到车顶将干顶上的截止阀重新打开到最大，盖上外螺母，固定好维修盖即可下车。以上工作完成后，再仔细检查一遍。发现没有问题后，重新启动汽车发动机(怠速)，打开空调，按下制冷按钮，观察视镜内制冷剂流量是否充足，压缩机运转后是否有气泡。同时，观察歧管上的低压表压力是否正常。如果低，则意味着系统中制冷剂不足。此时，制冷剂歧管将被补充到位。系统正常运行后，关闭歧管仪表上的所有阀门，并拆除仪表连接器。先关空调，再关汽车发动机，重新拧上压缩机和高低压管路上的插头。
宇通客车仪表盘亮AIRDRYER是什么意思
摘要：汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。那么，如何对它进行安装和维护，什么时候更换好呢？让小编来告诉你吧！如何对车用空气干燥器进行安装及维护
安装
1.安装位置选择：远离热辐射源,通风良好,靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。
2.安装方式：垂直、排污(气)口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
3.从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应取措施降温，如：
(1)加长管子；
(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
维护
干燥器一定要再生，才能保证它的使用性能。现有的干燥器有两种再生气路：
1.用再生气瓶；
2.用自动再生装置。需要注意的是：不论哪种再生气路，都须经常检查再生气路是否畅通，干燥剂使用一定时期后需要更换。
什么时候更换？
根据产品说明资料，快到建议时间时，打开靠近干燥器储气筒上的放水阀，观察前后几次放出水量的变化，若一次比一次增加，说明干燥剂该换了。换好干燥剂后，必须试气密性能，符合要求后，才能行车使用。
宇通校车airdryer亮是什么意思?
宇通客车仪表盘显示AIRDRYER的意思为：需要检查汽车的空气干燥器。
宇通客车的空气干燥器主要是通过加热的作用使其液体转换成气体散发出去，为干燥雾化的机械设备。市场运用最多的是流化干燥器、气流干燥器、厢式干燥器、喷雾干燥器、隧道式干燥器等。螺旋输送干燥器、滚筒干燥器。
可以用来存储冷却液体，通过工作的变化进行补偿和调节制冷液体的出纳。当工作的负荷大时提供的制冷液体就多，存储的液体就会减少。当工作负荷小时或者没有使用时，储存的液体就没有使用或者少量的使用。
扩展资料：
宇通客车的空气干燥器的作用介绍如下：
空气干燥器可按操作过程、操作压力、加热方式湿物料运动方式或结构等不同特征分类。按操作过程，空气干燥器分为间歇式(分批操作)和连续式两类；
在真空下操作可降低空间的湿分蒸汽分压而加速干燥过程，且可降低湿分沸点和物料干燥温度，蒸汽不易外泄，所以，真空空气干燥器适用于干燥热敏性、易氧化、易爆和有毒物料以及湿分蒸汽需要回收的场合；
凤凰网-宇通客车宇通T73.5T汽油自动旗舰版版宇
百度百科-空气干燥器
干燥器作用是什么
表示需要检查汽车的空气干燥器。
汽车空气干燥器一般基本上是出现在大型客车或货车上的，因为这些车的制动都是需要利用高压空气制动。
而干燥器的作用主要就是能够用来干燥高压空气中的水分，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀。干燥罐里有个加热棒，是自动控制工作的，一般主要是温度在低于5度时，干燥器的加热棒工作，以干燥高压空气中的水分。
扩展资料：
空气干燥器工作原理如下
1、干燥净化过程：来自空压机的压缩气体经过进气口进入干燥器，通过干燥器内的过滤装置和干燥装置，从干燥器出气口排出的气体即为干燥净化的气体，进入储气筒。
2、卸载排水过程：当储气筒的压力达到额定压力时，干燥器内调压装置开始工作，来自空压机的气体直接从排气口排出，空压机卸载，同时干燥器内冷凝水亦从排气口排出。
当系统压力降至调压装置的回关压力时，卸载排水过程停止工作，系统恢复充气过程
3、加热过程:当干燥器温度降至(5±5)℃，干燥器内温控加热器自动工作，防止干燥器下部结冰而影响排水系统工作当干燥器温度升至20℃，温控加热器自动停止工作
为更好发挥空气干燥器的使用，应定期检查(5~10d)储气筒内是否有积水，若有积水，则需更换干燥筒通常不要调整额定工作压力，试车时若压力偏高或偏低，可调节微调螺钉至理想状态。
货车干燥器坏了会打不上气吗
太平洋汽车网干燥器的作用主要是用来收集、去除系统管路中的水分，同时过滤管路中的杂质。一般在稍微复杂一点的空调制冷系统管路中都会装有?干燥过滤器?。
①储液作用：用来储存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调节液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大。当工作一段时间之后，负荷将减少，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，储液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时，又可将液体制冷剂存储起来。同时，由于汽车空调系统的连接管使用橡胶连接软管，总有一定的制冷剂泄漏，故储液器还可弥补系统中制冷剂的微量。②过滤作用：制冷系统中，会由于制造时没有处理干净而带入碎渣、尘土，或由于制冷剂的不纯净而带入脏物，也可能由于制冷剂对系统部件内壁发生侵蚀作用而脱落杂质，管道中也可能产生污物，如氧化皮之类，还有压缩机运行时的粉末磨屑等等。所以，常常需要通过过滤来清除掉这些机械杂物和污物，保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞而影响正常工作。③干燥作用：用来吸收制冷剂中的水分。水分来源于制冷剂干燥不严格，或有空气进入，或冷冻油中溶解的水分。水分的存在有可能造成?冰堵?。在中小型汽车空调中，往往将上述三者并在一个压力容器中完成。这就是储液干燥器。用在汽车空调制冷系统上的储液干燥器有两种，它们的结构和功能以及安装位置都不相同，一种安装在高压侧冷凝器后面，即通常的储液干燥器，另一种是放在蒸发器后面叫吸气储液器。后一种多用于CCOT系统，即节流膨胀管系统。?
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
会的，汽车空气干燥器一般是安装在大型客车或是货车上，因为将打气泵出来的压缩空气进行干燥处理，从而过滤。所以当干燥器坏了以后就会打不上气，导致它无***常发挥作用。货车的干燥器可让气体含有的杂质不进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏有效性，干燥罐里面有一个加热棒，能够自动控制工作，当温度低于5度的时候，干燥器的加热棒开始工作就能够干燥高压空气中的水分了。注意当发现干燥器坏掉以后要及时进行更换，操作过程中要关闭汽车发动机，不能够在发动机运行之时进行操作，否则容易伤害到人体安全。
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