随着消费者对于新能源车型的接受度越来越高，新能源车的销量也随之增加，根据数据统计，2月全球新能源汽车销量81.2万辆，环比增长 22.7%，同比增长49%，占整个汽车市场的14%。接下来我们就来盘点一下前十名的车型有哪些吧。
NO.10比亚迪汉
销量：12342辆
2月比亚迪汉BEV和PHEV车型共计销售12342辆，作为比亚迪家族的旗舰级轿车，刚刚完成了降价增配等一系列改款动作，以汉EV车系的冠军版来说，目前的售价从20.98—29.98万元，相比上一年代款的入门版本车型售价降低了1万元整，同时NFC、热泵空调、电动尾门、主驾通风加热等多功能都升级为了标配，实力的进一步增强保证了汉能在接下来的销售中保持更多竞争力。
NO.9 广汽埃安AION Y
销量：13001辆
2月广汽AION Y实现新车销量13001辆，与比亚迪汉一样，AION Y在3月7日带来了全新车型，主要针对外观和内饰细节以及配置进行了调整，AION Y整体用了简约化设计，封闭式车头搭配造型时尚的车灯，营造出良好的运动氛围，车内标配有10.25+14.6英寸的中控屏，同时带有多种实用的功能搭配，11.98万的起售价加上不错的空间，更适合工薪阶层家用首选。
NO.8 广汽埃安AION S
销量：16828辆
广汽埃安AION S在2月销售了16828辆新车，在前期埃安AION S的促销活动下，效果还是非常明显，销量超越了同级的朗逸和轩逸，在前期促销过程中，虽然整体降价力度没有雪铁龙C6那般夸张，但也为消费者带来了更多实惠。AION S用家族式的前脸设计，整体造型颇为运动，尺寸方面也达到主流水平，2750mm的轴距更适合家用场景使用。
NO.7 比亚迪海豚
销量：22838辆
比亚迪海豚作为当前比亚迪家族最卖座的小型纯电车型，在2月共计销售22838辆新车，得益于e平台3.0的优势，虽然海豚仅仅定位为小型车，但其轴距却达到了2700mm，更宽敞的车内空间提高了车型的实用性，目前在售的2023款比亚迪海豚提供了420km和401km两种续航版本，同时动力表现也迅速积极，尤其适合城市代步使用。
NO.6 比亚迪秦
销量：27439辆
比亚迪秦定位为紧凑型纯电轿车，在2月计销售新车27439辆，与汉同时进行改款的秦系列同样进行了“增配降价”的策略，新款冠军版也是比亚迪首次将DM-i车型降至10万以内，这也将促使秦接下来的销量会有更好的表现。从设计上来看，Dragon Face的设计理念贯穿整个车身，带来了更为运动优雅的外观风格。
NO.5 五菱宏光MINI EV
销量：30271辆
随着微型纯电车型入局车型进一步增加，“国民神车”五菱宏光MINI EV的销量也在最近几个月出现了较大的波动，虽然2月销售新车30271辆，但1月还是有较大幅度的下滑，为了进一步稳住车型的市占率，五菱也在最近下血本进行“价格战”，对旗下五菱新能源车型进行限时补贴，包括现金优惠、金融贴息和礼品等方式在内，5月31日前最高补贴可达1万元。
NO.4 比亚迪元PLUS
销量：32215辆
比亚迪元Plus以32215辆的成绩排在总榜单第四位，也成为比亚迪家族中销量排名第二的车型，产品实力的进一步提升为其销量持续上涨带来了动力，比亚迪家族式的设计语言为其外形注入了时尚精致的气质，整体显得非常大气。内饰布局简洁科技，中控悬浮屏内置DiLink智联系统，在车联网的加持下，实用性更上一层楼。
NO.3 特斯拉Model 3
销量：36863辆
在经过了一系列降价和产能调整等风波之后，特斯拉Model 3终于迎来了销量大反弹，2月新车共计销售36863辆，稳居B级车的销冠地位。Model 3在外观设计上始终保持了前卫的“极客”气质，极简化的元素充斥着整个车身，车内的配置也更加简洁，除了悬浮中控屏之外，就连传统仪表区也进行了取消，带来了更强的未来感。
NO.2 比亚迪宋（BEV+PHEV）
销量：52644辆
作为比亚迪家族当之无愧的销量担当，宋系列在2月共计实现销量52644辆，作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋系列在Dragon Face的理念加持下更显优雅灵动，其颜值水平更符合消费者的审美需求，2765mm的轴距也保证了车内更充裕的空间表现，尤其适合家用场景的使用，DM-i和BEV两种动力选择也迎合了不同需求。
NO.1 特斯拉Model Y
销量：81079辆
在2月的销售中，特斯拉Model Y以81079辆的销量再次夺得单品销量冠军，作为家族里的SUV车型，Model在外观设计上同样具有更加前卫科幻的设计风格，更为短小的封闭式的车头让整个车身更显敦实，充裕的车内空间也为其带来了更多实用性，性能强劲的动力表现和多种续航版本的选择也能为消费者带来更多选择。
总结：
总的来看，除了特斯拉的销量表现进一步保持强势之外，比亚迪车型的市场竞争优势显著增强，前十排名中车型的销量水平有了大幅增加，同时广汽埃安的表现也不容忽视，从去年未入榜，到当前前十中的两席，都反映出其竞争实力的增强。
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比亚迪口碑最好的一款车
秦PLUSDM-i好。
秦PLUSDM-i是一款紧凑型轿车，它也是比亚迪汽车销量最好的车型之一，从外观上面来看，秦PLUSDM-i的前进气格栅非常巨大，加上两侧大灯组的设计，整体的辨识度还是非常高的。在侧面，该车用了溜背的造型设计，搭配饱满的曲面造型，整体是非常大气的。在尾部，尾灯用了贯穿式的设计，造型还是非常精致的。
尺寸方面，秦PLUSDM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。就尺寸空间来看，这款车型的算是相当不错的。根据实际体验来看，它的后排无论是头部空间，还是腿部空间都是很不错的，加上较为宽大的座椅，整体的乘坐体验是非常棒的，很适合家用。
动力方面，秦PLUSDM-i搭载的是由骁云－插混专用1.5L自然吸气发动机＋EHS机电耦合单元＋高容量电池组成的插混系统。同时这款车型拥有55km和120km两个纯电续航版本可以选择。它的亏电油耗可以做到3.8L/100km，可以看到，它的油耗还是非常低的，并且根据实际测试来看，根据驾驶习惯的不同，该车的亏电油耗还可以做到更低。
另外就是55km续航版本的车型零百加速为7.9秒，120km续航版本的车型零百加速为7.3秒。可以看到，在有着出色燃油经济性的同时，它的动力表现在同级中也是非常突出的。总的来说，它的性价比还是很不错的。
比亚迪口碑最好的一款车是宋Pro。
比亚迪宋Pro在2019年下半年，SUV领域崛起一匹黑马车型，巅峰时期跻身榜单前五，月销在2万辆上下，增幅更是高达三位数，在低迷的车市中涨势强劲，表现喜人。
它就是来自比亚迪的宋Pro燃油版，定位紧凑型SUV，4650＊1860＊1700mm，轴距达到了2712mm，在紧凑型SUV领域中空间表现很有优势。
全系搭载1.5T/160马力四缸发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245牛米，能够满足日常出行所需。
整车呈现的产品力可以说媲美合资高级别车型，入门门槛低，外观造型时尚，非常对年轻消费者胃口，能够在11月和12月月销破两万，成为黑马车型实在是情理之中。
比亚迪宋Pro配置：
在智能化方面，开放式DiLink2.0智能网联系统，容纳全球400万＋APP应用，支持自适应旋转和分屏操作，配合12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，完美移植手机生态，能实现导航、音乐、淘宝、追剧、抖音、K歌、吃鸡、等功能。
此外还兼具E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、智能手环钥匙以及手机无线充电等十多种功能，云服务APP将智能座舱概念延伸至车外，可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能，OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代。
在安全配置方面，宋Pro搭载L2Plus智能驾驶技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区。
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