- 推荐4款预算20万左右的豪华品牌小轿车
- 探店：新款凯迪拉克CT4：商丘地区直降5万，搭2.0T+8AT
- 预算20万买车，你会选凯迪拉克CT4，还是大众迈腾？
- 凯迪拉克哪款在15-20万左右？
- 不到20万凯迪拉克，237马力+后驱，颜值担当，6.9秒破百
近几年，随着国内汽车市场的快速发展，汽车车型的价格已经有了比较大幅度的降低。特别是对于一些豪华品牌车型，其价格已经不是那么的高高在上。虽然汽车价格的大幅下跌不是厂家希望看到的，但是对于我们的消费者来说，越来越实惠的价格无疑让豪华品牌车型快速的普及。
所以我们看到，目前豪华品牌，特别是二线豪华品牌车型的价格快速降低，其中低配版车型已经与热销的同级别普通合资品牌相仿。拿今天我们要聊的车型?凯迪拉克XT4来说，就是一款有着非常高性价比的车型，在全国部分地区，凯迪拉克XT4入门版车型的价格已经跌入了20万元的价格区间，对于普通消费者而言，这样的价格可以说是非常有吸引力的。因为目前的主流紧凑级SUV，像荣放、CR-V，基本上都是集中在了这个价格区间。
从外观上来看，凯迪拉克XT4的整体设计还是保持了凯迪拉克品牌美式大气的设计风格的。前脸造型用了家族化钻石切割的设计理念，同时中网的造型和标志造型一致，都是盾型的结构。大灯的设计犀利，獠牙式的头灯无疑增加了车辆的时尚感。车身与车尾的设计则与车头相呼应，造型硬朗的线条无疑深受年轻的男性消费者喜爱。
内饰的造型体现了不错的豪华感，但是对于年轻消费者而言，凯迪拉克XT4在运动感和科技感方面表现并不突出。从凯迪拉克XT4的内饰做工、用料来看，整体的用料和豪华感部分做的是比较到位的。但是凯迪拉克XT4并没有用时下比较流行的全液晶仪表和大尺寸中控屏这样的年轻人比较喜欢的配置，并且空调面板仍然是传统的按键式面板，这样的设计和配置并不能引起年轻消费者的共鸣。
座椅、空间部分，凯迪拉克XT4的整体表现还是不错的。座椅部分，凯迪拉克XT4的舒适性非常不错，填充物厚实，能够提供不错的支撑性和舒适性。而空间方面，?凯迪拉克XT4的整体体验也是比较不错的，前、后排空间充裕，满足普通家庭用户的使用是没有问题的。
动力部分，凯迪拉克XT4全系标配了2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合。其官方0-100km/h的加速水平在7.6s左右，而四驱版车型则是7.9s。凯迪拉克XT4比较实在的一点是全系搭配了相同的高功率发动机，不像其他车型那样不同配置的车型之间发动机也有不同的调校。不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。
综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，2.0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐4款预算20万左右的豪华品牌小轿车
凯迪拉克20万左右的车有：凯迪拉克CT4，凯迪拉克XT4等。
1、凯迪拉克CT4亮点十足，不论是从外观上还是内部配饰、内部空间，以及发动机的性能等方面，都让它频频获赞。凯迪拉克CT4在外形上更胜一筹，最吸引人的就是前大灯的造型。前大灯用了泪眼式LED组合造型，让人看了感到十分酷炫，辨识度极高。前雾灯处还设计了导流槽，充分体现出它的运动气息。内饰上，这款车子也显得十分独特。它的车内用材全部都是高档用料，搭配的颜色也比较温馨，座椅用真皮包裹，颇受年轻朋友的喜爱。这款车的车长达到4.76米，车身宽度接近2米，轴距为2.77米，这组数据足以说明它在同级别车子当中属于宽敞的类型。
2、凯迪拉克xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT4的舒适度怎样？
凯迪拉克CT4的28T尊贵版为消费者提供了天窗设计，这样可以为司乘提供更宽广的视野，也能给整部车子提供良好的感光度。除了这些，它的储物能力也是极强，可以为全家旅游提供较多的行李空间。
探店：新款凯迪拉克CT4：商丘地区直降5万，搭2.0T+8AT
预算20万，雅阁凯美瑞太撞衫了，20万可以买的车型也很多，那今天就不如给你推荐豪华品牌吧，20万买BBA这类豪华品牌的话划算，这里就向你首先推荐20万级别的BBA豪华品牌轿车吧。说到买20万级别的奢侈品牌，很多人可能不信。其实很多豪华
推荐4款预算20万左右的豪华品牌小轿车 预算20万，雅阁凯美瑞太撞衫了，20万可以买的车型也很多，那今天就不如给你推荐豪华品牌吧，20万买BBA这类豪华品牌的话划算，这里就向你首先推荐20万级别的BBA豪华品牌轿车吧。
说到买20万级别的奢侈品牌，很多人可能不信。其实很多豪华品牌都有20万级别的车型分布，但是中型车不多。第一年，万人推荐折扣之王凯迪拉克。
第一辆凯迪拉克ATSL是凯迪拉克的中级车，长4.73米，宽1.824米，高1.426米。米的单位是因为它最接近大家的概念，够长够宽够低。这是运动服装奢侈品牌的追求。ATSL原厂279马力，2.0t最高时速，0-100加速6秒以上。这其实是为了说明这一点。家用汽车不在赛道上行驶时，安全驾驶很重要。主要看性价比和身体空房间。原价27.38万元，优惠后18-19万，全优惠8万。为什么不直接去凯迪拉克ATSL买低价的雅阁和凯美瑞？
第二款车型，奔驰A级A180L，是奔驰的入门级车型，紧凑型车，当然也是豪华品牌。低配车型A180L售价21.18，优惠16.7-17.8万元。当然价格是买车送发动机。至于礼物，就看心情了，1.3t涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，100元。
第三款，奥迪A3，2020款改装SPORT BACK进取型售价19.32万元，打折后售价超过15万元。当然，这也是一辆紧凑型车。两厢版车身尺寸小，如果家庭人口少可以容纳。毕竟后排的利用率不高。1.4t车型有150p马力，和这款车型相比非常强大。它的主要优势是燃油经济性。
第四款车型宝马1系优惠后在20万区间内，2020款125i领先M运动套装屈居第二，售价24.38万，优惠17.8万。代号B48A20C的2.0t发动机动力强劲，油耗出色，还有4缸。这样的价格，可以买到配置普通的运动款，空房间。
这里根据实用性和性价比推荐购买的车型顺序为:
凯迪拉克ATSL。奥迪A3。宝马1系。奔驰A180L。
事实上，现在BBA的购房门槛已经降低了很多。其实BBA这个奢侈品牌20万就能买到，但是很多人不愿意相信。喜欢的话可以看看车再买。希望我的回答能帮到你。谢谢你。
推荐5款4万左右的车
第一款川崎400系列的平均售价从46800开始。
这个预算的第一个推荐一定是进口车型，否则会有脱节的嫌疑。目前这个系列有两款车型，分别是街车版和跑车版。这两款车型最大的区别是外观，其次是坐姿。至于性能、配置、质量，没有太大区别，可以根据个人外观标准和主要使用要求来选择。
第二款KTM390系列平均售价从47800开始。
目前这个系列也有两款车型，分别是街车和跑车。相比川崎400，这个系列最突出的一点就是运动方面的表现会更加彻底。他们不会再考虑新手的感受，而是会彻底释放自己应得的野性，所以如果你想玩得开心，可以在这两种模式中选择。
第三款春风700CL-X的平均售价为45800。
这是一款新发布的车型，但是因为它的价格超出了所有骑手的预期，所以聚集了很高的人气。很多骑手认为这辆车物有所值，很多朋友都退不下来。当然，尽管它有价格优势。这款春风700CL-X还有其他亮点。比如它的外观并没有坚持复古车的圆滑标准，而是融入了一些时尚元素。这样的表现让这款车看起来更年轻更有质感。此外，无论是骑行代步还是巡航，低转的动力调节都更加实用，所以要想感受大排量车型的动力表现，这款车是一款值得关注的车型。
第四款，无极650DS，平均售价4.38万。
如果后期有摩托车出行的需求，并且处于倾向于探索的状态，那么这款无极650DS就是这个价位区间中比较有实力的一款车。这是一款硬核ADV车型，具有低扭矩、越野性能好的特点。当然，与之前车型在多用途状态下的表现相比，这款车会逊色一些，所以在选择这款车的时候一定要搞清楚用途。
第五款杨光赛艇s400合资版起价47600。
以上五款就是这种需求下的介绍。至于选择哪一个，全看题主后期需求和最终具体预算。
推荐4款预算20万左右的豪华品牌小轿车 @2019
预算20万买车，你会选凯迪拉克CT4，还是大众迈腾？
前几天有位粉丝留言给我，自己刚毕业3年多，存款不是太多，但是家里催着要结婚，所以要购买人生第一辆车。他的预算在20万左右，要求必须是拥有帅气的外观和强劲的动力，让我给他推荐一款车。那么，这个价位到底什么车型可以满足他的需求呢？我翻阅了好多资料，最终，找出了一款非常适合他的车，它就是凯迪拉克CT4。
作为凯迪拉克ATS-L的继任者，CT4的最大的特点就是车辆极其突出的运动感。在现在这个各款车型都在向实用性和舒适性妥协的时代里，它真可以说是异类。为了能够给这位粉丝提供更为准确的购车建议，我特地来到商丘地区凯迪拉克4S店实际体验了一番。我们实拍的这台CT4是2021款28T?精英型，官方指导价为25.万元，目前该车现金优惠在4万多，实际购车还可以再谈。如果你对这台车也感兴趣，下面咱们一起来详细了解一下吧。
外观方面，CT4与CT5一样均用了最新的家族式外观设计，前脸熏黑的分体式中网配合两边的“獠牙”的日间行车灯，一副挑衅的样子，视觉效果十分凶狠霸气。同时，中网内部黑色的蜂窝状结构也十分符合一台运动轿车应有的气质。
车身侧面，CT4整体线条流畅，车顶下滑至后尾门有点溜背式车身的感觉。同时，倾斜的C柱造型用粗壮的设计，使得运动气息更加强烈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760mm/1815mm/1428mm，轴距为2775mm。
实拍车前/后配备的都是18寸枪灰色多幅式轮毂，轮胎来自德国马牌轮胎，规格为235/40?R18，视觉观感同样十分出色。
车尾造型也比较时尚，经典的钻石切割设计风格符合当下年轻消费者的审美。尾箱盖上翘的鸭舌尾翼十分亮眼，竖向排列的LED灯组也是凯迪拉克家族的标志性设计，点亮后辨识度非常高。另外，双边共两出的排气布局也突出了它强烈的运动感。
内饰方面，CT4同样用凯迪拉克最新家族式设计语言，立体造型的中控表面，用了大量皮革与软质材料覆盖，整体做工和质感，都衬托出强烈的豪华氛围。
三辐式的多功能方向盘也很有设计感。仪表盘虽然用的是机械指针设计，但是它的中间巧妙的搭配了4.2英寸彩色行车电脑显示屏，使得二者完美的融合在了一起，看上去十分协调。而造型新颖的8英寸梯形半悬浮式触控液晶屏，虽然尺寸不是太大，但它的功能还是非常强大的。
此外，该车在配置上还是比较丰富的，比如电子驻车、胎压显示、安全带未系提醒、刹车、车身稳定控制、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车及上坡等均有配备。
后排座椅比较宽大厚实，并且在和人体接触部位有打孔设计。美中稍微有点不足的是空间部分，小编身高175CM坐到后排腿部空间还可以，但是头部空间稍微紧凑，但是好在可以接受的范围之内。由于新款CT4主打运动的设定，因此，后排空间略显局促也在情理之中。
打开后备厢，整体内部空间还算比较规整，开口较大，没有过多的造型设计，两边设计有两个凹槽，可以置放一些小物品。它的常规容积为364L，同时后排座椅支持放倒，可以扩展出更大的空间。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力237马力，最大扭矩350N·m，0~100km/h加速可以在6.9秒内完成。传动系统匹配8速手自一体变速箱，这台变速箱换挡比较积极，动力响应也比较快。此外，凯迪拉克CT4使用的是前置后驱的驱动形式，这在同级别级同价位中十分少见，当然运动性能也是屈指可数的。
购车建议：
2021款凯迪拉克CT4共推出了两款车型，分别是28T时尚型和28T精英型，两款车在整体上看不出明显区别，无论是外观还是内饰都是如此，主要差异都在细节上，甚至可以说高配车型多出来的配置几乎很少用到，也就是说入门款的配置已经足够应付日常的驾乘需求，更何况大件完全相同，所以个人比较推荐性价比更高的?28T?时尚型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克哪款在15-20万左右？
随着国人收入水平的不断提高，再加上汽车的价格不断下探，大家购买汽车的预算是越来越高，能够买到的车型也是越来越多。现如今，20万元左右，不仅能够买到普通品牌的主力车型，甚至还可以买到豪华品牌的部分车型，选择范围特别的大。今天我就给大家对比的凯迪拉克CT4、?大众迈腾，虽然一个是豪华轿车，一个是普通轿车，但是20万左右都可以买到。如果要你做出抉择，你会选哪款车了？
首先从外观造型，就可以明显看出，两款车的设计风格有很大不同。凯迪拉克CT4的前脸造型棱角分明，用了最新的家族式盾形中网，再加上动感的泪眼大灯、运动的前包围等设计，整个前脸看起来极具力量感、运动感，有着浓烈的美系肌肉车范儿。大众迈腾的车头造型比较扁平，用了经典的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较方正，再加上横幅式的下格栅、家族式的雾灯等设计，看起来既沉稳又运动，气场特别强。
从侧面看，凯迪拉克CT4的车身造型也是相当战斗，硬朗的腰线搭配上俯冲式的车身，再加上尾部的小鸭翼造型，看起来极具运动范儿，拥有很强的力量感。大众迈腾的车身造型比较圆润，用了动感的双腰线设计，再搭配上炫酷的轮毂造型，看起来简约而不简单，让人感觉既有商务范儿，又有运动范儿。
从车尾看，凯迪拉克CT4的尾部造型也是棱角分明，线条设计的很有力量感，竖条状的尾灯不仅辨识度很高，也跟前脸形成呼应，再搭配上双边双出的排气布局，看起来极具运动气息。大众迈腾的车尾造型比较圆润，没有用太多的复杂设计语言，两侧的尾灯造型也比较修长，用了双边双出的排气布局，看起来特别的简洁、干净，耐看度特别的高。
虽然两款车都是属于中型轿车，但是尺寸差距，还是有点大。凯迪拉克CT4整车长4760mm，轴距为2775mm，大众迈腾整车长4865mm，2871mm。无论是尺寸表现、空间表现，大众迈腾都更占优势，对于经常商务活动，乘坐多人的消费者来说，该车更的实用性要更高。但是对于年轻消费者来说，凯迪拉克CT4的空间还是足够使用。
内饰方面，凯迪拉克CT4大量用平直的线条设计，看起来特别有层次感，再搭配上悬浮式的中控屏、三幅式的方向盘等设计，看起来特别有质感，精致度特别的高。大众迈腾用了最新的家族式内饰设计，贯穿式的空调出风口搭配上大面积的中控屏，再加上最新的家族式方向盘，看起来还是比较有档次感、科技感。我个人觉得，前者不会让人感觉到特别的豪华，后者也不会让人感觉到特别的中庸，两者的设计水平差不多。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载的是一台2.0T发动机，最大输出237马力，匹配的是8AT手自一体变速箱，再加上前后50:50的车重，使得该车不仅操控性极佳，百公里加速也仅需6.9秒，不愧是运动型轿车（就是油耗略微有点高）。大众迈腾搭载的是1.4T+2.0T发动机，最大输出分别为150马力、220马力，匹配的是7速双离合，前者适合家用、后者更适合运动。值得一提的是，两款车的动力组合，技术都比较成熟，稳定性都很高。
总结：看完一系列的对比，我相信各位朋友，心中都有了自己的答案。我个人觉得，如果是喜欢豪华车，追求运动的消费者，凯迪拉克CT4真心是个不错的选择，毕竟该车有颜值、有动力，价格还也不是特别高。如果喜欢外观大气，追求实用性的消费者，大众迈腾无疑是更好的选择，毕竟该车的综合表现很优异，可以满足大部分人的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到20万凯迪拉克，237马力+后驱，颜值担当，6.9秒破百
凯迪拉克目没有15-20万区间的新车，但有以下几款车价格在20-30万，性价比也很高。
1、 凯迪拉克CT4
官方指导价 ：23.-25.万，级别 ：中型轿车
简单来说它不是一台高性能房车，但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现；它不是一台极致的玩乐车，但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病，如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动，而且近几年来都不打算换车的，CT4了解一下，目前终端优惠很大。
2、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ：27.-34.17万，级别 ：中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。
不过CT5在动力***上还欠点火候，在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显，同样的售价宝马三系能买到中配车型，而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦，目前终端优惠很大。
3、 凯迪拉克XT4
官方指导价 ：25.-39.17万，级别 ：紧凑型SUV
凯迪拉克XT4作为一款地地道道的美系豪车，它的定位要比XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。
整体外观设计时尚、内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但动力系统倒也有出众的表现，配合目前终端方面的优惠幅度，入门版车型价格在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。
4、凯迪拉克XT5
官方指导价 ：32.-47.27万，级别 ：中型SUV
凯迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高，现在终端优惠很大。
5、凯迪拉克XTS
官方指导价 ：29.99-35.29万，级别 ：中大型轿车
XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。
说到平民后驱车，大家可能想起丰田锐志，但现在想玩已经停产了。现在市面上常见的后驱车，价格几乎都在三十万以上，让很多人都爱而不得。如果你热衷于驾驶，预算在二十左右，有什么好玩的车型可选呢？
现在我们来看一下这款不到20万的凯迪拉克，237匹马力+后驱，6.9秒就破百。今天我们的主角是2021款凯迪拉克CT4，主要介绍的是?28T?时尚版车型，厂商指导价23.万元，目前市场优惠4万元左右。凯迪拉克作为一个豪华品牌，除了造型比较大气之外，整体的驾驶感受也不赖。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
前脸为盾形状的中网设计，内部是蜂窝网状结构，还有硕大的车标，看起来非常有质感。两边是狭长的尾灯组，还有泪眼式的日间行车灯，均是用LED的光源。下面两侧设有导风口，下格栅为同样的饰网，把前脸衬托得更加立体。犀利的前唇造型，还有机舱盖上隆起的筋线，既具有战斗气息。
车身呈现出前低后高的车身姿态，搭配上扬式的腰线设计，让车身显得更加低矮。前翼子板上设有凯迪拉克的车标，还有微微凸起的轮拱，显得运动感十足。17寸的双五辐式铝合金轮毂，造型简洁干练，全系标配胎压显示功能。
车尾两边是直角式的尾灯组，和前脸相互呼应。中间凸起的小鸭尾式造型，下边是双边出气的尾喉，把车尾显得更加立体，造型更具运动气息。
车身尺寸的长宽高分别为4760mm*1815mm*1421mm，轴距为2775mm，定位是一辆中型车。车内用皮质材料的座椅，内部是柔软的填充物，整体的支撑和承托效果还是比较不错的。空间方面表现，前排的乘坐体验还算可以，到后排会显得比较局促。以一米八乘坐者的身高为例，后排的腿部和头部空间不到一拳，而且中央地台有少许凸起，会影响中间乘客的舒适性。
驾驶位座椅支持电动调节，后排设有扶手、布局、空调出风口，座椅支持按比例放倒。还搭载一个常规尺寸的天窗，能增强车内的光和通风效果。
内饰的设计以简洁为主，表面覆盖有搪塑的材质，触摸的手感还算不错。悬浮式的8英寸液晶显示屏，虽然尺寸不算大，但看起来相当精致。三辐式的多功能方向盘，两侧设有控制的按钮，握柄处为真皮的材质，握感相当细腻。
在配置上，有电子驻车、驻车雷达、定速巡航、上坡、刹车、发动机启停技术、无钥匙启动系统和进入功能。还全系标配了主动刹车，和运动、雪地、标准三种驾驶模式，车子带有远程启动功能。前排车门设有多层隔音玻璃，为车内提供静谧的效果。车内支持CarPlay和CarLife手机互联功能，日常使用非常方便。
搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速6.9秒。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。动力表现非常充足，加上后驱的车身布局，开起来更加得心应手。深踩油门时有明显的推背感，过弯时给人信心满满，属于比较有驾驶乐趣的一款车型。
不足的是，后排的空间比较狭小，对比同级别车有明显的不足。而且低配车型没有倒车影像，新车内饰有少许异味。低速换挡时，有少许的顿挫感，综合百公里油耗10L。还有车子保值率偏低，后期的维修保养费用高。
总的来说，对于热衷于驾驶的年轻人，不到20万就能买到一辆“大后超”，还是一个豪华品牌。车子外观造型颜值高，还具一定的驾驶乐趣，同级别里性价比还是非常高发。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #凯迪拉克
