节目以取景地下***和旁白形式作为开头，以拟人的手法赋予宝马1系人的性格特点。节目由劳斯基与宝马1系的对话形式展开，对宝马1系进行动态以及静态的测评。节目结尾通过记者访宝马1系的形式，介绍了车辆的定位，以及与劳斯基之间的关系，留下劳斯基是否是外星人的疑问。
自暴自汽：中国将推出“巴铁”，即空中巴士[13]；英国推出公交健身房；厦门路虎撞捷豹
有什么好的汽车类电视节目？
你可以搜一下2019汽车质量排行，都是根据车主反应的每百辆车的故障数排的，蔚来超过了雷克萨斯排第一，每百辆车故障数为54，雷克萨斯为58。而蔚来又是个服务特别出色的车企，所以用户都乐意购买。而且蔚来为了坚持换电，所以用了强度更高的全铝车身，普通高强度钢久了多少都会有非常轻微甚至可以让人忽略的位移。但是换电的安装位是固定的，全电脑更换，一点点偏差都会导致螺丝无法贴合锁紧。因此你可以搜一下完全全铝车身的车，都去到什么价位，你就知道性价比了。
由于蔚来是个“极其有争议”的品牌，网上车黑非常多，什么都不了解，就为黑而黑。如果你不大了解，可以试一下以下操作，我就不在这多说了，说得再好、再差也不如你实际看到的真实的东西来得实在：
1，百度搜蔚来，百科里你都能看到它的经历。
2，搜“EP9 纽北”，相信你能有客观认识。还有以前英国的TOPGEAR节目，如果你是车迷朋友应该知道，全球最多粉丝的汽车节目，那三位主持的高要求是出了名的。他们离开TOPGEAR后去了美国亚马逊重新成立了一个叫：the grand tour的节目，在中国特辑里就有测评和介绍过EP9，也有轻描淡写地说到蔚来这个企业，你也可以看看他们的评价。能跑出成绩来的，底盘***技术绝对是不错的，不像某些品牌只会加速多厉害，但过弯底盘就不行，底盘撑不住动力。
3，搜一下“XPT”，你就会知道网上多少车黑是真的什么都不了解，就为黑而黑。
如何评价国内各大汽车测评节目？
北京电视台《我爱我车》每周六、周日 21：30-生活频道《车·世界》共同传媒 周一~周五(12分钟)首播：23:20～23:32 重播：次日16:06～16:18 周六(30分钟)首播：23:10～23:40重播：下周四13:06～13:36 周日(8分钟)首播：09:00～09:08重播：当日17:00～17:08上海电视台《汽车时代》上海电视台生活时尚频道首播：周四18∶30—19∶00 重播：周五3∶00—3∶30 9∶00—9∶30</SPAN>江苏电视台《车天下》 节目播出时间是在每周一至周日晚22：55分—23：05分之间。浙江电视台《汽车版》 浙江电视台民生休闲频道 ZTV-6 首播： 《汽车版》 每天下午 16：35——16：55 《车周刊》 每周日晚 22：50——23：20</SPAN></td>
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蔚来汽车的安全性怎么样，质量究竟如何？
《大家车言论》3+1的模式中，其中4位主持风格各异。如果让我用一个词去评价YYP我认为是接地气。YYP天生长了一副可爱的脸笑起来露出来的牙齿hhhh有一种雷军的感觉。看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。被邀请去美国体验福特GT和去非洲体验保时捷也可以从侧面证明YYP的地位吧。如果说YYP是接地气，感觉曾颖卓就像一个毕业不久的学长般在做车评。年龄和节操上的相仿也有一种天生地亲切感。此外相较于YYP，曾颖卓在知乎上的活跃度也比YYP高得多~推荐曾颖卓这个非常有意思销售界的节操之王为你挑选年轻人第一台车，全程高能，请做好作战准备！但是一口好听的粤语和中表现出的专业也让我非常喜欢。强烈推荐他的两个尤其第二个。瞎逛上海车展，被无数安保人员赶出来，我就是要让大家知道全世界这个国家最不会造MPV！老铁没毛病的大家车言论出品，更想获取一些车型的定位车企的战略方面的知识。这个分别介绍了GL8，埃尔法和宝骏310旅行车。因为满足不同人的需求所以这三款都是好车，我非常认可他的观点~很黄很暴力，袁老师谈情说爱三板斧又来了，把美女朋友搞的很是尴尬，这就是一台宝马MINI，这个是我看过的所有车评中最有艺术感的一个，袁老师坐在一个铜器店中操着好听的粤语向你娓娓道来。对mini适合自己才是最好的的观点也是非常认可。最后的粤语bgm也是非常好听不容错过~一直以来对于男多女少的车评界一个女车评人显得弥足珍贵的。涓子除了灰常好看的颜值以外我觉得主持一些新车的发布会也是非常合适的~另外《大家车言论》会做两分钟左右的科普小，简明扼要，口碑很好。《逗斗车》我认为这个一个被严重低估的二手车评测节目。这绝对是我看过的车评中最搞笑的，比李老鼠有过之而无不及。在向观众普及二手车知识的同时也一个个的包袱贼。每期的最后会有一段鸡汤式的总结，但是并不会让你感到厌恶因为句句说到心里。而且在片尾会良心地把整个中出现的BGM罗列出来......此外画面的拍摄和创意在车评中也算得上是优秀的。b站网友经常会刷“好好地拍**的为什么要来做车评”。《李老鼠说车》这应该是知乎网友最熟悉的车评节目之一。讲道理也正是这个节目让我养成了看车评的习惯。对于我这个20出头的男生，有几期模仿GTA式的开头真的是瞬间戳中内心。FMC也是非常厉害，忍不住向那帮在天津做改装的小伙子们刷一波666。《堂主撸车》可能因为我看的比较少，没有发现跟李老鼠说车有什么太大的差别。希望小美能多多出现在镜头前LOL《新车评》不知道YYP为什么离开新车评，我觉得YYP的离开对于新车评尤其是评测的影响还是挺大的。有些会用小情景的形式拍摄。不过最近看的很少不再赘述。《百车全说》与上边几个节目相比，这个节目的关注度和影响力小的多。节目也不够有特点。但是个人非常喜欢这个节目的主持人。讲的很认真。另外最近偶然看到一个发现这个节目还有有一些干货。《国民车顾问》吉利收购宝腾路特斯背后的推理，观点很深入，小白看了还是觉得受益匪浅的~《车若初见》初晓敏在b站的名字，我觉得这个名字起得是真的好啊。车评界的女神不用太多介绍了吧~但是有一点我忍不住要提。·本来对b站印象挺好的。但是有一期有晓敏的杨韡(wei)琛一起做节目的时候弹幕真的不太友好，只能关了弹幕看。总体来说b站上汽车评测类的弹幕也不是特别友好。一般都会有人说充值之类的然后就吵起来...《38号》在b站聊车38号是一个经常被提到的名字。但是说实话我自己倒不是特别喜欢看他的一方面他的颜值一般也很无趣，而且语气总是一副刁刁的样子。每次对比评测不用看结果就是日系车胜出。不过倒也是有理有据。虽然我并不喜欢他的风格，但是他的确实干货满满，导致我经常人忍不住去看他的。另外他的车技和理论知识我也是非常佩服。《萝卜评车》我觉得充值的迹象有点明显...而且陈震黑点也好多啊。fase还有哈佛h9。雷克萨斯倒是站了出来。可能因为长得比较帅我妈倒是喜欢看他的测评。我不是很懂他为什么这么火。
为什么蔚来汽车的用户忠诚度这么高呢？
说到我国的新能源电动汽车市场，就不得不说一说中国新能源电动汽车市场的探索家——蔚来汽车，那蔚来质量如何呢？蔚来质量如何这个问题，相信是很多人都想问的。蔚来汽车自2014年成立至今也只有六年时间，但它已经发展成为中国市场上数一数二的新能源电动汽车品牌了。在这期间，蔚来汽车所做出的努力，相信所有消费者都是有目共睹的。
新能源汽车作为新兴产物，很多人持有不同的态度，消费者们也会疑惑蔚来质量如何。蔚来汽车作为国内外新能源汽车的佼佼者，吸引了无数的消费者购买蔚来汽车。很多消费者成为了蔚来车主，那么到底蔚来质量如何呢？想必蔚来车主是最有发言权的，一起来看看蔚来车主怎么说吧。
要解答蔚来质量如何这个问题，很多蔚来车主对自己的蔚来汽车最满意的地方就是动力，由于是纯电动汽车，所以蔚来汽车的动力传递是非常直接的。其实动力传递速度快这个特点不是蔚来汽车一家独有的，所有的新能源电动汽车都具备这个特点，可蔚来汽车的动力传输比起其他品牌的电动汽车更加直接。
除了通过更加直接的动力来解答蔚来质量如何这个问题以外，蔚来车主对自己的蔚来汽车在空间舒适性、安全性、服务、性价比等非常多的方面都感到很满意。为了能更清楚的解答蔚来质量如何，蔚来车主还特别强调了自己的蔚来汽车是可以更换电池的,因此别的品牌汽车在二手车市场可能贬值比较大，但是由于自己的汽车可以更换电池，所以蔚来汽车可以使用更长的时间。
还有很多蔚来车主对蔚来汽车的全铝车身造型非常满意，蔚来汽车不仅用全铝车身，还搭配了高品质的悬架减震调校非常具有操控性。这一点也很好的回答了蔚来质量如何的问题。除此之外，蔚来汽车为了更好的回答消费者关于蔚来质量如何这个问题，还在不断改革创新，提升自身品质和服务能力。蔚来汽车销售渠道方面不断增强，蔚来最近大规模的扩张蔚来空间，这种投入相对于大型蔚来中心来说，租金成本低，装修施工期短，工作人员少而且高效，同时更接近客户，能够提高蔚来品牌的曝光度和接触面。
为了能打消消费者对于蔚来质量如何的疑虑，蔚来空间还用车主合作伙伴制度，可以降低投入又可以和有各种的车主快速的合作，而且能够快速的服务当地市场。而且现在蔚来空间和展厅在销售方面也做了一些更有效的微调，例如可以购买现车，展车，很多展厅的现在连展车都被买走了。这么大的销售力度，也是对蔚来质量如何这个问题很好的回答。
为了更好的为消费者解答蔚来质量如何这个问题，蔚来汽车也在不断提升自身服务能力，原有已经交付的车主可以通过加价更换电池等直接升级到100度电池，续航大幅度提升，而且有按需选择租赁新电池方案，例如在冬季最冷的几个月，用租赁政策度过寒冬续航能力严重弱化的困扰，平常如需要远途出行时候租用升级更换。蔚来前几天已经发布了新的蔚来服务无忧等征求意见，有几百条客户的参与改善意见，相信客户的心声蔚来能够听得进去的。
要是有人问到为何蔚来汽车发展速度如此之快，除了以上的这些答案以外，还有一点就是，蔚来汽车始终把消费者的需求放在第一位，始终致力于如何提高消费者的体验感。相信大家看到这里，也对蔚来质量如何这个问题有了自己的答案，要想更清楚的了解蔚来质量如何，我们可以去试驾或是去线下进行考察。
英菲尼迪Q50前沿科技带来领先安全
在众多的造车新势力中，蔚来的车主忠诚度是最高的。在各种社交平台上，我们都能看到很多蔚来车主免费为蔚来汽车打广告，用户黏性很强。那么蔚来到底有怎样的魔力，为何能够让车主们这么忠心呢？
首先，最重要的一个因素就是蔚来对用户的态度与售后服务。不可否认的是蔚来汽车在细节方面的确还存在很多问题，但是其售后服务却做到了极致。为了给用户提供一个分享经验共同成长的空间，蔚来在全国各地兴建了NIO?House。除此之外，蔚来用户还可以享受很多特权，例如上门取车，免费代步车，免费代驾，违章处理等服务，在用车的各个环节都面面俱到，致力于给用户最贴心最方便的驾车体验。
其次，蔚来的品牌定位和营销手段也是非常高明的。在创立初期，蔚来就给自己定位为高端新能源汽车品牌，旗下的车型不管是在外观还是在性能方面都是比较强大。而且为了能够建立起先进的品牌形象，蔚来花费大量的资金用于研发高端前沿的技术，取得了数万项专利。再加上蔚来整体的设计风格更加偏重于年轻运动，用户范围较广，用户忠诚度自然更高一些。
最后，除了其品牌定位和售后服务之外，蔚来汽车本身的质量和产品力也是非常重要的。目前蔚来旗下正在热销的ES6和ES8以及即将开始销售的蔚来EC6和EP9，产品竞争力都很不错，极具科技感的设计，强大的智能化软件以及敏锐的操控性能都能够给用户带来完美的驾控体验，甚至比特斯拉旗下的车型舒适度还要更高一些。
综上来看，蔚来车主之所以如此“忠心”，与蔚来汽车高端明确的品牌定位，完善的售后服务以及强大的产品力都不无关系，这也让我们对国产新能源自主品牌充满了信心。随着中国新能源汽车产业快速的成长，国产品牌造出世界一流品质汽车也成为了事实。
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菲尼迪Q50尖端技术带来领先的安全性。
近日，豪华跑车菲尼迪Q50在全球最严格的安全评价体系——欧洲NCAP的碰撞测试中获得五星安全认证。凭借合理的设计、先进的技术应用和丰富的安全配置，英飞迪Q50的整体安全性能表现出色，尤其是在成人保护和儿童安全保护方面，分别为86%和85%，是参加欧NCAP碰撞测试的几乎所有车辆的骄傲。为了增加获得汽车车型五星评级的难度，2013年，欧洲NCAP带来了更严格的规定，并加强了儿童安全评估和驾驶员系统。
在实际驾驶中，英国菲尼迪Q50可以通过主动车道控制系统(ALC)和安全无特定病原体等主动安全技术提前避免碰撞，从而将事故率降至最低。英国菲尼迪Q50获得欧洲NCAP五星安全评价，再次证明了英国菲尼迪作为国际豪华汽车品牌，坚持为消费者提供最高安全标准。
欧洲NCAP“五星认证”充分证明被动安全。碰撞测试结果显示，在每一次车辆设计之初，英国和菲尼迪的工程师都将车内乘客和行人的安全保护放在首位。在针对成年人的测评中，驾驶员头部、胸部、腿部在正面碰撞测试中受到中英菲尼迪Q50的良好保护，意味着事故发生后，驾驶员可以第一时间走出事故现场；在侧面碰撞和模拟追尾的鞭打测试中，英国菲尼迪Q50的表现也趋于完美。在儿童安全保护方面，英国菲尼迪Q50对18个月大和3岁儿童的保护达到85%的高分，远高于其他车型。在行人保护方面，欧NCAP强调英国菲尼迪Q50的主动式发动机罩技术，对提升行人安全有显著的保护作用。但是全安全带没有配备提示系统和限速器，这使得英国和菲尼迪在安全方面的得分为81%。总的来说，英国菲尼迪Q50的整体表现比较均衡，达到了豪华车安全的最佳标准。
领先的技术带来全面的安全保护。
欧洲NCAP五星安全认证充分证明了英国菲尼迪Q50具有优异的被动安全性能。然而，菲尼迪始终认为，避免事故更重要。为了让驾驶更加轻松、舒适和安全，菲尼迪Q50配备了许多高科技安全系统。
在英国菲尼迪Q50用的众多全球首创或领先技术中，来自航空空领域的线控主动转向技术(DAS)对汽车安全技术有了新的认识。在非铺装路面等复杂路况上行驶时，该技术可有效消除路面传递给方向盘的过大振动，保证行驶稳定性。此外，基于线控主动转向技术的主动车道控制技术(ALC)也有助于减少频繁的方向修正动作，赋予英飞迪Q50出色的直线行驶性能，有助于减轻长途驾驶的疲劳。菲尼迪Q50升级了原有的British-finidi安全专用免病原体，其中预告的全球首创的前端碰撞预警系统(PFCW)可以避免连续追尾带来的危险。
在以下情况下，不含菲尼迪Q50的安全特异原体可以帮助驾驶员:
倒车(车辆防撞系统BCI):变速箱切换到倒车档后，系统会立即启动，专用传感器会感应到车身后面移动的车辆和物体。当预见到碰撞时，系统会以声音和图像的形式提醒驾驶员。如果上述提示仍然被忽略，车辆防撞系统将启动自动制动，以避免事故。
偏离车道(车道偏离预警系统LDW和车道偏离修正系统LDP):这项行业领先的技术可以自动感知车辆意外偏离车道的趋势，并车辆在中央行驶。
变道(盲点警告系统BSW和侧面碰撞校正系统BSI):当车辆变道时，这项世界领先的技术可以帮助驾驶员避开隐藏在盲点中的车辆，避免与它们发生碰撞。
高速公路拥堵(预测性前端碰撞预警系统PFCW):英国和菲尼迪的另一项世界领先技术，该系统可以同时监控前方两辆车的行驶状况，并警告驾驶员看不见的危险。
紧急刹车(升级智能刹车系统FEB):紧急刹车时，系统会先通过声音和图像提醒驾驶员。如果此提醒被忽略，FEB将自动松开加速踏板并部分制动车轮，以帮助降低车速。
繁忙交通区域低速控制(带运动物体监控功能MOD的360度全景监控系统AVM):英国和菲尼迪，世界领先的技术，可以在屏幕上实时显示车辆周围的情况，提醒驾驶员碰撞的潜在危险。
凭借令人难忘的设计和充满的操控，英国菲尼迪正被越来越多的消费者所熟知。事实上，能够充分保障行车安全的安全性能，也是英菲尼迪的品牌特色之一。早在2009年，第一款参加欧洲NCAP碰撞测试的英飞迪车型——英飞迪FX就获得了五星安全认证。作为英菲尼迪新一代车型的代表，英菲尼迪Q50再次获得五星安全认证，展现了英菲尼迪对道路安全的执着追求，也展现了英菲尼迪走在未来汽车安全前沿的坚定信念。
百万购车补贴
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