你好，检验油漆附着力及标准，车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。
车漆，就是喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要。
汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
将车漆最小值分为两种参考标准：
第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。
第二：是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm硬性指标，若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。
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汽车的“附着力”是什么意思？
汽车动力性试验包括动力性评价指标（最高车速、加速时间、最大爬坡度）、驱动力、行驶阻力及附着力的测量。动力性试验可在道路上和实验室内进行。
滑行试验
汽车的滑行性能是指汽车行驶时利用车辆本身所具有的动能克服行驶阻力的能力。滑行试验经常要测定滑行距离和滑行阻力系数。
（1）滑行距离的测定
选择长800～1000m的平整路段作为滑行区段，汽车在进入滑行区段前，车速应稍大于50 km/h，此时驾驶员将变速器排挡置入空挡，并松开离合器踏板，汽车开始滑行，在滑行过程中，驾驶员不得转动方向盘，直至完全停车为止。
记录从车速为50 km/h开始，到汽车停止的整个滑行过程的滑行时间和滑行距离。试验至少往返各滑行1次，往返区段尽量重合。
国家标准规定滑行试验的标准初速度为50km/h，但是实际滑行初速度很难准确地控制到50km/h，故为了使试验结果具有可比性，应按照换算公式将实测的滑行距离换算成标准滑行初速度50km/h下的滑行距离。
（2）滑行阻力系数的测定
滑行阻力包括滚动阻力、空气阻力和传动系摩擦阻力等。用低速滑行试验，测量出滑行阻力系数，可近似看成由滚动阻力和空气阻力两部分组成，进而求出空气阻力系数。滑行阻力系数的测定，通常用定距离测定法、定初速度测定法和负荷拖车测定法。
试验前，在滑行试验的同一场地，选定长度为100m的测量路段，并将其分为两段，每段各50m，然后反复预试，找出该车在(20±2)s时间内能通过l00m路段的滑行初速度。
试验时，驾驶汽车匀速接近测量段起点，在驶至起点的瞬间，迅速踩下离合器踏板，变速器挂空挡，控制汽车使其通过100m的滑行时间为(20±2)s，同时测定汽车通过开始50m路段和整个100m路段的滑行时间t1和t2，往返测量至少3次。
地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。
在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。直径较大的轮胎因为曲率半径的增大，接地面积会加大。通过增大车轮的宽度，也可以增大轮胎接地印记的面积，提高附着力。同样用子午线轮胎因比斜交胎接地面积宽，也可以达到增大附着系数的目的。?[
当法向载荷分布在整个接触表面，而滑动摩擦只发生在接面部分区域时，作用在接地面上切向反作用力之和称为附着力。附着力的概念比摩擦力更具有普遍性，当滑转面积扩大到整个接触面时，附着力就等于摩擦力。
扩展资料：
对于轮胎附着力，当轮胎原地打滑时，轮胎上的垂直载荷FZ被反作用力所平衡，这时分布在整个接触面积，并作用在整个轮胎上的滑动摩擦力等于R_X=μFZ。
当轮胎仅出现弹性滑转时，只有部分接触区域有滑动摩擦，而法向载荷由整个接触面积承担。这时作用在滑动域的法向反作用力R_Zb产生的滑动摩擦力R_Xb=μR_Zb。
而在粘着域作用有法向反作用力R_Zn和一定的静止摩擦力R_Xn，后者小于轮胎若在此区域滑动时所可能产生的摩擦力。因此从路面表面作用到轮胎上的力R_X是R_Xn和R_Xb之和，并小于整个轮胎滑动时的摩擦力，即R_X=R_Xn+R_Xb<μF_Z，R_X就是可以用附着系数来确定的附着力。
参考资料:百度百科—轮胎附着力
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