我国汽车改装业现状概述
1、起步中的改装业
改装车，停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与现时人们对汽车改装的认知度不够，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”。例如在汽车工业大国日本，家住一个小房子，然后把一两千万日元放在一辆车上的大有人在。
现时内地以广州、深圳、东莞、珠海为代表的广东以及北京、上海等地的汽车改装业发展相对较领先，这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为她身份的特殊，是一个国际性的大都会，她的汽车改装文化主要受到日本的影响，香港人特别崇拜日本汽车改装，只因日本人敢做敢为，想到什么便去做。将这套思想用于汽车改装上，却令消费者相当受落，更成为各地车迷的参考对象。
现在的改装项目日渐繁多，类似大包围、保险杠、尾翼、行李架和进排气等简单改装，大部份的商家已经可以应付自如。其实与其说是改装，倒不如直接说是更换或加装，因为他们都是买现成的产品来替换原厂的部件。但如果要改动汽车重要组件，如引擎、变速箱和ECU等，这就不是一件每个改装店都能应付得来的事了。从事这样改装的店不多，而且愿意做并且经济上能应付得起的人也不多，因为这方面对技术、经验和理论的要求相当高，搞不好还会适得其反。现在大多数人对于个性的追求还仅仅局限于贴个另类的车身贴、加个尾翼等。所以，目前许多所谓的改装店实际上充其量只不过是个美容装饰店罢了。
创业项目汽车改装
A.前期投资
1.前期投资约5-10万元设备投资：柜台、门面装修、电脑及简单家具，一次性投入约2万元。
2.3个月运转费用：一家店新开张，要作好两三个月没有生意的准备，最好事先筹备好3个月的运转费用3万元左右。
3.进货款：新店开张，店里要备好大约价值2万元的汽车装潢材料。当然，如果有供应商愿意让你代销装潢材料，卖出去再结算，那这一笔费用可以省下。
4.手续费：一般来说，注册资金为50万元的企业，代理费用约三四千元。
B.每月支出
1.房租：在较高档的居民小区附近，租一个20-40平方米的门面，加上水电和物业管理费，一般花费在每月2000-5000元。
2.员工工资：开一家汽车装潢小店，至少要聘请一名电工和两名贴膜工。电工月薪在1200-1500元左右，贴膜工大约月薪千元。加上给员工加缴“三金”，每月工资支出约4000元。
3.税收：每月固定税收大约500元。
4.每月交际费用：不算很高，大约1000元就可以了。
C.每月收入
按市场行情，一辆Passat做普通的整车装潢，收费约为3000-5000元，一辆桑车的整车普通装潢，收费在2000-3000元。但做整体装潢的车辆相对较少，而以做局部装潢为多。一家小型门店，运转正常的话，每月营业额可达到4-5万元。
汽车装潢毛利率为40%，每月毛利大约在15000元到20000元之间，再扣除各项支出，便是每月净利润。
需要注意开店的地址：
1.车流量：
车流量影响“含金量”，对于一个汽车美容店来说，店铺周围道路的车流量是一个很重要的指标。
2.人居环境：
店铺周围的商业氛围和居住人群的层次，这决定了店铺覆盖范围内的轿车保有量和消费水平。以上两点是汽车美容店选址必要考察的前提。
3.车辆进出的方便性：
店门前要便于不同行驶方向的车辆进出，避免有花台、路基、隔离带等障碍设施，便利性是赢得流动性客户的重要前提。
4.店周围可容纳车辆的场地大小：
店铺周围尽量有足够大的空场地，能容纳较多的车辆停放，否则在客流量大的时候形成拥堵会造成生意大量流失，长此以往会使客户失去兴趣从而选择其它更方便的服务店。而且，店铺周围的空场地通常是免费的，这显然可以在付出基本房租成本的前提下得到更多的可利用空间。
5.污水排放：
污水排放系统也是汽车美容店不可忽视的一个环节，因为这会影响到是否符合环保要求，否则在日后应对环保检查将是一件很头痛的事情，甚至会影响到店铺能否被允许继续经营下去。
加盟店店铺选址需要注意的6大细节
1、必须靠马路，最好在交叉路口，但不要靠近红绿灯。
3、店面门前最后没有绿化隔离带，车辆可以方便的进出。
4、门口至少4个以上的停车位，而且没有明显的障碍物，方便汽车挪动。
5、有正常的水电气，可以加装380V的电压，方便排污。
6、停车和冲洗的地面硬度要够大。
一家好店铺的八大标准：
◆ 店面无需选在人流拥挤的市中心，但必须邻街；
◆ 店面最好选在车辆聚集和流动比较大的地方，比如说公路交通枢纽地段和车管所、运管处、汽车经销地、零配件中心、汽车加油站附近；
◆ 靠近车站、停车场、高尚住宅区也是不错的选择；
◆ 店面的的前面应该比较宽阔，门前最好有2个以上的停车位，以方便客户停车；
◆ 店面邻近最好有同行或者与汽车相关行业在营业，以便产生群体效应。
◆ 门前街道非单行车道，车辆可以自由出入；
◆ 光线好，水源充足、排水方便；
要选择有广告空间的店面。能做广告的面越多越好，最好就是在档头的位置，形成立体的广告包装效果。
汽车美容店经营的项目：
一．新车开蜡
汽车生产厂家为防止新车在储运过程中漆面受损，都喷涂有封漆蜡，尤其是进口车。国外轿车在出口时都在汽车外表涂有保护性的封漆蜡以抵御远洋运输途中海水对漆膜的侵蚀。因为封漆蜡极厚，并且十分坚硬，所以还可以防止大型双层托运车运输途中树枝或强力风沙刮蹭及抽打。封漆蜡主要含有复合性石蜡、硅油、PTFE树脂等材料，能对车表面起到长达一年的保护作用。封漆蜡不同与上光蜡，该蜡没有光泽，严重影响汽车美观。另外，汽车在使用中封漆蜡易粘附灰尘，且不易清洗。因此，购车后必须将封漆蜡清除掉，同时涂上新车保护蜡。清除新车的封蜡称为“开蜡”。
二．汽车封釉美容
封釉美容，顾名思义就是经过多道工序处理后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。新车封一层釉，可延长车漆寿命，减缓褪色。对旧车的作用就更明显，其中一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。汽车展上的样车，大多经过这样的处理，看起来晶莹剔透，光可鉴人
三．漆面打蜡
目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
四．漆面抛光
抛光作用
（1）消除漆面细微划痕（发丝划痕）。
（2）治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。进而达到光亮无瑕的漆面效果。
五．底盘装甲
很多新车主买车之后，都知道该去装防盗器、贴防爆隔热膜、封釉和改装内饰等，而真正经验老道的车主会告诉你，“车烂先烂底”，买来新车头等大事应该是做底盘防护施工。
底盘防护施工包括底盘封塑和底盘装甲，它首先在南方兴起，一直没推广开来。近两年全国私家车激增，车主对自己的车都非常宝贝，这两项生意才火起来。但除了北京和深圳，其他城市包括沈阳这个私家车第四大市场的车主对此还都很陌生。
六、车身彩贴
如今在街头总能看到一些装饰奇特的汽车与你擦身而过，车身上有的是幽默风趣的图案，有的是俱乐部的标识，还有的是寓意深刻的文字……给自己创造点“个性”，已成为汽车装饰的核心。就像房屋的装修一样，有的人喜欢维多利亚式风格，有的人喜欢巴洛克式，还有的人喜欢中国古典式……对爱车的装扮也不例外。
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怎样加盟途虎养车
要创业不能凭着科班出身与一腔热忱，潜伏与偷师是必须的。
对绝大多数创业者来说，将多年的兴趣转化为热爱的事业，在小有成就后回头望去，绝对感到是人生一大幸事。
不过“梦寐以求”与“美梦成真”之间终归有差距。以叶文超为例，1987年出生的他创业时间不长，但做的事情一直围绕着他的挚爱——车。他的祖父做过轮船机械工程师，父亲研究飞机，到他这里，从小对汽车感兴趣，在法定驾驶年龄前他就迫不及待悄悄学开车，大学选择学习的也是简单的汽车制造。
他现在的生意是改装车，改装厂取名为“Leaf’s Club”。在进入这个领域之前，他经历了几次偷师学艺，在如何切入市场方面煞费苦心。要创业决不能凭着科班出身与一腔热忱，商业模式是必过的一关，偷师和潜伏是必须的。
叶文超的改装车生意是从“偷师学艺”开始的
在上大学时他就想着未来做自己的事业，关于车的第一个联想是“二手车”。他调查了国外二手车市场的情况，收车的地方就负责修理，重新面世时车子从内饰到外部都会翻新，卖家会告诉买主这辆车之前的“履历”。为此，叶文超考了“二手车评估师”资格，系统地去学习如何判断旧车的“残值”，但是到上海的几个著名二手车市场考察之后，他觉得整个市场很不规范，而不规范的结果就是没有利润点，对资金链要求很高，不适合自己上手。
顺着“卖车”的路线，他把自己发配到了4S店，利用期实习，看看行当究竟有怎样的规则。结果自己先成了行业“黑暗”的牺牲品，同样是销售上海大众的4S店，也分民营和国企，由于没有“劳动手册”，作为修车实习生，他每个月的工资才150块钱，低到让自己都觉得很“变态”。
店里还派他去做市场调研，当时斯柯达新款上市，他的工作相当于配合汽车广告卖车，去了解消费者的购车习惯。到处调研时，他发现门槛最低的挣钱方式——汽车美容，成本不高，难度也不太大，就与别人合作开了家汽车美容店。但他知道，开这家店只是积累些原始资本而已。
不过4S店的修车环节却和他原来学到的不同，那些常规的保养很简单，比如通过电脑扫描可以迅速“傻瓜式”判断出车的问题，这让叶文超觉得，“修车”技术已经不是第一生产力了，要更有技术含量的，不妨试试发烧友热衷的“改车”。
接着，他又找到上海一家业内资历很老的改装车厂，这家在宝马改装方面比较有影响力，全靠口碑营销，还遇到过明星级人物慕名来改车，叶文超开始以实习名义继续潜伏。
涉及改装，课本上的东西都很基础，在那里，“师父”的年纪比他还小，很多人都是原来在车队里，后来和技师业余学习后自学成才，理论知识比较笼统。呆了几个月，改装方式他基本能了解，很快被老板重用，但是他想继续了解一下整个经营流程，例如要做这个生意，究竟从哪儿进货?利用工作之便，偷偷研究排气管、轮毂、刹车套件的进货市场。
为什么说，平行进口车的“水“很深
途虎养车的工场店的加盟流程是有意向的加盟人员提出加盟申请、经招商经理面谈、加盟资料审核、加盟店铺选址、正式签约、办理公司资质、店铺装修、铺货开业并缴纳相关费用以后等环节就正式成为其加盟商。
加盟途虎养车的相关费用标准为店铺面积小于800平方米的，加盟费用为20万元人民币；店铺面积大于或等于800平方米的，加盟费用为40万元人民币。同时需要交纳保证金10万元人民币、管理费用800元/月以及利润10%的分成。
另外途虎养车除了加盟工场店以外还拥有认证店加盟的方式和纯洗点加盟，如纯洗店加盟费用为10万元、保证金为2万元、管理费为2000元/月。
扩展资料：
一、途虎养车工场店加盟条件：
1、独立的公司主体，资质齐全。
2、土地使用性质需为商业&工业（农业&宅基地不可）。
3、必须拥有合适的场地（自有或者租赁）。
4、地理位置临街优先，面积≥300㎡，统一招牌面积≥8*1.2m。
5、基本工位要求：4个机修工位，1个洗车工位，1个美容工位，独立的客休区和卫生间。
二、途虎养车认证店加盟条件：
1、施工工位3个以及以上。
2、沿街商铺、店招可视性较高。
3、具备迎客台、客休区、仓储区。
4、周边3公里范围内至少2个及以上小区。
6、门店经营面积200平方米。
7、具有快修快保营业资质(钣喷项目需要有资质及环评)。
途虎推广活动-工场店加盟
途虎养车工厂店是加盟的还是自营的知乎
一、粉墨登场，行业中的各类角色：
1、海外端：大体分黄牛和改装厂两类：
黄牛：依托各类关系，在国外找车。
其凭借的是在国外各类关系，在当地经销商的人脉，根据国外需求，帮其找出符合国内需求的车，再通过改装厂提供授权文件出口。其盈利点在车源的差价、服务手续费、部分国家的退税等等。这种模式一般小公司在操作，不稳定，容易受到人事变动影响及国外主机厂打压。
改装厂：
主要是设在国外的针对国内政策的适应性改装。
其中改装厂有规模大小，有些纯属是为适应国内政策提供资料文件而已，有些本身具备主机厂认可的改装资格。 无论大小，都有自己的“品牌”，以便以生产商名义在国内办理各类文件，其在中国进内进口的车品名（品牌+车型）都必须进入《进口车辆品牌中英文对照表》，并进入国家环保目录，以上目录在中国官方定期更新。
部分有远见的改装厂会利用国内市场需求的数据分析，确定自己的车型定位策略、产品策略，通过积累形成依托主机厂的子品牌。
2、港口端：各类服务企业，类似于别人在淘金，他只赚卖水的钱。
报关公司：
以代理各类进出口报关业务为起点，后续逐步发展到部分提供金融押汇服务。其在于港口关系及进出口公司的客户。
其利润不高但相对稳定，并能逐步掌握各类企业海外，为后期前向拓展（海外货源）或后项（平台服务）形成积累。
物流企业：
提供运输、仓储各类服务，后期发展到提供保税仓库展示及保税库中的适应性改装服务（如美规车的车灯改制）。
在移动互联网时代，结合市场需求较大的跨区域O2O操作，这类公司有很大的创新操作空间。此次不便点破，有兴趣者可与笔者详聊。
3、销售端：可分为B2B、B2C两大模式。
B2B模式：面向经销商的模式分线上和线下两类：
线下的是传统的公司，一般是拼单进口过来，自有或一手的货源，通过各种分销渠道批发出去。比如以前从惠通物华走出的一批公司，以及各自贸区的大型汽车商城。目前真正建立各地分销渠道的公司不多，只有一些大的集团企业，如庞大、远大等。
在各地建立分销渠道，传统4S店的高成本模式肯定是行不通了。目前看二三线城市分销积极性很高，需要从货源优势，金融服务，创业等方面提高经销渠道的稳定性。
线上的B2B是一些新兴的互联网公司。 依托车城的商户准备建立行业调货平台，以有PC网站和APP为服务界面。如车行168和海淘topcar等；其进入门槛不高，只要前期有一游和下游会员，但其赢利点不清晰，会员费可以有，而中间提成很拿到。其出路在于依托上下游的活跃度专注提供某些中间公共服务（配件，金融，等）为赢利点。
B2C模式：面向直客的销售同样分线上和线下两类：
线下的终端渠道，是各类城市展厅，在上海西有吴中路，东有外高桥、康桥等区域有各类门店直销平行进口车。
线上的渠道是各经销商企业网站，经销商在综合平台会员网站，天猫网店，腾讯微店等。
平行进口车的直销是面向比较自信的新贵人群，线上线下需要结合。单一靠门店客流是不能支撑展厅成本开销的（租金，人员工资，展车资金成本）。在这块笔者有一线深刻体会，模式突破一定要扬弃传统4S店经营模式，后续单独撰文分享。
4、售后端：包括质保服务、车务服务、维修保养服务、豪车租赁服务。
质保服务
：平行进口车本身没有主机厂承担质保三包服务，行业企业大部分将自己售出车辆的质保交由与保险公司签约的综合维修店来承担。借用“延保"的服务体系来承担平行进口车新车的质保。这一块，大的保险公司并不重视，第三延保公司，就成了重要的服务平台，一头整合各地豪车维修店，一方面链接着保险公司与车主。积累服务记录的数据库就成了核心的资产。
车务服务：
保险，上牌。平行进口车的商业险与中规车保险无差异，但上牌服务就与中规车差别很大。上牌要三证齐全，但三证中的商检单，一致性证书等就千奇百怪，不同的品名车型在当地均需要从新办理出样，环保目录核查等，由于政策不明朗各地规矩有偏差，这就给“黄牛”很大的操作空间，平行进口车的上牌服务需要当地来操作。
维修保养装潢等
：配件、售后保养、维修、改装。这块一定需要本地化服务。豪车保有量的上升，给各地高端维修保养店很大信心。中规豪车车主怕麻烦往往宁愿到4S店挨宰，平行进口车每年10万台，分摊带各地，数量就不大了。随着中规豪车的出保数量增加，总体这块业务量在稳步增长。
二手豪车、豪车租赁等等。
平行进口车的二手、租赁等与中规的二手、租赁没有太大差异。如果排除中规车主机厂的政策优惠，豪车租赁公司在会选择更低成本的购渠道，平行进口是其看的购渠道。这块新的机会点在汽车金融服务，为企业或个人提供汽车融资租赁。
二、何去何从? 集团企业各类商业模式组合
很多大的4S集团要布局这块业务，一定需要给董事会一个理由、一个故事。如何上量?持续赢利点在哪? 综合上面的分析，有以下模式组合。
1、货源端B2B模式：海外货源+B2B平台。
根据现有的海外货源渠道，或整合以前小贸商的货源渠道，从国外经销商、甚至授权改装厂拿到一手货源，通过规模化购获取价格优势，到国内直接分销给港口的分销商。
平行进口车在前期核心还是卡在货源上，
这块若能掌控，是最具竞争优势的选择。其进入门槛在于货源渠道梳理的投入，其次是对国内需求车型的把握。但目前这块对于集团企业来说是劣势， 职业经理人为主的层层逐级审批的决策流程下，很难有魄力实现快速决策，提前批量购。
其模式的突破点在于尽快利用短期的海外关系固化为国内品牌化的核心。品牌化在于搜集利用国内改装、定制的大数据需求分析结果。
2、终端销售综合平台：线上平台+线下网点+后市场综合服务。
这块是国内4S店集团竞争最激烈的地方，各大4S店集团都认为自己有强大的线下渠道，并面临原有4S店转型升级的机会。按原有的大量网点本地化操作模式，管理团队力量充足。
其优势在于原有的线下网点渠道，和销售团队。但其劣势也在于此--重资产经营。原有的线上电商操作经验不足，习惯了4S店向主机厂“等、靠、要”的操作手法，执行团队很难适应平行进口车操作模式的转型。由于并非一手货源，车价本身利润并不能满足原4S店操作成本摊销，而后市场的利润更需要一定时间和规模的积累。
其模式的突破点在于利用跨区域的线下终端低成本展示及线上精准流量的导入，形成良好的O2O用户体现，进而形成豪车连锁3S服务品牌，利用社交媒体运营在国内高端用户群体中形成良好口碑，占据终端渠道，以平行进口车业务导入，最终业务不限于平行进口车，而拓展到中规的豪车、豪车二手车等业务。
3、专一的售后服务平台： 金融服务、延保、配件、改装。
笔者比较推荐一些不具备货源优势的集团企业利用金融优势，专注某一项服务平台，做到一定的广度和深度，再延伸到相关领域。比如以轻资产模式，为各地经销商（加盟或供货）提供金融服务：展车融资、集约化专业物流、3天内客户看样服务等等。这一块有很多小而专的商业模式突破点。
总之， 以上只是粗略对各类模式简要分析，而集团企业真正要对以上的三类商业模式的选择评估，需要一定分析模型：对现有优势的盘活利用、对行业需求痛点的把握、市场需求量的预估、盈利点设置、投入与产出分析、一段时候的竞争优势积累等等。总体来说，目前平行进口车市场的突破还需要自贸区3C政策细则的落地、各地上牌政策的协同，在市场各方力量的推动下，2016年平行进口车进口量希望能突破15万台！
汽车凹陷修复技术的市场怎么样
途虎养车工厂店大多数都是加盟的，只有少部分的工厂店是自营的。
要想成为途虎养车的加盟店，需要支付5—10万元不等的加盟费，这样才能够真正成为途虎养好测的合作伙伴，才能够得到途虎源源不断的派单。
具体的加盟费用，仍需要在客观评估欲加盟的修理店的规模、实力等的基础上确定。想要成为途虎养车合作伙伴的店面，一定要具备较强的服务能力和服务水平，也就是说，作为加盟店，你对于汽车的修理、养护水平一定要过硬，因为这事关途虎的口碑与形象。申请加盟途虎养车的投资人，必须要有比较不错的投资心态，且能认可总部的相关规定和文化章程以及管理模式。
上海汽车美容销售的收入
汽车凹陷，修复自传入中国以来，经过了缓慢的增长阶段后，自从2017年开始，进入爆发增长期，而且速度越来越快，从一线城市的一两家，到现在的一线城市，十几个铺面，到三线四线城市普遍都存在凹陷修复店，到2018年，虽然整个市场还未饱和，但是个别城市竞争已经非常激烈，例如传入技术较早的城市，北京，长春，哈尔滨，已经出现饱和状态，但是三四线城市，目前空间比较大，特别是市以下地区还没有这些技术，从北向南、从东向西商家密度减少，云南贵州，四川，等南方省市，技术还没有传播开，但是可以相信在未来的五年期间，汽车凹陷，修复技术一定会遍布中国的每一个城市。
另外，汽车凹陷修复的市场还在缓慢增长中即使是竞争最激烈的城市市场也没有开发到位，有90%的车主市场，还有待开发，也就是说十个车主当中只有一个知道汽车凹陷修复，这还是在竞争最激烈的城市。因为没有合适的宣传手段能让市场知道了解这些技术，目前能盈利的广告手段非常有限，而且广告成本越来越高，所以市场有待强而有力的品牌出现，能够承担起这项任务，大力度的广告投放市场， 但目前只能靠口碑相传和小众化的广告。汽车凹陷修复技术的知晓度增长非常缓慢。
市场的缓慢增长赶不上商家的增加，汽车凹陷修复技术在汽修行业的同行中传播的速度是非常快的，近两年，汽车钣金师傅转行进入汽车凹陷修复的人很多，凹陷修复的客户加入行业的也很多，各路人学会这门技术进入行业。因为现在中国实体经济不好做，很多外行人都面临入行、转行的情况，选择什么行业，最后选来选去进入了汽车凹陷修复行业，确实，这还是一片有待开发的市场。
汽车凹陷修复技师的数量是成几何倍数的增加，我们看到培训机构越来越多，一个机构每年至少带10个徒弟，现在徒弟也收徒弟，品牌越来越多，“***”越来越多，大多部分新入行的技师进入了竞争较小的二三线城市，也有少量师傅，进入竞争比较大的一线城市，
汽车凹陷修复是属于个很小众的行业，因为价格高于钣金喷漆，所以目前只有高端车主有这种需求，很多车主不爱车辆不懂得原厂车漆的珍贵，最重要是市场宣传不好操作，客户体量就比较小，即使出现增长也是缓慢的在增长，所以很多师傅抱着一种想法，我只要学会了这项技术只要努力做，就能赚到钱，但是结果却不一定尽如人意，应为做生意还是要有全方面的能力，缺一不可，没有一套成熟的经验，自己摸索着开店，这里错一点那里缺一点，这里浪费点时间哪里走错个方向。。。需要至少3年才能形成正确的经营思路，很多师傅能赚不到打工的钱，确受着比大老板都大的压力。
任何行业都是会从群雄逐鹿中原开始，一开始是比较粗放的，个人英雄就可以，开店干活赚钱，行业初期个人英雄也许可能生存下来，比如上海之前的魔力狮、摩卡、凯龙、卡格拉斯、快捷狮….，但随着市场和行业发展，不能够不断优化自身的商家逐渐的淡出了市场，小店面、跑江湖的、背包客会越来越多扰乱市场的同时，自己也没有混的多好，每个小商家、目光短浅的商家都在艰难求生，大家都开始血拼价格，拼广告，导致很忙但利润越来越低。因为店铺的租金一定是越来越贵的，生活成本越来越高，师傅工资越来越高，工商税务社保，越来越高，但凹陷修复的价格一定是越来越低的。因为大家都在血拼价格，巴掌大的棱线凹陷200、300。你不降价可以，其他混不下去、大量的师傅就会来逼着你降价。越来越多的师傅后期会进入美容店、修理厂、4s店。汽车服务场所都会雇人增加这个项目，达到完全普及，甚至汽车凹陷修复就像现在的钣金市场一样。
在激烈的市场竞争之后，往往都会出现几个比较大的企业，品牌，将整个市场垄断，比如我们熟悉的手机行业，空调行业，美发行业，烘培行业，便利店行业最终都是出现了这种情况，那我认为汽车凹陷修复的市场也不会出现意外，市场初级阶段，很多师父都另起炉灶，开店赚钱，但是后期市场会逐渐竞争，淘汰那些没有客户服务观念的，不懂得营销推广，缺资金没经验的，不懂做规范化品牌运作的商家，最终存在于市场的会是大型的连锁，当然个别汽车凹陷修复店，也会偶尔存在，但经营情况应该也不怎么样，未来是品牌打天下，团队打天下，大鱼吃小鱼、能力强的吃能力差的，华为、苹果来了，山寨品牌手机越来越少了。 7天、如家来了，小的旅店基本没了。全家、快客便利店来了，小卖店都很难找到了。链家、太平洋来了，小的房产中介你还能看到吗？很多省会城市凹陷师傅们干的，并没有想象的越干越大，很多一直在原地踏步，等到干的人多了，越来越艰难，如果大型的连锁去了，人家各方面都看起来比小商户，客户会选择哪家修车？所以我们认为市场在召唤英雄，能够出现大型的连锁，有品牌、有经验、有战略思路，能够统一规范市场，加大广告的宣传，更有利于整个市场的健康有序和快速发展。
鲨鱼皮在汽车凹陷修复领域潜心摸索了十余年，一直在不断优化自身，打造企业文化，做市场推广，完善管理，总结经营中的经验教训，正所谓十年磨一剑，2019年开始鲨鱼皮要向全国发展，将要在全国进行直营店和汽车凹陷修复加盟店的扩张。希望能够团结各方有识之士一起，共谋发展！
开个汽车用品店前景如何？
做汽车装饰不同于其他行业，属于资金流动比较大的行业，顾客做一次装饰，少则几百，多则上万，所以一定要保持良好的信誉。在他们店里配的车子，都是实行终身保修的。装完以后，如果车子有什么问题，只要客户一个电话，不管他在多远，他们都会上门给客户做好，一直到顾客满意为止。做汽车装饰是个可大可小的行业，但是在起步的时候，不要开的太大，否则很难控制成本。她说，一开始开店，不要进很多产品，可以进一些实用一点的，基本上客户都要买的东西。像脚垫，坐套，蜡香水，充气棒，和倒车雷达，这个下来的话，一个店十到二十万就可以开的很好了。就讲讲我们这里一些汽车装美容潢店的项目吧 你自己可以选择项目
1.洗车--这个是最主要的，我们这里刚开张的装潢店一般都是免费洗车3天，主要是为了吸引车主，如果车主觉得你这里洗的好，很有可能以后会天天来，所以免费3天算不了什么，最好是可以办卡的那种，这样你可以很快的回笼资金，我们这里都是这样的，比如洗车是15元一次，如果你办一张洗10次车的洗车卡，那么只需要120元或者100元，这样很多人为了方便以及节省，肯定都会办一张卡，如果有几百个人办，那么就有好几万了，那么你在前期就可以提前收回一些流动资金。
2.汽车美容装潢--主要是给汽车打蜡以及装潢的，还有给汽车贴膜，贴车贴以及一些汽车外观的美容装潢，这方面也是装潢店的主要收入之一，一般贴膜占装潢店收入的30% 。
3.汽车维修以及美容--主要是汽车喷漆，钣金，抛光，封釉，镀膜等一些汽车美容以及维修。像一般的一些车子外面有刮痕或者有点凹陷，如果去4S店维修肯定比较贵，如果去装潢店喷漆抛光或者简单的维修，那么价格肯定是便宜的，所以很多人都会去装潢店去解决那些汽车的小毛病的，这个方面肯定要一些专业的人士。
4.汽车改装--这方面也是很多人喜欢去装潢店的原因，比如汽车的外观改装，以及内饰改装，还有音响等方面改装，一个好的装潢店，往往老板开的车都是自己店改装的，而且外形很酷，停在门口就会有人慕名而来，请求改装的，我们这里就有人把一辆七八万的铃木雨燕改装成暴力赛车，停在装潢店门口吸引路人，偶尔也开出去，在车上都有装潢店的名称以及地址，这样就会打出自己的名气来。现在国内汽车改装业有很大的提升空间，一般那些车子一般的人都希望把自己的车子改装的牛一些，看起来也酷酷的，所以都会舍得去花钱的。
5.装潢店销售--装潢店里面多买一些装饰性的东西，比如汽车的坐垫，靠背，或者座椅的座套，还有个性的车牌，汽车加油口的装饰贴图，汽车的轮眉等等一些跟汽车有关的东西，这些东西必不可少，因为别人洗车的时候就会往你店里面走，看到他心仪的东西，他肯定会买，这也是装潢店收入的项目之一。
这些是我个人对于美容店的看法，你可以根据自己的资金以及店面来决定，毕竟有些东西像汽车改装等东西，肯定还是需要请专业的师傅来替你工作的，可是如果你想开一个专业的大型的汽车装潢店还是需要一些内容的，否则就替别人洗车还不如自己开个小地摊实在。还有就是，请洗车的那些员工的时候，要选那些肯吃苦的，那些洗车洗不干净，冬天洗车怕冷的工人，建议你别请了，太娇贵了，到时候砸了自己招牌不好。A、汽车美容是指对汽车进行外观与内装彻底的清洁与保护，像汽车漆面处理、打蜡、改装、装饰、美化、保护等都属于汽车美容的领域。
加入汽车美容业可以有3种模式：A、综合一站式美容包括洗车，但起点高花费时间精力多；B、专业店，只做单项冠军，但要选准项目；C、汽车用品专卖店，这种可以用做家纺用品、体育器材店的经营思维经营，其实等于销售商品，不是提供服务。
投资可多可少，看个人的经济实力。 汽车美容店的初始投资的跨度较大，少的可以十万元，多的可达七八十万元以上，主要是房租、装修、初次进货、二到三个月的经营现金等费用。
*择吉开店评估风险选址对开任何店的成败有很大的影响。一般来说，以下三种地方是开店比较理想的地址：
第一， 大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。
第三， 车流量比较大的公路附近。
*汽车美容最基本的工具：
1：冲气泵、
2：打蜡机、
3：封釉机、
4：吸尘器、
5：抛光机、
6：电动扳手、
7：热风枪（贴膜用）
8：鹿皮若干块
9：浴巾若干块（纯棉的）
10：毛巾若干块（纯棉）
11：洗车机 (招揽人气，带动其它业务的发展）
12：喷泡机
13：相关洗涤液基汽车美容产品汽车装具批发部都有，可以就近在汽车装具批发部购买。
B、投资回报分析
项目 收费标准 月均业务量 收入
洗车 10-15元/辆 20辆x30天 6000-9000元
臭氧消毒 30-100元/辆 30辆 900-3000元
封釉 680-1200元/辆 10辆 6800-12000元
内室桑那 100-200元/辆 20辆 2000-4000元
豪华天窗 3000-8000元/辆 1辆 3000-8000元
豪华真皮改装 2000-6000元/辆 1辆 2000-6000元
车载DVD系统改装 2000-10000元/辆 1辆 2000-10000元
倒车雷达 300-800元/辆 5辆 1500-4000元
中控防盗 200-600元/辆 5辆 1000-3000元
底盘装甲护理 800-1200元/辆 5辆 4000-6000元
隔音降噪 4800-8000元/辆 3辆 14400-24000元
防暴隔热太阳膜 300-3000元/辆 5辆 1500-15000元
精品百货及饰品 20-200元/人、次 50人（次） 1000-10000元
其它收入
合计 46100-114000元
费用 员工人数 平均工资 支出
人工工资 12人 1200元/月 14400元/月
税收 100-1000元/月
成本（水、电） 2000元/月
综合利润 11600-78600元/月
C、关于汽车美容加盟揭秘
投资者打算加盟某家“汽车美容店全国连锁”、其实是一种惰性心理！——以为投靠了“大品牌”，以为有成熟模式、交几万元加盟费就万事大吉了。但、您知道吗？某些所谓的“大品牌”也不过是近期刚刚开始炒做。而您交的加盟费：包括品牌使用费、商标授权费、培训物料费、企划费、服务费等等巧立名目的收费！实际得不到什么东西。您不过是总部的最大消费者而已！先买他一大堆货罢了！其中、知道花了多少冤枉钱吗？我来告诉您：6.8万的加盟、总部赚您4.8万；10万的加盟、总部赚您7万；20万的加盟、总部赚您15万！触目惊心吗？但的确如此！！
汽车美容领域，目前尚无品牌优势，处在“谁宣传，谁就是名牌”的阶段。某些“汽车美容***”公司，圈钱炒做，浑水摸鱼。更多弊端，我不屑于过多揭露，先谈两点：第一、没有任何一家汽车美容店企业具有全国性的品牌效益，加盟达不到品牌共享的优势，“***”只是炒做伎俩、总部的“圈钱工具”！某些“洋品牌、洋连锁”也不过是在国内注册国外执照、披洋外衣（洋牌）而已。第二、没有任何一家企业建立自有全国物流配送系统，后期支持只是纸上谈兵。正因为如此，加盟汽车美容全国连锁、其实是“花自己的钱，养别人的孩子”。在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等方面均会受制于人，资金沉淀大、投资回收慢。
目前、汽车美容店的利润、并非传说的那么神奇！随着汽车出厂配置逐步提高，安装防盗器、中控锁的市场越来越小，利润很低。换音响的市场也在萎缩，现在行内的朋友都知道，CD机是很难赚钱的，只有连喇叭和低音炮一起卖才能有点利润。贴膜的利润也越来越少。投资者要特别当心某些“汽车美容***”炒作公司花样翻新，“新特色、新概念”层出不穷、云山雾罩。项目炒做造成大量的投资者血本无回！
1、 汽车美容领域，关于品牌共享和品牌价值。
***，在法制完善的市场经济社会，确实是一个良性的商业模式。但，在国内市场，好些“聪明”的商人，把“***”这个模式，已经开发为一种圈钱工具啦，既然有啦“中国特色”，我们就一定详细问题、详细分析啦。
对汽车后市场领域品牌问题，在“市场解析”中，我已经做啦比较清楚的阐述，请您参考。这里，教您一个判断品牌价值的办法。您只要看，它的广告受众是谁，就知道啦。也那就，它的广告，是做给消费者看的？还是做给投资者看的？
如：麦当劳的广告，是不厌其烦的做给消费者，因此，它是有品牌共享价值的。而汽车后市场领域呢？招揽投资者的广告做的再多，也只是为啦圈钱！谈不上品牌价值。
2、 加盟总部的样板店，其实，只是个样子。那就做给投资者看的！
好些汽车美容***总部的样板店，都很气派，这是项目炒做一定的。样板店，那就做给投资者看的，尤其是外行投资者。
样板店，赢利不是目的，只要能平仓即可。当然，能赢利更好。样板店关键要做好形象设计和门市热闹。要做到这两点，并不难。我的顾问合作，那就这个内容。
因此，投资者考察市场，要学会理性的分析，选择真正的行家合作。投资，其实首先是啦解自己，其次，才是啦解市场。
3、如您一定要尝试加盟，建议您，从小做起！
如您一定要加盟某家“汽车美容全国连锁”，我除啦佩服您的“献身精神”和勇气之外，给您一个建议，从该“汽车美容全国连锁”的最低级别（别超过二万的）做起。（加盟总部鼓动您一步到位，那不过是为啦多捞加盟费。）
任何生意都是内行赚外行，作为一个理智的投资者，首先要让自己成为内行，这才是对自己的投资行为负责。以最小的投资级别，让自己成为准内行，再结合自己的能力来审视投资行为。退一步讲，即使投资失误，也把损失掌握在最小范围内啦。
如果投资成功，您就更主动，“是另立门户自己干？还是增加投资更高级别？”完全在自己的控制之中。
我能够向您保证，没任何“汽车美容全国连锁”会拒绝您的增资要求。
望纳呦~~~~
所谓的汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。
从我们的日常生活的在周边可以发现，现在购车的人越来越多了，汽车购买之后，汽车用品或者说汽车保养用品也就成了车辆保养所必不可少的一部分；我国的汽车的人均拥有量还是远远不及发达国家的水平，还有很大的成长空间。
中国首次购车比例高达80%，一旦中国的首次购车比例下降到50%，“汽车后市场”的容量将会更大。粗略统计，在汽车用品市场，车载汽车产品利润率为50%左右;车蜡、座椅垫利润为90%~110%;车用香水的利润率更高达500%。汽车生意有前景，不过竞争还是有的，品牌的选择要参考具体的市场情况，在需要提供完善的服务外，更需要提高服务的质量。
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