国外汽车内饰包覆工图片-国外汽车内饰

1. 请问：为什么相同级别、配置的汽车，国外品牌和国产品牌的价格差那么多？差在哪了呢？
2. 私家车改装就重罚？交警：我们没那么狠，这4个地方你可以随便改
3. 有没有便宜又好适合做汽车内饰的进口TPV/TPE/TPO（热塑性弹性体）材料？

随着经济的快速发展以及汽车价格的下调，10万左右就能买一辆性能配置各方面都不错的小轿车，所以这几年买车的人越来越多。

车买回来以后，车主都很开心，终于拥有了自己梦寐以求的小轿车，有事没事都要开出去转转，没事坐车里也要捣鼓捣鼓，但是有一个事情让不少车主挺郁闷的，不管合资车还是国产车，车上的按键几乎都是用英文标注，很多人看得一头雾水，即使是大学毕业的人，也不一定都能看懂按键上的含义，当然也就不知道该怎么使用了，因为不知道到底这些按键是用来干嘛的，为了避免把车弄坏，一般车主都觉得不碰为好，所以有些功能一直到汽车报废都没用过一次。

让人眼花缭乱的按键

于是有些车主就问了“车都是在国内卖，为什么不用中文标注，这样大家才看得懂，用起来也比较放心”，难道是因为用英文标注看起来更有档次，更有格调？

其实还真不全是这样的。

首先，各个按键面积小，可容纳的字体有限，如果用中文，即使是缩写或者简写，也不能全部写完，如果把字体调小，又看不清。

英文简写一般就1-2个字母代替，占用的位置小，所含的信息量大，所以相比较之下，还是英文标注更有优势。

另外一个原因就是，国内生产的汽车并非全是在国内销售，有些汽车还出口到国外市场销售，所以用英文备注适用范围更广。

不过，也有部分国产车就是用中文标注，例如比亚迪宋(参数|)等车型，着实让很多车主欣喜不已。

请问：为什么相同级别、配置的汽车，国外品牌和国产品牌的价格差那么多？差在哪了呢？

改革开放四十多年来，中国在科技、教育、经济等方面都取得了高速发展，人民生活水平得到了显著提高。忽如一夜春风来一般，家庭轿车进入了千家万户，仿佛成了一个家庭的标配，成为了人们生活中不可或缺的重要交通工具。

中华民族文化源远流长，它国莫及。但精华与糟粕共存，陋习与优势同?辉"。在很多中国人的惯性思维中，就存在着严重的互相攀比之风，虚伪虚荣死要面子之气，可以说是相当广泛，流毒百年。今天咱们就从国人购买汽车为例，和大家分享自己的观点。

买车是一个人甚至一个家庭的重大开支，事关家庭经济大事，一定要量入而出，量力而行，切莫意气用事，莫受情绪支配，不要被虚荣心理操纵，免得哑巴吃黄连，有苦说不出。买车之前，一定做到未雨绸缪，一定要有明确目的，按需购买。别人纵有千条计，自己心中有主意。千万不要被卖车人忽悠，一不小心买下乞丐车，给自己带来长远麻烦。

? 那么，什么是乞丐车，什么样的人最容易购买乞丐车呢？

汽车品牌琳琅满目，汽车配置五花八门，让人眼花缭乱。所谓乞丐版汽车，指的是高端品牌的低配车系列，这类轿车空有一个高大上品牌，其实只是一个空架子，中看不中用的银样蜡枪头。简直是绣花枕头，镶金马桶，驴屎蛋儿表面光，乞丐车的车辆性能、配置和操作坐乘舒适感都远远不及普通汽车。这种乞丐汽车设计动机就是为了迎合消费者爱慕虚荣心理，是表面实惠而实际极其不划算。只有面子，没有里子，很多国外品牌汽车都有大量的这种乞丐汔车。

虽然中国汽车行业起步较晚，但中国人善于学习，经过这么多年卧薪尝胆，励精图治，造车技术已经取得了长足发展，基本上已经迎头赶上。就以十万元左右的汽车为例，国产汽车不仅在技术上和外国品牌汽车已经没有差别，甚至在汽车性能、汽车内饰、汽车配置和驾乘感觉等诸多方面都有过之而无不及。

?通过以上分析我们可以知道， 如果你有买车的刚需，请一定慎重选择，不要购买乞丐汽车，给自己带来不必要的烦恼。 ?

私家车改装就重罚？交警：我们没那么狠，这4个地方你可以随便改

你说的是咱们国家引进的合资品牌吧。国产和合资品牌最主要的差别在于发动机和变速箱。

国产发动机相比于合资品牌的发动机，普遍存在着马力相对较小、功率相对不足的问题。比如都是1.8T或2.0T的，国产的发动机的马力、功率普遍比合资品牌的差一个级别，这样造成的结果就是汽车的加速性相对较弱。

变速箱上，国产的技术普遍还是比较陈旧的，这样就造成国产品牌汽车在油耗方面要比合资品牌的高出不少，我感觉每百公里要多2升汽油左右吧，但是汽车总价上要差出3分之1吧。

综合来讲，我还是支持国货的，因为性价比高，而且主要还是在市区里面跑，刨去动力、油耗的因素，其他方面国产的都不差，都一样开。个人建议，要是买20万以内、不开赛车、不追求太高的技术性能，买国产的就完全够用。

有没有便宜又好适合做汽车内饰的进口TPV/TPE/TPO（热塑性弹性体）材料？

从前的司机买车或许只是为了给生活提供方便，但如今的年轻人买车却也会追求一种个性，汽车改装在国外是一种非常流行的文化，然而在我国由于交规的钳制并没有发展起来。很多人从内心杜绝了改装这件事情，因为听说私家车改装走上道路必然会面临严惩，但最近有一位交警表示其实交规并没有我们想象的那样严苛，私家车上有4个地方是完全可以动一动的。

1、保险杠。汽车保险杠的存在是为了让我们在行驶的过程当中更加安全，但是很多车主在买车后却发现车企本身对于保险杠的打造并不是特别坚实，而这时我们又不太放心，这完全可以去车管所备案之后自行改装更加结实的保险杠和防撞梁。只要我们的保险杠宽度不超过中网，就可以合理自选改装。

2、内饰。这一点或许是在汽车改装这个范围内最松泛的一项了，如果我们看厌了汽车内饰的颜色可以自己酌情改变一下，不需要去车管所进行备案。当然也可以在自己的汽车里放一些装饰用品，但这时大家要注意千万不要威胁到自身的安全，更不要阻挡到行车的视线。

3、刹车片。如果车企自带的刹车片存在一定的故障或隐患，大家完全可以自选品牌自行安装，但这时一定要记得去车管所进行备案，并且找到一个真正靠谱的维修店。私家车改装就重罚？交警：我们没那么狠，这4个地方你可以随便改！因为刹车系统的存在是非常重要的，它直接决定到我们遇到紧急情况时能否留有生命，所以即便是大家要进行个性改装也一定要选择放心的产品和工人。

4、轮毂。近些年来网红轮毂十分流行，很多人觉得自己的汽车不够大气或不够霸气，直接选择安装上更有气质的轮毂，这一点我们是完全可以变动的。私家车改装就是犯法？交警：都啥年代了，这4个地方改了也没人管！只要去车管所进行了备案，并且按照相应的规则实行就可以，在这里特别给大家科普一下，我们可以改变轮毂的样式，但是不能改变它的规格和尺寸，也就是说表面上的光鲜亮丽可以通过改装来塑造，但内在的一些安全设定一定不能动。

以上便是在我们的私家车上可以自由改装的几个地方，正如交警所说，我们之所以如此严格的控制改装，并不是因为不能让大家的个性张扬，而是因为我国有很多因改装而引起的事故，很多人都付出了生命的代价。在个性和生命的面前我们当然应该选择生命，也希望大家对于相关的法规给予理解！不知道大家对此是如何看待与评价的呢？您最想改装的地方又是什么呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，世界上能够生产TPV 并实现产业化的主要有美国AES公司、荷兰DSM公司、土耳其ENPLAST公司以及日本三井石油化学公司等为数不多的几家企业，其中AES 公司几乎占据了全球TPV 市场份额的80%，引领世界TPV 技术的先进性和发展方向。世界上主要TPV 生产商简要情况如下：

美国AES 公司 Santoprene, EPDM, NBR, NR 型

荷兰DSM 公司 Sarlink EPDM 型

土耳其ENPLAST公司 Enflex EPDM型

日本三井公司 Plastomer EPDM 型

美国AES公司(埃克森美孚化工，山都平系列）在中国的代理商是 上海和氏璧化工有限公司，山都平系列的价格是公认最贵的，在36元/kg左右（不含税）。

DSM sarlink（荷兰帝斯曼，赛林克系列）在中国的代理商很多，如中成橡塑有限公司，宁波志顺塑化有限公司，价格在32-34元/kg左右（不含税)。

土耳其ENPLAST公司的enflex系列（土耳其英菲力系列）在中国的代理商是香港裕德集团(Merit Group)，华东华南地区配合行销的是——宁波志顺塑化有限公司和东莞正昊塑胶化工有限公司，价格在25-28元/KG(不含税）。

日本三井公司的Plastomer系列产品的价格在32-34元/KG(不含税)，公司于2006 年4 月启用位于中国江苏省江阴市的工程塑料共混和聚合工厂，开始进行包括TPV 在内的新型高分子复合材料的生产和销售。

国内的品牌：北京北化新橡科技发展有限公司 ， down（道恩）系列 TPV,价格在24-28元/kg左右（不含税）。

以上是我半年前所了解的价格，国内的TPV的性能比国外的TPV要差一点。TPV最大的难点就是稳定性，这一点目前在国内来说技术上还存在一定的差距，但是国内的TPV研发技术也在缓慢的上升阶段，TPV最主要的应用领域是汽车内外饰上面，占到整个TPV行业的60%以上的用量！主要应用在：汽车内饰：内部控制台部件，防滑垫，变速箱盖，排挡手柄，汽车垫，通气密封管，安全带卡槽罩，汽车座位调节杆，安全气囊罩。汽车外饰：车身密封垫片，门窗密封条，信号灯、前大灯、镜子的密封垫，挡泥板，车身三角窗，扰流板和边缘装饰件。汽车引擎盖内部：波纹管，线束护套，电器外壳密封，空气管和管密封，发动机防尘罩。家电和建筑：电动工具手柄，冰箱密封条，垫片，减振件，排水系统/下水管和配件，共挤出窗密封条，门窗密封，水管密封，管道系统密封等。电气和电子业：电线电缆绝缘层和终端护套等。希望有一天我们国内自主研发的TPV材料也能达到国际水平，并能广泛的被汽车行业所认可...