汽车排气管冒黑烟的故障原因有很多，1.因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟。2.柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。3.混合气过浓，燃烧不尽造成的！导致这个故障的原因有很多，燃油压力大，喷油嘴损坏滴油，点火性能不好，水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准！4.缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。
汽车在用力踩油门时候有浓黑烟出来是怎么回事
汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。
一，油路故障。
很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。
空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。
油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。
油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。
二，电路故障。
空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。
水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。
三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。
三，机械故障。
发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。皮带（链条）磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。缸内积碳过多。也是一种原因。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
一加油门排气管就冒黑烟是什么原因？
冒黑烟是由于汽车的汽油燃烧不充分，未燃烧完全的汽油就排放掉了。肯定有些费油，而且一般是喷油量过大导致的，有可能是车子的发动机积炭严重，或是三元催化故障，如果是有化油器的，就需要清洗或更换化油器。
扩展资料：
导致冒黑烟的主要原因：
1、进气出现问题：空气滤清器堵塞或污染是最常见的原因，检查柴油车问题的第一步往往就是检查空气滤清器。另外一个可能的原因是供气系统损耗导致供气不良，这个需要4S检测以确定问题根源。
2、涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯（冷车启动即走和熄火前大脚踩油门是致命伤）导致的工作不良（以电磁阀工作不良和润滑不良为主）也是供气不畅的原因。
3、供油不良：这是论坛争议最集中的地方，许多人坚持是发动机供油系统的质量问题，也有相当部分的人认为是柴油油品问题导致。
4、根据观察，更换电磁阀是一种修理措施，因此车主认为是柴油车本身的问题。然而，造成电磁阀损坏的元凶就是柴油本身。
也就是说，因为柴油本身的质量不过关，其粘度及灰度（杂质含量）过高，使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积炭，影响其密封性，最终使得油气混和物比例不正常，燃烧不完全，最终产生黑烟。
5、另外空气中的灰尘及颗粒物都会使得电磁阀工作不正常。
6、涡轮增压器的电磁阀损坏会导致涡轮增压不足，使得空气密度变低，导致燃烧不充分。
7、供油不良的常见原因还包括灰尘及颗粒物导致的供油系统堵塞。
参考链接：百度百科--冒黑烟
排气管冒黑烟有三点原因：
1、属于混合气过浓或燃烧不完全造成的
2、如果是汽油车，问题较复杂，一般是传感器有问题，还有就是电路(火花塞、缸线)，尽快检查。
3、如果是柴油车建议柴油泵和喷油嘴进行检测和清洗
判断柴油发动机排气冒烟时的故障：柴油机排气管正常排出的应是无色的气体，如果排气管排出的是黑烟、白烟或蓝烟，说明发动机有故障，废气的排放不仅影响周边的环境，对使用者来说也是一个警示，必须及时排除发动机的故障。 下文中星火柴油发电机维修厂家就给出了发电机冒烟的几种情形供大家参考。
1.气管冒黑烟
分析故障原因：
(1)空气滤清器严重堵塞。
(2)喷油时间过迟。
(3)喷油嘴有故障或新装上的喷油嘴型号不对。
(4)喷油泵故障或冒烟限制器（或称增压补偿器）调整不当。
(5)增压器故障。
(6)中冷器故障。
(7)排气制动阀处在关闭位置。
(8)气缸压力不足。
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