机油烧损修复剂是一种能快速修复发动机磨损，消除磨损引起的机油烧损、蓝烟和大噪音，恢复气缸密封和发动机动力，降低发动机噪音的汽车维修产品。对机油燃烧有用。机油燃烧的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速发动机会抖动，一个日常保养周期机油严重不足。机油燃烧是指机油通过一定的途径进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是活塞环损坏，气缸漏气，机油冲进燃烧室。长期下去，不仅油耗大，而且油燃烧产生的杂质会增加燃烧室积碳，进一步影响发动机性能。机油燃烧的原因有两个:1。正向磨损，即车辆行驶一定公里后的正常现象。一般车辆在20万公里左右。不同的车、不同的人、不同的地区对发动机的使用寿命影响很大。2.异常磨损:异常磨损的原因是产品质量和使用不当造成的早期磨损。
车辆可以使用机油添加剂吗？
问题一：有朋友加过发动机抗磨剂吗？ 抗磨剂，我加过安耐池和霍尼韦尔的。我车子机油用原厂普通的和金美孚全合成的时候都加过，总体上来说，适用自新机油换好后开了5000公里后加入抗磨剂，感觉上比加之前要顺畅，如果是新换的机油，直接加抗磨剂基本没有太大感觉。抗磨剂基本就是一种功效，减少磨损。如果坚持用全合成的机油，基本不要添加的，适用普通机油，在行使一段距离后适当添加，可减少磨损，不过这个组合的费用和全合成机油也差不多了。 查看原帖>>
问题二：汽车发动机添加抗磨剂真的有用吗？ 作用有限，其实心理作用大一些，正品机油的添加剂就有抗磨的功能。加了这类东西有些时候反而会破坏原有机油的抗磨性，造成发动机磨损。再说这种东西还不便宜，与其添加这种东西倒不如使用好的机油并定期更换来得好。参考一下吧。
问题三：汽车加入抗磨剂的产品有好处吗？ 您好，抗磨剂是一种高科技的机油（润滑油）添加剂，含金属成分（纳米颗粒），可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。 优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。其次，抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。保养专家提醒消费者，市场上的抗磨剂品种较多，质量不一。一般来说，正规企业生产的高级润滑油，里面都含有这种添加剂，建议车主们应该在正规店里购买。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
问题四：发动机抗磨剂有用吗？ 有用，抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。由于抗磨剂比重较大，使用前要将抗磨剂与润滑油充分搅拌，方能发挥最大功效。
问题五：本田锋范保养发动机加抗磨剂有用吗 据我了解，现在市面上的抗磨机有三种：
第一种是新车磨合保护剂，这种保护剂是保护新车磨合期内不正常磨损和意外的损伤，可以快速带走机油内新车刚磨下来的金属碎屑，使用里程是新车到10000公里内。
第二种是发动机抗磨保护剂，可能大家都不知道，发动机在长期停放静止后，机油回流进油底壳再启动的几秒钟内，磨损量可以占到发动机总磨损量的60%以上。这种抗磨剂是保持机油在长时间内继续粘附在气缸壁上，防止发动机在重新启动后造成的干摩擦。其实这就很好解释了，街上跑的的士车，跑的里程数高但是又没大修过，为什么？因为的士除了加油、换班和去保养时停车熄火外，基本都不停止发动机的工作，始终保持着发动机气缸壁有机油的工作状态，这样就保护了气缸壁，防止了磨损。但是我们非运营的车辆是做不到这点的。
第三种是发动机强力修复剂，这种修复剂是在气缸壁磨损的时候起效，在气缸壁高温、高压特定的条件下形成一种类金属的修复膜，维持发动机气缸内部的密封性，防止气缸和曲轴箱互相串气，造成动力下降、油耗增高等问题。
这些抗磨剂都是在美国的技术下新引进的。
问题六：发动机抗磨剂有用吗 发动机修复剂有必要吗 车辆定期维护保养，更换机油就可以！
问题七：发动机抗磨剂修复剂对发动机有用吗 你好，抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。
优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用
问题八：发动机抗磨剂有用吗 您好，机油本身含有抗磨剂，没什么用！汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
问题九：抗磨剂对发动机有害 抗磨剂是对基础润滑油的添加补强，能起到去污防腐蚀耐摩擦的功效，目前没有对车有害的实例。
汽车保养知识：常规保养三油五液更换周期
车辆可以使用机油添加剂
机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。
机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。
1.操作方法：加注前建议先将部件进行清理，然后，放掉旧机油，更换新机油滤清器，加入新机油和一定量的发动机保护剂，检查机油位是否标准。
2.各类部位的添加情况:
（引擎） ?最好在较高温度时 (或热车5分钟后) 更换新机油，再加入一定量的发动机保护剂。加入行驶3-5分钟后即能感到超大马力输出的超爽感觉 (添加比例:5%)
（齿轮变速箱）若排档不顺畅或是有杂音，敬请往齿轮油内添加发动机保护剂，添加后即可明显感觉到杂音降低并且排挡顺畅 (添加比例:4%)
（自动变速箱）往自动变速箱内添加发动机保护剂，能使动力传输达到100%的完美的效果，而且加入后能减低变速时产生的震动，以及加速时发生的跳档档迅捷 (添加比例:1%
发动机保护剂(Motor Protector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。机油添加剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准(最佳量产性价比)，并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。
参考资料
360百科：s://baike.so/doc/6017089-6230078.html
汽车燃油添加剂 应该怎么用 多长时间加一次
常规保养三油五液更换周期，非常规保养注意事项
常规型
1：发动机机油建议标准为≥1年，里程数以不同等级的机油决定。机油是以基础油（润滑油）与各类添加剂组成，核心成分包括抗氧化剂、抗乳化剂、抗磨剂、消泡剂等等；这些成分决定了机油在加注到发动机内部之后也会有极高的「抗氧化·变质」能力，对于用车频率低的用户而言可以按照最低一年为更换标准。
2：变速箱机油建议更换周期很长，手动挡一般为3年或6万公里，各类自动变速箱可用至4年或8万公里。以此也可以说明发动机机油在熄火时间更多的前提下，其使用寿命究竟应该是多长了。变速箱油的更换建议同时更换滤清器，配合最原始的重力放油***更换的非常全面；循环换油效果并不理想且存在异常磨损，因为换油过程中要启动车辆运行。
3：防冻冷却液普通型建议三年更换一组，长效型建议六年更换。但是用车频率很低或行驶里程很少的话，使用周期也是可以适当延长的。这种溶液的主要成分是乙二醇和水，在用车过程中不断减少的是水，然而在补充时却会用成品冷却液；久而久之成分比例就会变化，结果必然会影响正常恒温与防冻。同时防蚀剂也会逐渐失效，长期不更换可能会腐蚀管路。
4：刹车油的更换里程建议为3年或6万公里，在用车过程中可以依据制动力的变化自行调整。这种油液不能含水量过高，否则在制动过程中产生的高温会造成水的沸腾。
刹车油也称迫力油，其功能是作为“柔性连杆”接收总泵施加的压力，传递到到各个分泵推动活塞（刹车片）与刹车盘接触。摩擦减速过程会产生非常高的温度，如含水量过高会造成刹车过程顿挫，制动力下滑甚至失灵。
5：方向盘助力液的更换周期建议按照3年或5万公里为标准，如转向感觉没有异常则可以适当延长。不过需要检查更换的车辆一定是使用「液压助力&电子液压助力」的转向系统，因为只有这两种系统以迫力油传动。电子助力转向系统没有助力液，因为负责助力的是电动机，控制助力强弱的电控单元；所以此类车辆的检修项目要少一些，质量表现也都很稳定。
非常规类目
后驱或四驱汽车的差速器油建议3年或6万公里更换，玻璃水随时用完随时加且可以混加；电瓶电解液不用考虑更换，因为基本都是QW免维护型，需要自行调节电解液的干荷铅酸电瓶很少使用了。
重点1：四轮定位与轮胎动平衡不属于保养项目，只有在悬架系统出现明显异常，车辆跑偏非常明显，中高速行驶中阶段区间出现车轮振动与方向盘共振，或者轮胎严重偏磨的情况才需要做这两个项目。
所谓的动平衡只是通过机器测试出轮胎对称位置中，哪个区域质量偏低，之后用铅块补偿重量即可。四轮定位是在悬架参数错误之后，对照原车数据进行修复调整，没有问题为什么要去做呢？
重点2：发动机积碳的程度不同车辆各不相同，如果没有原地热车习惯、驾驶风格偏激进的车辆则很少有积碳。反之长期原地热车的驾驶习惯会产生大量积碳，车辆会出现怠速共振、油耗升高、动力明显下降等诸多问题。
出现这些现象的时间周期无法确定，总而言之在出现后及时进行零件的拆卸清理即可。关于汽车的保养就聊这么多，看似复杂其实非常简单，只要不忘记常规保养的周期，用车过程中逐渐积累的知识会告诉用户应该做什么。
发动机磨合剂（发动机磨合剂和保护剂一样吗）
加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中，再加入汽油即可。5000-10000公里加一次。
汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况，都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加，不能过多，也不能过少。
如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂，开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”：“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话，会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病。燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应，而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。
扩展资料：
功能特点
1、清除积碳，清洁燃油系统；
新一代汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加汽油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。
2、增强动力性能；
新一代汽油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用汽油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。
3、改善雾化，节省燃油；
新一代汽油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。
4、防腐、防锈、润滑，保护引擎；
新一代汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
5、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；
发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。
人民网-“燃油宝”如何用 专家为您支招
人民网-四问“燃油宝”：产品有无效果 市场如何规范
百度百科-燃油宝
发动机磨合保护剂需要吗
众所周知，汽车的磨合期非常重要，尤其是发动机，它是汽车最重要的组成部分。由于装配原因，新发动机内部的很多零件都需要驱动磨合，以保证发动机的平稳运行。所以很多汽车公司在汽车出厂时都会在机油中加入一些研磨剂，也能有效增强磨合效果。汽车发动机磨合保护剂就是这种类型的产品，那么发动机磨合保护剂有用吗？我们一起来谈谈吧。什么是发动机磨合保护剂？简单来说，发动机保护剂是一种润滑油添加剂，在磨合期间对新车有很强的保护能力，防止发动机在磨合期间出现“拉缸”、“烧瓦”等严重损坏。此外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油的功能。其实发动机磨合剂的名字有很多，有的朋友叫它发动机磨合保护剂，有的叫它新车保护剂等等。发动机磨合剂可以说是专门用于汽车磨合阶段的一种。
发动机磨合剂能够提高新车在磨合期的时候的磨合质量，还能够避免过度磨合的情况，根据大量的车主使用情况调查，发动机磨合剂还是有一定的效果的。发动机磨合保护剂的作用有效的改善磨合期内金属零件的粗糙表面，促进新车各零件之间的磨合；增强润滑、减少机件过度磨损、平振降噪；运行中自行清洁气门、液压挺杆、活塞环处的积碳和胶质。1、抗磨；2、润滑；3、降噪；4、提高功率和节省燃油、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。3.以顶级纯聚碳10聚阿尔法烯烃为载体，配合特殊的有机钼润滑配方，不会像普通发动机保护剂，冲淡机油粘度、影响原有机油添加剂的平衡，可以与任何规格的机油混合并发挥卓越的润滑效果。
使用发动机磨合保护剂的注意事项
1.发动机磨合剂一般用于新车的磨合期，超过不建议使用。
2.发动机磨合剂是易燃有毒的液体，建议存放在非常安全的地方，尤其是避免被儿童吞食。
看完我的介绍，你对发动机磨合保护剂了解多少？发动机磨合保护剂有用吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天我的介绍能对你有所帮助。如果你觉得有帮助，就收集起来。最后，称赞一下我，它是对我最大的支持。@2019
发动机磨合期保护剂有用吗
1.
发动机磨合期保护剂是非常有用的：
发动机磨合保护剂或称新车保护剂。是一种用于降低新车在磨合期的磨损，提高磨合质量，避免磨屑残留在磨合部位造成过度磨损，减少误操作对发动机的损伤，延长发动机的使用寿命的保养剂。
2.
发动机磨合保护剂的功效
3.
降低磨合期内的异常磨损，延长发动机使用寿命。
4.
提高新发动机磨合质量，
使其达到最佳工作状态。
5.
避免磨屑残留在磨合部位造成过度磨损。
6.
降低误操作对发动机的损伤，帮助发动机更好的磨合。
发动机抗磨剂到底有没有用？
很多车主甚至会保养维修，有时候还会被推荐使用抗磨剂。但问题是，发动机抗磨剂有用吗？这里我们就简单解读一下。您有其他用车问题，请在微信上找我们的车长免费解决。发动机抗磨剂是发动机油的高科技添加剂，可以通过各种技术手段减少发动机磨损，增加发动机功率，所以又称发动机保养剂或强力修复剂，可以延长发动机油的使用寿命，节约燃油。
发动机工作时，摩擦面相对高速运动，金属表面之间的摩擦不仅增加了发动机内部的功耗，而且使零件的工作面磨损迅速；摩擦产生的热量也可能熔化一些工作部件的表面，导致发动机不能正常运转。因此，为了保证发动机的正常运行，有必要润滑发动机中相对运动部件的表面。在机油中加入抗磨剂后，摩擦阻力、动力损失和磨损将更大程度地降低，发动机的使用寿命将延长。既然发动机抗磨剂的作用那么大，为什么那么多专业人士和专家质疑？原因是国内市场上各种保护剂和抗磨剂的质量良莠不齐，甚至很多专用润滑剂都是三无产品，抗磨剂中有很多冒伪劣产品。我有两箱各种固化剂，各种牌子。
可以说，除了少数大公司的知名品牌，大部分都是冒伪劣产品。有的是国外很多年前就淘汰的一些品牌产品，有的甚至刚放入车内就能很好地发挥作用，但就像很多禁药一样，过一段时间就会产生不良后果。因此，大多数车主在使用前一定要持批评态度，在专业技术人员的指导下，去4S商店或值得信赖的专业商店使用。目前市面上正规的大牌产品价格一般在150~200左右，这个价格的升降比较棘手！我的汽车需要抗磨剂吗？车长有几个建议供车主比较，新车每行驶1万公里，间隔时间更长；5年以上的旧车最好用。保养情况正常，优质合成机油每次间隔2万公里即可使用；建议一年行驶不足一万公里时每年使用一次；经常需要跑很远的距离，经常发动汽车，总是在重载下行驶。
或者开车人多，可能对发动机不利。建议使用；如果是老司机，建议按照以上保养周期使用OK拉。不可否认，优质的发动机抗磨产品确实起到了一定的作用。但是目前市场上的保护剂和抗磨剂产品太多了，质量不一。有的是冒伪劣产品，有的用起来很有效。但是一段时间后可能会出现一些不好的情况，这就需要车主去判断和购买高质量的正品。优质磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂和一些粘度改进剂组成，能在金属表面形成长期保护膜，不会随润滑油沉积在油底壳上。可以减少磨损，防止发动机在冷启动时氧化腐蚀，对发动机有一定的保护作用。劣质产品多为简单抗磨剂，不适合新车磨合期使用，有后遗症和依赖性，不定期保养后期容易出现问题。如果增加新车，减少摩擦可能会导致磨合期延长，不利于新车的磨合。有些产品用起来是有效的，但是过一段时间可能会出现一些不好的情况，需要注意。
新车磨合保护剂作用？
发动机磨合保护剂是种润滑油添加剂，对磨合期内的新车具有很强的保护能力，防止发动机在磨合期内出现拉缸、烧瓦等严重损坏发动机的现象，除此之外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油等功能。
发动机磨合保护剂作用：
1、抗磨：发动机磨合保护剂，能保护发动机在高速运转内部零件，降温降噪，延长发动机的使用寿命。
2、节油：因为提高了机油的润滑性，减小了机件之间的摩擦，提高了机械效率，从而降低了油耗。
3、减阻：发动机磨合保护剂降低了发动机内部零件在运动是的摩擦阻力，还能改善汽车在低温启动时的效率。
4、清净：发动机磨合保护剂独有的洁净分散作用，能溶解和清洁活塞环、节气门等部位的积碳和胶质，能有效的保护发动机的精密部件。
刚买的新车需要加磨合剂吗？
不需要。
磨合期内的驾驶规定：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80-90℃。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机磨合剂。
扩展资料：
磨合期?6?大禁忌
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
参考资料：
人民网-新车磨合期该注意什么？磨合期尽量低速行驶发动机磨合剂有必要加吗
没有必要，只需要你在跑磨合的过程中发动机转速不能超过3000，车速不要超过100码
标签： #发动机
