2020款宝马x3白色28i运动版会后悔买了之后没有选择豪华吗？
2020款宝马x3白色28i运动版是否会后悔买了之后没有选择豪华，就看你对具体配置的侧重了。事实上，个人认为，很多配置可能并不实用。
宝马X3202028i在北京落地多少钱？
X70A本身不贵，后期维护除了日常换油没有其他成本，性价比相当高。
如何选择2020款宝马x328i和GLC260L？
在2020款宝马x328i和奔驰GLC260L中，我们推荐宝马x3。
原因很简单。从中国19款车型进口的宝马X3产品非常强大。全铝车身，2.0TB48发动机和ZF8AT变速箱，就连25i版本也标配了丰富的实用配置，2020款车型配备了更多的配置和功能。
我们之前做过宝马X325i的客户评价，对同级别车型的对比有详细的分析。可以说最大的缺点就是国产车型没有加长，后排也不太像现在级别的中档豪华SUV，但基本够用。
另一方面，奔驰GLC和L加长版车型，车主的口碑是个大问题。欧版全铝车身在国内变成了钢制车身。上市初期，突出问题是断轴、刹车片异常。然后，从Xi安奔驰女性车主***品牌经销商对问题的管控和售后态度，冷却了很多奔驰品牌潜在车主的心。
所以考虑到后排空和奔驰之间的面子效应，可以考虑奔驰GLC260L，而2020款宝马X328i。
2020款宝马X3，2.8_排量油耗多少？
2020款宝马x3.28i排量2.0，百公里油耗10.5L。
最近逛了天津天宝宝马4S店，了解了2020款车型？宝马X3指导价38.98-47.98万，现在最高优惠5万，最高优惠8.96%。有零首付政策。买车还有最高5000元的置换补贴。现在买车还有很多其他的礼物。
你能从下图看到吗宝马X3的销售趋势。宝马X3过去一个月的销量为12，339辆。销量高的车适合大部分消费者，售后服务也相对完善，汽车零部件自然流通率会更高。
财务政策和维护政策如图所示:
简单介绍一下宝马X3。外观依旧是宝马家族式设计风格，肾型进气格栅搭配熏黑网布，辨识度很高，看起来很大气。两侧都有勺形大灯。此外，两侧周围的雾灯变得更加立体，汽车的前脸也显得移动了很多。
车身侧面，双腰线呈上升趋势，花瓣图案的轮毂让整个车身极具运动感。
尾部、悬浮式车顶、立体不规则图案极具辨识度的尾灯、下扰流板左右两侧各一个排气孔、共两个排气孔，都是真排气孔。启动的瞬间会有轻微的声音。整个形状还在移动。
内饰方面，整体看起来豪华运动。三位方向盘也用了银色装饰，看起来更加精致！全液晶仪表盘与浮动中控屏在呈现科技感上也非常直接！中控台、门把手、方向盘、中央扶手全部用软质材料包裹，并用木质材料装饰，看起来非常豪华。此外空调节控制器、中央扶手、鸡腿档把都用钢琴烤漆装饰，看起来特别有质感。空控制器下部用镀铬装饰，内嵌X3字样，彰显身份。中央扶手杯架前放置手机，可选配安装无线充电面板。此外，12.3英寸的仪表盘内置了3种不同的主题供大家选择，导航、速度、续航、油耗、胎压等功能一一显示。10.25英寸中控大屏显示效果细腻，内置ID7人机交互系统，触摸快捷。另外还配备了360度阴影、CARPLAY、导航等功能，操作起来非常方便。座椅都是真皮的，手感非常柔软。开久了就不会觉得累了。
配置方面，支持自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。倒车影像显示效果清晰，功能上支持停车、倒车等功能。除此之外，它还配备了50米自动循迹倒车功能，但它已经成为了一款深受大家欢迎的高科技设备，对刚学会开车或驾驶技术不太熟练的人有很大的帮助。
前后排/因为是四驱车型，虽然后排地板中间凸起略高，但后排中间坐垫几乎与两侧平行，适合坐在后排中间。
后备箱很规整，放几个行李箱没问题。后排座椅可放倒增加储物空间空，适合中短途出行。
后备箱下部有两个收纳盒，可以放一些不常用的物品，如医用包、补胎剂、补胎工具等，以备不时之需。
动力方面，搭载2.0T高、中、低功率涡轮增压发动机，最大功率184、224、252马力，峰值扭矩290、310、350牛·米，匹配8速自动手动变速箱。百公里油耗实际数据为9L/100KM，高速时为7-8L/100KM。上加速是线性的，没有任何挫败感，起步时会有轻微的声响。如果深踩油门，推背感很强，少数用户会感到头晕。高速超车很容易。当时速超过100公里时，还会继续加速，油门响应依然很猛。悬架调节比较柔和，通过未铺路面几乎没有颠簸感。在连续转弯过程中，方向盘指向准确，没有任何转向不足。
总结:与奔驰GLC和奥迪Q5L相比，宝马X3在豪华科技和动力操控方面都取得了突出的成绩。况且优惠价格也很大，还有零首付政策。预算45万元的用户，尤其是喜欢驾驶乐趣的用户，可以考虑购买宝马X3。
推荐车型，2020款xDrive28iM运动套装。与其他车型相比，性价比最高，豪华舒适性基本相同，智能配置和安全配置基本配备。在最重要的安全配置方面，几乎所有车型都是一样的，宝马还是很尽职尽责的。如果不硬盘，可以考虑买这款。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
不增不减——2020款宝马X3车型分析
2019年可谓是宝马家族的“SUV”之年。今年，宝马针对国内SUV市场调整了方向，在SUV上下了大功夫。由此取得了优异的成绩，宝马中型SUV在中国的销量增长达到了1.21%。其中，X3占比远超X4，备受人们追捧。2020款宝马X319年下半年在中国上市，这款改款宝马X3的产品实力如何？今天，我们为您带来2020款宝马X3的车型分析。
配置版本和售价
2020款宝马X3的价格区间为389.8-479.8万元。与19款车型相比，价格区间没有增加。相反在配置上做了一些升级，可以说是非常尽职尽责。其次，2020款宝马X3取消了售价56.58万元的老款30i专属M运动套装车型，共有5款车型可供选择。
动态参数
搭载B48的2.0T发动机分为三种不同的动力。2I型号:最大功率184马力。峰值扭矩为290牛米；2I车型:最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型:最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。
字体大小
这次车身尺寸没有变化，所以和之前的参数一致，长宽高还是4717*1891*1689mm，轴距2864mm。
配置分析
2I豪华版，售价38.98万元/25iM运动套装，售价38.98万元。
与19款车型相比，2020款车型增加了道路交通标志的识别，19款车型上需要选装的12.3英寸液晶仪表盘也成为了新车中整套系统的标配。除此之外，前排座椅加热和Type-C前后排接口也是整个系统的标配，但车单CD已经取消。
其他基本配置:
外部配备:LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、电动后视镜、后视镜记忆、加热；
安全配置:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示；
驾驶配置包括:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式(运动、经济、舒适)、自动驻车、陡坡缓降；
舒适性配置:真皮方向盘、电动座椅、驾驶员座椅记忆、自动空调节、后排独立空调节、温度分区控制；
多媒体配置:10.25英寸触控液晶屏，升级车载系统，从iDrive6升级到iDrive7，调整了系统屏幕和UI交互，没有改变功能，也只支持AppleCarplay。
28i豪华套装，售价42.58万/28iM运动套装，售价42.58万。
与28i豪华套装相比，28iM运动套装不仅更换了运动外观套件，还进行了内部调整，增加了方向盘拨片来换挡。
相比25i车型，增加3.6万元的28i车型不仅提升了发动机的动力，还增加了配置:感应式后备箱、全车无钥匙进入、16扬声器的哈曼卡顿音响，这些都是19款30i车型所没有的。此外，舒适性配置还增加了真皮运动座椅，副驾驶具有搁腿调节功能，还配备了11色内饰氛围灯。
30iM运动套装，售价47.98万
与19款车型相比，2020款30i车型在配置栏亮出了更多的技能。
安全配置相比19款增加了并线、车道偏离预警、车道保持；
驾驶配置升级了倒车车侧的预警系统，新车还配备了19个可选的全速自适应巡航和HUD抬头显示。
在30i车型上，前排还具有无线充电功能，座椅增加了4向可调式腰部支撑。
摘要
2020款宝马X3的五款车型，从最低的25i到最高的30i，都没有发生质的变化。25i似乎是性价比最高的车型，2.0T184马力的动力在这款中型SUV上有点小马拉大车的感觉。大功率30i虽然动力充沛，配置齐全，但近50万的价格让我们退缩。自然，我们的目光落在了28i上。224马力的动力足以应付日常驾驶。在价格不变的情况下，很多配置在新车型上成为标配，既满足了动力需求，又满足了配置需求，在中型SUV市场表现出更强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
百万购车补贴
湖南浏阳:半个月内4起立交桥匝道，近期将整改。
2008年4月8日。摘要:天马大桥与立交桥交界处匝道入口半个月发生4起，已造成1人死亡。
3月21日晚、3月31日晚、4月2日晚、4月4日晚，半个月内发生交通事故4起，两车翻车，1人死亡。事故发生在立交桥和天马大桥的交界处，四辆车都撞上了护栏。事故是偶然还是必然？从事道路交通隐患排查多年的交警表示，除了驾驶员的主观原因外，事故现场的设计也是原因之一。针对事故频发，市公路局表示已与交警商讨解决方案，今天细化了话题，“我们近期就可以开工了。”
半个月内有一人死于。
“每次发生，我们都会去看，有时候我们会第一时间报警。”天马桥旁边的连城社区居民陈先生说，每天晚上，只要听到桥上传来一声巨响，居民们就知道“又出事了”，因为这里事故太多了。
陈先生所指的“此处”，是指天桥与天马大桥的交界处，天马大桥上机动车与非机动车之间的屏障。3月21日晚，一辆车撞上护栏，司机没事。3月31日晚，事故升级。一辆越野车撞上护栏后，翻滚了几个星期。司机在翻滚过程中因未系安全带被甩出车外，抢救无效死亡。(本报4月2日报道，B1版)
两天后的4月2日，公路部门在护栏顶部安装了反光柱，但未能阻止事故再次发生。当晚8点40分左右，一名女司机从天桥上开车下来，但由于对面远光灯的影响，她没有注意护栏，直接“骑”了上去。(本报4月3日报道，B1版)
随后，4月4日晚10点，一辆白色越野车再次撞上护栏。“我不知道是恐慌还是什么。司机加了一脚油，车就翻了。”陈先生说，最后，车子躺在非机动车上，双脚都抬起来了，安全气囊弹出来了，车灯也没来得及熄灭。
从3月21日到4月4日，整整半个月，同一地点接连发生了4起，其中两辆车翻车，一人死亡。这只是最近事故的数据。
分析:坡道入口库设计缺陷
“这绝对不是意外。”陈先生说，看到现场后，发现事故都与护栏有关。"栅栏的设计似乎天生就有缺陷。"
专业人士已经发现了这个问题。4月5日上午，浏阳论坛网友“集结号”在网上发帖，询问“天马大桥与立交桥交界处交通事故频发，如何处理？”他认为，“事故的原因除了驾驶员安全意识低、夜间行车外，这里的设计缺陷也是原因之一。”
“***号”的真实身份是袁，一名在市公安局交警大队从事道路交通隐患排查工作多年的民警。他告诉边肖，这个地方一直是事故多发区，相关部门已经进行了多次整改。然而，设置在坡道入口(护栏前)的防撞设施和反光设施经常被交通事故损坏。
他分析，如果汽车从立交桥下桥，由于车速快，右侧视线差，无法及时看到右侧匝道的情况，驾驶员很难及时发现从匝道汇入道路的车辆。匝道上的车辆无法第一时间发现从桥上下来的车辆。所以很有可能两车相撞或者上匝道的车辆撞上护栏。
另外，如果汽车从匝道上桥，第一反应是注意是否有汽车从立交桥下来，然后注意前方情况。这个时间差也可能导致汽车撞上前方的护栏。
同时，驾驶员在路口不减速，红绿灯不变，临时变更措施不当，导致事故的“必然性”。
网友“陌生人同行”补充了事故原因。“这个路段80%以上的事故发生在夜间。晚上路过这里，发现天桥的路灯亮着，天马桥的路灯也亮着，但是事故路段，也就是天桥到天马桥桥头，没有路灯。”
解决方案:扩建现有坡道入口。
如何解决问题？袁从专业的角度分析了并提出了三个解决方案:
首先，重新选择坡道入口。关闭现有入口，在立交桥下距离桥梁较远的一端设置新的入口，使从立交桥下来的车辆一下桥就不会避开从右侧匝道汇入主干道的车辆；
其次，在立交桥下部的前方路口设置警示标志和显眼的警示灯，指示立交桥下车辆前方有路口，需要减速行驶；
三是加强入口处照明，合理设置反光标志和防撞设施。
“如果把这三点标准化，撞上护栏的交通事故就可以减少和避免。”袁对说。
“陌生人对陌生人”提出了点亮路灯、增设减速点等建议。
"我们已经和交警讨论过了，正在设计整改方案."昨日，市公路局副局长高峰在接受访时表示，将拿出切实可行的整改方案，大方向是袁的“扩建匝道入口”。
高峰表示，今天将召开专题会议，研究完善整改方案，近期开工建设。
交警和网友整改方案示意图
本文是太平洋汽车网编辑整理的报告最新信息。
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