- 烧天然气的汽车适合用哪种粘度的机油?
- 天然气合成机油适用于哪些汽车
- 天然气汽车机油有什么标准?
- 天然气合成机油与普通机油的区别是什么
- 烧天燃气的汽车需要用专门的燃气专用机油还是普通机油也行?
- 天然气合成机油优缺点
为此，天然气发动机要求所用的润滑油中硫酸盐灰分在0.5%左右，而通常汽、柴油机油硫酸盐灰分在1%左右。 ②磷含量低发动机中少量润滑油经燃烧后其产物随尾气排放，其添加剂中的磷、硫会使三元催化转化器的催化剂中毒。t七外，ZDDP反应生成的皖基硫酸辞，不溶于油，形成的黑色胶状物堵塞滤清器。因此，天然气发动机润滑油须少用或不用ZDDP添加剂。 ③在油品中使用无灰抗氧剂和抗磨剂天然气主要成分是甲烧与汽油相比有较高的热值。1但气体不能像汽油、柴油燃料那样靠液体蒸发降温，在燃烧过程中也没有过量的空气来冷却燃烧气，因此发动机温度较高，很容易引起润滑油品氧化和硝化，因而要求润滑油具有非常好的氧化稳定性，油品中须用无灰抗氧剂。同时对油品的抗磨性能提出特殊的要求，需用无灰抗磨添加剂。
烧天然气的汽车适合用哪种粘度的机油?
没有不同，天然气和普通汽车机油使用的一样。
发动机工作在极其恶劣的环境中，机油起润滑、冷却、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保证了发动机的正常运转，延长了发动机的使用寿命。因此，机油对发动机的正常运行和延长使用寿命非常重要。
车里的油很重要。正是血液让引擎保持着活力。它是冷却和润滑发动机的部件。
扩展资料：
使用汽车机油注意事项：
1、机油的选择应根据发动机的要求来进行，没有必要用过高的机油在要求较低的发动机上，也不能用较低的机油在要求较高的发动机上。
2．应尽量选用多级机油。根据多级油的特点，在使用过程中可能会出现过早发黑和油压低于普通油的现象，属于正常现象。
3、如果发动机状况良好，且季节温度较低，应尽量少用粘度油，高温季节或发动机磨损能力大，选择高粘度油有利于油膜的形成，减少发动机磨损。
参考资料：
百度百科-机油
天然气合成机油适用于哪些汽车
烧天然气的汽车适合使用10w-40机油即可。
10w-40低粘度机油低温冷启动磨损小，延长发动机寿命。长时间熄火停车，重力作用下机油回流到油底壳，发动机上半部处于缺乏机油状态，虽然石家庄冬季温度并不太低，但是理论上低粘度机油会被更快泵送到润滑部位，这样可以降低干磨损的时间。
通常以5w-30、0w-40这种方法标注，这个标注共分为两个部分，减号“-”之后的部分代表机油在100℃时的高温抗剪力，同时也代表机油的基础粘度，数值越大，抗剪力越高、油膜越厚，机油基础粘度越高，流动性越差。
扩展资料：
汽车使用机油的介绍如下：
原装进口特路普四季全合成机油10W-40，设计满足甚至超过了美国制造商保修的要求，为国内外的小排量汽车和高转速燃油发动机特别设计。这款机油是全合成基础油和特别添加剂合成的。此产品可以防止高温积碳和低温油泥，并且拥有卓越的抗磨性、防腐性和防锈性。
美国原装进口特路普四季全合成机油粘度的温度稳定性极高，满足并超过了OEMS的标准；氧化稳定性高，不产生积碳和油泥；有效的洗涤-分散技术保持引擎洁净；更高的燃油利用率意味着可以走得更远；
百度百科-机油10w-40
凤凰网-出厂时用5W-30机油，开了十万公里后，一定要换成5
天然气汽车机油有什么标准?
适用于数主流家用小汽车使用。天然气合成机油是通过化学合成或精炼加工的方法将天然气转化成水晶般透明无色的纯净高性能基础油，其纯度非常高几乎不含有任何杂质，同时还拥有更坚韧稳定的分子结构，大大提升了基础油的性能。
全合成机油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。全合成机油就全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。
在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
天然气合成机油与普通机油的区别是什么
天然气汽车机油必须要专用的：
1、燃烧室高温：LNG、CNG燃烧产生的热值大，使燃烧室温度升高，相对不同气源，不同功率的燃气发动机燃烧室温度比柴油发动机高几十到几搜索引擎不等；
2、尾气中氮氧化物含量高：虽然LNG、CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中旦氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命；
3、难润滑：LNG、CNG成气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损，高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速高温氧化，沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。
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烧天燃气的汽车需要用专门的燃气专用机油还是普通机油也行?
太平洋汽车网天然气合成机油就是通过化学合成或精炼加工的方法，将天然气转化成水晶般透明无色的纯净基础油，其纯度非常高，大大提升了基础油的性能。而普通机油在抗油泥、清洁、耐磨、持久性方面没合成机油好。
合成油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应（费托合成技术，即GTL技术）才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好。
普通机油就是矿物油，是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色。普通矿物油在使用至3000公里时性能开始衰减，行驶至5000公里时会明显觉得发动机的阻力增大，而全合成机油是在8000公里时，性能才开始下降。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
天然气合成机油优缺点
尽量使用使用燃气发动机专用机油。普通机油也行，现在普通机油基本是通用型。
机油是用来润滑天然气发动机的运动件并对这些运动件起到冷却散热、带走杂质和防止锈的作用。
其品质的好坏除对燃气发动机的性能和使用寿命有影响外，对机油的使用期限有一定的影响。为此，应根据天然气发电机组燃气发动机的使用环境温度来选适当的机油。
扩展资料常见误区：
1、润滑油变黑了才换油
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
2、润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
3、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
4、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
百度百科-机油标号
百度百科-天然气汽车
百度百科-燃气汽车
百度百科-机油
天然气合成机油优势：纯度十分高，进一步提高了汽车机油的性能特性。天然气合成机油是利用有机合成或精练生产加工的办法将天然气转换成水晶般透明没有颜色的纯粹基础油，其含量十分高，大大的增强了基础油的性能。
如壳牌机油极净非凡喜力系列产品汽车机油便是选用PurePlus技术性制造的，并不是是传统上的一般全合成机油，只是包含了壳牌机油3500项技术性知识产权的天然气全合成机油，与传统的的合成机油对比，其分子式更为牢固平稳，有着更强的性能，能够更为长久维护汽车发动机。
现阶段天然气合成机油的性能特性是处在不错的，没什么缺陷存有，但条件是应用适合黏度的汽车机油，才可以感受到该设备油好的性能特性。
全生成与天然气全生成差别
1、制做原材料、方法不一样
天然气合成机油是利用有机合成或精练生产加工的办法将天然气转换成水晶般透明没有颜色的纯粹基础油，其含量十分高，大大的增强了基础油的性能。全合成机油是来源于石油中的煤层气气或天然气所分散化出去的丁二烯、pe，再经汇聚、催化反应等繁杂的化学变化提炼成生物大分子构成的润滑剂。
2、性能不一样
天然气全合成机油的含量十分高几乎不带有残渣，有着更坚毅平稳的分子式，大大的提高基础油的性能。
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标签： #机油
