- 自主新能源的精品 实拍解析吉利几何C
- 吉利官宣：要量产全球首款无人驾驶纯电SUV 命名几何C
- 15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？
- 最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起
- 吉利新能源的几何C怎么样？
推荐几何A pro，这款车很适合女生。
几何Apro可以说是高颜值高续航的新能源网约车车型。几何a Pro是吉利几何品牌首推的一款车型。几何汽车是吉利旗下高端纯电品牌，工况续航600公里，新车指导价十四万八千七。
一、外观方面。
前脸用封闭式的前格栅，两侧狭长的大灯组线条凌厉，看上去运动且有未来感，配备led远近光灯带自动感光，开启电动式无影门把手，满满的科技感。车身尺寸方面，长4752宽180411503，轴距2700，车侧显得十分年轻，用柔和的线条，让整体的风格更加突出。内饰方面，中控台用银色金属饰条，充满活力霜服饰，皮质多功能方向盘搭配全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏带倒车影像，金属质感旋钮式换挡配电动天窗，彰显不俗品质。座椅用皮质与凹床条纹材质，拼色设计带电动调节，显得非常高档。
这是一台既适合做网约车又适合家用的几何APro。美杜莎似的蛇眼隐藏式门把手，S型腰线，四米七三的车长，两米七的轴距，更突出了她的和妖娆。你越爱它，它就能陪你浪迹天涯。它的内饰简单而不失大气，小巧玲珑的仪表盘抬头显示，D型方向盘看起来很像飞船操控器，12.3寸的中控悬浮剧评，随手可触摸的按键旋钮式换挡，婴儿材质的座椅，两米七的超长轴距，后排空间还是比较宽裕的，超大的后挡玻璃，抬头就能看到星空。
二、续航动力方面。
600公里的超长续航，百公里加速只需6.9秒，最高时速能达到一百五十千米每小时。几何Apro无论是跑车还是家用都是非常不错的选择。
自主新能源的精品 实拍解析吉利几何C
受疫情影响，2020年1月和2月的车市销量惨淡，国内汽车市场更是实现了自2005年以来的历史新低。针对这种局面，相关部分正在取措施激励汽车消费市场的回暖。例如进一步放宽汽车限购，适当增加汽车指标等等。
放宽汽车限购政策在一些地区将要来到，对新能源汽车限购的放开力度应该会更大，那作为我们普通人而言，20万以内可以选择的新能源汽车有没有推荐的呢？那今天我们就来聊聊这个问题，给大家推荐两款目前还不错的新能源轿车。
1、比亚迪秦PRO?EV
秦PRO?EV是比亚迪目前在售的旗舰轿车之一，比较新的版本车型是19年12月份推出的领航版车型，指导价格为20.49万元，此外19年10月还推出了出行版，以及19年5月还推出了6款超能版车型。
秦PRO?EV的外观设计运用了比亚迪家族设计语言，辨识度非常高。车身尺寸上，4765mm车身、1837mm宽度和1515mm高度，轴距2718mm。其他方面，秦PRO?EV在车机系统、内饰设计上都有自己的优势。此外像驾驶配置能看到全速域自适应续航、前后雷达、360度全景影像等等，整体配置水平不错。
秦PRO?EV的优惠情况如何呢？整体来看，秦PRO?EV领航版和出行版的优惠不是非常大，在很多城市裸车价格优惠不到1万块钱，之前有相关媒体测试过秦PRO?EV600（超能版520公里续航版本）的实际续航能力，从数据来看它的表现还不错，实际行驶里程达到了NEDC续航的98%。就目前秦PRO?EV这几款车型中，小编建议选择NEDC续航520公里的超能版车型。
2、吉利几何A
吉利几何A是几何品牌的首款车型，作为新兴的品牌没有点别人不一样的产品，还真让人记不起它是谁，而几何A给人最大的印象在于设计感和车内的布局及用料。目前在售的最新的车型是19年4月份上市的2019款，按NEDC续航里程分为410公里和500公里两个版本6款车型，指导价格区间为15万到19万元。
几何A上市以来就在设计上受到了广泛关注，外观上极具未来感，车内又主打环保艺术气息，可以用别具一格来形容了。尺寸上，长宽高分别为4736X1804X1503mm，轴距为2700mm，和秦PRO?EV相比，长宽高表都不如秦PRO?EV，但轴距有轻微优势。配置上，低配车型表现不是很好，但中配车型的配置确实是比较丰富，在基础安全、车联网等方面，有着自主品牌车型先天的优势。
价格优惠信息上，几何A的表现比秦PRO?EV好一点，裸车价格在指导价上能优惠6到7万元，优惠幅度还是很大的。本着续航里程长为第一原则，在这几款车型中，首先推荐的是续航500公里的车型，经过比较指导价格18万元的高能超长续航立方版车型更值得入手。?
简答总结：随着相关政策措施的实行，以及厂商经销商在疫情结束后对市场销量的渴望，一系列优惠措施有望来到。而在新能源汽车领域，秦PRO?EV和几何A算是能排在前面的车型，对于日常代步中短途的通勤，没有什么问题?。如果你在城市有比较好的充电条件，或者愿意花时间去公用充电桩的话，那这两款车可以考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利官宣：要量产全球首款无人驾驶纯电SUV 命名几何C
前不久，全国高考落下了帷幕，高三学生们心中的大石终于放下了，这个事情让我想到了学生时代的考试做选择题，不会的选C会有较高的正确率。而在汽车市场，也有个关于“C”的重要事情，那就是吉利几何的全新车型——几何C就要在这个月正式上市了，新车是几何的第二款车型，定位紧凑型SUV。那么这款新车究竟有哪些亮点呢？（注：实拍的是续航里程550km的甄选续航版）
●外观解析
●内饰解析
●空间与动力
●全文总结
在几何A推出后一年多，几何推出了几何C，相比之前的轿车，SUV车型将会更受欢迎一些，而且最重要的是几何C将之前几何A的一些短板即使做出了调整，而且将一些不太重要的地方进行了适当减配，如此一来价格将会有变低，目前的预售价是13.98万起，如果未来上市的时候还能有一定下调，那么几何C在自主10-20万级别的紧凑型电动SUV市场还是会有一定作为的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？
刚刚公布完2020年1月份的销量数据，在2月14日情人节的当天，吉利汽车又宣布了一件大事：要量产全球首款无人驾驶纯电动SUV。
吉利汽车近几年的销量很高，在所有的车企中，除了大众和通用，就属吉利汽车了。但不可否认的是，在新能源车方面，吉利汽车并没有像传统的燃油车那样所向披靡。直到2019年，吉利汽车才发布了旗下首个纯电动汽车品牌几何汽车，吉利汽车官方称它为高端纯电动品牌。
吉利汽车不只是这么说的，也是这么做的。
2019年4月11日，几何汽车品牌发布会在新加坡举行，同时旗下首款纯电动轿车几何A也正式上市。新车共推出两个版本6款车型，补贴后全国统一售价为15~19万元。看了一下这款车2019年的总销量，半年多的时间里一共卖出了12662辆车。这个成绩不算好，但也不算太差。毕竟一个全新的自主汽车品牌纯电动车，15万的起售价不算低。作为这个级别的车来讲，往往价格和销量是成反比的。
2月14日当天，几何汽车正式宣布旗下首款SUV车型GE13命名为几何C。从命名上来看，和之前的几何A很相似，都是用了品牌名称后边加字母来命名的。这样也好，念起来不绕嘴便于记忆。
几何C诞生于吉利汽车纯电专属GE2.0全新科技平台，定位是紧凑型纯电SUV。从官方透露的信息来看，几何C车型的外观非常动感，并且整体线条很流畅，整车用了悬浮式车顶设计，运动范十足。新车的长宽高分别是4432/1833/1560mm，轴距2700mm。用了和车身同色的隐藏式车门把手设计，这也是时下很多纯电动车很流行的一种风格，不仅可以有效的降低风阻，更可以提升整车的。车尾用了贯穿式的尾灯设计，时空灯非常醒目，想必实车的造型应该非常炫酷。
车快评猜测，几何C的内饰设计风格应该会与几何A保持高度的一致。天窗、行李架、三角窗、雷达、后雨刷、轮毂、前摄像头等都是选装配置。在智能网联方面，几何C搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，在业界处于领先地位。
动力方面，几何C配备的是宁德时代的三元锂电池组合，搭载日本电产的驱动电机，最大功率为150千瓦，将会推出续航500公里和600公里两个续航版本车型。
总体来看，几何C除了外观和配置外，最大的亮点就在于这是全球首款量产的无人驾驶纯电动SUV。相信它的上市，对于吉利汽车在新能源车领域的发展和几何汽车品牌的影响力，都将会起到非常重要的作用。
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最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起
随着消费水平的不断提高，当今消费者对于品牌的关注度越来越高，宁可选择大品牌的入门级产品也不愿意选择不知名小品牌的廉价货，这在汽车消费圈里也同样适用。新能源汽车在这几年发展迅速，造车新势力的加入让车市变得更加热闹，但出于对于汽车“安全、可靠、服务体系成熟”等方面的需求，不少消费者更愿意选择传统车企打造的新能源汽车，今天我们就来推荐3款重磅车型，它们在各方面的表现都相当亮眼。
比亚迪e3
补贴后售价:?10.38-13.98万
在中国新能源汽车市场上，比亚迪一直是销量上的****，成熟的三电技术是其赢得海内外市场的重要保证。比亚迪e3基于比亚迪全新e平台打造，拥有安全可靠、低能耗、长续航的优点，作为一款续航能力突破400公里的新能源汽车，其主销车型售价却只在10-12万区间内，更高的性价比也是它值得推荐的关键。
比亚迪e3拥有焕能水晶前脸设计，与“Dragon?Face”有异曲同工之妙，全系标配LED大灯科技感十足，它与比亚迪e2的区别也仅仅是两厢和三厢的不同。尺寸方面，e3的长宽高为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车辆内部用非常简约的中控风格，悬浮式中控大屏+横贯式镀铬条营造出很强的层次感，跳台式设计的换挡区域好看又节省空间。
比亚迪e3全系都搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，不同续航版本只是电池容量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。在驾驶方面，这款车还带D挡蠕动功能，起步平顺加速舒适，对车上乘客相当友好。
几何A
补贴后售价:?15.00-19.00万
随着几何A在市场上站稳了脚跟，吉利也直接为其打造了全新的品牌名称“几何汽车”，当然了，直接叫“吉利几何A”似乎更加顺口。几何A的造型很有科幻气息，封闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它摆脱了以往传统燃油车的老派风格，平滑的边角过渡工艺让它的前脸甚至有一丝特斯拉Model?3的味道。大灯是几何A前脸一个非常亮眼的地方，除了前倾设计非常运动之外，它的内部还相当精致。
两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等豪车级的配置都出现在几何A身上，其内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车长比特斯拉Model?3要长42mm。
动力方面，吉利几何A搭载一台最大功率为130kW(177PS)的HEDS高效电驱系统，防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达150Km/h。其单级减速器则用了和宝马、奔驰两大豪华品牌相同的博格华纳单级减速器。动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池，其NEDC综合工况下续航里程分别为500km和410km。
广汽新能源Aion?S
补贴后售价:?14.68-20.58万
广汽新能源Aion?S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。侧面虽然没有用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。值得注意的是，Aion?S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，智能、安全、大空间以及长续航都是它的核心亮点。
广汽新能源Aion?S的内饰拥有很不错的高级感，整体布局和传祺GA6相似，大量皮质材料覆盖在中控台和挡把区域，配合液晶仪表和中控大屏显得既温馨又不廉价。得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。而在配置方面，TJA交通拥堵、ICA集成巡航、APA自动泊车等都可以在配置表上找到。
广汽新能源Aion?S的永磁同步驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。三元锂电池来自宁德时代，电池容量拥有49.4kWh和58.8kWh两个版本，综合续航为410km和510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。
最后
相比起早些年那些以补贴为生的微型电动车，如今的新能源汽车产品实用性越来越强，科技水平也越来越高，虽然没有传统内燃机的接受程度高，但全系自动挡以及牌照优势依然让它在国内开辟了一片不小的市场。作为比亚迪、吉利以及广汽新能源旗下的重点产品，以上3款车型在15万预算左右确实是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利新能源的几何C怎么样？
6月20日，在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何汽车旗下第二款车型：几何C正式亮相，同时正式公布预售价格，新车定位紧凑型纯电动SUV，补贴后预售13.98万元起，并将在今年三季度正式上市，提供NEDC综合续航400km和550km两种版本车型。
“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。车身整体线条流畅，并且用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时还有与车身同色的隐藏式门把手。此外，几何C还在多处加入了空气动力学设计，据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，可有效降低风阻、增加续航里程。
继续延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。
车尾最大设计莫过于灯体宽度达1.2米的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，当钥匙靠近车辆时，头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮，充满仪式感。
车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，配备双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、超大曲面全景天幕等。
座椅材质有织物和皮质两种可选，配置方面配备了大尺寸的全景天窗，车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车等功能。
几何C基于吉利纯电专属平台GE?2.0平台打造，用了ITCS?3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，低温环境下能使续航里程提升20%左右。
搭载来自于日本电产的电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。并将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。
刀哥点评
在传统品牌车企创立的诸多新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车是最有调性的一个。优秀的设计和出色的质感是几何汽车最大的优势。不过，对于实用主义至上的中国消费者而言，这些感性层面的东西很容易被冰冷的数据打败。受车型平台所限，几何的首款纯电轿车几何A在空间上不占优势，销量并未达到预期。刀哥觉得即便几何C特点足够鲜明，但它现在要面临的是竞争更加激烈的纯电紧凑SUV市场，作为新晋者它是否已经准备好迎接挑战呢？大家觉得几何C有戏吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利几何A是吉利旗下第一款新能源纯电动车型，个人认为其综合性价比还是非常高的，补贴后售价最低仅15万，加上外观颜值堪比特斯拉model3，时尚前卫，符合年轻人消费需求。在内饰配置上一贯符合吉利豪华配置风格,以及L2级别自动驾驶，要不是补贴...
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