沈阳华晨汽车制造有限公司电话地址-沈阳华晨***汽车有限公司铁岭分公司电话

tamoadmin 2024年08月08日 06:29 0

又一老牌汽车集团被申请破产重整
华晨汽车有限公司和沈阳车辆制造有限公司是什么关系,都是,不属于同一家吗
辽宁省沈阳市大东区山嘴子路14号华晨宝马工厂的电话,有重要业务,谢谢

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华晨公司IT总监周燕妮?沈阳华晨汽车有限公司物流部及信息部总监

单位：沈阳华晨汽车有限公司

（图片来源网络，侵删）

行业：汽车工业

地区：辽宁

沈阳华晨汽车有限公司地址：沈阳市大东区山嘴子路14号?

沈阳华晨汽车有限公司电话：024-88211818?800-8907818?

周燕妮-沈阳华晨汽车有限公司物流部及信息部总监?

2005/2~今：沈阳华晨汽车制造有限公司总监，主管物流部与信息部

2003/02~2005/2：沈阳华晨汽车制造有限公司信息部部长

2002/07~2003/02：?沈阳华晨汽车制造有限公司信息处处长

2001/07~2002/07：沈阳华晨汽车制造有限公司信息处副处长

19/07毕业于吉林工业大学，于沈阳华晨汽车有限公司信息部门工作

2005年荣获全国劳动模范

近几年主导的信息化项目及成果回顾。

2004年华晨汽车有限公司SAP系统实施。

2005年华晨汽车有限公司CRM系统开发实施。

2006年华晨汽车有限公司SCM系统开发实施。

2006年华晨汽车有限公司物流配送系统开发实施。

2006年度，主导信息化工作成果如下：

华晨SAP高端财务、决策支持项目开发与实施。

通过优化公司成本核算计价方式，合理设置利润中心考核点，通过BW技术获取系统数据。分析、管理、考核和控制企业个体系管理经营行为和效果，同时通过系统数据日常分析，可以加强公司经营过程中的过程控制。整体目标有助于保证公司生产经营过程中的成本控制和部门目标绩效考核。

华晨汽车有限公司物流配送项目开发与实施。

解决汽车企业物流配送制令由人工分解的现状。通过系统根据生产线实时信息和BOM数据信息，自动计算产生配送指令知道物流及供应商准时送货。通过系统实施，为物流部门的库存控制带来极大帮助。已实施物料中平均库存降低幅度超过50%。

供应链信息系统

通过系统应用，解决了在供应商同我公司之间通过电话和传真方式交流生产和供货信息方面存在的速度滞后、信息不全面、数据实时性和准确性不高的现象，同时增强了数据共享性；改变我公司同供应商之间的信息交流手段。通过系统的更高效便捷的信息沟通，实现信息流的互动，更好的实现生产供应有序通畅的进行。

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又一老牌汽车集团被申请破产重整

华晨汽车有限公司的前身是沈阳客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。

沈阳客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，公司持有49%。

2000.12.16 第一台中华轿车下线。

2002.08.20 中华轿车首次公开亮相上市销售并在“2003年度车”评选中获得“年度车”大奖。

2004.02.09 新中华上市。

2004.02.27阁瑞斯上市。

2004.12.15尊驰在全国六大城市隆重上市。

2006.02.18世界期盼以久的骏捷轿车下线。

2006.03.18 倍受业界和客户瞩目的骏捷隆重上市。

2007 M3在年底前推出。

2008.06 推出A级车。

华晨汽车有限公司和沈阳车辆制造有限公司是什么关系,都是,不属于同一家吗

电动知家消息，11月13日，老牌汽车集团华晨汽车集团控股有限公司（下简称“华晨汽车”）被格致汽车科技股份有限公司申请破产重整，目前关于华晨被申请破产重整的具体原因和进一步进展尚未有更多的消息披露。有媒体致电华晨汽车集团、格致汽车方面进行访，但截至发稿前暂未取得回应。

据电动知家了解，格致科技是一家汽车冲压模具供应商，注册地址位于吉林省辽源市，主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

值得注意的是，在此次被申请破产重整之前，华晨汽车已经因负债高企、债务违约备受市场关注。在11月3日，就曾报道辽宁省考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决债务问题。据该报道称，辽宁省已与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，不过尚无明确重整方案，相关事宜仍在讨论中，因此仍有变数。彼时，该传闻并未得到官方证实。

数据显示，截至2020年中期，华晨集团负债1328亿元，资产1933亿元，资产负债率68.72%。而截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。电动知家了解到今年9月，有传言辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国的私有化。（千亿负债压顶?，华晨汽车紧急辟谣）虽然华晨集团对“辽宁交投正在考虑牵头私有化华晨中国”的传闻进行辟谣，但是其当前面临的巨大危机是毋庸置疑的。财报显示，华晨中国2019年公司股东应占净利润为67.62亿元，其中华晨宝马贡献了76.26亿元的净利润，销量达54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。换句话来说，2019年全年，华晨中国在其他业务全部亏损的情况下，靠华晨宝马实现了公司利润的增长。

但随着2022年的很快到来，华晨在华晨宝马的股权将由现在的50%缩减为25%，华晨宝马这台造血机器也将大幅缩减给华晨的造血功能。虽说从股权出售中可以获得约350亿人民币，但是这些钱有能够维持多久呢？事实上留给华晨汽车的时间已经不多了。

今年8月，有媒体曝出华晨中华除中层及以上领导之外，其余员工即将放长，或将持续到年底（生产系统可能另有标准）。对华晨中华来说，这个放长的通知并没有特别意外，因为华晨中华从7月份开始就已经开始了轮流上班的制度，轮休在家的员工只按照沈阳最低工资标准发放工资。而此次华晨中华再度扩大放范围，华晨中华绝大多数员工将不得不接受沈阳最低工资标准1810元。不过1810元月收入很难能维持一个员工甚至一个家庭的各项开支。由于“领导上班，员工放”，员工拿不到工资，引起了员工的不满。

其实，华晨中华走到这一步虽然可惜，但也在预料之中。抛开去年的惨淡销量不谈，据报道，目前华晨中华4S店内仅剩下V3和V7两款车型在售，中华品牌在今年上半年仅仅销售了3186辆汽车，综合起来月均销量在500辆左右，这可以说最后一根救命稻草也没有了。这个惨淡的数字实在让华晨中华难以支撑下去。华晨中华品牌早已在退市边缘徘徊。

除了华晨中华品牌陷入危机外，华晨其它品牌也难言乐观。以华晨为例，此前汽车挂牌转让铁岭华晨像素制品95%股权，同时转让了旗下房地产开发公司沈阳房屋开发有限公司100%股权给沈阳汽车工业。

华晨在去年迎来了人事大变动，上任将近13年的董事长祁玉民突然提前退休，而接任的是前沈阳市阎秉哲。本以为新任董事长阎秉哲能够迅速带来新的变化，因为当时的华晨太需要新的变化来***市场，但一年多的时间过去了，阎董事长至今没有拿出一个让业界注意的举措，反而发展到中华品牌放长，华晨雷诺裁员的不利境地。

目前，华晨汽车似乎并没有多大动力继续发展壮大自主品牌。对于当前的消费者而言，华晨汽车只剩下“华晨宝马”这个标签，过度依赖华晨宝马，导致自主品牌缺乏发展的动力，不仅让华晨中华品牌逐渐边缘化，还让自身陷入了持续亏损的状态。未来，华晨汽车自主品牌究竟应该如何在激烈的市场中“生存”下来，如何在消费者的心中“活下去”，是华晨汽车亟待解决的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。