在一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的车型中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都是其品牌旗下走量的车型。相比之下，奥迪A4L会更加受到欢迎一些，其主要原因不是因为产品力相比其他两款车有着很大优势，而是其有着非常吸引人的终端优惠幅度。奥迪A4L在今年的4月份改款上市，新款的奥迪A4L有9款车型可以选择，这让人看起来似乎很难选择。
虽然奥迪A4L推出了9款配置车型，但其实是因为提供了同配置车型有两种不同外观选择而导致，分别为"动感型"和"致雅型"，而车型配置等级上，也分布的很明确，分别为时尚、豪华和臻选三个级别。在动力方面也是分为三个级别，全系搭载2.0L涡轮增压发动机，但提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7挡双离合变速箱，高配的四款车型配备quattro?ultra智能四驱系统。而今天，就给大家来解析一下，奥迪A4L是最值得选择的。
35?TFSI?时尚动感型
指导价：30.58万元
35?TFSI?时尚动感型是全系最低配的车型，并且是只有一种外观选择，发动机也是搭载的最低功率。在配置方面，虽然是最低配车型，但是基础配置还是非常齐全的，全液晶仪表、中控大屏幕、全景天窗、真皮座椅、定速巡航和LED大灯等日常比较实用的配置都有配备。如果对动力没有过多的追求，其实这个配置的车型也足够应付日常的使用，特别是对于预算不足的人来说，没有很大的必要硬上更高级的配置车型。
40?TFSI?时尚动感型/致雅型
指导价：31.88万元
40?TFSI?时尚动感型/致雅型的售价相比最低配车型仅仅多了1.3万元，而这个配置的车型有两种外观可以选择，在动力方面发动机功率有提升以及是搭载18英寸轮毂，而其他配置则是和最低配车型一致的。相对来说，多个1.3万也算比较合理，动力方面的提升也是比较明显的，也是这个级别车型中比较比较主流的动力参数。
40?TFSI?豪华动感型/致雅型
指导价：34.38万元
40?TFSI?豪华动感型/致雅型相比40?TFSI?时尚动感型/致雅型，价格上多了2.5万元，其差距也不算大。而在配置方面，40?TFSI?豪华动感型/致雅型则是多了排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入、自动泊车等配置，个别实用性不高，多数在日常用车中是比较实用的。虽然多2.5万可以增加不少的配置，但前提是你觉得你需要这些配置，如果需要多花2.5万，其实性价比上也是蛮高的。
40?TFSI?quattro豪华动感型/致雅型
指导价：36.38万元
40?TFSI?quattro豪华动感型/致雅型在配置上与前一个配置的车型是一致的，而多花2万的地方则是与车型名字一样，多了一套奥迪的quattro?ultra智能适时四驱系统。在这点上，奥迪的做法还是比较机智的，在同样配置的车型上推出没四驱和有四驱的版本，能够让消费者在选择上更加容易选择，并不会像很多车型一样，多了四驱系统还要再多一些配置把价格提高，这样就会让想要四驱系统的消费者很苦恼，甚至打消选择四驱系统版本的念头。因此，多花2万就能有quattro?ultra智能适时四驱系统，其实也蛮值得考虑一下的。
45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型
指导价：39.68万元
45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型是顶配的车型，价格已经接近40万的价格，其主要是在一些豪华配置上的增加，比如说矩阵式LED大灯、B&O音响、主动安全系统和19英寸轮圈等等。在享受和面子上虽然很给力，但是其价格确实也挺高的，去到这个价位，真不如选择一辆中大型车了呢。所以，顶配车型的选择性是全系车中最低的。
总的来说，结合上终端优惠以及现实中的用车情况，在五个车型配置选择中，最值得选择的配置是最低配的35?TFSI?时尚动感型，虽然动力是显得有些弱，但是基础配置非常的齐全，并且日常用车中，其动力也是足够使用了。当然，如果你真的对动力有些在意，次要的选择便是40?TFSI?时尚动感型/致雅型，动力有明显的提升，18英寸轮毂也提升了颜值，外观还可以根据自己喜欢选择。此外，在选配方面的话，是比较不建议选择了，实用性的配置已经比较齐全了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不要错过quattro 新款奥迪A4L的9款配置要这么选
随着国内汽车市场竞争越来越激烈，豪华品牌BBA旗下的很多车型，在优惠力度上，逐渐开始加大，尤其体现在奥迪旗下的车型，我们就拿奥迪旗下的走量车型A4L作为例子，该车自从中期改款以来，优惠力度就逐渐加大。
目前绝大部分地区优惠力度维持在5.0-6.0万左右，要注意的是，改款后的奥迪A4L，在国内上市还没有一年的时间，相比竞争对手宝马3系，在优惠力度方面，改款后的奥迪A4L还是有着一定的优势，不仅仅体现在奥迪A4L，奥迪旗下的A6L和Q5L都是如此。那么对于奥迪A4L这个车系，到底入手哪一款才是值得的？接着往下看。
此次上市，共推出了9款车型，官方指导售价区间为30.58-39.68万元。
此外，该车系提供两种风格外观设计，一种是致雅型，另一种是动感型。二者之间的主要差别体现在前格栅、前包围、轮圈和后包围，两种风格各有特点，具体怎么选择就看各位的喜好了。
由于奥迪A4L致雅型和动感型同价位的区别主要在于外观方面，而配置方面基本相同，所以接下来我们都以动感型为例给大家做个比较。看看究竟哪款值得购买。
车身颜色方面，A4L有朱鹭白标准漆、黑金属漆、天云灰金属漆、白金色金属漆、探索蓝金属漆、斗牛士红金属漆、鎏金橙金属漆共7种颜色可选，还是非常丰富的。
奥迪A4L的内饰基本保持了之前的设计，豪华氛围浓郁。最直观的变化就是中控屏变大了许多，让驾驶者能够更加方便的读取上面的信息。另一个比较明显的变化来自仪表盘，原本独立的机械水温表、油量表等也被整合进了全液晶仪表。
内饰颜色方面，有7种皮革、缝线搭配和4种饰条装饰可选，总共可以产生二十几种搭配方式，足以满足大多数人的需求。
动力方面，新车搭载了以下动力系统：
35?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。
40?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。
45?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。
新奥迪A4L的外观延续自海外新款奥迪A4的，这也算是新的奥迪家族化设计。标志性的六边形大嘴中网显得更加扁平，上方还增加了一条窄窄的缝隙，算是和老款区别最大的地方。大灯也用了新的造型，不辜负“灯厂”的盛名。
新款奥迪A4L基础配置：主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动、系统方向盘四向手动调节、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮方向盘、主驾四向高低调节、主驾四向腰部支撑调节、副驾四向高低调节、副驾四向腰部支撑调节、真皮座椅、主副驾电动调节、道路救援呼叫、
蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、10-11个扬声器、led日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、led远光灯、led近光灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜手动防眩目、自动空调、前置前驱、17英寸铝合金轮毂、2.0T150马力发动机。
新款奥迪A4L标配比较丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达等配置。
在舒适性和高科技配置层面，新车配有倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降等配置。作为30.58万元的入门车型，标配已经算比较丰富了。
多花1.3万元，可以升级成40?TFSI?时尚动感型，轮圈升级为18英寸，动力从150马力升级到了190马力，这会让你的日常驾驶变得更加从容，况且A4L的基本配置也比较丰富了，而且这些配置都还挺实用的，这1.3万花的还是比较值得的。
而2020款?40?TFSI?时尚动感型加2.5万元就可以变成2020款40?TFSI?豪华动感型，配置方面增配了：自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、GPS导航系统、车联网、行李箱12V电源接口、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制。
多花2.5万元，可以升级成40?TFSI?豪华动感型，配置在标配的基础上进一步丰富，多了自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、GPS导航系统、车联网、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目等。这些增配项都还挺实用的，日常使用率很高。
多花2万元，可以升级成40?TFSI?quattro?豪华动感型?国VI，从命名上也能看出来，这个车型搭载了奥迪引以为傲的quattro?ultra智能适时四驱系统，相较老款45?TFSI才搭载四驱系统，这次改款算是降低了四驱车型的购买门槛，虽然配置方面没有增加，但还是有许多人愿意为这只“小壁虎”买单的。
多花3.3万元，就可以升级成顶配45?TFSI?quattro?臻选动感型，相较40?TFSI?quattro?豪华动感型最主要的改变是发动机的动力又增加了，可以输出252马力，官方给出的官方0-100km/h加速可以达到6.6秒。配置方面多了Alcantara座椅、主动刹车、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置等，这些增配项都还挺实用的，还可以增加行车安全性。
车身侧面最大的变化就是取消了那条从车头贯穿到车尾的腰线，用了前后两段分开的设计，而且腰线更宽更有力量感。车身比改款前加长了21mm为4858mm，宽了4mm为1847mm，但是高度降低了21mm，为1439mm，轴距2908mm。这样做的好处是风阻更小，起来整车视觉效果更低，更战斗。没错，这就是年轻人更喜欢的样子。
经过全新设计的前大灯，取消了折角的设计，变得更加“锋利”。全系车型均为LED大灯，顶配车型45TFSI更会有矩阵式大灯的加入，其它车型均为选装。与此同时，灯内布局也发生了改变，夜晚点亮时，会给你一种豪华的仪式感，毕竟A6L/A8L/Q7/Q8都有了，下放这种豪华，车友们势必会高兴的不行。
车型推荐环节，我认为最值得推荐的是36.38万元的40?TFSI?quattro?豪华运动型，虽然相较同配置的两驱车型要贵了2万元，但带来的奥迪quattro?ultra智能适时四驱系统能给你驾驶感受有一个质的改变。并且配置方面也足够丰富，没有什么大的缺陷。
其次要推荐31.88万元的40?TFSI?时尚型，它只比最低配35?TFSI?时尚型贵了1.3万元，但动力却增加了40马力，这对于一台中型车来说还是十分必要的，配置方面也基本够用。最后要推荐的是39.68万元的45?TFSI?quattro?臻选型，252马力、6.6秒的百公里加速，这样的动力配置足够让你在生活中“扮猪吃老虎”了。
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新款奥迪A4L产品力解析！哪款车型最值得入手？
新款奥迪A4L上市之后，我身边很多朋友都陆陆续续向我咨询这台车，看来中级豪华车的热门车型确实是关注度极高，像A4L这种当红产品，自然也就引起了很多用户的关注，其中提到最多的问题便是买哪个配置比较合适？
先简单介绍一下新款奥迪A4L，此次新车总共推出了9款车型，售价区间在30.58万元-39.68万元。价格可参见下表。
通过表格我们可以看到，新款奥迪A4L首次根据用户的喜好推出了动感、致雅两种不同套件车型。关于这两种不同外观的车型，顾名思义，动感会相对彪悍一些，而致雅则会比较稳重。
与此同时，为了进一步扩大消费者的选择力度，厂家还推出了朱鹭白、黑、天云灰、探索蓝、斗牛红、鎏金橙、白金7种车身漆色，以及铝饰条、银色拉丝、胡桃木、碳纤维4种内饰条样式，也就是说，新款奥迪A4L可以根据不同喜好，配制出28种不同内外车漆、内饰条组合，满足了绝大部分消费者的口味。
废话少说，咱们下面进入主题，来看看哪款配置的车型最值得买，性价比最高。
35?TFSI时尚动感型（推荐指数★★★☆）
作为全系的入门版车型，35?TFSI是唯一一个仅提供动感型的车型。在我们印象中，入门版车型往往配置都比较低，但新款奥迪A4L或许可以颠覆我们这一认知。不得不说，除了2.0T低功率发动机（150马力）和17寸轮圈有些小以外，其余配置的确很诱人，例如运动外观套件、全景天窗、液晶仪表、倒车影像、前/后驻车雷达、真皮方向盘、前后排头部气囊、定速巡航、10.1英寸中控悬浮屏、无钥匙启动、自动空调、换挡拨片、真皮座椅、LED大灯、主副驾驶席电动调节等。要知道，在老款A4L的入门版车型中是不配有虚拟座舱的，所以此次A4L的变化可谓诚意满满。说实话，要不是动力弱点、轮圈小点，我还真是想主推这款配置。
40?TFSI?时尚动感/致雅型（推荐指数★★★★）
从40?TFSI时尚动感/致雅型开始，大家便可以根据自己不同的需求或是爱好来进行个性化选择，如果喜欢休闲、稳重一点朋友可以考虑致雅型，而喜欢激烈、霸气的朋友则可以考虑动感型。那么回到配置方面，多花了1.3万元，我们可以将2.0T发动机提升至中功率（190马力）版本，同时还可以将轮圈尺寸提升至18英寸。说实话，这1.3万元花的一点都不亏，非常适合那些预算不是很充足，但又对动力有需求的朋友们。
40TFSI?豪华动感/致雅型（推荐指数★★★★☆）
既然车型名称中已经出现了“豪华”字样，那说明它的配置一定不低。与40TFSI时尚动感/致雅型相比，多花了2.5万元我们可以得到前排座椅加热、车联网、后排独立空调、自动泊车、无钥匙进入、氛围灯、内后视镜防炫目等功能。毫无疑问，如果您对四驱系统不是特别在意的话，40TFSI豪华动感/致雅型绝对是不二之选。但我想说的是，买奥迪就得买带quattro的车型，因此咱们接着往下看。
40TFSI?quattro豪华动感/致雅型（推荐指数★★★★★）
四驱！四驱！四驱！重要的事情说三遍。此次新款奥迪A4L破例的将四驱系统带入到40TFSI车型中，真的很良心了，如果这个时候不抓住机会，可别日后怪我当初没有提醒你。总的来说，2万元买一个quattro系统还是比较赚的，不仅行驶稳定性可以得到保证，驾驶乐趣也会更高，更重要的是，这个您后期您想改也改不了。所以，五颗星拿走！
45TFSI?quattro臻选动感/致雅型（推荐指数★★★）
作为顶配车型，45?TFSI?quattro?臻选动感/致雅型真的是一点也不含糊，多花了3.3万元，我们可以得到2.0T高功率发动机（252马力）、19英寸轮圈、矩阵式LED大灯、后扰流板、皮/Alcantara材质混搭座椅、B＆O音响、主动刹车、大灯清洗、自适应远近光、三幅式“D”字型方向盘等。emmm...配置确实不错，但作为一款顶配车型，没有标配360°影像、座椅通风、自适应巡航有点略感失望，不过这些倒是都可以选装，预算充裕的朋友们躁起来吧，毕竟这台车的百公里加速在6秒以内~
总结
总的来说，我个人更建议大家选择40TFSI?quattro?豪华动感/致雅型，主要原因是我对四驱的执念，其实有没有四驱开起来真的又不小的差别，相比之下性价比就显现出来了。当然，如果预算有限，那么买一台40TFSI?时尚动感/致雅型也是相当不错的，日常需要的功能都涵盖到了。怎么样。关于新款A4L到底该这么买，你们心里是不是已经有数了呢。
来源网络，侵删。
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同为EA888发动机，大众迈腾和奥迪A4L差距真的很大
中期改款奥迪A4L在今年4月正式上市，全系共9款车型，售价区间为30.58万~39.68万元，这次改动的地方还是挺多的，接下来我们就来详细分析一下中改A4L哪款车型最值得入手呢？（本文均来自汽车之家）
先来看看中期改款奥迪A4L的外观改变，整体的外观改变还是挺大的，看起来更运动了。巨大的六边形进气格栅内部用高亮黑色的蜂窝状饰板装饰，下方两侧的“獠牙”进一步增强了冲击力。其车身尺寸为4858/1847/1411mm，轴距2908mm。尾部配备了小型的鸭尾，尾灯点亮之后的效果和前大灯相呼应，更具辨识度。
新款奥迪A4L的内饰风格变化并不大，12.3英寸的全液晶仪表和10.1寸的中央触控屏凸显了科技感，还配备了碳纤维装饰板，更显运动感。原来档把前方的旋钮取消，变成一个小储物盒。翻毛皮质的座椅看上去很具运动感，后排的腿部空间和头部空间对于这个尺寸的车来说属于表现正常。
新款奥迪A4L配备第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机（匹配12V微混动系统），低功率版本为150马力、270牛米（35TFSI）；中功率版本190马力、320牛米（40TFSI）；高功率版本252马力，370牛米（45TFSI），匹配7速S?tronic双离合变速箱，而且quattro四驱系统也下放到了部分40TFSI车型中。
下面我们就来详细分析一下新款A4L各个车型的配置：
入门车型35?TFSI?时尚动感型（30.58万元）标配的主要亮点配置包括：倒车影像、全景天窗、运动外观套件、全液晶仪表、17寸轮毂、前后排头部气囊、定速巡航、自动空调、自动驻车、方向盘换挡拨片、真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主/副驾驶电动调节、CarPlay/Carlife、雨量感应雨刷等等。
35?TFSI?时尚动感型（30.58万元）+1.3万元=40?TFSI?时尚动感/致雅型（31.88万元）
所增加的配置主要包括：动力提升（150马力提升至190马力）、18英寸轮毂。
40?TFSI?时尚动感型/致雅型（31.88万元）+2.5万元=40?TFSI?豪华动感型/致雅型（34.38万元）
所增加的配置主要包括：车辆网系统、前排座椅加热、导航路况信息显示、后排独立空调、自动泊车入位、全车无钥匙进入、GPS导航系统、行李厢12V电源接口、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目等等。
40?TFSI?豪华动感型/致雅型（34.38万元）+2万元=40?TFSI?quattro豪华动感型/致雅型（36.38万元）
所增加的配置主要包括：quattro?ultra智能适时四驱系统。
40?TFSI?quattro豪华动感型/致雅型（36.38万元）+3.3万元=45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型（39.68万元）
所增加的配置主要包括：矩阵式LED大灯、后扰流板、B&O音响、皮质/Alcantara材质座椅、主动安全系统、动力提升（190马力提升至252马力）、大灯清洗、19寸轮毂、三幅式平底方向盘等等。
通过这次简单的分析，新款奥迪A4L的9款车型中，笔者最推荐入门35?TFSI?时尚动感型（30.58万元）和40?TFSI?豪华动感型/致雅型（34.38万元），前者虽是最入门车型，但配置也挺丰富，性价比高；后者增加的售价相比于增加的配置来说，还是比较合适的，如果四驱系统是你的刚需，那就选择带四驱的车型，具体还是要根据个人需求而定。
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如果有人拿着30万的预算，想买一辆车的话，他们往往会陷入购买一辆豪华的低配车，还是买一辆顶配的中级轿车，这样的问题应该是很多人心中的困惑，就如同鸡头凤尾一样，很多人想拿这30万的预算买一辆奥迪A4L，同时他们也特别喜欢大众的迈腾，30万的预算确实可以买一辆低配的奥迪A4L，作为豪华品牌的奥迪，确实要比大众有着强大的优势，再加上奥迪这款车也是很多人所喜欢的，开上一辆奥迪不仅让人觉得特别有面子，同时还可以提高我们的底气。
到底是买一辆低配的奥迪A4L还是买一辆高配的大众迈腾？不仅让很多的车主所困惑，就连笔者现在也陷入了沉思当中，那么就让我们来仔细分析一下这两辆车的数据吧。
外观对比
在外观方面，大众迈腾的调整有着一定的针对性。整车前部的进气格栅换装为虎牙式的构造，全新的大众LOGO以及左右两侧的矩阵LED头灯，让车头前部散发着更加浓郁的商务质感。
车身侧面比例协调，浓重的高腰线贯穿前后门把手，将侧面勾勒得格外修长，车顶弧线向后方自然过渡，整体看起来没有什么亮眼的地方，同样也找不到明显的缺点，保持着一副大气得体的模样。车身尺寸相比目前主流对手没有太多优势，2871mm的轴距放在时下也算是中规中矩，好在车内空间比起对手毫不逊色。
在车身尾部方面，左右两侧的尾灯并没有太大改观，仍然是L型的倒三角形式结构，在配备上下方的内腰式牌照区域，以及双边四出的矩形排气，让尾部看起来依旧沉稳大气。而迈腾在距离尺寸方面达到了4866毫米， 1832毫米， 1479毫米，轴距为2871毫米。相较于现款车型来说，尺寸方面有了全面的提升。奥迪A4L的车身尺寸为4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距。迈腾的车身更长，但在轴距方面不及奥迪A4L。
外观部分，奥迪A4L依旧是用奥迪品牌最新家族语言，与纯进口A4保持一致，保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。从细节来看，六边形的进气格栅是家族特征，让整车展现出较强的气场，如果你预算相对充足，还可以考虑RS套件燃速型，新车将带来与奥迪S4车型相同的视觉体验，冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组，犀利的造型和点阵式内部结构，配合矩阵式LED光源，点亮与否都有着极高辨识度。
作为一款标准的豪华中型车，A4L尺寸表现还不错，并且选择A4L的用户对是否加长并不太感兴趣，因为加长后的操控性和空间表现都挺出色，可以满足绝大多数人的出行需求。而尺寸数据在同级别处于中上游，既能够带来协调修长的车身视觉效果，也能够满足对空间的高要求。不过轮圈样式谈不上惊喜，只有RS套件燃速型和顶配才能配备19英寸双五辐旋风式造型。
尾部设计就比较中规中矩了，没有什么惊艳的地方，但也不会让人觉得过时，LED光源应用下的尾灯组算是点睛之笔，尤其是到了夜晚更能呈现出辨识度。值得一提的是，尾灯组内部结构与前大灯也很好形成呼应，展现出灯厂的实力。再就是尾部立体感还不错，凹凸有致的线条搭配后备厢翘起的小鸭尾，以及货真价实的双出排气布局，运动感也令人倍感满意。
内饰对比
内饰方面，迈腾用T型中控台布局工整大方，隐藏式出风口贯穿中控面板，使得前排座舱看起来更宽敞，虽然相比时下流行的悬浮式中控屏，在科技感和时尚性方面略显不足，好在整体还是比较耐看的。做工和用料方面，中控台上方用大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板处的银色边框和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位车型应有表现。
三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，方向盘两侧用触摸式按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。握柄处用打孔皮质包裹，全系标配方向盘后方换挡拨片，豪华型和旗舰型增加了方向盘加热功能，全系方向盘均支持手动四向调节。
豪华型和旗舰型上用的是10.3英寸全液晶仪表盘，在大众旗下多款车型上都有用，显示效果和功能性都比较出色，能够提供行车、地图导航、多媒体、驾驶等信息显示。
奥迪A4L内饰整体用灰色统一风格，用皮质或者麂皮相结合的设计，豪华气质暴露无遗。中控区域用T字形的布局。真皮材质兼并多功能控制换挡的方向盘，10.1英寸的中控彩色屏幕兼备GPS导航系统，道路救援服务，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制系统等功能。
驾驶位部分，奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。配置方面，美中不足的是奥迪A4L许多配置都是需要进行选装，诸如L2级智能驾驶功能、可变转向比、方向盘加热等。
平台差异明显
迈腾用三种1.4T和2.0T高低功率版发动机，对应尾标280TSI、330TSI、380TSI，其中330TSI车型上搭载的型号为EA888-DHT系列发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。
奥迪A4L全系标配2.0T发动机，这也符合它来自豪华品牌的身份，只是分为高低功率可选，其中低功率版本最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功率达到了185kW，最大扭矩为370N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了quattro四驱系统。
按照官方数据，低功率版本的百公里加速为8秒，高功率版本6.6秒，面对竞品还是有一定优势，尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右，称得上是同价位最速轿车。
而看似都是同一款发动机，但真的全都一样么。
其实A4L和迈腾虽然同属中级车，但平台却完全不同。迈腾用大众的MQB平台，而奥迪A4L用的是的MLB平台。不同的平台带来不同的底盘结构。奥迪A4L用前后五连杆悬挂，而迈腾则用的是常规的前麦弗逊后多连杆悬挂结构。从实际操控表现来看，奥迪A4L的指向性比迈腾更精准，方向盘的阻尼也比迈腾重。这一调整使得A4L的整体驾驶体验优于迈腾。
还有就是高功率版A4L还配备了quattro四驱系统。这个系统的存在也让这款A4L的极限比迈腾更高，而在急加速的时候，在四驱系统的加持下A4L拥有更好的抓地力，不到6秒的加速时间让这45TFSIA4L可玩性十足。
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