2014年1月16日零时起，符合条件的单位和个人均可在天津市小客车调控管理信息系统进行小客车指标申请，网站每日24小时（无节日限制）均接受申请。
天津市小客车总量调控管理信息系统个人在网站提出申请，只需填写“手机号”、“姓名”、“机动车驾驶证号码”等基本信息。企业填写“单位名称”、“组织机构代码”、“法定代表人或负责人姓名”等基本信息。
扩展资料
申请小客车增量指标应当按照以下程序进行：
一、选择指标配置方式，获取申请编码；
三、凭有效编码，参加增量指标摇号或者竞价。
个人只能获取一个申请编码，单位获取的申请编码数量，按照本办法第十一条规定确定。一个申请编码只能选择一种指标配置方式。
百度百科-天津市小客车总量调控管理信息系统
天津市小客车总量调控管理信息系统-天津市小客车总量调控管理办法（第九条）
天津汽车限购的介绍
我是天津人，我来说说这个事情吧！我家的小区最近就搬来几户北漂家庭，一嘴的京腔，表面上看也是有文化素养的人，只是聊天的时候总忘不了说，天津毕竟不是北京，我们来这里只是为了换换环境，以后还是要回北京的，毕竟北京的生活更适合我们！后来在小区的健身就不再和他们多说什么了！其实他们的衣食住行并没有比我们天津人优越多少，某些方面甚至还要差一些（如瑜伽，游泳，塑身他们都没有私教)，办卡也是优惠的年卡而已，可是整天一副高高在上的样子，不讨喜的人！
看你家里给不给你买房子吧，不过就算是家里不给买房子，靠自己也能买得起。天津现在的房价不贵，现在天津新建的和次新的商品房，环城四区好地段，200万以内的两室一抓一大把。这种200万以内的两室大都是七八十平米，已经可以满足小两口结婚安家所需。
不要听信一些天津土著的奇特思维，什么买房必须市内六区，什么买房必须追求和平学区房，等等。好的学区房、优质教育，本来就是城市稀缺，追求城市稀缺与安家落户，是两码事。来了天津，先安家落户，然后再根据自己的实际情况追求教育。
我说的环城四区好地段，无论是交通通达性，还是生活便利程度，一点不比市内六区差。环城四区这些新建商品房小区无论是居住质量，还是小区质量，都比市内六区一般地段的大部分小区好得多。这些小区并不是外地人专供，而是有大量本地年轻人结婚居住，原因很简单，花少的钱享受好的居住质量，本地年轻人没什么钱的，这是很好的选择。
即使买不起房，租房，市内六区老破小两室，一个样1500块的房子一大把，与人合租的话，自己住一个单间只需要七八百块。
天津现在找一份工作，基本能找到到手5000块的。
天津房价已经下跌了几年，相应的房租也下跌了，总得来说房价不高，房租便宜，比较有性价比。
要是找个对象，两个人月到手一万块钱，省点的话，攒几年钱，在天津买房上车有安稳生活还是挺容易的。
天津现在无论是市区还是环四，外地人遍地，本地人除了婚恋观念之外，已经没什么外地本地分别。本地人对于婚恋有本地外地的差别，本质上是经济选择。我觉得这无需我多言，北上广深、杭州南京武汉重庆成都等等主要一二线城市的土著为啥趋向于找土著？因为土著家庭能能够提供更好的婚后经济支持、人力支持。天津同理。
滨海新区的话，我估计外地人比本地人多。
从最近几年的一些新闻看，找工作时反而是本地人容易受到歧视，比如有的公司招聘时，不要天津土著，这种新闻有好几起。因为觉得天津土著承受工作压力的能力弱，不想干了就会辞职，等等。
生活压力比北京小得多得多。与北京完全是不一样的城市。北漂在北京是为了生存，那么在天津是为了自己想要的生活。
的话，看你想要什么样的 ，喜欢的不同，情况不同。主流的吃喝玩乐看**玩桌游等等随时随地都能满足，热爱蹦迪、喝精酿、泡酒吧等等的话，也能满足，只不过要找志同道合的圈子，我觉得大多数在天津的年轻人不怎么喜欢下班去蹦迪、去精酿吧开喝、泡酒吧。
天津无论是基本物价还是制成品物价都便宜。
比如，今天我吃了一顿饭，活鱼切片火锅，很火爆的饭馆，饭点常年排队，点评上某区饭馆排行榜第一，距离地铁站五百米以内，交通便利。四个人吃这一桌菜（最后没能全吃了），309元。今天因为是节日，不能用团购，团购六人餐的话260元（我觉得吃饭就要吃爽，我不看4人餐，4人餐团购好像是不到200元）。这是天津的主流物价，出去吃饭基本上人均80—100元，自己做饭的话，那就更便宜了。
当然，如果对于吃有爱好，总吃较贵的食材，除外。我曾经在一个答案里写一个月吃水果四五千，然后和一种天津网友在评论里对喷。我写的一个月两个人消费四五千水果是少数情况。我想，大多数情况不会爱好吃贵的食材。
交通的话，在市区的主要写字楼区域都可以地铁直达，或者距离地铁站很近。买车的话，天津牌照无论是摇号还是拍卖都很容易得到。拍牌照因为去年疫情，放出来不少牌照量，拍卖的话，我以前拍牌照两万块可以拍到，现在应该比以前便宜不少，毕竟牌照量增加了。综上，天津优缺点分明。优点，物价不高、房价不高、内卷不严重。尤其是和北京相比，在北京是为了生存，在天津是追求生活。缺点，在天津的工作大都收入不高，如果是税后到手五千块，就是正常的收入，到手一万块，在天津就算是不错的收入，到手两万块，就是高收入了。
从房价、户口、未来孩子教育来说，天津压力会小一些。尤其是天津在教育上具有比较大的优势，高考内卷程度低于北京。
医疗、交通、基建等在北方城市中也不错，基本能够满足个人的生活需要。天津整体节奏比较慢，是一个适合生活的城市，如夏天在海河边溜达溜达，很是惬意。
物价不低，出差黄骅，猪肉10块，回了天津14块，蔬菜也不便宜，毕竟是直辖市
不会呀，赚钱还少，来天津就是暂时躲避压力，但是压力迟早还会还回来，不如一直北漂，先把经济基础打牢再说。
很多人在北京工作，天津滨海新区中新天津生态城买房！180万能买个150平的别墅，叠拼，精装增车位现房带60平院子！
从各方面信息来看，在天津的生活压力，相对比在一线城市生活是小不少的。
天津是人口流出较多的城市之一。
挚友的彩铅画
压力一词从来都是相对的！压力的大小取决于欲望，心态和选择！只要是飘，到哪里都会有压力，漂，漂泊！离家，无根，寻求生存，追求更高的东西！怎么会没有压力？北漂来天津无非就是北京不接纳，有的是为了孩子，有的是想落定！这些北京不接纳的人全是普通不能在普通的外地京漂而已！至于到了天津压力大不大还要取决于自己的心态和追求！根据自己的实力能力降低一档！自然无压力
本人天津待过4年，北京待过7年，还是有一定发言权的吧。首先，你要是北漂，你是很难生活在天津的，因为二者相聚133公里，开车两个半小时，过路费50，城际30分钟，车票55元，每天往返不论是时间还是经济成本都是很高的，难以达到职住平衡。
这里说的去天津应该指的是辞职北京工作，去天津工作生活。那么就是相当于在讨论天津的生活压力了。
天津压力，节奏肯定总体上比北京小一点，工资比北京低，但是房价比北京更低，所以压力会小一点。
作为孩子是北漂的天津家长深知，相比于北京压力会小很多。环城四区的房子价格在二万以内的很多，比北京北五环外的要低几倍，且距离市中心较近，在十公里左右。把北京北五环外的老破小卖了，可以在天津环城四区买套120平米以上三室两卫两厅的次新房。
《天津汽车》开设“数据新闻”栏目的意义
2013年12月15日晚，天津市召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。
为什么很多人说，天津是个没有新闻的城市
1、广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
2、宣传国家对汽车工业的方针、政策，报道有关轿车、微型车发动机及其零部件研究、设计、试验的基础上，增加了更为前瞻，更为时尚，更为实用的内容。
天津汽车牌照摇号申请怎么申请
天津，一座没有新闻的城市？
气派的某天津媒体大楼无知名媒体，无知名记者，甚至连新闻也无,微博上也已经有不少人感概天津媒体的缺位。中国青年报记者曹林称，“这座城市严重信息封闭，平常外界看不到这座城市有什么新闻发生，正面负面都是如此。这种管制也造成天津媒体的封闭和媒体人的封闭，难出知名媒体，难出拿得出手的名记，当地媒体和媒体人与外界也少有联系。天津媒体不监督异地，异地媒体也监督不了天津 ”也有圈内人径直表示，“天津媒体的特色是副刊、葵花灯下及都市报道，而不是新闻、评论及新文化；天津媒体喜追名家而不捧自己人，尤其不捧所谓新锐的年轻人；天津媒体人流行圈子、踩自己人、打小报告，唯领导马屁是从；有新闻理想的人，不善于周旋者，别在天津做媒体人。
在.tjjttk.gov.cn网上报名。
以下是步骤：
1.打开天津市小客车调控管理信息系统。网址://.tjjttk.gov.cn，点击“增量指标申请”-“个人申请”菜单，进入个人申请界面。
2.阅读《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》，选择“身份类型”，然后点“下一步”。
3.如实填写个人资料。在申报填写界面，认真仔细阅读各提示，如实填写相应信息。并阅读页面下的提示，信息确认填写无误后点击“下一步”，如想重新选择身份类型点击“返回”。
4.完成申请。系统提示申请成功后，就可以查看个人申请表。以后也可以通过首页的登陆窗口，根据手机号和密码登陆查看。
扩展资料：
摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况，北京市决定于2011年开始用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。
北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策。
2018年7月1日起，杭州市小客车调控新政策将开始实施，调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。
2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施，平均每月两万个，个人占8%。北京市人民新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会，正式公布北京交通改善措施。措施明确，“十二五”期间，北京将实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。措施中指出，将实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
参考资料：
购车摇号—百度百科
标签： #天津
