为了提高企业商品生产的质量，我们需要用精益系统促进高效优质的生产，用质量文化引领产品的向上发展。只有推行质量取胜战略、品牌战略，严格控制全员、全过程、全系统的质量标准，确保产品质量稳步提升，才能在快速发展的时代站稳脚跟。
一、 完善的生产体系
长期以来，“质量改进”一直是汽车行业不可分割的话题。不断提高产品质量，为用户提供可靠的产品，无疑是每一个商用车企业需要努力的目标。多年来，解放轻骑始终关注用户的反馈和需求，不断补充不足，提高产品质量。目前，在激烈的市场竞争中，解放轻骑充分发挥了即墨工厂的现代高端制造优势和产品优势。市场上最常见的车型如jh6、悍马V、龙V、j6f等均由本厂生产，市场知名度、用户知名度、可靠性进一步提升。
坚持高质量发展理念，以生产力和质量为根本管理理念，与时俱进，丰富管理智慧，不断推进工作向精细化、精益化、智能化的转变，提炼和解放生产模式，深入融入供应链体系，在智能制造转型中培育新机器，在造车育人实践中开创新局面，打造国内商用车领域最具竞争力的命运供应链共同体，打造精益工厂和智能工厂。
二、 以质量文化为生产导向
在实现产能快速增长的同时，打造一辆“质量第一、用户首选”的高品质卡车，不仅是轻骑人的口号，也是轻骑人对用户的重大责任，更是“中国制造”的卓越追求。
在维护良好的生产秩序的同时，我们始终坚持“315”优质发展理念，实施全面质量管理，以质量文化建设为龙头，通过系统成熟度提升、商品动力工程、，可靠性工程、精细化工程和供应商品保护工程。如今，工厂的现场质量和市场质量都有了很大的提高。“在王志福看来，全员都要重视质量工作，不能弄虚作，只有脚踏实地，长期工作，才能在解决问题的过程中不断提高产品质量。
三、 优秀的领导团队和完整的技能培训
企业的发展离不开领导班子和技术工人。
除了领导力，世界上第一位领导力***麦克斯韦博士说：“领导力是一门远见和、沟通和谈判、真诚和平衡、工作和生活的艺术。“领导力就是影响力，影响老板，维系同事关系，团结团队，维系亲情，在生活中建立友谊。要发展领导力，我们不能只做一件事。许多成功人士认为专注对成功非常重要，但领导力是复杂且非常重要的。
总之，质量不仅是企业稳步前进的必由之路，也是帮助企业稳步前进的制胜法宝。企业要坚持高质量发展，全面实施精益管理。
国产汽车做不好的原因都有哪些？
以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。
它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！
另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。
艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。
艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。
艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。
而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。
都说日本汽车的质量很好，为啥它却一直比不过大众？
?我国汽车产业相对于欧美国家来说起步比较晚，建国以后才开始筹划自己的汽车产业，一直到1953年第一汽车制造厂才破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，那个时候只生产大型农用汽车，对于轿车领域来说我们国家还是空白的，没有技术、没有人才更没有配套设施和零配件生产厂家，我们能够从那样的环境走过来可见我们老一辈汽车人付出了多大的心血与汗水。
?国产汽车发展至今其实在很多方面已经不比外资汽车差了，而且也发展了很多国产汽车品牌有红旗系列、吉利系列、比亚迪系列、奇瑞系列、长城系列等很多优秀的国产汽车品牌，特别是以红旗系列和比亚迪系列都是国产汽车的领头羊，有这么多优秀的国产汽车可是为什么销量一直上不去一直被说汽车质量问题呢？究其原因我认为有两点。
?第一、人们的惯性思维。欧美和日系、德系汽车先入为主的观念已经深入人心，一想到汽车大家就从心里面认为日系和欧美汽车才是好车的代表而国产车就被贴上质量差这种不平等的标签，满脑子里全都是质疑和不确定，而对于质量方面存在的问题其实每个车系都有，比如德国车大部分都存在漏机油和车辆异响这种现象，还有西安奔驰4S店***女研究生因为汽车还没开出店就存在漏机油这么儿戏的故障，这种事情比比皆是，可是我们国人却视而不见，反之我们国产车却很少出现这样的故障，这就是我们没有正确认识国产汽车不看好国产的原因。
?第二、国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。
到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？
说到日本车，每个人对日本车的印象都是省油耐用，日系车是世界一流的，不仅开拓了欧洲市场的销售，而且在全球销量中，丰田汽车也在全世界赢得了良好的声誉。但为什么日系车的销量并不总是比大众好？事实上，有三个主要原因。我们不能否认日本在发动机制造方面做得很好。然而，与大众发动机相比，日本发动机的缺点逐渐暴露出来。日本发动机主要是自然吸气的，而大众发动机主要是涡轮增压的。
事实上，了解汽车发动机的车主都知道涡轮增压显然比自然吸气更强大。例如，当新一代年轻人买车时，他们更有可能追求汽车的动力。因此，许多车主也热衷于涡轮增压发动机，许多年轻人也说，不管日本自然吸气发动机有多棒，我还是会选择涡轮增压发动机。
第二个原因是变速箱。然而，日本汽车的变速箱和大众汽车的变速箱有明显的区别。最常见的是大众将用双离合器变速箱。然而，日本不会用这种双离合器变速箱。顾名思义，双离合器意味着驾驶员可以在日常驾驶中自由地在干模式和湿模式之间切换，这使得车辆的操纵性能更好。然而，为什么日本汽车不用双离合器变速箱？主要原因是它会增加磨损率和摩擦。
作为汽车三大部件之一的底盘也相当重要，所以汽车的悬架对汽车来说也非常关键。例如，大多数大众汽车使用独立悬架，所以在操作时没有挫折感。为了达到节约燃料的目的，日本汽车在制造汽车时通常更轻。开车时，反应是一种轻松的感觉。由于日本车身质量小，车辆在转弯或高速行驶时也容易发生翻车事故。
长安汽车的质量怎么样？
吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌汽车中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。奇瑞汽车的质量表现是要比吉利好一些的。
奇瑞汽车在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口汽车量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。
奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。
奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。
吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。
故障率最低汽车排名是怎样的？
你好！如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。
至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的，对于长安汽车质量来说的话，这些年的保有量还是比较多的，从保有量上面就可以看出来，消费者是对于这个品牌和车的质量的认可的，另外的话对于这款车来说的话，也是一个很简单的问题。
国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。所以汽车好不好是靠发展，质量只是一个方面，最为关键和主要就是车辆的口碑以及售后。
选车的注意事项：
选车首先是选择车型，在购买汽车之前，请考虑一下自己喜欢什么样的车，是SUV还是小轿车，SUV比起小轿车，SUV具有更宽阔的视野，开起来会更舒适。
其次是考虑自己的需求，是为了上下班代步，还是为了方便出差，或者是为了方便自驾游。除了自己开以外，自己的家人会不会需要偶尔驾驶，我们的需求不同，对汽车的要求也会不同，价格也会有所不同，同时，还要预算一下自身的经济状况。
故障率最低汽车排名靠前的是沃尔沃、雪铁龙、宝马、宝沃和雷克萨斯等等。
1、沃尔沃
沃尔沃自从被吉利收购以来，在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比，但是较之前来说翻了好几番。
吉利收购沃尔沃这件事是双赢的，吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术，沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“买得起修不起”的品牌了。
2、雪铁龙
雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌，说起来，都知道法系车的底盘调校天下第一，但是销量就是上不去。都说法系车的变速箱到了10万公里就开始出毛病，但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。
3、宝马
所有对车有一点常识的人，都知道宝马是以运动型能著称，但是并不是所有人都知道，宝马的质量稳定性也很好。
在这个排名中，三大老牌豪华品牌BBA只有宝马上榜了，并且直接杀进了前三名。虽然奥迪凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一，但是质量来开始真心不如宝马。
4、宝沃
作为北汽福田旗下的品牌，非要宣称是德系豪华品牌，自己感觉自己比自主品牌高一头，其实品牌价值还不如奇瑞长安比亚迪，自己感觉是个名牌，其实就是个牌名，如果对品牌没有偏见的话，可以考虑入手。
5、雷克萨斯
作为丰田旗下的豪华品牌，百车故障数仅仅70，比宝沃少了一半多，这种品质让人挑不出毛病，雷克萨斯的质量管控做得很好，这个偏执的品牌有自己的坚持。
几十年了，一直都坚持进口，这也保证了这台车的超高品质，然而，因为进口，所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌，没有丝毫的优势，这点，销量上就能看出来。
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