在厦门的朋友们注意啦，近期厦门的轮渡部分航线调整，调整后的各航线进出岛航班安排详情见下文，还有厦门轮渡的购票、乘船提醒，需要乘轮渡的厦门朋友快来一起看看吧！
部分航线航班调整2022年6月6日起，厦门轮渡有限公司将调整部分游客进出岛航班，继续暂停邮轮中心厦鼓码头至鼓浪屿内厝澳码头航线。调整后，各航线进出岛航班安排具体如下：
备注：受天气影响，部分航班可能取消或推迟，具体以售票系统或码头现场公告为准。
咨询电话：0592-3533188(工作时间8:00-18:00)。
敬请广大游客相互转告。给您带来不便，敬请谅解。
厦门轮渡有限公司
2022年6月2日
购票提醒1、港澳台及外籍人士也可以网上购票。已在支付宝实名认证的非大陆用户(港澳台及外籍人士)可通过轮渡公司支付宝官方生活号或购票系统注册账号进行购票。
2、网上购票首选二代，港澳通行证也可以，购票后不用现场取票刷证进站。
3、只需要购买一次票，这个票包含上下岛，上岛按自己购票的时间航线，离岛时不限制返回时间和班次;20天内有效。
4、提前购票，春节、五一、十一鼓浪屿的轮渡票都是提前15天放票，且只在线上购买，线下没有哦，没买上票没办法上岛哦
5、带小孩的需要注意，1.2米以下儿童需要添加免费票，购票时在添加联系人中游客类型选择为“免费儿童”
提前30分钟凭该免费儿童的有效件原件(不满2周岁婴儿凭出生医学证明)到乘船出发码头售票窗口换取纸质票。如果超过1名儿童时，应按超过人数购买儿童半价票。
乘船提醒1、购票可以直接刷登船，不需要取票，若是其他证件购票，则要到人工售票处换取纸质船票
2、乘船时间：上岛时需按照您购买的班次时间乘船，如果错过了，售出的船票是不能办理改乘手续的，行程有变的，应该提前退票
3、至少提前1小时前往安检排队登船
4、行李寄存：若携带很多行李，可以行李寄存在厦鼓码头8号入口处
5、寄存价格：
小件(40cm*30cm*20cm)-每件每天10元
中件(50cm*40cm*30cm)-每件每天20元
大件(60cm*40cm*30cm)-每件每天30元
特大件(超过大件的规格)-每件每天50元
如何乘坐BRT
厦门和深圳作为中国东南沿海的两座重要经济中心，一直以来都有着紧密的经济联系和人员往来。为了进一步加强两座城市之间的交流与合作，厦深高铁应运而生。厦深高铁是一条连接厦门和深圳的快速铁路，全长约500公里，是中国高铁网络中的重要组成部分。
一、背景介绍
厦深高铁的建设始于2013年，2019年正式通车。该高铁线路用了中国自主研发的"复兴号"动车组，最高时速可达350公里。厦深高铁的建设不仅缩短了厦门和深圳之间的时空距离，更加强了两座城市之间的经济联系和人员流动。
二、厦深高铁的优势
1.缩短旅行时间：厦深高铁的通车使得厦门和深圳之间的旅行时间大大缩短。以前需要乘坐飞机或长途汽车，现在只需要乘坐高铁，最快只需2小时就可以到达目的地。
2.提供舒适的旅行体验：厦深高铁用了最新的高铁技术，动车组内设有舒适的座椅、空调系统和设施，乘客可以在旅途中享受高品质的旅行体验。
3.促进经济发展：厦深高铁的建设为两座城市的经济发展提供了有力支持。高铁的通车使得两座城市之间的人员流动更加便捷，促进了商务活动和产业合作的发展。
三、乘坐厦深高铁的操作步骤
1.购票：乘坐厦深高铁首先需要购买车票。可以通过铁路官方网站、手机APP或火车站售票窗口进行购票。建议提前预订车票，以免出现没有座位的情况。
2.到达车站：在乘车日期当天，提前到达出发车站。厦深高铁在厦门有厦门北站和厦门站，深圳有深圳北站和深圳站。根据自己所在的位置选择离自己更近的车站。
3.安全检查：到达车站后，需要进行安全检查。将行李放入X光机，过安检门，接受安检人员的检查。
4.登车乘车：安全检查后，根据车票上的信息找到乘车口，等待列车的到达。列车到站后，按照车厢号和座位号找到自己的座位，将行李放置在行李架上。
5.旅途中的注意事项：在乘坐厦深高铁的旅途中，需要注意以下事项：保持车厢内的整洁，不要随意乱扔垃圾；遵守列车规定，不要大声喧哗；保管好自己的行李，防止丢失。
6.到达目的地：根据车票上的到达站信息，在列车到达目的地后，及时下车。下车后，可以根据需要选择其他交通工具继续前往目的地。
四、厦深高铁的未来发展
厦深高铁的通车为两座城市的交流与合作带来了新的机遇。未来，厦深高铁将继续发展壮大，进一步提升运行速度和服务质量，为厦门和深圳之间的人员流动提供更加便捷的交通方式。
结尾
厦深高铁的建设和通车，不仅加强了厦门和深圳之间的经济联系和人员流动，也为两座城市的发展注入了新的活力。厦深高铁的便捷和舒适的旅行体验，使得厦门和深圳之间的往来更加便利和高效。相信在不久的将来，厦深高铁将会成为两座城市之间最主要的交通方式之一。
同安哪里好玩景点推荐
进站 ：在距离快速公交车站500米至200米处的区域范围内，都设有站外导向标志牌。BRT车站一般均有二个以上的出入口。
购票 ：乘客只要根据站内导向标志指示即可找到售票处。购票种类有“E通卡”和“单程票”两种。?
购票时，乘客可以先在购票窗口查询票价，如已有E通卡，但金额不够，可在购票窗口充值；如没有E通卡，可在购票窗口办理E通卡。?
乘客也可以在购票窗口说明目的地站点，支付现金购买“单程票”，这是一个蓝色的圆形小币，大约比1元硬币稍大一些。
检票进闸 ：入口闸机的前面有一个标志灯，绿色箭头标志灯亮，表示该通道可以使用。红色禁止标志灯亮，表示关闭该通道。
BRT对进站乘客进站实行“右手原则”，即：乘客右手持票，在进口闸机面板的圆形“读卡器”上方稍作停留以供闸机检票。
当面板上的显示屏显示车票内的金额时，闸机检票完毕，乘客即可前行通过栏杆后进站。?
进站后，使用“单程票”的乘客记得要保管好“单程票”，因为出站时还需要使用。?
扩展资料：
从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。
在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。
BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。
它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统等元素集成的系统。
春节期打算去趟厦门，请问有什么旅游攻略吗？能详细说说吗？
当城市的喧嚣渐行渐远，我们驶入了充满奇幻与历史的同安区。这里，每一处角落都散发着独特的魅力，每一片风景都讲述着不同的故事。? 准备好随我一起探索这些令人心跳加速的好玩景点了吗？让我们的旅程在这里开始！
? 厦门方特梦幻王国 ?
? 景点介绍：厦门方特梦幻王国是一座集梦幻体验与创意为一体的大型主题乐园。
门票参考：全价票260元，优惠票220元 开放时间：9:30-17:30（非节日），9:30-21:00（节日） 景点地址：福建省厦门市同安区环城北路与祥平街交叉口东北侧 交通：乘坐厦门市内公交或地铁可直达。? 游玩攻略：在方特梦幻王国，你可以尽情体验各种***的游乐设施，如过山车、旋转木马等。不要错过精彩的主题表演和夜间的灯光秀，它们将是你旅程中难忘的回忆。记得穿着舒适的鞋子，带上你的好心情，一整天的欢乐就在等着你！
? 同安城 ?
? 景点介绍：同安城以复古的建筑风格和丰富的拍摄而成为**爱好者的天堂。
门票参考：免费开放 开放时间：全天 景点地址：福建省厦门市同安区同集南路 交通：乘坐市内公交车可直达。? 游玩攻略：漫步在同安城，仿佛穿越回了古代。这里不仅是拍摄剧的热门地点，也是体验古风文化的绝佳场所。你可以在这里尝试穿上古装，拍一组唯美的照片，留下一段独特的时光。
厦门北辰山 ? 景点介绍：厦门北辰山以其秀丽的自然风光和宁静的山林环境，成为了户外爱好者的新选择。 门票参考：免费开放 开放时间：全天 景点地址：福建省厦门市同安区北辰山 交通：推荐自驾或骑行前往。? 游玩攻略：北辰山是逃离城市喧嚣、亲近自然的好去处。你可以在这里徒步登山，沿途欣赏风景，或是在山顶远眺，享受大自然的宁静。带上一顶帽子和防晒霜，保护自己免受阳光伤害。
? 厦门顶上生态风景区 ?
? 景点介绍：顶上生态风景区以其丰富的生态和优美的自然景观，是厦门市民休闲的好去处。
门票参考：免费开放 开放时间：全天 景点地址：福建省厦门市同安区顶上村 交通：建议自驾或骑行前往。? 游玩攻略：在顶上生态风景区，你可以漫步于绿意盎然的田野间，或是在清澈的溪流边嬉戏。这里是放松心情、享受宁静的理想之地。不妨带上野餐篮，在这里享受一个悠闲的下午。
? 八怪谷 ?
? 景点介绍：八怪谷以其独特的地质景观和传说故事，吸引着众多游客前来探秘。
门票参考：免费开放 开放时间：全天 景点地址：福建省厦门市同安区八怪谷 交通：建议徒步或自驾前往。? 游玩攻略：八怪谷不仅有奇特的自然景观，还有丰富的民间传说等你来揭秘。这里是远足和探险的好地方，你可以在这里徒步探险，寻找那些隐藏在山谷中的秘密。
旅行小tips：
许多景点都在户外，请准备好防晒用品，如太阳帽、防晒霜等。
厦门的海鲜非常有名，不妨尝试当地的海鲜大餐，享受美食的乐趣。
同安区，这个充满了自然美景和文化遗产的地方，总有无穷的魅力等待你去发掘。? 收拾好你的背包，带上你的好奇心，同安区的美好正在向你招手，让我们一起去探索吧！?网上订票系统提示 取票售票时间未到 是什么意思
初一：一早去南普陀寺参观，烧香祈愿的同时，不要忘了品尝著名的南普陀素菜。寺后往上就是五老峰，登临远眺，山风海涛，尽收眼底。接着前往不远的胡里山炮台，这里有当今世界最大和最小的两门炮，且可以眺望金门。傍晚时沿环岛路慢行观海上日落，一路上风光无限，景点众多。且观且行，感受这条海滨绿色长廊的独特魅力。
初二：清晨登鼓浪屿，岛上荟萃了上千座风格各异、中西合璧的中外建筑。一路行至鼓浪屿的最佳观景点－日光岩，这是一块直径40多米的巨石，登临俯瞰，厦门景物尽收眼底。接着步行至菽庄花园，参观世界一流的钢琴博物馆。午饭在岛上的龙头路或哪座惬意的咖啡花园里解决，下午的时光在环岛小店尽情度过。
初三：清早参观有东渡飞虹之称的厦门海沧大桥，接着前往集美学村。这里既是钟灵毓秀之地，又是凝集众美的观光风景区。之后分别到鳌园、陈嘉庚先生故居参观游览。
初四:厦门大学依山傍海，正大门与南普陀寺景区大门紧邻，另一边则是美丽的海滨沙滩与胡里山炮台，被喻为“中国最美丽的校园之一”，到处找厦门小吃品尝。
厦门大学附近、胡里山至珍珠湾一带、南华路国际青年旅馆、厦门国际会展中心都可以租自行车，一般单人车5～10元/小时，双人车15元/小时，也有三人车。租车时交押金或者，最好能要求店铺配上车锁。骑自行车是逛环岛路的最佳方式。机动车、板车、电动自行车等禁止在鼓浪屿行驶，有特殊需要必须申请景区通行标志。
公交车
厦门公交车很发达，目前厦门市有公交线200多条。公交收费上车一元，分段计价，每跨一段加收一元，最高票价3元。
公交车
厦门公交车很发达，目前厦门市有公交线200多条。公交收费上车一元，分段计价，每跨一段加收一元，最高票价3元。轮渡口、厦门大学、火车站是主要的公交始发站。公共汽车市区专线服务时间自6：00～23：00。公交车为无人售票车，游客应自备零钱上车。厦门公交车上安装有车载多媒体资讯系统，不但包括语音报站，还通过车载电视介绍厦门的公交线路、旅游景点、生活小常识、节目等。
厦门巴士或双层巴士设有专人售票和无人售票两种，上车不找兑，请备好零钱。此外，还有专线小巴士，车首有起止站名，非固定站点及禁区以外的地方可随处接载乘客（招手就停），票价由人民币1元起累加，按到达目的地之实际路程付费。小巴特点是方便、灵活，不足之处是有可能会长时间等客。
郊区公共汽车和近郊巴士由厦门岛经厦门大桥开往集美、同安、杏林、海沧等地，可在思明北路郊区公交车站或火车站及其他公交站点上车，按到达站的实际路程收费。
公交公司服务热线：0592--5852027、5859275
的士中巴公司电话：0592--5615610
美食
黄胜记金香肉松店
电话：0592-2069217
地址：思明区龙头路95号
西门土笋冻
电话：0592-8650170;0592-8754760
地址：思明区斗西路33号(近中山公园西门)
标签： 思明区 特色菜 土笋冻
月华沙茶面店
电话：0592-2199468
地址：厦门市思明区镇邦路78号
标签： 思明区 面食 沙茶面
烧肉粽 春卷 花生汤 海蛎煎 面线糊 土笋冻
故障+票贩，质问春运“一票难求”现象
因为你要预订的火车票还没有到放票时间,就是说还没有开始售票。出发的火车站不一样,放票时间也是不一样的。所以是取票售票时间未到。题主所说我从上午订到现在也没有订到，应该是因为日期过于提前所致
自2013年1月1日起，互联网、电话订票预订第12天车票的起售时间由原来4个节点调整为 10个节点，即8：00～18:00(14:00除外)期间每小时均有部分新票起售，所有动车组列车(C、D、G字头车次)车票统一于11：00起售。具体起售时间详见各车站公告。
自2013年1月4日起，互联网、电话订票预售期延长至20天(含当日)，预订第20天车票的起售时间仍为10个节点，代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天(含当日)。
各车站车票具体起售时间如下：
8：00 起售车站
9：00起售车站
阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、巴楚、白银市、白银西、北屯市、博乐、布列开、长征、成都、成都东、大武口、低窝铺、定边、定西、东莞东、敦煌、福海、甘谷、皋兰、高台、古浪、固原、瓜州、哈密、哈密南、和静、和什托洛盖、和田、河口南、红寺堡、惠农、惠州、嘉峪关、金昌、精河、精河南、景泰、靖远、镜铁山、酒泉、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、昆明、兰州西、临泽、灵武、柳园、陇西、绿化、轮台、漯河、玛纳斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、平凉、青铜峡、清水、沙湾县、莎车、山丹、汕头、鄯善、深圳、深圳东、深圳西、沈阳、沈阳北、十堰、石河子、石嘴山、疏勒、疏勒河、太阳山、谭家井、天水、天祝、同心、吐鲁番、渭南镇、乌西、五五、武山、武威、武威南、夏官营、襄阳、新和、新阳镇、信阳、焉耆、盐池、叶城、伊宁、伊宁东、宜昌、宜昌东、银川、英吉沙、永登、玉门镇、泽普、张掖、郑州、中宁、中宁东、中卫、驻马店。
10：00起售车站
柏果、北京、北京北、茶陵、岔江、崇仁、楚雄、大理、德安、甸心、定南、东乡、发耳、分宜、丰城、丰城南、抚州北、富源、赣州、共青城、广通、贵溪、杭州、杭州南、鹤庆、黑井、横峰、红果、湖口、黄瓜园、吉安、江边村、江山、江所田、金华南、金华西、进贤、缙云、井冈山、景德镇、九江、兰溪、乐平市、醴陵、丽江、丽水、临川、龙南、龙游、庐山、鲁番、陆良、禄丰、罗平、茅草坪、南昌、宁波东、盘关、彭泽、平关、平田、萍乡、勤丰营、青田、曲靖、衢州、瑞昌、瑞金、三家寨、上饶、上虞、绍兴、师宗、石林、松河、泰和、万年、威箐、威舍、温州、武义、祥云、向塘、小雨谷、新干、新余、信丰、兴国、宣威、一平浪、宜春、宜良北、义乌、弋阳东、鹰潭、永康、永修、攸县、于都、余江、余姚、玉山、元谋、月亮田、樟树、樟树东、诸暨、资溪。
11：00起售车站
安亭北、安阳东、鞍山西、鳌江、鲅鱼圈、蚌埠南、宝华山、保定东、北滘、北京南、博鳌、沧州西、苍南、昌图西、长春西、长沙南、常州北、郴州西、赤壁北、滁州、大连北、丹徒、丹阳北、德惠西、德州东、定远、定州东、东升、都江堰、肥东、奉化、扶余北、福安、福鼎、福清、福州南、盖州西、高碑店东、高邑西、公主岭南、巩义南、古镇、光明城、广州南、哈尔滨西、海城西、海口东、海宁西、邯郸东、涵江、汉川、合肥北城、鹤壁东、衡山西、衡阳东、红光镇、虎门、花桥、华山北、淮南东、惠山、济南西、嘉善南、嘉兴南、江门、胶州北、角美、金山北、金寨、晋江、开原西、昆山南、廊坊、乐清、耒阳西、连江、临海、灵宝西、陵水、龙嘉、龙山镇、罗源、洛阳龙门、漯河西、美兰、汨罗东、明港东、明珠、南京南、南靖、南朗、南头、南翔北、宁德、宁海、郫县西、莆田、普湾、戚墅堰、前山、青城山、清远、庆盛、琼海、曲阜东、泉州、容桂、瑞安、三门峡南、三门县、上海虹桥、上海西、韶关、绅坊、深圳北、渑池南、石龙、双城北、顺德、四平东、松江南、苏州北、苏州新区、苏州园区、宿州东、台州、太姥山、泰安、唐家晚、滕州东、天津南、铁岭西、桐乡、瓦房店西、万宁、渭南北、温岭、温州南、文昌、无锡东、无锡新区、武清、西安北、犀浦、霞浦、厦门北、仙林、仙桃西、咸宁北、小榄、孝感北、新会、新乡东、信阳东、邢台东、徐州东、许昌东、亚龙湾、雁荡山、阳澄湖、英德西、营口东、永嘉、余杭、岳阳东、枣庄、樟木头、镇江南、正定机场、郑州东、枝江北、中山、中山北、株洲西、珠海、珠海北、驻马店西、涿州东。
12：00起售车站
安庆、安庆西、坂田、蚌埠、亳州、巢湖、潮州、池州、滁州北、春湾、大埔、砀山、东海县、东台、东莞、东至、丰顺、凤阳、佛山、阜南、阜宁、阜阳、高州、固镇、广德、广州、广州北、广州东、海安县、合肥、合肥西、和平、河源、华城、淮安、淮安南、淮北、淮南、黄口、黄梅、黄山、惠州西、绩溪县、建湖、江都、姜堰、揭阳、乐昌、雷州、连云港、连云港东、六安、、龙川、庐江、马鞍山、茂名东、梅州、明光、南京、南通、宁国、邳州、坪石、祁门、青龙山、全椒、如皋、三水、三堂集、韶关东、舒城、沭阳、水家湖、宿松、宿州、太湖、泰州、天柱山、桐城、铜陵、涡阳、芜湖、歙县、夏邑县、新兴县、新沂、信宜、兴宁、徐闻、徐州、宣城、盐城、扬州、阳春、叶集、仪征、英德、颍上、虞城县、源潭、湛江西、肇庆、中华门。
13：00起售车站
安化、滨江、昌乐、长春、长沙、常德、郴州、辰溪、慈利、低庄、东方、高密、哈尔滨、哈尔滨东、海口、汉寿、衡山、衡阳、怀化、会同、吉林、吉首、济南、济南东、靖州、耒阳、冷水江东、澧县、涟源、临澧、临湘、娄底、路口铺、麻阳、猛洞河、汨罗、宁乡、祁东、祁阳、青岛、青州市、三亚、韶山、邵东、邵阳、石门县、松桃、太原、通道、铜仁、潍坊、香坊、湘潭、湘乡、新化、新晃、溆浦、益阳、永州、岳阳、张家界、章丘、重庆、重庆北、株洲、淄博。
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春运期间买票难的已经成为困扰国人多年的问题，春节返乡的人群中不乏有为买到一张有座号的火车票而在火车站售票厅彻夜排队守候的痛苦经历。尤其是那种在最早的放票时刻，哪怕自己排在队伍的第一位，但售票系统的些须故障而出现延迟，哪怕只是几十秒，最终也可能导致“票已售完”的悲惨结果，那种疲惫和沮丧的感觉是难以言喻的。而这样现象其实在我们周围频频出现，我们不禁要问，这售票系统为何如此的羸弱，面对压力为频的出现故障？为何票贩总能频频钻系统漏洞呢？
北京铁路售票故障停顿近5小时
2008年11月8日上午8点左右，由于北京市铁路联网售票系统计算机部分配件出现故障,使本市各火车站的售票系统受到影响，造成售票速度缓慢，本市各大火车站售票厅人满为患，北京南站等处的短途旅客一度滞留。
从北京铁路局了解到，上午由于北京市铁路联网售票系统计算机部分配件出现故障，使本市各火车站的售票系统受到影响，造成售票速度缓慢，出现购票人等候的情况。
杭州火车站售票系统故障车票停售两小时 ?
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2009年1月2日早上同样8点20分左右，杭州火车站售票系统突然出现故障，导致城站火车站、火车东站以及市内各火车票代售点窗口无法工作，系统瘫痪近两个小时，到上午10点16分故障才完全排除。
上午10点50分，各个窗口售票均已恢复正常。“听说好像是因为2008、2009年交替系统升级引起的问题。”一位身穿制服的工作人员告诉记者。
广州火车站售票系统瘫痪2个半小时
2009年1月4日早上10时10分，广州火车站售票系统突然出现故障，导致各售取票窗口和电话订票系统无法工作，系统瘫痪近三个小时，留在售票厅内外等候的旅客数以百计，队伍一直延伸至环市西路。到中午12时40分故障才完全排除，所有窗口均恢复正常售票。广铁方面称，出现售票系统故障的原因是因为太多旅客集中取票，16万张票几乎同时出闸让系统不堪重负。
事后记者了解到，由于前日电话订票达到22万张以上，而当天只取了6万张，其余的16万张票集中在昨日早上发售，导致系统一下子适应不了出现故障。据统计，昨日电话订票25万张，取票10.2万张，取票率高达40%。电话订票系统开通两天，累计已有旅客成功电话订票47万张，取票16.2万张。
铁路信息化建设，任重道远
系统的故障是偶发，但在春运期间，客票的发售始终是个难以完美解决的老问题，巨大的人口流动带来的“一票难求”始终是每年春运一个不变的主题。
我国客票的信息化进程中已经解决了飞机票电子化，北京地铁和公交月票的问题，也用暂时打折的一卡通解决了，唯独火车票信息化成了老大难，到底有多难，记者做了一番调查。
电子客票+二代信息化方案可行否
目前，电子机票已经突显出优势。乘客通过互联网订好票后，乘机时直接到机场凭到相关柜台换登机牌。北京等大城市还有自助柜台，乘客可以通过柜台的提示办理登机牌，非常方便。其实，在电子机票推行之初，也有人质疑、争议，但实践最终证明，机票电子化后，节省了人力、物力，减少了旅客排队买票的时间，杜绝了航空市场黄牛的出现。
此外，北京等许多城市的公共交通也用了信息化手段，很大程度上改变了过去混乱的乘车秩序，还解决了倒腾地铁月票、公交月票的问题，解决了地铁客运全程封闭的问题。业界人士表示，在常规社会，经济问题只能用经济方式解决，就是铁道部所述的“运力”；而在信息化时代，“技术问题”可以依靠信息化解决，即“信息跨越”。
多位网友认为，火车票的实名制完全可以和网络售票结合起来，通过电子客票+二代自动检测的方式(机场出票机制+二代芯片读卡器自动检测)，可以减少旅客排队买票的时间；通过网络银行、自动领票机等方式，也可以减少铁道部门收到的风险。同时，因为票贩子无法预知旅客的姓名、性别等信息，倒卖火车票的难度将大大增强，从而杜绝火车票的暗箱操作。
2铁道部：“实名制”弊大于利
正当广大乘客对火车票应实行“实名制”的呼声越来越高时，铁道部新闻发言人王勇平却明确表示，“实名制”不符合铁路的实际情况，实行起来弊大于利。理由有三：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩子。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制、票据，实名制同样起不了作用。
北京铁路部门有关负责人也认为，实名制在实践中缺乏可操作性。北京西站春运期间一天发送10多万人，售票、检票、上车验票都比平时耗时多，如果实行实名制，车站会更拥堵。
此外，开发和使用实名制系统需要一定成本，平时铁路运能可以保证旅客出行，这套系统用处不大；如果只在春运前后为了对付票贩子使用，经济上是否合理值得研究。电子客票真的不符合中国的具体国情吗？值得有关部门认真研究研究，不能草率地说不。期待铁路部门搞一个试点。
实际情况：信息化手段杜绝倒票初见效
火车票的“实名制”在一些地方已经先行。如早在2003年的春运，重庆火车站就实行了火车票实名制：在车票背面填写姓名，再由车站派出所盖章，旅客持有效证件方可登车；2006年，内蒙古赤峰实行火车票实名制：每位旅客在购买卧铺票时，售票人员都要对其票号、手机号码、号码、家庭住址及工作单位进行登记，跟车乘警会随车回访；2007年和2008年春运，浙江的农民工专列实行火车票实名制。
那么，这些地方实行“实名制”的效果如何呢？如2003年重庆火车站实行“实名制”购票后，有报道说：“许多票贩子都因手中车票卖不掉、退不掉而眼巴巴看着作废。”厦门实行“实名制”后，媒体称：“厦门实行火车票实名制挤走了一批‘黄牛’。”而浙江连续两年实行“实名制专列”后，浙江省总工会保障部钟部长认为：“这样做，可以做到真正把票卖给需要的农民工兄弟，防止有人倒卖，抬高价格。”
2007年春运发送旅客1.786亿人次，2008年春运发送旅客1.96亿人次，铁路运输都承受了巨大的压力。但正是由于春运火车票的稀缺，导致了黄牛票往往有100%的利益。“不管乘客的票是排长队获得的，还是从票贩手中高价买的，铁道部门的利益都不会受到影响”，因此，有人认为铁路部门缺少车票电子化的紧迫感和驱动力。
目前，京津、武广、郑西等16条时速200公里及以上的客运专线和城际铁路建设正在全面推进，京沪、京石等10条客运专线将陆续开工。随着这些客运专线和城际列车投入使用，将极大地改善目前铁路运输紧张状态。
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